1樓：
馬自達3才1噸重，毫無安全性可言。這次金融危機，要不是中國市場，早就破產了，全球還有那個國家的馬自達銷量在增長？只有中國人無理智般救贖。
兄弟，別聽他們，這裡託超多，你可以私下和當地計程車司機請教一下。
安全性的話，韓國車絕對不能買，車身輕，貼皮薄，碰碰機蓋就起，很不安全，在ncap碰撞測試中最高4星，大部分都3星，雖然提高駕駛技術是最安全的方法，但車本身的安全係數高一點，對人生安全是有很大作用的，要不然沃爾沃也不會100多億去研究安全了。
11萬以內，只有帝豪ec7是經過ncap碰撞測試得分達到5星的，其他都是浮雲。這車新出，所以外觀，內飾，空間，做工都很不錯，**cvvt發動機，動力大，油耗控制很好，你可以在**上對比一下，同級別的，這款發動機基本算引數王。
可以去ssss現場看看。
奇瑞a3也很不錯，**，街上很多。
最好買1.8的，一下動力有點不足。
2樓：匿名使用者
別克凱越比較經濟實惠，車型不錯，自動擋不要低於1.8，手動擋1.3也可以，主要看你的經濟實力，一般來說，10萬以下的最好不要自動擋的，凱越就不錯了，十萬以上的選擇很多，馬自達3也很好，但我是仇日的，呵呵，不鼓勵日本車，大眾公司的很多車型也很適合
3樓：匿名使用者
現在主要是提倡小排放的車你可以選一下
4樓：陋室明
伊蘭特，凱越，馬3，都不錯
請問服裝鈕釦的大小有：12l,14l,15l,16l,18l,20l,22l,化為mm對應的是多少啊
5樓：獨角的爾東
中國以鈕釦的外徑來表示；國際上通常以萊尼(ligne)作為鈕釦大小的計量單位。1萊尼等於0.635mm，換算關係是：
1l=0.625mm、1mm=1/25英寸（inch）。
12l=7.5 mm =5/16"
14l=9.0 mm =11/32"
16l=10.0 mm =13/32"
18l=11.5 mm =15/32"
20l=12.5 mm =1/2"
22l=14.0 mm =9/16"
鈕釦還可以按大小分（即直徑大小），即我們常說的14#、16#、18#、20#、60#等等！它的換標公式為：直徑=型號*0.
635(毫米)。如果我們手裡有一粒鈕釦，但不知它的型號大小，我們就可以用卡尺量出它的直徑（毫米）再除以0.635即可。
16l，18l，20l的鈕釦都是多少釐米啊？
6樓：叫那個不知道
16l=10.0 mm =13/32"。18l=11.
5 mm =15/32"。20l=12.5 mm =1/2"。
中國以鈕釦的外徑來表示；國際上通常以萊尼(ligne)作為鈕釦大小的計量單位。1萊尼等於0.635mm，換算關係是：
1l=0.625mm、1mm=1/25英寸（inch）。
鈕釦還可以按大小分（即直徑大小），即我們常說的14#、16#、18#、20#、60#等等！它的換標公式為：直徑=型號*0.
635(毫米)。如果我們手裡有一粒鈕釦，但不知它的型號大小，我們就可以用卡尺量出它的直徑（毫米）再除以0.635即可。
12l=7.5 mm =5/16"
14l=9.0 mm =11/32"
16l=10.0 mm =13/32"
18l=11.5 mm =15/32"
20l=12.5 mm =1/2"
22l=14.0 mm =9/16"
7樓：
很詳細，也有換算標準。1lignes=0.625 mm 1mm=1/25 inch
8樓：洛昊蒼
你問的是國標還是德標???
家用車多少排量合適？
9樓：途虎話養車
答案是：1.6～2l排量，作為家用小車發動機來說是最合適不過了。
事實上，發動機用在汽車上的都是四衝程機器。進氣，壓縮，做功，排氣。
所以首先我們確定一件事：最少要4缸，才能達到基本的平穩運轉，動力無中斷。（三缸機存在天生的動力中斷問題）
其次，每一個氣缸的容積太小，會導致扭矩指標很差，並不實際。 氣缸容積太大，燃燒效率會受到影響。經過幾十年的發展，主流汽車製造企業都認可一個原則：
每一個氣缸的最佳容積是在0.4～0.5l（單缸容積）。
—— 日產和通用公司還專門做過此類實驗，驗證單個氣缸的最佳容量範圍。
集合上述的最低4個氣缸的要求，最終就知道，家用小車1.6～2l（四缸）排量是最合適不過了。這個排量範圍，油耗不大，動力夠用。
10樓：匿名使用者
車企們經過慢慢摸索發現，排量在1.6l~2.0l的發動機輸出輸出動力比較理想，能在動力和經濟性中找到不錯的平衡。
由於政策的原因，1.6l是車剛好還能享受稅費上的優惠！所以對於自吸發動機來說，1.
