1樓：宰父斯琪宮勤
可以，慢抬離合，在半離合的狀態下，不踩油門，車子會以發動機怠速800轉的速度前進，不過這樣的起步方式適合在比較平的路面上起步，如果在有坡的路面上起步，就不能用這種方式了，因為慢抬離合，不踩油門的話，以發動機怠速800轉的速度，馬力太小，是爬不上坡的，所以如果在上坡起步不踩油門的話，車子會熄火，還是在平路上用這種方式起步比較好。
2樓：匿名使用者
我覺得不是火花塞的事也不是噴油嘴的事，我覺得式感測器的事 具體哪個感測器顧好說 節氣門位置感測器 多一點 要不就是水溫感測器 只能說這麼多
3樓：匿名使用者
節氣門清洗一下，還有火花塞檢查一下
4樓：潛又鬆
水溫感測器 如果斷路 會非常好起動。因為電腦認為外界氣溫是零下45度，提高噴油量，問題是 油耗會變大 水溫表不準。水溫感測器如果短路 電腦判斷水溫一百多度，會很難起動，因為噴油量不足 並且風扇會一直轉， 啟動以後 動力會不足點，但不至於鬆開油門就熄火。
怠速的問題。檢查怠速馬達吧，還有水溫感測器。進氣量不夠，先檢查空氣濾子，再檢查節氣門 不愛著火是混合氣過稀
我的車為什麼踩油門才能打著火，不踩打著就熄火。
5樓：加百列
會熄火是因為發動機怠速起步，而需要踩腳油門才能著車的狀況，可能是因為混合氣濃度太高導致的。
冷機啟動時，噴射出的燃油霧化效果不好，大量呈液態的燃油進入氣缸。這就造成火花塞周圍的混合氣太濃，在著火極限沒達到的情況下，車子也就打不著了。
解決思路：
（1）清洗節氣門，去除上面的積碳，讓空氣更自由地進入氣缸。
（2）燃油泵損壞、油路不暢都會導致燃油**不足，沒有足夠的燃油參與燃燒，導致混合氣濃度太低，這種情況下和濃度太高的情況一樣，火花塞也很難點燃混合氣，車子依舊打不著。
（3）碳罐電磁閥可能壞了。
6樓：一問到底
車子踩油門才能打著火，不踩打著就熄火的原因：
1、可能是怠速泵旁的插頭接觸不良；
解決方法：用鉗子緊了緊即可。
2、可能是怠速馬達積炭過多，造成怠速馬達髮卡，從而使發動機怠速時不能進足夠的空氣，造成發動機不好啟動；
解決方法：可去修理廠清洗一下怠速馬達即可。
3、可能是節氣門閥體裡面積碳過多，導致進氣量不足；
解決方法：把節氣門閥體拆下來徹底清洗一次，然後用電腦做一次節氣門匹配即可。
7樓：匿名使用者
您好.這種情況是怠速馬達積炭過多.造成怠速馬達髮卡.從而使發動機怠速時不能進足夠的空氣.從而造成發動機不好啟動.
建議去修理廠清洗一下怠速馬達就可以了.費用一百多元左右.以後每隔四萬公里清洗一次.
