1樓：吉林省萬通技工學校
提到火花塞，有些車主可能比較瞭解，它是汽車發動機點火系統的重要組成部分。火花塞雖然只是一個小部件，但是如果火花塞出現問題的話，會嚴重影響發動機的效能。導致車輛出現怠速抖動、打火困難、爬坡無力、油耗上升等現象。
那麼汽車火花塞多久換一次合適呢？看看維修師傅怎麼說。現在知道可能也不晚。
更換火花塞的時間，不同的材質使用壽命都不同。像是普通鎳合金材質的火花塞，兩萬公里左右可能就需要更換一次了。這種火花塞常見於中低配車型，國產車用得比較多。
另外一些***火花塞壽命較長一些，銥金火花塞目前使用得比較廣泛，穩定性比較強，常見於中高檔汽車使用，它還被叫做增強型火花塞，一般可以6萬公里左右更換一次。此外，還有鉑金火花塞，壽命比銥金火花塞更長久，可以用到8萬公里左右甚至更長，但是效能上面看的話，跟銥金火花塞差不多表現。還有一種超高階材質的火花塞，依鉑金火花塞，使用時間可達10萬公里以上，效能也比較出色，但是用的並不廣泛。
維修師傅表示，當然這些數值並不是適用於所有情況，具體還要看車輛行駛的路況、汽油油品的質量、車輛積碳的情況等等，這些都會影響火花塞的壽命。通常，如果車輛已經出現了明顯症狀，比如怠速的時候常常熄火，發動機動力不足等，建議先從火花塞開始排查。檢視是否需要更換火花塞也比較簡單，可以自己動手把火花塞拆下來，觀察它的顏色，積碳是否嚴重，間隙是否變大，有沒有漏氣情況，如果只是單純有積碳，可以先進行清洗再使用，如果出現變形破損，就要及時更換。
2樓：福州萬通汽車學校
白金火花塞可以用10w公里。。一般的是2w公里視情更換。4w公里必須更換。
我是日產4s店的機修工。。白金絕對可以用到10w公里吧。白金的大概都要100塊一個。如果你4w就換一次不是虧大了。
3樓：鄭州萬通汽車學校
你好 正常情況下是4到6萬公里更換 具體需要拆下檢查後確定是否更換
4樓：四川萬通汽車學校
目前市面上的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常，電阻火花塞的壽命為2萬公里；波金火花塞的壽命為4萬公里；銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。這些資料只能算是預估，因為發動機工況不同，駕駛員的駕駛習慣也不同，一般每一萬公里檢查，如果火花塞電極表面呈灰白色，清潔無汙染，放電正常，正常燒蝕，那麼就不需要更換。
汽車火花塞一般多久更換一次？如果不換，對車子有什麼影響？
5樓：匿名使用者
汽油發動機的火花塞在燃燒過程中起到放電點火的作用，從汽油發動機的原理可以得知，由於汽油的的燃點較高，大約在427℃，因此，吸、壓、爆、排四個衝程中需要利用火花塞放電對混合氣進行點燃做功，而火花塞的放電質量和放電時間對於燃燒的時機以及點燃效果的影響還是比較大的。
火花塞在放電過程中是有損耗的
火花塞是利用高壓脈衝放電，擊穿電極之間的空氣，產生電弧進行放電點火的，在放電過程中，電極是有一定消耗的，隨著電極材質不同，消耗量也不一樣，最常見的就是鎳合金火花塞，此外還有鉑金、銥金、鉑銥合金、釕合金等，這些稀有金屬更加穩定，使用壽命更長。
常見火花塞的使用壽命：
鎳合金火花塞------2到3萬公里
鉑金火花塞---------3到5萬公里
雙鉑金火花塞------8到10萬公里
銥金火花塞----------10萬公里
釕合金火花塞--------15萬公里
渦輪增壓發動機大都採用缸內直噴技術，這種點火技術對於火花塞放電質量要求較高，火花塞的壽命會降低。
注意，這裡所說的使用壽命，是指發動機在正常行駛時的自然損耗，實際上，火花塞在燃燒室工作時環境非常惡劣，其點火和放電質量還會收到積碳的影響。由於碳是導電的，積碳如果附著在火花塞的電極附近，就會導致電極間隙改變，因此也會影響放電質量，進而會導致缺缸、失火、油耗增加、抖動、爆震等情況。
發動機出現哪些症狀時，需要考慮更換火花塞？
發動機啟動困難，無論冷熱車都比較難以啟動。
