一手車不買法系車，二手車不買大眾車！為何有這個說法

1樓：超哥淘車

如今，中國的汽車數量已經達到2.7億輛。雖然近幾年汽車市場遭遇寒冬，銷量整體下滑，但近兩年二手車行業成交量增長迅速，僅去年一年釋出的資料就超過1000萬。

也就是說，近年來，越來越多的消費者開始接受二手車，因此汽車保有量和相對保有量的概念不容忽視。

不知道大家有沒有聽過「新車不買法制，二手車不買大眾」。其實這句話是完整的：新車不買標緻雪鐵龍，老爺車不買大眾和bba，日系車新舊都適合，其他系列看情況。

這句話雖然只有幾十個字，卻是二手車市場幾十萬個體商戶的最佳配方。

首先說一下車。新車雖然不買法制，但也從反面說明二手車買法治最划算。由於受到「儲存率」的影響，二手車市場回購的汽車**普遍不低。雪鐵龍世嘉第一年11萬起步，第二年只能買5萬左右。

談完法系車，再來談德系車。我們都知道德國車儲存率較高，bba在國內品牌影響力較強，所以品牌溢價能力也較高。但是，正因為如此，你能得到的產品質量並不高。

對於拆了5年左右的寶馬3系和奧迪a4l來說，保有量可以穩定在40-50%左右，也就是說二手車的**可以高達15-20萬，但是這些車的質量並不高。3系和a4l都有大大小小的問題。

再說說大眾系列。二手大眾不管用哪一款車，只要超過5年，車的故障率就會急劇上升，而且根據大資料，它的故障率比日系車高很多。目前大眾新車總會提供幾萬元的優惠幅度，但是**和配置質量也是對等的，選二手車確實不划算。

最後說一下日系車。日系車**比較堅挺。當然除了日產，豐田、本田、馬自達等暢銷車型普遍優惠幅度小，儲存率高。所以日系車，不管是買新車還是二手車，都是價效比高的。

2樓：匿名使用者

這個說法說的是汽車保值率的問題。也就是說法系車保值率太差，買洗車掉價太快。大眾車保值率太高，買二手車花費的錢也不少，不划算。

3樓：初夏小姐姐

因為法系車事故多發，除了質量問題之外，還有法系車的售後服務也是不行的，很多人都吐槽法系車的售後非常差。二手不買大眾普遍指德系車，因為德系車的保值率比較高，還有就是德系車年份久了小毛病太多，這種溢價高又後期可能修車率高的德系車屬實是麻煩，因為這些原因才會有一手不買德系車，二手不如買大眾車的說法。

4樓：裙子

法系車的保有量比較少，後期的保養跟維修會比較麻煩，而且質量不是很好，不保值。二手大眾車有太多毛病了，還不如買一輛新的。