1樓：匿名使用者
【最滿意的一點】外觀和空間非常不錯，具有運動車型的流線贏的很多讚許，寬大的空間滿足了家人乘坐。
【最不滿意的一點】減震不是太理想，偏硬！胎躁根據路面情況時大時小！
【空間】不用多說，非常理想，滿足了家人的乘坐需求。特別對於我一個身高1.75m，體重78kg的人來說，駕駛室非常寬敞。
【動力】不開空調的話，無論平地、上坡、超車都非常的給力。開了空調之後需要在原檔基礎上減一檔，有時如果是強勢超車或者大坡上起步，必須關了空調，否則會影響動力輸出，增加油耗。
【操控】方向盤很輕，指向明確，適合操控。
【油耗】這個根據城市的擁擠而決定了，但是總體還是非常滿意的，畢竟200元的油跑了400多公里（有時會配合空檔滑行）
【舒適性】我基本沒有乘坐後排的經驗，所以只能說前排駕駛還是比較理想的，家人乘坐後排最大的體會就是——寬敞。
【外觀】這就不用多說了，之前參考了很多類似價位的車，最後還是選擇了小三，為什麼？外觀就是一個原因！
【內飾】這個價位的車要求用真皮內飾怎麼可能？所以現有的內飾只要好好愛惜和注意防晒，還是非常不錯的，只是感覺淺色調容易沾灰，差不多要去做桑拿，整整內飾車頂的清潔了。
【價效比】一款10萬元以內的國產車，要求各項都達到自己心儀的要求是不可能的。所以，選擇的時候還是根據自己的日常收入、支出和行車使用頻率做了一個全面評估，此款車比上不足比下有餘吧，如果用來代步，還是值得考慮的。
【其它描述】2023年6月16日，在綜合了很多車型後最終選擇了海馬m3，一方面是**差不多，另一方面是車的整體感覺也不錯，另外就是當地經銷商的優惠吧
（3000現金+全包圍座墊+車膜+底盤護甲），對於我而言，主要是因為搬家了，孩子也將上學，有輛車方便點。當然，這裡不是說其他類似的車不好，只是青
菜蘿蔔各有所愛罷了。因為平時上班不是很遠，所以很少開車，只是為了滿足首保的需要，所以選擇天天開車，結果還是隻能按照時間的約定進行了首保，下面就大
致談下感受吧！
開了近4個月的小三，總體感覺就是這車還是不錯的，因為本人也開過很多其他車（日系、德系、美系），所以硬要將此車和其他合資車相比，似乎有點不妥，畢竟
國產的工藝還是有一定缺陷。如果要將此車開的得心應手，必須溫柔的駕駛，特別是每天駕駛前的500米，最好不要猛油，否則整天感覺都難開，而且冷車啟動時
熱車30秒最為理想，畢竟冷車點火後的怠速還是高了。起步的時候一定控制好離合的高度，配合一點點的給油，此車起步就非常理想，不會象大家所說的那樣肉肉
了；如果要和旁邊的車pk起步，那就需要大油了，也就是「起步彈射」的前期準備階段。這裡要補充一點的就是之所以控制好離合的高度，其實對於坡上起步是非
常好的，大家都知道坡上起步有兩種方式：一時控制離合與油門放手剎起步，二是直接通過配合離合和剎車的間歇點及時加油起步（大長坡跟車必用），所以掌握好
離合的高度對於此車今後的駕馭是非常關鍵的。
起步之後我基本勻速加油，除非是激進超車，所以換擋一般控制在2000轉速左右，主要還是通過勻速加速提升轉速，而且換擋時也有技巧：1進2檔的時候最好
有個短停頓（1-2秒），2進3檔也要停頓，3進4，4進5就根據自己駕駛風格掌握了，至於退檔，大家都知道的，根據情況逐一減速退檔，行駛過程中大家就
勻速加油，一定不會讓你落後。
此車外觀、空間、舒適性、音響、倒車雷達都滿足了日常的需要，對於一個不挑剔的我而言，這些配備足矣。當然，我購車之後又「修正補充」了一些裝飾。首先就
是此車那個連電動車都不如的喇叭提車當天直接換了，其次就是換了氙燈，最後就是加裝了發動機底部護板（鈦合金），中間還有擋泥板、雨擋、車窗條、門把手、
門把手腕、香水球、手機座、充電器、行動式洗車器、吸塵器，年底準備來個四門隔音吧。
最後，我要說的就是這車唯一不理想的地方就是減震太硬，逼的我高速時看到障礙必須急剎減速，不然後排的人直接顛了頂的車頂，山石路面也需要低速通過，一句
話：減震不理想。其次就是空調開了之後如果要保持速度，必須減檔，特別熱的時候只能首先開一陣大冷，然後降至最小風力（其實大冷之後的最小風力也能滿足
了），最後就是車漆和接縫還需要提升，總不能一點小小的擦碰就留下痕跡吧！至於大家最關心的油耗，其實只要不冒進駕駛，只要城市不堵車，百公里5升都能實
現！好了，這就是本人購車行駛後的一段感受，如有不符之處還望大家見諒，畢竟每人操控不同！
【為什麼最終選擇這款車】**合適，操控理想！
2樓：獨酌酌酌
【最滿意的一點】外形好,空間大;
