1樓：途虎話養車
其實給汽車電瓶充電是發動機的事，汽車的發動機工作帶動發電機，然後發電機完成給汽車電瓶的迴圈充電。汽車的發電機是通過發動機不斷運轉的同時並通過皮帶帶動發電機的轉動來發電，多餘的電就會被蓄電池儲存起來。
平時在沒有發動引擎的時候，我們在車上是可以使用一些耗電裝置的，比如音響裝置、燈光的臨時使用，防盜不間斷供電等等系統都是靠蓄電池來完成的。但是不宜過久，會消耗殆盡蓄電池的電量，會給發動機的再次啟動造成困難，也就沒法完成電量的迴圈供給了。所以這個時候就需要給汽車電瓶充電。
電瓶虧電後，靠跑路是充不進電的，必須要用充電器充數小時才能將其充滿，因為虧電時極板已經受損了，必須充電修復，另外超過一星期外出，需要斷開電瓶的負極。
在啟動車輛之前，要先檢查汽車蓄電池的外觀，確保蓄電池表面是完好無損，沒有裂紋的，且沒有明顯的蓄電池酸液洩露的痕跡。如果汽車電瓶有以上任何的損傷，都不要發動汽車，以免發生事故。關閉發動機，將已使用過的電瓶從車上拆下來，用電瓶充電器對其充電。
找到一個通風陰涼的地方，如果是免維護電瓶，不需要開啟蓋子，但不是的話，需要將電瓶上面的透氣蓋開啟，有的蓋子是擰上的，反向擰掉就行了，有的是要用起子撬開，視具體情況而定；然後把充電器紅色鉗子夾住帶有加號標記的電瓶正極，黑色鉗子夾住帶有減號標記的電瓶負極。
使用過的電瓶在充電的時候進行慢充，選擇12伏電源，選擇低檔位對電瓶進行慢充，插好充電器電源，開啟開關，就可以對電瓶進行充電了，一般的充電時間不宜超過12小時。
2樓：匿名使用者
具體的操作方法如下：
汽車新電瓶充電方法
1、將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。
2、初次充電 分兩個階段進行：首先用初次充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3—2.
4v為止。然後將電流降為1/2初充電電流，繼續充到電解液放出劇烈的 氣泡，比徵和電壓連續3h穩定不變為止。全部充電時間約為45—65h。
溫度控制在35—40℃，初次充電完畢時，若電解液比重不合規定，應用蒸餾水或比 重為1.4的電解液進行調整。調整後再充電2h，直至比重符合規定時為止。
3、新蓄電池第一次充電後往往達不到容量，應進行放電迴圈。用20h時放電率放電(即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75v為止)，然後再補充充電電流直至充足，經過一次充、放電迴圈若容量仍低於額定容量的90%，應再進行一次充、放電迴圈。
4、注意怎樣判斷新車蓄電池是否充電完畢，判斷新電池充電完畢三部曲：
5、如果電解液"沸騰"，同時出現氣泡，那麼表明充電完畢。
6、測量單格電池電壓值大小，如果電壓3秒內不波動，達2.7v，那麼表明充電完畢。
7、 測量電解液的相對密度，如密度3h內不再波動，達最大值，那麼表示充電完畢。
使用中汽車蓄電瓶定期補充充電：
步驟如下：
1、先用蒸餾水或蓄電池專用補充液將蓄電池的液麵調整到規定高度。
2、充電前按照充電裝置的額定電壓和額定電流將要充電的蓄電池連線起來。串聯在一路的蓄電池的總電壓不能大於充電裝置的額定電壓。
3、定電流充電的充電電流是根據蓄電池的容量來選擇的。定電流充電分兩個階段進行。階段一的充電電流是蓄電池額定容量的十分之一，階段二的充電電流是蓄電池額定容量的二十分之一。
4、蓄電池充完電後，檢查蓄電池的電解液的密度。如電解液密度不符合要求，可先將原格內的電解液到出一些;如原密度過小，可再加入相對密度的濃電解液;如原密度過大，可加入蒸餾水稀釋。調整後液麵高度應符合規定。
5、有的車主認為，快速充電可以節省時間，只需要3-5個小時。其實不然，快速充電只是迅速把電池表面啟用，而實際上電池內部是沒有完全充滿電的。除了 快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時間為10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足，會直接影響到汽車的行駛效能。
1、給汽車蓄電池充電分新電池初次充電和之後充電兩種情況。現在汽車新蓄電池一般不需要充電。
充電原理
1、充電的原理是充電器的電壓高於電池的電壓，才能夠充電，二者之間的電動勢差越大，充電越快，充電電流越大，所以一般的24v充電器的電壓最大(空載)為 28v，而60a是說的最大出力能力，而你充電時，充電器已經有了負載，這時的電壓時為電瓶正在充電的電壓，40a的電流為充電電流，這個電流會隨著充電 的完成越來越小。另外，充電電流的大小和電瓶的容量大小也是有關係的。
拓展資料：
汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關係。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬km以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國產的免維護的如:
風帆，正野，非凡等品牌就不錯，**根據電瓶型號不同在200多元到1000多元不等。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22~28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。
鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。
普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22~28%的稀硫酸。
3樓：
正確的汽車電池充電方法。
1、汽車不能全車斷電，因此，如果使用充電器充電，應直接連線電瓶充電，不要拆下電瓶，否則會有資料丟失，需要初始化，俗稱解碼或對碼。
2、電瓶電壓較額定電壓低10%，即10.8v以下，電瓶就有虧電的風險，1個月應該充滿一次。
3、汽車長期不用，電瓶每天漏電1%左右，如果連線在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱「休眠」電流）約80ma，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗。
拓展資料
充電過程中應常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法,將溫度控制在35~40℃,初充電完畢時,若電解液比重不合規定,應用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調整。調整後再充電2h,直至比重符合規定時為止。
蓄電池超負荷工作會減少電池壽命，正確的充電方法很重要。初充電爭兩個階段進行:首先用初充電電流充到電解液放出氣泡,單格電壓升到2.
3~2.4v為止。然後將電流降為1/2初充電電流,繼續充到電解液放出劇烈的氣泡,比徵和電壓連續3h穩定不變為止。
全部充電時間約為45~65h。
4樓：匿名使用者
方法如下：
1、關閉發動機，把電瓶從車上拆下來。
2、找到一個通風陰涼的地方，把電瓶上的透氣蓋開啟，有的蓋子是擰上的，反方向擰掉即可，有的則是要用起子撬開。如果是免維護電瓶，不需要開啟蓋子。
3、把充電器紅色鉗子夾住帶有加號標記的電瓶正極，黑色鉗子夾住帶有減號標記的電瓶負極。
4、因為是用過的電瓶，在充電時要對其進行慢充，要把檔位調整到2，選擇12伏電源，從電流表上可以看出電流的大小。
5、插好充電器電源，開啟開關，就可對電瓶充電，一般充電時間不宜超過12小時。
ps:如果是因為放電導致汽車沒電，這時可以用外接電瓶把車子打著，然後原地發動30分鐘或者開起來不讓車熄火，車上自帶的發電機可以對電瓶充電，充滿後，可以正常使用。
拓展資料：
汽車電瓶
（1）汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
（2）正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關係。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬km以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國產的免維護的如：
風帆，正野，非凡等品牌就不錯，**根據電瓶型號不同在200多元到1000多元不等。
（3）智慧型電瓶檢測修復儀採用複合式諧振脈衝技術， 利用其諧波與電池極板硫酸鉛結晶體固有諧振頻率產生共振，從而擊碎硫酸鉛結晶體，使之溶解於電解液，重新參與化學反應。該裝置集檢測修復於一體，具有操作簡便、資料準確、無須新增修復液、修復成本極低等特點，能在一天內恢復其容量百分之九十六以上，裝置採用微電腦程式控制，操作簡單，無須專人值守。電流、電壓及時間顯示全部採用數碼管顯示，精確度高，高效修復汽車、 [1] 摩托車、電動車、ups等各種鉛酸蓄電池,是鉛酸蓄電池修復行業的首選裝置！
5樓：匿名使用者
充電的原理是充電器的電壓高於電池的電壓，才能夠充電，二者之間的電動勢差越大，充電越快，充電電流越大，所以一般的24v充電器的電壓最大（空載）為28v，而60a是說的最大出力能力，而你充電時，充電器已經有了負載，這時的電壓時為電瓶正在充電的電壓，40a的電流為充電電流，這個電流會隨著充電的完成越來越小。另外，充電電流的大小和電瓶的容量大小也是有關係的。 給汽車蓄電池充電分新電池初次充電和之後充電兩種情況。
現在汽車新蓄電池一般不需要充電。 使用中汽車蓄電瓶定期補充充電 步驟如下： （1）先用蒸餾水或蓄電池專用補充液將蓄電池的液麵調整到規定高度。
（2）充電前按照充電裝置的額定電壓和額定電流將要充電的蓄電池連線起來。串聯在一路的蓄電池的總電壓不能大於充電裝置的額定電壓。 （3）定電流充電的充電電流是根據蓄電池的容量來選擇的。
定電流充電分兩個階段進行。階段一的充電電流是蓄電池額定容量的十分之一，階段二的充電電流是蓄電池額定容量的二十分之一。 （4）蓄電池充完電後，檢查蓄電池的電解液的密度。
如電解液密度不符合要求，可先將原格內的電解液到出一些；如原密度過小，可再加入相對密度的濃電解液；如原密度過大，可加入蒸餾水稀釋。調整後液麵高度應符合規定。 有的車主認為，快速充電可以節省時間，只需要3-5個小時。
其實不然，快速充電只是迅速把電池表面啟用，而實際上電池內部是沒有完全充滿電的。除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時間為10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足，會直接影響到汽車的行駛效能。雖說充電是個相當簡單的操作，但也有一些注意事項：
1.向鉛酸蓄電池充電時，要穿上保護衣。 2.