6升自然吸氣是**排量！而對於渦輪發動機來說1.5t的動力和經濟性平衡得較好，所以窩輪增壓發動機1.
5t是**排量。
對於絕大多數的家用車來說，如何較好的兼顧動力性和經濟性，滿足日常需求是一個學問！排量小的車，動力往往不夠強，所謂小馬拉大車。排量大了，油耗會大一些而且平常市區也不能讓動力充分發揮出來。
影響動力的因素還有很多，比如車重。如果1.3噸的車還選1.
6l的話，動力就會大打折扣！而且每個人對動力的追求也不同，但從經濟的角度來看，僅僅是城市代步家用的話，自吸發動機建議1.6l~2.
0l；渦輪增壓發動機，建議1.4t~1.6t，這樣經濟性和動力性都能兼顧。
11樓：
家用車大概需要多少動力才夠用?
克服地面滾動摩擦阻力需要10千瓦
我們國內的話最高車速120公里每小時，一輛家用車，五個人坐滿，行李塞滿，毛算算兩噸重這個樣子。
時速在120公里每小時的時候，這個車子克服地面的摩擦阻力大概是需要10千瓦這麼一個動力。
克服空氣阻力需要18千瓦
還有一個大頭是空氣阻力對吧，這個和車子的什麼大小速度、橫截面積、形狀、風阻係數都有各種各樣的關係。
我們就取一個大概值，一般家用轎車120公里每小時的時候大概要輸出18千瓦左右的功率，才能抵消掉120公里每小時時速的時候的風速，你看一加，前面10這裡18已經28了。
空調、大燈等電器系統需要5千瓦
我這種演算法都是按極限算的，五個人坐滿，貨也塞滿，然後還開到120公里每小時，只要達到這個千瓦要求基本上就是開起來蠻舒服了，當然不止這兩個，後面繼續給你算。
車子在開的路它不一定是平的，還有什麼上下坡的，然後不是要用空調的，不是要用大燈各種各樣的這種東西，毛算算的話呢，這種空調電器系統用掉個5千瓦基本上是要的。
開上坡需要22千瓦
然後就是上下坡的路，我去查了一下資料，我們國家道路建設有標準的：
限速每小時一百公里的高速公路，最大的這個縱坡，就是上坡，垂直升高的距離和水平移動的距離這個比值是不能超過4%的。
你聽聽就好，反正就是要開這個斜坡，大概需要22千瓦才能保持時速一百公里，同樣是剛才條件五個人坐滿行李放滿。
70千瓦左右足夠日常使用
好我們這麼一算，28加上22是不是50千瓦左右對不對，那麼我們這個還需要預留一點的，比如說我們超車要稍微用一下的，車子開得時間長動力要稍微小一點的。
那毛算算的話比較合理的這個值大概是70千瓦左右，大概是95匹馬力這麼一個動力。
那這個70基本上開起來已經是比較舒服了，甚至部分朋友會覺得油門踩得深點有點爽了。
對於汽車的需求量越來越高，買車是現代人都需要做的一件事情。現如今看到周圍的朋友同事們都看有一輛汽車，自己心裡總是覺得有點不舒服總覺得心裡癢癢的，怎麼說也要買一輛汽車。現在人出門，沒有自己的車子，總感覺少了點什麼。
有一種跟不上時代潮流的感覺。特別是在節假日的時候，還可以來一場說走就走的全家旅行。想到**玩就可以到**，那是多麼方便呀。
那麼對買車***嗎?什麼時候買最划算呢?
有一點我們必須要記住汽車是個消耗品，它不像房子有70年的產權，所以對於_絲們，買車最重要就是**便宜實惠才是硬道理。最近我看到網上有很多文章都在說，買車的最佳時期是今年，其實小路來告訴大家這個觀點是錯誤的，因為今年買車絕對不是一個好機會，無論怎麼優惠你買到的都是一兩個**車，等到明年的汽車**一對比，你肯定會後悔的。
有好多說明年車子要漲價的，他們其實都是一些汽車商家或者是他們請來的寫手，為了他們自己的銷量和利益基於我們錯誤的引導。而小路作為一個真誠的人，今天我就告訴大家，為什麼2023年買車會更便宜，其實也就是希望大家能夠欣賞我的文章，多增加些我的粉絲，我也有一種成功的滿足感!
