1樓:王朝宗
300平方銅芯電纜載流量一般在1000a左右,所以主線應該沒有問題,主要在接觸器可能容量偏小,按啟動電流為1.5倍額定電流算,需選用450a以上的接觸器,你可以看看當前使用的接觸器是多大的,如果容量偏小,換一個就可以了。
2樓:匿名使用者
你說的意思是,啟動時網電壓降低,繼電器的線圈電壓也低了,造成繼電器主觸點吸合不緊,主觸點融化的現象,是不是啊?
這樣很好解決啊:
1.把繼電器的線圈電壓接個穩壓器。只對繼電器的線圈穩電。
2.把繼電器的線圈電壓換成低電壓,加變壓器。
終端補償也可以,就算不能解決這個問題,也可以提高功率因數。
3樓:匿名使用者
接觸器主觸點融化時的高溫會影響線圈工作,能將接觸器線圈漆包線的絕緣烤壞,而且主觸點也容易粘在一起,在電機執行的時候你摸過主線的溫度了沒有?如果主線溫度不高,就說明接觸器太小,最好換一個額定電流更大的接觸器,如果主線發熱嚴重,那麼必須換主線和接觸器。這是其一。
你選的電纜時鋁芯的還是銅芯的?如果是銅芯電纜,主線是沒問題的。如果是鋁芯的300mm²的電纜顯然對於160kw的負荷是小了,所以假如你使用的是鋁芯電纜,主線和接觸器都需要換。
另外,電容只是起到一個補償的作用,主要用來提高功率因素,你想用電容器來提高工作電壓可能達不到你的要求的。但是對於160kw的負荷電路來說,應該要增加補償,以提高功率因數
接觸器線圈電壓過低怎麼辦?
4樓:充槐
接觸器就沒電,電莊去不了接確器
5樓:匿名使用者
你說的意思是,啟動時網電壓降低,繼電器的線圈電壓也低了,造成繼電器主觸點吸合不緊,主觸點融化的現象,是不是啊?
這樣很好解決啊:
1.把繼電器的線圈電壓接個穩壓器。只對繼電器的線圈穩電。
2.把繼電器的線圈電壓換成低電壓,加變壓器。
終端補償也可以,就算不能解決這個問題,也可以提高功率因數。
交流接觸器線圈電壓過低時為什麼會燒燬?
6樓:大鵬和小鳥
交流接觸器線圈在磁鐵不不閉合條件下,線圈電感比較小。電壓低導致磁鐵閉合力不足,那麼鐵心的磁阻很大電感阻抗很小,那麼電流就會很大,導致最後線圈燒燬。
7樓:劇書萱
線圈電壓低,吸合不上銜鐵,氣隙電阻大導致的
電壓過低會不會造成交流接觸器線圈過熱而燒燬知道的說下謝謝
8樓:匿名使用者
如果你說的電壓是指接觸器的工作電壓,那按道理說不會造成接觸器的線圈過熱,但電壓過低會造成接觸器工作不正常,因為接觸器工作時是靠線圈產生的電磁鐵(力)來克服彈簧的拉(推)力工作的,電壓過低,電磁力不夠,不能正常動作。
9樓:s遇而安
交流接觸器線圈通電產生磁場將銜鐵吸下,當電壓過低時,線圈的電流減小磁力減弱至銜鐵釋放;銜鐵釋放後,線圈的阻抗相對變得很小,電流增大吸力轉強牽引銜鐵向下,線圈的阻抗變大,線圈的電流減小磁力減弱又至銜鐵釋放...在這種工作狀態下交流接觸器線圈始終都是通以
大電流的狀態下,使線圈產生過熱燒燬至終。
接觸器 互鎖,交流接觸器的互鎖怎麼接
圖不好傳 還是給你描述一下吧。控制迴路要先將分別控制正反轉停止的兩個按鈕串聯接好,隨後將兩個分別控制正反轉啟動的兩個按鈕併聯接好後與停鈕的一端接好,停鈕的另一端準備與電源連線,然後再把分別正轉反轉主接觸器的常開輔助接點分別併聯在各自相對應的啟動按鈕兩端,之後再將各自主接觸器的常閉輔助接點串聯到對方的...
線圈電壓為380v的交流接觸器接入220v交流電源上
可能會吸不上,無法工作。如果吸上,由於電源電壓不夠,線圈吸力不夠,會產生很大的渦流,然後燒壞線圈。交流接觸器主要由四部分組成 1 電磁系統,包括吸引線圈 動鐵芯和靜鐵芯 2 觸頭系統,包括三組主觸頭和一至兩組常開 常閉輔助觸頭,它和動鐵芯是連在一起互相聯動的 3 滅弧裝置,一般容量較大的交流接觸器都...
賓士s320噴油器電壓過低怎麼辦
原因 進排氣系統方面,比如空濾髒堵 節氣門轉軸失靈或者無法開啟 三元催化器或消音器堵塞,這些都有可能導致啟動困難伴隨黑煙現象。分析了故障可能形成原因,再結合故障診斷原則,大致檢查步驟可為 第一步 因為該車故障報警燈沒有報警,無故障碼,可用診斷儀讀取資料流 第二步 啟動發動機用專用示波器檢查點火波形和...