1樓：lnx的守望
一、《民用機場飛行區技術標準》第一百六十六條 在機場障礙物限制面範圍以外、距機場跑道中心線兩側各10公里,跑道端外20公里的區域內，高出原地面30米且高出機場標高150米的物體應當認為是障礙物，除非經專門的航行研究表明它們不會對航空器的執行構成危害。
二、依法說話，只有高度限制，沒有距離限制。但也沒人在飛機場周圍居住擴充套件資料民用機場，是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建築物、裝置和設施。民用機場不包括臨時機場和專用機場。
中國航空交通體系由三大門戶複合樞紐機場、八大區域性樞紐機場、十二大幹線機場組成。
2樓：超大西瓜
一般在1公里之內沒有住房。10公里內沒有高樓住房，10公里範圍內不超過30米，20公里範圍內不超過150米。
機場周圍受飛機通過所產生噪聲影響的區域的噪聲標準值。採用一晝夜的計權等效連續感覺噪聲級作為評價量用lwecpn示，單位db。各適用區域的標準值為：
特殊住宅區，居住、文教區≤70；除一類區域以外的生活區≤75 ；標準同時配有測量方法。
擴充套件質料：
建設新機場或跑道擴建往往受到當地居民的抵制，因為會對當地造成影響，包括歷史遺蹟、植物相和動物相；避免擾鄰是香港啟德機場會被遷走的重要原因。
為避免鳥類碰撞飛機造成飛安事故，大型機場會進行鳥類控制計劃，震懾或射殺機場附近的鳥類。
機場帶給當地氣候型態的改變已被證實，因為機場的佔地廣闊，就算是少霧的地區也很容易受到濃霧的影響。
此外，機場跑道大多鋪設瀝青或混凝土，取代了植披的路面，造成排水模式的變化，導致更多洪水、徑流和土壤侵蝕情形。
一些機場的管理部門會編制和釋出年度環境報告，以呈現他們是如何處理這些環境問題以及環境保護的措施，這些報告包含了所有的環境保護措施工作，無論是水、空氣、土壤和噪音汙染，以及資源節約和機場附近自然生態的保護。
3樓：淄博雄鷹
你得知道跑道朝哪個方向。如果使飛機跑道的方向。方圓10公里最好不要居住。與飛機跑道不同的區域，方圓7公里左右
土耳其機場吞吐量大的原因，伊斯坦布林成為土耳其最大港口的原因
北京大興國際機場，一直號稱是 全球最大的機場 但是最近土耳其傳來訊息 他們建成了一個比北京大興國際機場更大的機場 伊斯坦布林新機場。伊斯坦布林新機場佔地1.9萬英畝，相當於76.89平方千米，而北京大興國際機場遠期的規劃也只有65.3平方千米。伊斯坦布林新機場設計年吞吐量達到2億人次，而北京大興國際...
夫妻打工年收入10萬有存款55萬還是打工呢還是回家鄉做小生意
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新華祥和萬家附定期重大疾病險五萬
祥和萬家是新華的一款2全保險，對於保險本身來說，沒有划算不划算之說，只能說看個人的需求和領取時間而定的，不過總體來說，這款保險的保障性還是很強的，2.5倍的意外加重大疾病還可以附加防癌保險及意外等險種。新華保險祥和萬家兩全保險分紅型 基本保額5萬 附加08定期重大疾病保險2萬，住院費用醫療保險一萬 ...