估計大家也都知道，國家今年出臺的新政策，然而新的政策到底能說明一些什麼事情，我想沒有幾個人會注意到，所以這些人容易被汽車銷售商所利用。他們主要依靠明年的汽車購置稅漲價為依據，然而實際上明年的購置稅根本影響不到汽車的漲價原因。
前幾年購置稅一直在下降，而汽車的銷售**並沒有因購置稅的下降而下滑，只不過是因為國產車逐漸佔領市場，在這種情況下，合資品牌的汽車不得不降低他們的銷售**。而現在國產車做的越來越好了，他們的**也有所**。主要是準備吃到新政策沒有完全實施的最後紅利，這才是今年不能買車的一個原因。
在2023年新政策將開始發威，這是由於新政策中對於汽車的銷售渠道完全放開，換句話說就是4s店面從明年開始，將會面臨更多的系列競爭，那時4s店為了完成他們的銷量，必須從**方面開始著手。否則完不成銷量，他就將被市場所淘汰，所以今年4s店面才會瘋狂的宣傳明年漲價。
而我們還知道明年將會有很多新籌辦的汽車超市將會開始執行，也會有許多新的汽車維修點開始運營，在這種情況下，4s店就不能像以前那樣壟斷市場了，他們的汽車銷售**必將由較大的下降必要!為了完成今年的銷量，4s店只能開始宣傳今年買車的好處。對於汽車經銷商的這種心理，我們也是可以理解的。
畢竟他們都是為了更好的在這個市場上存活下去。
不知道你是否認同以上的觀點?如果你打算近期買車的話，你會選擇等到明年再買嗎?
12樓：嗨
由於城市交通擁擠，限速路段越來越多，而車內滿載四五個人的情況較少，排量1.3l或1.4l的小車已經足以應付平時市區內的交通，跑跑高速公路、偶爾短途出遊也是沒有多大問題的。
通常這一排量的車型油耗都不會很高，夏日開啟空調的城市綜合油耗不會超過8升，基本能夠接受。可是倘若排量再小一些，到1.1l或0.
8l，儘管省油，可動力性也會打折扣，夏季開空調後明顯會感覺到車輛比較「肉」。
在路況複雜的市區行車，經常走走停停，如果發動機排量大些，不僅起步迅速，充沛的動力使你在超車時也顯得遊刃有餘，當然，油耗也會有所增加。因此，對於追求駕駛樂趣的朋友而言，1.6l和1.
8l這兩個**排量應該是您的首選，而這兩個排量也是目前汽車生產廠家競爭最為激烈的主戰場，絕大多數廠家都有推出這個排量的中級轎車。
省油家用車，省油家用車推薦
汽車省油的宣傳都是廢話，偽命題。沒有車是絕對省油的，吉利遠景，號稱省油王，可是在實際兩年使用中，除了幾次高速油耗到5個，其他時間從來沒有低於8個油的，1.5的手動擋啊！不過話又說回來，在相同條件下比較，油耗還是有可比性的。首先，影響油耗兩個重要的引數就是排量和重量，如都是1.6自然吸氣的，車身重的相...
想買輛家用車，想買輛家用車
第一 馬自達6 現在隨著馬自達酷睿的推出上市 老款馬自達6優惠幅度很驚人的 2.0手動舒適性的 現在才14.28 去年年底 價效比是非常不錯的 運動效能不錯 被譽為彎道之王的美稱 現在出手還是很值的 第二 一汽奔騰 一汽奔騰的價效比也是相當不錯的 發動機的變速箱都是馬自達6的 而且外形和大氣 內飾做...
幾款家用車比較，最好的家用車有哪些推薦？
豐田的卡羅拉 尼桑的頤達 卡羅拉，頤達，10w半不下來，起碼要13，4w，驪威還成 最好的家用車有哪些推薦？第一款大眾捷達 最新一款的捷達算是家用轎車中的首選了，這款車的外觀在細節上做了一些改變，可以看到它的中網尺寸變得更大更寬，而且是四幅式的橫向排列設計，看上去的層次感很分明，再加上它的邊緣處用了...