【最不滿意的一點】扳金粗糙。
【空間】這款車空間在同價位的車來說令人滿意;
【動力】在不開空調的情況下,動力很好,開了空調,感覺挺肉的;
【操控】操控性很好,檔位吸入感強,換檔順暢;
【油耗】油耗偏高,百公里8.8升;
【舒適性】避震偏硬,不平路時感覺明顯;
【外觀】外觀最另人滿意,運動感強;
【內飾】內飾一般,塑料感強,細節還有待加強;
【價效比】性慾比還是可以的,滿意;。
3樓：務騫曲素懷
很不錯的哦，我開過，槓槓的。建議高配版的，因為高配比低配貴很少錢，但是效能要好很多。高配的車配備了博世esp9代系統，低配只有abs系統。
海馬m3怎麼樣值得買不
4樓：匿名使用者
從外觀上的設計來說，海馬m3這半年的銷量就告訴了我們它無疑是成功的。悉數10萬元以內的同級車型，經過國際團隊設計打造的m3車身線條明顯要更加的豐富，整體顯得更偏年輕化也更容易被大眾所接受。
海馬m3的車身採用短前懸的設計，車身尺寸相比同級別車型只是在寬度和高度上稍有優勢，這就保證了乘坐的空間和行駛的平穩性。從a柱貫穿至車尾的腰線帶有明顯的現代風格，流暢的車身設計也讓海馬m3風阻係數僅有0.27。
海馬m3共提供了雪山白、太空灰、波光銀和鎏光金這4種不同的車身配色，選擇的餘地比較小，不過色系倒是充滿活力，很適合年輕消費者。
海馬m3全系採用的都是15英寸的輪轂，造型中規中矩，輪胎的尺寸共有兩種：185/60 r15和195/55 r15，後者在效能上要優於前者，因此只有在高配車型上配備，輪胎的品牌為佳通。
海馬m3採用深灰+米色的搭配和全黑兩種內飾，「飛翔」式的中控臺整體呈「v」型，簡潔大方，造型上沒有發現任何模仿的痕跡。而在做工上m3也做到了基本能接受的程度，雖然整體的材質仍然以硬塑料為主，但質感還是很不錯的。
車內空間方面，海馬m3算是交了一份及格的答卷，身高一米八的乘客在前排和後排都有不錯的乘坐體驗，只是後排的頭部空間稍微小一些，這和車頂的流線型造型也是有關係的。
5樓：天枰風吹過樹林
海馬m3車身有深海藍、琥珀橙、波光銀、雪山白、太空灰、鎏光金（新增）共6種顏色。配置方面，2014款海馬m3部分車型還配備六安全氣囊、電子車身穩定系統等同級別競爭對手少有的安全配置。此外，該車還具有真皮多功能方向盤、智慧行車電腦、自動空調、倒車雷達等配置。
動力方面，海馬m3沿用現款車型的1.5l自然吸氣發動機，最大功率82kw(112ps)，峰值扭矩147nm，可匹配5速手動變速箱或cvt（帶6速手動模式）變速箱。
6樓：美少女阿里可多
優點：外觀不錯；空間可以，配置實用，安全性還是可以的；
缺點：外觀內室單一顏色單調後輪無碟剎；發動機有點響，輪胎內側那鐵皮做工真的粗糙；
綜述：配置還比較實用，顏色單調，**過高，5.6萬-7.2萬會比較合適。
海馬m3採用海馬汽車全新開發的a級轎車平臺，由海馬汽車上海研發中心歷時三年開發完成，是一款全新緊湊型a級家用轎車。
造型時尚大氣，擁有可媲美跑車的低風阻曲線，精細的做工，採用新一代hma gn15-vf發動機，搭載vvt及e-gas技術，擁有較高的燃油經濟性，對於追求高優價效比享受的年輕一代車主來說，海馬m3有著不錯的**力。
海馬m3怎麼樣毛側麼,海馬m3怎麼樣毛病多麼
本人海馬m3手動舒適型，首先說一下我的車不是m3，但是這個車我開過，也研究過，機器是馬自達的機器改的，底盤也是馬自達的，就是外殼是海馬設計的，大毛病估計沒有，小毛病估計多多少少會有的 海馬m3發動機怎麼樣 海馬m3搭載的是一來臺1.5l自然源吸氣發動機，工信部百公里最低油耗為5.9l，油耗低經濟環保...
江淮瑞風M3宜家版的空間怎麼樣，江淮瑞風M3 1 6 質量怎樣，發動機有力嗎
空間不苟同，建議m5 江淮瑞風m3宜家版擁有4715毫米 1740毫米 1900毫米的車身，而且軸距長度達到2810毫米，真正能夠擁有4450升的大裝貨容積。江淮瑞風m3 1.6 質量怎樣，發動機有力嗎?從外觀來看，瑞風m3整體造型低調大氣，適合用於各種商務活動。前臉採用了經典的三段式設計，上下細節...
江淮瑞風m3怎麼樣？值得買嗎？讓高手指點一下？有
江淮瑞風m3作為國產mpv車型，有低油耗 大空間的特點，是值得購買的。其優點就是價效比很高，但缺點就是動力不足 內飾比較粗糙等。將會瑞豐m3空間比較大，且保養維護費用中等偏下，外觀漂亮。江淮瑞風m3於外觀輪廓以及側面佈局上。前門採用了大三角車窗。該車前臉則採用全新的設計，大燈 進氣格柵融為一體，霧燈...