1樓：匿名使用者
你好 水溫感應塞 是控制電子扇高低速的，感測器控制電子扇改什麼時候轉 改什麼時候停
2樓：鴨子棟
我的cbr29感應塞是風扇開關 在恆溫器內的水溫感測器是儀表顯示的
3樓：匿名使用者
你好朋友，一般水溫感應塞都是單線給儀表訊號，水溫感應器則給發動機電腦訊號，控制噴油脈寬和散熱風扇開啟。現代汽車很多都已簡化線路佈局。大多數都只有一個水溫感測器了。
4樓：匿名使用者
您好，現在的車一般只有一個水溫感測器而取消了水溫感應塞，如果兩個同時存在的話水溫感應塞是給儀表提供訊號的，水溫感測器是給發動機電腦提供水溫訊號的，
5樓：匿名使用者
僻遠之地，譬如青藏高原上起伏的雪峰，與高遠的天宇相?磨。「萬物有成理而不說」，其實自然已在沉默中說得清清楚楚：
有人之處就有喧囂，有汙濁，有說不清的變數，所以，好山好水都躲得遠了，就像高傲的隱居者，不歡迎人們打擾。可人們終究沒有讀懂。即使讀懂了，恐怕
6樓：匿名使用者
一般 水溫 感測器 是 把 水溫訊號 傳給 發動機電腦的。 水溫 感應塞 是 把 訊號 傳給 儀表 的！
水溫感測器和水溫感應塞有什麼區別
7樓：曉龍老師
水溫感測器和水溫感應塞的區別為：指代不同、安裝方式不同、作用不同一、指代不同
1、水溫感測器：是一種提供溫度訊號的感測器裝置。
2、水溫感應塞：是一種輸出水溫訊號的物體。
二、安裝方式不同
1、水溫感測器：旋緊式安裝。
2、水溫感應塞：塞入式安裝。
三、作用不同
1、水溫感測器：用來控制接收器的運作。
2、水溫感應塞：只提供訊號。
8樓：林氏機械
水溫感測器是容器內的水位感測器，將感受到的水位訊號傳送到控制器，控制器內的計算機將實測的水位訊號與設定訊號進行比較，得出偏差，然後根據偏差的性質，向給水電動閥發出"開""關"的指令，保證容器達到設定水位。進水程式完成後，溫控部份的計算機向供給熱媒的電動閥發出"開"的指令，於是系統開始對容器內的水進行加熱。到設定溫度時。
控制器才發出關閥的命令、切斷熱源，系統進入保溫狀態。程式編制過程中，確保系統在沒有達到安全水位的情況下，控制熱源的電動調節閥不開閥，從而避免了熱量的損失與事故的發生。
水溫感應塞是傳遞水溫訊號給水溫表，原理是雙金屬片的熱變形現象。控制觸電通斷。提供訊號。
水溫感應塞的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：1。修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2。修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。3.
影響怠速控制閥；低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉。4.影響egr閥；
9樓：匿名使用者
水溫感測器和水溫感應塞不就是一樣的作用啊，在水箱下面，連線水管的地方
10樓：林氏機械
水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有:1。修正噴油量;當低溫時增加噴油量。
2。修正點火提前角;低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。3.
影響怠速控制閥;低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高轉速。
水溫感應塞是傳遞水溫訊號給水溫表，原理是雙金屬片的熱變形現象。控制觸電通斷。提供訊號。
水溫感應塞的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：1。修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2。修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。3.
