1樓：匿名使用者
730li自然吸氣 740li單w寶馬（bmw）740li 是德國bmw公司生產的一款高階豪華轎車。屬於「寶馬7系」，僅在德國本土生產。新的740li配備了4.
0升v8發動機，是在舊款的3.6升v8發動機的基礎上升級而來。小改款後的新7系擁有了更加有親和力的外觀。
新發動機除了採用寶馬的double-vanos雙凸輪軸可變氣門正時系統外，還採用了可無級調節的valvetronic電子氣門驅動機構，使耗油量和排放顯著降低。發動機最大功率為225千瓦，最大扭矩達390牛米，從靜止加速到100公里/時僅需4.6秒新的i-drive系統也進行了升級，操作更加快捷、方便，不過這仍然是寶馬所有車型中最複雜的系統
2樓：dra_伯爵
740，以同等豪華型為例，740比730多了很多舒適性配置。**也貴了很多。
3樓：匿名使用者
不考慮**的話。朋友，你能和我說下你的主要用途嗎？此外，我想知道，朋友你準備在**使用這個車，是否跑高速。
當然，朋友如果你還有什麼需求也可一併說出，比如追求運動還是舒適，自己開還是坐後排？？
4樓：七匹驢
那要看個人感覺了，我個人感覺寶馬740比較好。他的很多配置要比寶馬730好的多。
寶馬730和740哪個好？
5樓：風火雷電金銀銅
一分錢一分貨這個價位你指定不差這點錢，強烈建議你740這麼大車子需要大排量，如果條件允許745更好。
6樓：芬蘭飛人
740絕對比730更值得購買。。。740比730多了個主動轉向。。這個是寶馬的招牌。。
對操控提升非常明顯。而且740的後輪是可以實現轉向的。。當然幅度不會很大。
好像是正負三度。
7樓：
那還用說。當然740好了。動力就不一樣。一個六。一個八缸。
8樓：匿名使用者
大多數是貴在動力上 。
當然，730，740，肯定是級別越高越好了，不用懷疑。
大街上現款的740比730多很多。
上面的，740也是6缸，只是比730 多了渦輪增壓。
現在也沒有什麼745
9樓：匿名使用者
730都買的起.為何不買740呢.
當然是740比較好啦
寶馬730好還是740好！
10樓：華麗的左聲道
2023年1月，冬天的寒風依然凌冽，然而當我帶著對寶馬多年鍾愛的心走進寶馬4s店，融化我的寒冷的不是店內空調春天般的溫度而是服務人員那夏日火一般
的熱情，店裡的服務是上帝般的感受和家人的溫馨，介紹、選車、提車每一個細節都讓人無可挑剔。當時的感覺是我買到的不僅是一輛寶馬740，長久的保障和優
質的服務是更重要的。然而我們看到了故事的開始，卻沒有想到故事的發展……
提車一個月後，還沒有來得及沉浸在新車的喜悅，發現輪胎有「吃胎」情況，
接著開始了我和4s店的奔波，每次去檢測完的結果就是無結果，店內人員的態度從夏日的熱情也變成了北極冰山，也不是家人了而成了路人甲，貌似是我事情多麻
煩多！從購車至今車行11萬公里已更換輪胎3次，費用三萬六千元。費用的多少隻是一個數字，從家至4s店雖然路途300多公里，往來也需要一天的時間，多
次往來於4s店耗費的更多的是我的時間和精力，這是用數字和金錢無法衡量的價值。
2023年8月，車內cd機出現異響，車內噪聲非常大，甚
至已經影響到我的正常駕駛，多次反覆於4s店檢測維修，給出的答覆是解決方法一、cd機斷電，結果會導致整個操控臺無法工作，因為他們共用一個線路，解決
方法二，更換一臺新的cd機，**1萬1千多元。當我對**稍有不滿，店內人員那眼神就是您都開這麼貴的車了還在乎這點錢嗎？！真是……在這兩個結果面前
我有選擇的機會嗎？我不知道cd機和操控臺使用一個線路是不是屬於設計上的不合理，我只知道因為這個設計我就要在cd機壞了的時候必須承受更換的費用哪怕
在車的使用過程我不再需要這個cd機！還有請注意你們的態度，我開好車我就活該被宰嗎？請注意：這個問題的解決我也去了4s店裡多次才給我瞭解決方案，吃
胎問題我去了那麼多次，最終沒有給我合理的解釋和答覆，更沒有給我一個解決方案。在車輛行駛11萬多公里時，變速箱出現了漏油，一百多萬的車怎麼會出現變
速箱兩根油管漏油，又造成了散熱器損壞呢?什麼4s店呢？什麼消費者客服休息室，這都是騙錢的圈套，是為了讓消費者多從兜裡掏錢，養著沒用的廢物，掙著消
費者的黑心錢。
自從買車以來，沒有體會到多少車帶給我的喜悅，貌似買了一個問題回來，我要耗費巨大的時間和精力來解決這個車帶給我的困擾。
4s店在這些問題出現的過程中，非但沒有像當初承諾的那樣帶給我五星級的服務，甚至連問題解決都不給我解決！4s店的不作為，不負責，以及購車前後的態度
的轉變，你怎麼不去川劇變臉！難道因為錢已經到了你們的口袋，車隨便怎麼樣與你們無關嗎？我高昂的費用之後換來的就是你們的如此不堪的服務嗎？如果你們不
能給我解決問題我找你們幹什麼呢！帶著隱患上路！我開著這樣的車連最起碼的安全保障都沒有了！你們掙著黑心錢，就不怕在路上出什麼意外嗎?就不怕你們的家
