1樓：莒縣商祥龍
減震器上座，平面軸承。
2樓：
一、可能的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。2、減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。
3、減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。4、也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。 二、檢查減震器故障首先是看：
1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。
很直觀。 2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。
減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很準確的判斷是那個懸掛發出的。
3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。
這要有經驗的維修技師才能判斷。 4、減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。
3樓：匿名使用者
汽車前面減震上的軸承叫前減震壓力軸承。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車減震器上的平面軸承有什麼作用
4樓：假面
平面軸承在裝配體中主要承受軸向載荷，其應用廣泛。雖然平面軸承安裝操作比較簡單，但實際維修時仍常有錯誤發生，即軸承的緊環和鬆環安裝位置不正確，結果使軸承失去作用，軸頸很快地被磨損。
緊環內圈與軸頸為過渡配合，當軸轉動時帶動緊環，並與靜止件端面發生摩擦，在受到軸向作用力(fa)時，將出現摩擦力矩大於內徑配合阻的力矩，導致緊環與軸配合面強制轉動，加劇軸頸磨損。
5樓：武漢體院校長
1、平面軸承是由一列鋼球（帶保持架）、一個軸圈（與軸緊配合）和一個座圈（與軸有間隙而與軸承座孔緊配合）組成，鋼球在軸圈和座圈之間旋轉。只能承受一個方向的軸向載荷，不能承受徑向載荷。由於軸向載荷是均勻地分佈在每個鋼球上，故載荷能力較大；但工作時，溫升較大，允許極限轉速較低。
2、平面軸承的優點是，由於選用高精度圓柱滾子（滾針）增加了接觸長度，使得此軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度；另一優點是，如果相鄰零件表面適於作滾道面時可省去墊圈，可使設計緊湊，df平面滾針軸承和平面圓柱滾子軸承採用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面，可減少邊緣應力，提高使用壽命。
避震器它並不是用來支援車身的重量而是用來抑制彈簧吸震後**時的震湯和吸收路面衝擊的能量.假如你開過避震器壞掉的車,你就可以體會車子通過每一坑洞、起伏後餘波湯漾的彈跳,而避震器正是用來抑制這樣的彈跳.沒有避震器將無法控制彈簧的**,車子遇到崎嶇路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震湯而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失.
6樓：匿名使用者
就是起到一個減震和車體的活動連結作用，避免直接摩擦，如果壞了，無論是原地大方向，還是行駛中大方向都會有咯噔咯噔的響聲，同時伴有震感，方向也會沉，如果帶助力的話，在滅車情況下，大方向有砍兒的感覺
7樓：匿名使用者
轉彎時需要轉動，就需要平面軸承的，壞了起先轉動方向時會有異響，沒有什麼嚴重後果
8樓：匿名使用者
轉向從動軸承。壞了打方向費勁，並伴有嘎嘎或咕咕的異響。
9樓：匿名使用者
伴隨轉向用…沒它會 沉重 異響 影響安全…
10樓：點點1314摩羯
轉彎時需要轉動，就需要平面軸承，壞了看要壞道什麼程度了，只要不是破裂幾本沒有太大問題
11樓：匿名使用者
轎車 客車 貨車 說清楚嘛
別克凱越前減震器平面軸承是裝在哪個部位的
12樓：勇士何安安
別克凱越前減震器平面軸承是裝在在前震上面。
判斷有沒有平面軸承方法是，打方向的時候看前避震是不是跟著方向轉，如果它也跟著轉的法，肯有平面軸承的。
13樓：lcy林
要把減震分解了才能拿出來，你減震拆下來也能看到。
汽車減震有個叫什麼軸承了？是什麼樣的
14樓：匿名使用者
平面壓力軸承，打方向時避震是一起轉動的！
15樓：匿名使用者
你好，減震器上面有一個頂膠軸承，是一個圓形的小軸承。在打方向時軸承轉動方向更輕。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
叫平面軸承，在減震上座裡面，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
這個叫壓力軸承 是扁圓形的軸承
希望我的回答能給您幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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