影響怠速控制閥；低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉。4.影響egr閥
11樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
誰知道汽車上的感測器，如水溫感測器2根線這2根線分別是什麼作用，如4根的呢，
12樓：匿名使用者
你的看車型說
比如桑塔納2000超人 的後面五通裝的水溫感應塞 是四根線的 有兩根去了發動機電腦給電腦水溫訊號控制噴油量 還有兩根給了水溫表 還有一個感應塞是給空調的開空調怕水溫過高 時斷開電磁離合器 空調停止工作
要是日本車好是單根的是水溫表的 兩根的是給電腦的 別克就兩根
13樓：匿名使用者
兩根線的一般用在柴油機的比較多。一根輸入線/一根訊號線。感測器也就是一個電阻。
14樓：匿名使用者
感測器是負責把發動機的工作狀態訊號傳達出來,比如溫度,壓力,轉速,等等吧,也不是很複雜的
水溫感測器在車上都起什麼作用，如果水溫感測器出現問題還能不能打著車？
15樓：清溪看世界
現代汽車的水溫感測器一般不止一個，安裝位置和作用也不一樣。
一個是水溫表感測器，還有一個是控制風扇啟動（一般可以根據溫度，分級控制風扇轉速的）。一些高階汽車的發動機，會有多個水溫感測器，其中某個感測器負責提供噴油量的參考依據。
如果是多個水溫感測器，則一個出問題，不會影響車輛的使用。
16樓：啟宇看世界
水溫感測器一般是檢測水箱溫度的作用。現代汽車的水溫感測器一般不止一個，安裝位置和作用也不一樣。過去老式的發動機只有一個水溫感測器的，壞了以後的最嚴重後果就是不知道具體的水溫是多少，基本不影響駕駛。
但現代汽車的發動機則要好好評估以後才能下結論。一般現在的汽車發動機至少有兩個以上的水溫感測器，其中一個是水溫表感測器，還有一個是控制風扇啟動（一般可以根據溫度，分級控制風扇轉速的）。一些高階汽車的發動機，會有多個水溫感測器，其中某個感測器負責提供噴油量的參考依據。
我們一般得知，發動機會根據水溫高低來決定噴油量的多寡（最明顯的例子就是冷啟動，轉速在水溫上來之前都要一千五百轉左右，水溫上升以後逐步下降到正常怠速轉速）。如果是這種情況，也許發動機會以「故障模式」繼續提供噴油，以方便駕駛員能駕駛到汽修廠進行維修。現代汽車不一定水溫感測器就是為了顯示發動機的水溫，我也說了，某個感測器可能是噴油多寡的參考依據。
如果是這樣的話，一旦損壞，便會出現不容易啟動車輛的故障現象。
17樓：匿名使用者
水溫感測器就是水溫感應塞啊，一個零件的不同叫法， 水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：1。修正噴油量；當低溫時增加噴油量。2
18樓：中國二手車網
查測水溫根據水溫高低給電腦訊號,如果水溫低告訴電腦多噴油冷車高怠速和它有關係,水溫上來了減少噴油,如果壞了,不冷熱車不好打火.費油,燃燒不好, 樓上的你的肯定是冷車如果起動如果水溫告訴電腦減小噴油(混合器稀)肯定不好著車,如果熱車告訴電腦多噴油更不好著車(混合器濃),這就是換的原因
19樓：匿名使用者
現代汽車的水溫感測器一般不止一個，安裝位置和作用也不一樣。過去老式的發動機只有一個水溫感測器的，壞了以後的最嚴重後果就是不知道具體的水溫是多少，基本不影響駕駛。但現代汽車的發動機則要好好評估以後才能下結論。
一般現在的汽車發動機至少有兩個以上的水溫感測器，其中一個是水溫表感測器，還有一個是控制風扇啟動（一般可以根據溫度，分級控制風扇轉速的）。一些高階汽車的發動機，會有多個水溫感測器，其中某個感測器負責提供噴油量的參考依據。我們一般得知，發動機會根據水溫高低來決定噴油量的多寡（最明顯的例子就是冷啟動，轉速在水溫上來之前都要一千五百轉左右，水溫上升以後逐步下降到正常怠速轉速）。
如果是這種情況，也許發動機會以「故障模式」繼續提供噴油，以方便駕駛員能駕駛到汽修廠進行維修。
20樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
發動機水溫感測器選型，水溫感測器的檢測方法及資料
1，矽pn結，測量範圍 40 150度，靈敏度中等，便宜，缺點同一型號的二極體或者三極體靈敏度不一樣，有一定的離散性，互換性不好。而且除錯的時候必須找基準。2，整合感測器，具體型號，lm35,t 6,t 7,無需校準，無外圍元件，測量電路簡單，整個測量範圍誤差精度2 3度。如果用微控制器修正的話，精...
水溫感測器產生的是什麼訊號
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水溫壓力感測器電壓高怎麼解決
看看電阻及線路等 感測器 英文名稱 transducer sensor 是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸 處理 儲存 顯示 記錄和控制等要求。感測器的特點包括 微型化 數字化 智慧化 多功能化 系統化 網路化...