1樓：匿名使用者
排量就是發動機完成一個工作迴圈（進氣 壓縮 做功 排氣）所排放的廢氣量（2衝程的就是曲軸轉1圈4行程發動機曲軸轉2圈）
排量小於2.0就是說引擎完成一個工作迴圈排出的廢氣小於2升.通常我們都認為，發動機排量就決定了汽車的耗油量在一般情況下可以這樣看不過如果準確地說，發動機排量只是反映了發動機的特性�而整車的耗油量與其是有一定區別的。
從相對意義上說，汽車排量的大小，與耗油量的大小並不構成正比例關係，比如同是4升排量的轎車，耗油量不一定是相等的。但是從絕對意義上說，大排量的車肯定比低排量車耗油多。比如同在百公里內，一輛4升排量的轎車，絕對比1升排量的轎車耗油多。
從一般意義上來說，汽車發動機的壓縮比越大，熱效率也就越高，車子也就越省油。但是，我國目前市場上提供的汽油，最高只是97號的，而10．0以上壓縮比的汽油發動機則需要98號以上的汽油。由於國內無高標號油可供高壓縮比車子使用，於是就形成了高壓縮比的進口汽車用低標號油的普遍現象，進而出現要麼車子發抖或熄火，要麼用手工調整發動機有關引數，以犧牲油量來「避免」車子趴窩的現象。
耗油量與車子的風阻成正比，風阻與車子的體積也是成正比的。風阻是由汽車的迎風面積和風阻係數決定的。雖然現在的轎車都是流線型，而且一些高檔豪華轎車在減少風阻係數上做了大量工作，但大車無論怎樣改進，其迎風面積總是比小車要大得多，耗油量自然也比小車要多得多。
一些高檔豪華車尤其是進口豪華車的說明書上只強調自己的風阻係數優勢，而不談迎風面積，其目的也就在於避開這個問題。
耗油量與車子的自身重量成正比。為了保證車子的穩定與舒適，大排量的高檔豪華車都採用增加自身裝備重量來增大車子的穩定性，結果使得車子的滾動阻力增大，進而耗油量也增加了。
人所共知，寬胎的穩定性和駕控性比窄胎要好得多，但它與地面的摩擦力也大，對車子的滾動阻力相應也大，其耗油量自然要比窄胎車多。
如此等等，可以這樣說，凡是高檔豪華車上的「優點」，都是以增大耗油量為代價的
在汽車上，發動機和整車的適配性如何對汽車的耗油量也有很大的影響。有實際事例顯示如果小排量的發動機適配性不好，很可能並不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車，如果發動機的排量過小，用小馬拉大車必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉，從而消耗了更多的汽油。
而如果配置的是大排量的發動機，由於扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果，很可能是小排量的發動機更為費油。
2樓：匿名使用者
小排量＜2中排量2~4大排量＞4像奇瑞qq排量為0.8一般常見汽車為中排量像路虎等高階汽車大都為大排量
3樓：獨酌酌酌
按照中國大陸標準劃分為：微型轎車（排量為1l以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.
6l)、中級轎車（排量為1.6~2.5l）、中高階轎車（排量為2.
5~4.0l）、高階轎車（排量為4l以上）。
中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0l；普通級轎車的排量在1．0—1．6l範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5l範圍內；中高階轎車的排量在2.5—4.
0l範圍內；高階轎車的排量則大於4．0l。
汽車分幾個級別？
4樓：匿名使用者
微型車 微型車也被稱為a00級車，一般情況下，屬於該級別的車其軸距在2.0米至2.3米之間，車身長度在4.
0米之內，搭載的發動機排量在1.0升左右。由於微型車的體積較小、油耗較低、**便宜，所以比較適合代步。
比較典型的微型車是奧拓、奇瑞qq3、比亞迪f0等。 隨著市場的發展，微型車的尺寸、發動機排量也在不斷增加，比如經過換代的奧拓，軸距從2175mm增長到2360mm；吉利熊貓採用了1.3升發動機；而進口到中國的smart fortwo售價超過10萬，是最貴的微型車。
小型車 小型車也被稱為a0級車，一般情況下，屬於該級別的車其軸距在2.3米至2.5米之間，車身長度在4.
0米至4.3米之間，發動機排量在1.0升至1.
5升之間，比較典型的小型車是polo、飛度、賽歐等。 由於市場的需求，目前小型車的尺寸、發動機排量也在增加，比如驪威的軸距為2600mm，發動機排量為1.6升；此外，基於小型車平臺經過加長的車，也歸屬於小型車，比如以飛度的平臺研發生產的鋒範，雖然軸距達到2550mm、搭載1.
8升發動機，但其仍屬於小型車的範疇。 緊湊型車 緊湊型車也被稱為a級車，一般情況下，屬於該級別的車其軸距在2.5米至2.
7米之間，車身長度在4.2米至4.6米之間，發動機排量在1.
6升至2.0升之間，比較典型的緊湊型車是高爾夫、科魯茲、福克斯等。 由於市場的需求，目前緊湊型車的尺寸有所增大，比如榮威550的軸距就達到了2705mm；而基於緊湊型車平臺經過加長的車，也歸屬於緊湊型車，如以雪鐵龍c4平臺研發生產的凱旋，軸距加長後達到2710mm，其仍屬於緊湊型車；一些效能車，比如lancer evo同樣屬於緊湊型車。
中型車 中型車也被稱為b級車，一般情況下，屬於該級別的車，其軸距在2.7米至2.9米之間，車身長度在4.