發動機抖動、怠速不穩、動力不足、加速乏力、油耗增加、怠速熄火。
電極間隙過大，一般可以拆下火花塞用卡尺測量電極間隙，一般來說根據在0.6-1.3mm之間，可以拆下火花塞和全新火花塞進行對比，如果電極間增加到0.5mm以上，就應該考慮更換火花塞了
6樓：nx熙
其實這個要取決於你的車的檔次，或者說你的車用的是什麼樣的火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，最常見的鎳合金火花塞壽命大概是在3到4萬公里左右 ，鉑金火花塞的壽命為5-6萬公里，雙鉑金火花塞壽命為8萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到10萬公里。一般的家用車都是用鎳合金火花塞，稍微好一點的車用的是鉑金或者雙鉑金的火花塞，具體可以開啟愛車的保養手冊，看看上面的規定更換里程。
如何判斷需要更換火花塞？
如果火花塞出現問題，就跟煤氣灶打不著火一樣。不過一般的汽車上都有4個火花塞，有一個壞了不至於完全打不著火，而是出現動力的下降這就跟我們用4個煤氣灶煮一個大鍋，現在少了一兩個，自熱火就沒那麼旺了。如果都出現了故障，就會出現熄火打不著火等情況。
7樓：杭州萬通汽車學校
你好，普通火花塞2萬公里左右，鉑金的4萬公里左右，銥鉑金的8萬公里左右。如果不及時換，動力下降，油耗增高，抖動明顯。
8樓：齊春傑
一般是3萬公里更換，如果不換長時間容易點火困難，造成燃燒不好產生積碳嚴重的會造成發動機故障燈常亮
9樓：化工儀表交流
普通的汽車火花塞更換週期大概在30000公里左右，根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異：普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里釔金火花塞更換里程：
5萬公里鉑金火花塞更換里程。火花塞一般最佳更換時間5萬公里。
不換的話加速無力，影響油耗。
10樓：娃娃夢見泡泡糖
車子的火花塞最好是六萬公里左右，更換一次，如果不換的話，會增加你車子的油耗。而且可能會增加積碳。
11樓：物語
火花塞更換週期和你使用的火花塞品質有關 普通的4w--6w 鉑金的和專用的 8w--10w
汽車火花塞多久換一次，火花塞的作用
12樓：banji的老巢
普通的汽車火花塞更換週期大概在30000公里左右。
根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異：
普通銅芯火花塞更換里程；3萬公里；
釔金火花塞更換里程：5萬公里；
鉑金火花塞更換里程：5萬公里。
火花塞(sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。
13樓：娛樂小磁場
汽車火花塞多久換一次？
汽車火花塞多久換一次，火花塞的作用
14樓：領悟
普通的汽車火花塞更換週期大概在30000公里左右。
根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異：
普通銅芯火花塞更換里程；3萬公里；
釔金火花塞更換里程：5萬公里；
鉑金火花塞更換里程：5萬公里。
汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生「缺火」現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。
15樓：默默她狠傷
一般來說，正常使用的情況下，普通火花塞的使用壽命為3萬公里，而***材質火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同，所以具體的更換週期也要以汽車廠商的規定標準。不要隨意延長使需要擇機進行更換。
如果發現車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。其實這是按火花塞的質量而定的，普通火花塞3-4萬公里換一次，白金、銥金的6~8萬公里換一次即可。
