1樓：匿名使用者
胎壓過高對駕駛的影響 輪胎壓力過高不僅會引發高速行駛時爆胎，而且平時正常的駕駛也會受到干擾。首先就是輪胎噪音變大；其次就是在通過一些起伏路面時會令車身跳動頻率過大，舒適感下降；此外，過高的氣壓也許會讓轉向的感覺變得輕盈，但在過彎時車輪的側向抓地力則會明顯降低，更早地產生轉向不足而引發危險；最重要的就是過高的胎壓還會影響到車輛的制動效果，由於輪胎的接地面積變小後，在低附著力的路面進行緊急制動時會使制動距離變得更長。 胎壓過低對駕駛的影響 如果胎壓過低，隱患同樣存在。
首先胎噪會轉為低頻的噪音，可能乘坐者會誤認為胎噪變低了，其實用儀器測量的話您會發現噪音指數依舊；然後就是駕駛員能直接感到方向盤的重量變沉了，在快速打方向時車頭的響應速度還會變得遲緩，而且快速過彎時一樣容易出現轉向不足；唯一的好處就是舒適性會有小幅提升，在駛過顛簸路面時車身的晃動會減弱一些。不過要提醒您，這可是用高油耗和犧牲安全性換來的。 胎壓檢測的正確方法 那麼如何判定一條輪胎的氣壓是否合適呢？
一般情況下，在汽車使用手冊中都會明確地標明輪胎所需充氣壓力。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因為我們現在大部分轎車裝配的都是無內胎的低壓子午線輪胎，有時從外面看會感覺有點癟，但並不代表就一定虧氣，標準儀器才是檢測氣壓正常與否的唯一手段。檢測胎壓時一定是要在冷胎狀態下，如果是熱胎測量要將測得數值減掉0.
3pa才準確。現在胎壓儀在任何一個輪胎店或汽配城都可以買到。
2樓：自然吸氣
油耗加大,車輛會跑偏,容易發生交通事故.
3樓：天馬騰躍
輪胎氣壓不足時，承載後胎冠的接地部分加寬，中部略向上拱起，從而造成胎冠兩肩著地而磨損。行駛中胎側會發生嚴重變形，使胎體內產生很大的應力，簾布層受到損傷。在變形的同時，胎內溫度增高。
由於應力和溫度的影響，會導致胎體外胎脫層，層間產生摩擦，又使胎溫進一步升高，甚至可能造成輪胎爆破。
當輪胎氣壓嚴重不足時，外胎能在輪輞上竄動，有內胎的輪胎氣門咀受剪，容易損壞。
4樓：匿名使用者
容易吃胎，容易爆胎，容易磨輪胎，容易跑偏
5樓：米其林工程師**
您好！輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。（請查明胎壓低的原因；例如：有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等)。
因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
氣壓過低也會使胎面中部脫離地面，造成兩側胎肩過度磨損。
同時，氣壓較低會增大胎側變形，增大出現鼓包情況的可能性。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
輪胎氣壓不夠有什麼影響，輪胎 氣壓不足和氣壓過高有什麼危害
1.輪胎壓力過高不僅會引發高速行駛時爆胎，而且平時正常的駕駛也會受到干擾。首先就是輪胎噪音變大 其次就是在通過一些起伏路面時會令車身跳動頻率過大，舒適感下降。2.此外，過高的氣壓也許會讓轉向的感覺變得輕盈，但在過彎時車輪的側向抓地力則會明顯降低，更早地產生轉向不足而引發危險 最重要的就是過高的胎壓還...
如何判斷輪胎氣壓的高低，汽車輪胎氣壓高低怎樣判斷？
您好！要用高質量的氣壓表檢查輪胎壓力。輪胎應根據車廠的胎壓推薦值充氣。您可以在車輛使用者手冊或者駕駛室車門 b柱附近 油箱蓋 儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。輪胎冷卻情況的定義是，停車至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測...
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