祝您用車愉快*【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
清洗一下節氣門閥體，裡面積碳過多導致進氣量不足。把節氣門閥體拆下來徹底清洗一次，然後用電腦做一次節氣門匹配就可以。祝你用車快樂。
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
您好，這個問題去附近的門店，修理廠很容易就解決了，不會花太多的錢。希望我的回答對你有幫助！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
就是說油門太小了，不踩油門打火白搭，因為即使氣缸裡面有點油，一打火就燒完了，沒有後續油接力，所以滅火。而踩著油門就不一樣了。
11樓：銘天獅子
電噴車清洗節氣門怠速馬達！化油氣清洗化油器
12樓：河北炎霜
清洗節氣門和怠速馬達！
13樓：匿名使用者
怠速低油上不去，適當加油門是對的
14樓：變模糊蘑菇
使勁晃晃汽油濾芯 看看汽油濾芯是不是髒了
汽車打不著火，但是踩著油門就打**了是什麼原因？
15樓：顧小蝦水瓶
汽車打不著火，但是踩著油門就打**了是因為混合氣濃度太高導致的。冷機啟動時，噴射出的燃油霧化效果不好，大量呈液態的燃油進入氣缸。這就造成火花塞周圍的混合氣太濃，在著火極限沒達到的情況下，車子也就打不著了。
因此，想要混合氣濃度降低，就需要往氣缸注入更多空氣，僅是靠啟動機帶動曲軸來做進氣衝程是不夠的，因為速度不夠快，氣缸進氣吸力弱。
汽車打火注意事項
要注意檢查碳罐電磁閥。如果電磁閥一直處於關閉狀態，那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，汙染環境也浪費燃油。
相反，如果電磁閥一直處於開啟的狀態，那發動機進氣道的混合氣就一直處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時不控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及冷機不易啟動的現象。
16樓：寒暄
踩著油門就打**了原因是：發動機點火時，特別是冷機啟動時，火花塞周圍的混合氣太濃了。沒達到著火界限。
冷機啟動時，噴射的燃油大部分處於液態，液態燃油過多，淹沒火花塞，而液態油不會燃燒的，所以要避免火花塞淹沒和燃油**量，而踩一腳油門會增加空氣進入量，稀釋火花塞周圍燃油，達到著火極限，就能啟動了。
如果車是電噴車，做以下檢查：
1. 節氣門是否髒了。節氣門髒了導致進氣量不足，對於電噴車來說其實踩油門就是加大節氣門的開度，節氣門開啟，進氣量增加，車就打著了。這種情況就清洗節氣門
2. 燃油系統是否髒了。這個很好理解，油路不暢，需要給足油才能打燃，先檢查油路，再檢查汽油泵。
3. 碳罐電磁閥是否壞了。汽油是易揮發的燃料，油箱內的燃油會很快揮發增加油箱內部的壓力，當壓力到達一定值時就會產生一定的危險。
為了平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就開啟，把汽油蒸汽排到大氣中，後來，人們出於節約燃料和保護環境的角度出發設定的碳罐，碳罐內部由吸附性很強的活性炭填充，油箱中多餘的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時開啟，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節約燃油和環保的目的。如果這個壞了，電磁閥常開，裡面的燃油蒸汽都揮發掉了，會出現熱車不易啟動；如果常閉時間長了，碳罐汽油多了車內就會有汽油味。
這種情況應該換個碳罐。
拓展資料：
汽車打不著火的原因：
1.檢視電瓶是否有電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。
另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
2.看看是否有油。以前和朋友去去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。
同時還要注意油的品質。我們曾經修車時，拆開後發現油箱裡有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。
3.未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。”
4.掛錯擋位。自動擋車啟動時擋位一定要放在p擋或n擋上，如果放在r或者d擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
17樓：北京萬通汽車學校
點火系統：可能是車輛的火花塞出現了故障，點火模組出現了故障，導致到火花塞無法點火，所有無法點火混合氣車輛無法啟動。
噴油系統：可能是噴油系統中的，噴油嘴出現了故障，汽油泵的供油壓力不足，噴油嘴線路出現了故障導致無法噴油，所以車輛無法啟動。
啟動系統：可能是啟動系統中的電瓶損壞沒有足夠的電量帶動啟動馬達，所以車輛無法啟動，還有一個就可能是啟動馬達損壞導致的。
18樓：匿名使用者
這是很正常的情況。——啟動有困難，（在冬季汽車發動機內的汽油霧化不佳）。並且建議你更換冬季機油5w-30的或者0w-30的sm級的，冬天啟動就容易多了。
汽車啟動時油門加不上來，怎麼踩速度都上不來，過段時間就差不多了！ 5
19樓：
節氣門位置感測器. 空氣流量計. 進氣溫度感測器：其中有故障，最好到維修店讀一下故障碼
20樓：謝泓波
電子節氣門的吧？油門踏板壞感測器了
21樓：匿名使用者
燃油噴射系統可能出了問題，跟踏板沒關係；
22樓：匿名使用者
發動機工況極差 冷態時感測器識別訊號誤差過大 導致
自動擋汽車起步不踩油門不走，掛倒擋不踩油門也不走，踩下油門才
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