火花塞基本上有兩大功用：
在燃燒室內產生火花，點燃混合汽產生動力；
密封火花塞孔，以維持汽缸內的壓力。通常從點火線圈透過分電盤經導線而供給火花塞的高壓電約2萬至3萬伏特，再加上火花塞的電極必須經常處於高溫的燃燒室中與約45倍大氣壓力以上的環境，而且還要保持極高的氣密性。因此，在如此這般惡劣的環境中，火花塞的品質好壞與耐用性將會直接影響引擎的效能表現，所以不可不重視。
16樓：匿名使用者
一、普通火花塞的使用壽命是2-3萬公里，而***材質的使用壽命可以達到6-10萬公里。
二、火花塞的作用
火花塞屬於點火系統的一部分，它的主要作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，從而使發動機做功。
三、判斷火花塞到了更換的時候
1、能否正常啟動：看冷車啟動時是否順暢，有沒有特別明顯的「頓挫感」，能不能正常點火？
看發動機抖動情況：使汽車保持怠速狀態，如果發動機能夠平穩地運轉，則說明火花塞能夠正常工作；假如發現發動機出現間歇性或者連續的抖動時，併發出不正常的「突突」聲，則說明某一個火花塞可能出現了問題，此時火花塞需要更換。
2、檢視火花塞的電極間隙：當你拆下火花塞的時候，你會發現火花塞存在一個放電的電極，電極是有個正常的消耗的，如果間隙離的特別多的話，會導致一個無法正常放電過程（正常的火花塞間隙為1.0-1.
2mm），這種情況下會導致你的發動機乏力。此時，也必須更換。
檢視火花塞外觀：拆下火花塞，首先檢視火花塞是否存在裂痕、生鏽磨損、鬆動的現象，如果存在以上現象，則說明火花塞需要更換；
3、看檢視中心電極和側電極之間是否燒蝕，如果電極熔化、燒蝕，此時火花塞需要更換；
4、再然後看積碳，看中心電極和側電極之間是否存在積碳，如果積碳量比較少可以用專業工具清理，此時沒必要換，如果積碳比較多，則說明汽車可能燒機油或者車主駕駛習慣不好，此時除了要更換火花塞外，還要檢查發動機、節氣門等部件；
看完積碳，還需要測試一下火花強度，也就是看火花的大小和快慢，通過對比分析火花塞是否需要更換；
5、最後看顏色，火花塞頭部正常顏色是呈褐色的，如果呈現是黑色有油的話，這種情況下的發動機絕對是處於一個不正常的過程，很有可能導致積碳，燒機油的問題。
擴充套件資料：
火花塞的類別：
目前市面上的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常，電阻火花塞的壽命為2萬公里；波金火花塞的壽命為4萬公里；銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。這些資料只能算是預估，火花塞的壽命和汽車發動機的工況及駕駛員的開車習慣都存在一定聯絡。
火花塞什麼時候更換，火花塞多久更換一次？
1.普通鎳合金火花塞 這類火花塞裝車數量最大，因為他的經濟性特別高，我們可以在10萬左右，及以下的很多車型中看到這類火花塞，因為他的效能穩定，而且 便宜，博士的這類火花塞進價才10元一顆左右，更換最多的就是這類火花塞。更換里程 3萬公里左右 2.鉑金火花塞 這類火花塞，由於金屬材質的升級，可以說是能...
火花塞多久換一次，火花塞間隙，火花塞價格，火花
通常來說，火花塞更換週期跟它的材料有直接關係，鎳合金火花塞更換週期為2萬 3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。目前市場上主要的火花塞區分是在電極材料上，可以分為鎳合金 銀合金 釔金 鉑金 銥金...
汽車的火花塞起到什麼作用，到底多久更換一次呢
首先，汽車上的火花塞還不像油液類一樣，除了受車輛行駛里程的影響外也會受使用時間的影響，畢竟它們也會受到氧化以及潮溼的作用。而火花塞則基本不受行駛里程以外的因素影響，因為火花塞的主要構成材質就是金屬和陶瓷，這2種材質在相對靜止狀態下幾乎不受時間的影響，也就是說當我們把火花塞安裝到發動機上後，即使半年左...