5米至4.9米之間，發動機排量在1.8升至2.
4升之間，比較典型的中型車是寶馬3系、雅閣、駿捷等。 目前中型車的尺寸、發動機排量有所增加，如奧迪a4針對中國市場將軸距加長到2869mm；天籟搭載了3.5升發動機。
出自於中型車平臺的產品也都屬於中型車，如桑塔納和邁騰雖然投產時間相差很久，尺寸和技術的差異也很大，但兩者都出自大眾b級車平臺，所以它們都屬於中型車。 中大型車 中大型車也被稱為c級車，一般情況下，屬於該級別的車其軸距約在2.8米至3.
0米之間，車身長度在4.8米至5.0米之間，發動機排量超過2.
4升，比較典型的中大型車是奧迪a6l、賓士e級、豐田皇冠等。 在中大型車這個級別中，加長現象比較普遍，例如國產的奧迪a6l、寶馬5系li、沃爾沃s80l等，都要比其原型車在軸距等方面增加不少，尤其為後排乘客提供了寬敞的空間。在入門級的中大型車上，也會提供較低排量的發動機，如賓士e200l就採用了1.
8升直列四缸渦輪增壓發動機 豪華車 豪華車也被稱為d級車，一般情況下，屬於該級別的車其軸距超過3.0米，車身長度超過5.0米，發動機排量超過3.
0升，比較典型的豪華車是賓士s級、邁**、勞斯萊斯幻影等。 豪華車可以分為兩種，一種是民用級豪華車，也就是常規高階品牌的頂級車型，比如奧迪a8l等；還有一種就是豪華品牌的豪華車型，比如賓利雅緻等，它們的售價通常都不低於300萬，並且加長現象非常普遍，車內空間極為寬敞，很多車都是根據顧客的需求量身定做的，不少配置可以用「奢華」來形容。
5樓：匿名使用者
a級b級c級車的分類方式屬於歐系分類，德國大眾的轎車分類法具有代表性，將轎車分為a、b、c、d級，其中a級車又可分為aoo、ao和a等**車，相當於我國微型轎車和普通型轎車；b級和c級分別相當於我國的中級轎車和中高階轎車；d級車是相當於我國大紅旗等高檔轎車。通俗來講，a00級車指的是以奇瑞qq、通用五菱spark為代表的微型轎車，a0級車是指以上海大眾polo、廣本飛度、通用賽歐為代表的普及型轎車，a級車是指以北京現代伊蘭特、一汽-大眾寶來、東風標緻307、日產頤達、別克凱越、豐田花冠、福特福克斯、起亞賽拉圖等為代表的中級轎車，b級車是指上海大眾帕薩特、廣本雅閣為代表的行政級中高檔車。 車分a－f級 其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
a級（包括a0、a00）車是指小型轎車: a00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於a00級轎車；a0級轎車的軸距為2.
2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的a級車其軸距範圍約在2.
3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.
6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的polo都算得上是a級車當中的明星. b級車是中檔轎車: b級中檔轎車軸距約在2.
45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.
4升，近年來，b級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪a4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於b級車陣營. c級車是高檔轎車: c級高檔轎車的軸距約在2.
6米至2.8米之間，發動機排量為2.3升至3.
0升，國內名氣最大的c級車非奧迪a6莫屬. d級車指的則是豪華轎車: d級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.
8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常見的d級車有賓士s系列、寶馬7系、奧迪a8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。 e級是高階車:
e級為高階車,象賓士e級,e280和e200k. f級:一般為賽車.
6樓：匿名使用者
按照德國汽車分級標準，a級（包括a0、a00）車是指小型轎車；b級車是中檔轎車；c級車是高檔轎車；而d級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數，字母順序越後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。 資料顯示，a00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於a00級轎車；a0級轎車的軸距為2.
2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的a級車其軸距範圍約在2.
3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.
6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的polo都算得上是a級車當中的明星；b級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.
6升到2.4升，近年來，b級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪a4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於b級車陣營；c級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.
8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的c級車非奧迪a6莫屬；d級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.
8米，排量基本都在3.0升以上，目前我們常見的d級車有賓士s系列、寶馬7系、奧迪a8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。 當然，隨著車型的增加以及**、款式、配置選擇越來越多樣化，a級、b級、c級車的邊緣交也會越來越多。
例如，有些車型或許軸距屬於a級車範圍，而排量與**卻與b級車相差無幾。因此，轎車分級不應過於僵化死板，需靈活處理。
汽車排量國幾怎麼查，如何查詢車輛國幾排放
一 最簡單直接的就是看車輛的環保標誌，標誌的後面都有明顯的標記的 二 登陸機動車排氣汙染監督管理中心 查詢。三 拿著機動車登記證 原件或影印件兼可 到車管所查詢四 是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在裡面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候，建議複製一份留著用。五 根據車子...
汽車排量t與l有什麼區別，汽車排量T與L有什麼區別
l是liter的縮寫，是發動機排量的單位 升 t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量就越大，也就是同等燃料的化學能能夠轉化為更多的機械能，也就是人們日常說的這輛車動力性好。渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來...
汽車的排量有什麼意義？汽車的速度是由什麼決定的
一般意義上，排量越大，發動機動力效能越好。像一些跑車 suv都是大排量的，一般都有2升以上甚至5 6升的，但這也就意味著油耗高，使用成本高。但是也有諸多的限制因素，比如說 發動機的結構設計及製造，傳動 主要是主減速器和變速箱 車速室友發動機的動力性和路面狀況共同決定的。除汽車本身的狀況以外，路面也有...