1樓：
事故汽車鑑定費用取決於車輛的價值。
**鑑證費收費標準按差額累進計費方法計算：
1、標的物鑑證總值1萬元至10萬元(含10萬元)的,1萬元部分按3%收取,超過1萬元部分按2%收取;
2、標的物鑑證總值10萬元至20萬元(含20萬元)的,1萬元部分按3%收取,1萬元至10萬元部分按2%收取,超過10萬元部分按1%收取;
3、標的物鑑證總值超過20萬元的,20萬元以內部分按第2款的規定收取，超過(二)20萬元部分按0.5%收取。
對標的物鑑證總值不超過1萬元的，按下列標準收取：
1、標的物鑑證總值在2000元(含2000元)的，按50元標準收取;
2、標的物鑑證總值在2000元至5000(含5000元)的,按150元標準收取;
3、標的物鑑證總值在5000元以上的,按3%計算據實收取。
《司法鑑定收費專案和收費標準基準價》規定如下：
證件、證書、票據真偽鑑定為1200元/件，車輛輪跡鑑定為850元/個，車輛痕跡鑑定為1000元/輛，機動車輛號碼化學顯現為380元/組，硬碟檢驗為20元/ gb，cd 及 *** 光碟檢測鑑定為200元/片，u 盤及儲存卡（含sim卡）檢測鑑定為300元/個，環境損害司法鑑定為1000元/件。
擴充套件資料：
事故車檢測專案
第一對號碼：引擎和車身號碼必須與行駛本上的資料吻合，否則不但是違法，出了事故也不能得到保險公司的賠償。
第三看車身：車門、頭燈、尾燈與車身之間的接縫平滑沒有介面，車身各部位的擋泥板應該是統一顏色，從尾擋泥板望向車頭應沒有凹凸或波浪紋等。
建議用磁鐵在車身各部分都試一試，如果發現有吸引力不足的地方，就可能是扇過灰的結果。不過遇到鋁製或是碳纖維材料的車身，這招就行不通了。
第四驗引擎：首先看引擎外觀有無損毀或漏油，看機件有無損壞過的痕跡，火花塞是否漏電。再測試引擎能否順暢啟動，最好在冷車時測試，結果比較準確。
留意行車時有無窒油現象，靜止轉速是否正常。
檢查引擎系統的反應是否夠快，車頭馬力是否充沛，可以踩一腳油門馬上放開，然後觀察轉數增加的速度，踩油門時轉數是否迅速提升。此外，加油後車子能否順暢地行駛，有無雜音等，都需要檢查。行車後檢查引擎有無不尋常氣味，並多次察看引擎有無漏油。
第五測懸掛：用力壓低車身四個角位，觀察它的懸掛反應力是否平均，並注意按壓車身時無不尋常的聲響。不過做這種大動作之前一定要先問問車主，而且按壓時也要小心別把車子按癟了。
較好的方法是把車開到車房抬高，看看懸掛系統有無漏油或鬆弛現象。
第六試變速箱和離合器：嘗試換不同的擋位，確保所有擋位都能正常運作。手動變速箱的毛病通常是不能順利地進入某個擋位或是不能和縫，試車時應當檢查三擋、四擋，或者在上坡路加速，如果引擎轉數不斷提高，而車速卻沒有相應提高，則可能是離合器已經損耗，需要更換。
2樓：墨汁諾
這要取決於車輛的價值
一、**鑑證費收費標準按差額累進計費方法計算：
1、標的物鑑證總值1萬元至10萬元(含10萬元)的,1萬元部分按3%收取,超過1萬元部分按2%收取;
2、標的物鑑證總值10萬元至20萬元(含20萬元)的,1萬元部分按3%收取,1萬元至10萬元部分按2%收取,超過10萬元部分按1%收取;
3、標的物鑑證總值超過20萬元的,20萬元以內部分按第2款的規定收取，超過20萬元部分按0.5%收取。
二、對標的物鑑證總值不超過1萬元的，按下列標準收取：
1、標的物鑑證總值在2000元（含2000元）的，按50元標準收取；
2、標的物鑑證總值在2000元至5000(含5000元)的,按150元標準收取；
3、標的物鑑證總值在5000元以上的,按3%計算據實收取。
擴充套件資料：
第一要檢查的是前後大牌，因為大牌是採用壓鑄成型的，所以一旦撞過造成事故扭曲之後，想要修復成完好如初的情況是不可能的。補漆的情況也是徵兆，都是因為敲打過後掉漆了才需要補漆，所以也需要注意。
因為多數車發生事故撞擊部位是在車頭部，所以要檢查事故車要從頭開始。也就是從引擎室下手，觀察引擎時候要由內而外，左右對稱來比較才能獲得一個全面性的結果。
開啟引擎蓋，首先要檢查的是出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙。一般如果撞擊過的車輛要重新鈑金烤漆，所以這類貼紙要撕掉然後再烤漆。除了檢驗貼紙，還有噪音管制檢驗標籤，還有原廠的表示規格的貼紙也在上面。
所以多注意一下這方面的問題對於檢查是否是事故車也是有好處的。
通常發生事故撞擊後，首先是水箱架。如果發生撞擊，車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。就算是重新烤漆過，只要是扭曲過的地方，撞擊過後的痕跡也是無法隱藏的。
還有就是仔細檢查前避震器上座的部分，仔細檢查左右兩邊的鈑金，外形是否對稱，這也是一個相當重要的檢查是否發生事故的重要參考依據。
車子的大梁一直延伸到後行李箱下面，不過前樑以為要承受較大的撞擊，所以前樑都會比後面的粗很多，一般有重大事故就是傷到大梁了。所以檢視大梁是否有扭曲或焊接的情形，就可以辨認是否是事故車。因為拉車臺再怎麼拉都不可能把大梁恢復原狀。
所以是相當重要的部分，不能漏的。
來的新車出廠時在車門後，後行李箱蓋等部位都會貼上貼紙，如果說重新烤漆過的也會將這貼紙撕掉，不然烤起來很奇怪。所以也是一個比較容易檢查的地方。
還有一招，從側面來看，可以發現原廠的鋼板結合處並不是一條直線的，而是像階梯似的，變成一條直線也可能存在問題。
車頭檢查完了，再檢查後行李箱。出了要求外觀平整，還要檢查左右兩邊的輪拱外觀，觀察輪拱線條的滑順度，如果有出國事故被擠壓過的都會呈現出一些不自然的感覺。
在後行李箱蓋轉軸的地方都會塗布防水膠，用手指或指甲壓壓看是不是原廠的硬防水膠，矽膠糊的會是軟軟的。可以發現是否發生過事故。
然後檢查車的每個焊接的地方有沒有焊接過的痕跡，如果全部的結合處都沒有問題，那麼最後要檢查各個部件有沒有貼印有料號的標籤。更換過的部件才會有料號標籤，所以只要有料號標籤的，說明此部件被更換過，要仔細檢查千萬不能大意。
3樓：鄭州趙克二手車檢測
這個費用並不是統一的，要看你具體鑑定的專案以及事故的嚴重性，還有你是想達到什麼目的等，正常情況下從幾百元到幾千元不等的。所以鄭州趙克驗車建議你要詳細的說明你的情況，才能給你做到一個更好更準確的鑑定專案。
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