充電時，汽車蓄電池附近不能有火花，禁止抽菸。 3.對一個或對多個汽車蓄電池並聯充電時，充電器電壓不要超過16v 汽車新電瓶充電方法 將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極 初次充電分兩個階段進行：
首先用初次充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3—2.4v為止。
然後將電流降為1/2初充電電流，繼續充到電解液放出劇烈的氣泡，比徵和電壓連續3h穩定不變為止。全部充電時間約為45—65h。溫度控制在35—40℃，初次充電完畢時，若電解液比重不合規定，應用蒸餾水或比重為1.
4的電解液進行調整。調整後再充電2h，直至比重符合規定時為止。 新蓄電池第一次充電後往往達不到容量，應進行放電迴圈。
用20h時放電率放電（即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75v為止），然後再補充充電電流直至充足，經過一次充、放電迴圈若容量仍低於額定容量的90%，應再進行一次充、放電迴圈。 注意怎樣判斷新車蓄電池是否充電完畢,判斷新電池充電完畢三部曲：
（1） 如果電解液"；沸騰"；，同時出現氣泡，那麼表明充電完畢。 （2） 測量單格電池電壓值大小，如果電壓3秒內不波動，達2.7v，那麼表明充電完畢。
（3） 測量電解液的相對密度，如密度3h內不再波動，達最大值，那麼表示充電完畢。這是因充電的進行，當格電池的電壓達到2.4v時，其極板上的硫酸鉛幾乎都已分別轉變為二氧化鉛和鉛，如再繼續充電，電能就會引起水的分解，產生氫氣和氧氣，以氣泡的形式劇烈放出，形成"；沸騰"；狀態。
由於氫離子在負極板上與電子結合的較慢，於是靠近負極板處積存了大量氫離子，使電解液的極板之間產生了0.33v的電位差，因而使單格電池的電壓長高到2.7v左右，再則由於極板上的硫酸鉛已全部轉化完畢，因此，電解液的相對密也就不再增加。
用充電機給汽車電瓶充電充電電壓和充電電流怎麼看能知道充滿電
你的問題很不確定。到底是啥充電器。多少伏，多少安的。一般汽車電瓶是12伏的，容量80 150安時不等。也有兩個12伏串聯成24伏向車供電的。具體，如果你的充電器功率夠大，如，可以充到10安，12伏或24伏。將充電機的正極接電瓶正極，負極接電瓶負極，電壓調到與電瓶相應的伏數，電流選擇在10安左右 一般...
新電瓶應怎樣充電，新電瓶充電正確方法
最實用的方法是，新買的前三次要充足15小時，但是不要等到用完電後再充。以後再充的話要注意，夏天充滿電後再延長1小時，冬天較冷，要延長2小時。至於什麼時候充，你可以每天都充，也可以根據你跑的路程來確定。如果不夠你第二天跑了那就充吧。沒必要天天充。充的時候要注意照顧，別插上插頭就不管了，一直到天亮。我的...
發電機充電瓶的問題，發電機如何給電瓶充電？
從你這敘述的情況來看，你這是一臺交流發電機，那個200w的充電器是個整流裝置，並且能正常充電一段時間，你這可能只有電流表，一段時間後沒有電流了是嗎？正常的電瓶在電用完時電壓在12v或更低，隨著充電的進行，電瓶電解液濃度增大，表現為電瓶電壓上升，當上升到14v時就充滿了，你可以接個直流電壓表進行監測，...