人沒有平安嗎？
11樓：匿名使用者
寶馬730的動力比不上寶馬740，前者是3.0自然吸氣型發動機，後者是雙渦輪增壓發動機。兩者主要區別主要是動力方面的。
12樓：匿名使用者
這個肯定740了，除非對自然吸氣有鍾愛的除外
13樓：匿名使用者
你好，樓主
其實730和740是比較糾結的一對。
主要看您是注重哪方面，如果是注重動力和操控多點，建議選擇740，有渦輪增壓，如果不是的話730高配的話價效比還是蠻高的。相同**甚至超過740（配置）
望採納，謝謝！
14樓：匿名使用者
肯定是740啊，排量一樣，740配置高啊。
15樓：匿名使用者
當然740
這不是魚和熊掌，而是大雨和小雨的區別
16樓：飯飯江湖
寶馬730、740、750、760有什麼區別？這裡告訴你答案
寶馬７３０與７４０有什麼差別
17樓：匿名使用者
寶馬740和730最主要的區別就是兩者的動力系統不一樣，740搭載的是一款3.0升的6缸渦輪增壓發動機，而730搭載的是一款2.0升的4缸渦輪增壓發動機，而730只有一款。
在動力方面，寶馬740搭載的是一款3.0升的6缸渦輪增壓發動機，最大馬力為340匹，最大功率為250kw，最大扭矩為450n·m。寶馬730搭載的是一款2.
0升的4缸渦輪增壓發動機，最大馬力為265匹，最大功率為195kw，最大扭矩為400n·m。在配置方面，寶馬740的配置更加豐富。相比於寶馬730，寶馬740多了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標示識別系統、360度全景影像、全速自適應巡航、整體主動轉向系統、車聯網系統、後排液晶顯示螢幕、鐳射大燈等配置。
而且，寶馬740標配的是20寸的輪轂，而寶馬730使用的是19寸的輪轂。在驅動形式方面，寶馬730全係為後驅，寶馬740除了後驅外還有四驅版本可以選擇。
18樓：匿名使用者
730li用的是3.0l直六自然吸氣發動機，258馬力，310牛米，而740li用的是3.0l直六渦輪增壓發動機，320馬力，450牛米，動力好於730li太多。
730li的排氣管是單邊雙出，740li的是雙邊單出，且用的是方形鍍鉻排氣口，然後就是配置的差異，**730li最低官方指導價93萬多點，740li是122萬多點。
19樓：常懷玉
730排量3.0升，直列六缸發動機；740排量3.0升，但有渦輪增壓，直列六缸；750，排量4.4升增壓，v形8缸發動機；760排量6.0升v12氣缸，自然吸氣式發動機。
20樓：超仔
內飾和動力方面 740比730更好
21樓：
動力配置都不一樣 從外**著就排氣不一樣
寶馬730好還是740好!
22樓：匿名使用者
寶馬730的動力比不上寶馬740，前者是3.0自然吸氣型發動機，後者是雙渦輪增壓發動機。兩者主要區別主要是動力方面的。
寶馬740比730好嗎？？
23樓：匿名使用者
730是寶馬7系的入門版本，不能說差，但是因為是為了降低7系門檻所推出的低配閹割版本，所以很多舒適性配置，以及動力上跟740相差還是比較大的但是畢竟便宜幾十萬，況且作為一款豪華車，所能夠用到的舒適性配置一樣不少是個很務實，也很具價效比的選擇。。對於需要一款高階商務用車，而裸車預算在100w以下還是很划算的 740也是3升的發動機，但是採用了雙渦輪增壓技術，動力指標上超越了以前的老款4.0發動機動力很足，這對於一款豪華車來講是很必要的。
另外配置也很高因為120-150w區間內是豪華車的主要需求區間。兼顧動力與舒適性。充足的動力，豪華的配置，出色的安全性以及上乘的舒適性。
如果是一般的商務用途，其實730已經足夠。如果要高階一些，動力配置需求更高那就要740甚至以上配置車型了，貴出將近50w的**已然不少，。。根據實際需求來選擇，理性選擇好一些
24樓：飯飯江湖
寶馬730、740、750、760有什麼區別？這裡告訴你答案
25樓：匿名使用者
740動力更強，配置更高，**也更高，所以不考慮**的基礎上，740更好
26樓：匿名使用者
施坦威限量版寶馬還更好啊！你要買就買限量版的啊！有個性，你值得擁有。
27樓：匿名使用者
是的，760li比其他的都好。
寶馬730領先型和賓士S300，哪個好啊
很簡單，喜歡寶馬就寶馬，喜歡賓士就賓士，都屬於同一個檔次的車，但寶馬7系剛換代，所以在很多配置上都比其先進和新鮮，而且 也比s300便宜，730領先型官方 也只要91萬多，而s300最便宜的商務型也要93萬。我是寶馬迷，但是s級轎車的確更加豪華大氣，雖然7系也緊隨其後，但在人們心中，s級即使是s30...
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