新邁騰和標緻508買哪個合適,標緻508和新邁騰哪個價效比高?

2022-01-08 04:59:35 字數 4487 閱讀 7534

1樓:蔡明波

你好,我是東風標緻官方購車顧問

東風標緻508車型是東風標緻首款中高階轎車。2023年7月10日,東風標緻508車型在杭州國際會議中心正式宣佈上市,以非常有競爭力的**正式闖入中高階車市場。廠商**:

16.97-23.43萬東風標緻508的儀表板風格簡潔而純美,與外部設計達到了高度統一,精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝,使508的整體內飾考究而耐用,富有極強的科技感,為每一位使用者帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。

東風標緻508汲取了標緻品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華,配合最先進的科技性安全裝備,對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標緻508採用了頂級鋼板材質,最高強度可達1600mpa,足可媲美核潛艇與太空梭的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計,保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。

508裝備了兩個排量的動力,其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力,其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.

3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低,平均9l左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。

你可以點選這裡對508進行諮詢或預約試駕。

2樓:匿名使用者

換我還是買508。放眼望去,508肯定是b級車裡價效比最高的沒有之一,那配置高的讓**口水,關鍵是裸車價還低的嚇人,頂配508的配置放到其他品牌沒個40萬根本不可能配全,衝著這點也更偏向508。邁騰動力上確實秒殺508一條街,但是其實開車開久了其他什麼都是浮雲,舒服是最重要的,508的舒適性絕對也是超過邁騰的,特別是後排座椅的皮質軟軟的很有大奔的感覺。

還有就是養車,508在養護上是跟邁騰比不了,大眾就是要供起來的,還有渦輪增壓要保養要加機油,平時也得加97的油,時間久了這個費用就跟508拉開了。

3樓:匿名使用者

凱美瑞有哪些優勢?空間、油耗?德系、法系對乘員的舒適性較看重,後座乘客得到充分的照顧,這是我認為比較有價值的。

日系好像就少一點突出的優點,特別是這個級別的車,如果10萬出頭的話應該有不少日系的車。

4樓:匿名使用者

說真的508的內飾真心不錯啊。方向盤開起來也很舒服。動力還算可以咯。。。音響效果很不錯,操控很好。後排不知道,沒坐過後排。

5樓:員宕光蘭蕙

對比一下這兩款車,對於邁騰的話,優點是:空間缺點是:不帶自動落鎖

6樓:匿名使用者

我有一輛帕薩特和一輛408,個人感覺還是帕薩好點,標誌的車實在太肉了

7樓:匿名使用者

我算啥專業人士?不過是一賣車的。兩臺車我都沒有開過,不好亂說。

標緻508和新邁騰哪個價效比高?

8樓:震撼你的內小

家庭用的話還是標誌508比較好,空間比較大,配置好,日常保養也是標誌便宜,兩車外觀都挺好的,標誌的技術也挺成熟的。

9樓:

價效比的話當然是508。

大眾的車雖然不錯,但是普遍都**偏高,基本上沒什麼價效比可言。

10樓:長江感測

你好,我是東風標緻官方購車顧問

東風標緻508車型是東風標緻首款中高階轎車。2023年7月10日,東風標緻508車型在杭州國際會議中心正式宣佈上市,以非常有競爭力的**正式闖入中高階車市場。廠商**:

16.97-23.43萬東風標緻508的儀表板風格簡潔而純美,與外部設計達到了高度統一,精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝,使508的整體內飾考究而耐用,富有極強的科技感,為每一位使用者帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。

東風標緻508汲取了標緻品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華,配合最先進的科技性安全裝備,對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標緻508採用了頂級鋼板材質,最高強度可達1600mpa,足可媲美核潛艇與太空梭的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計,保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。

508裝備了兩個排量的動力,其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力,其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.

3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低,平均9l左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。

夏季標緻車型的優惠和活動比較多,每個地方的優惠方式不同,**也不同。

你可以點選這裡諮詢標緻508的最低**和優惠。

11樓:

新邁騰吧,技術較為成熟,動力也很充沛,做工也很細緻,另外如果要考慮保值的話,新邁騰肯定比508保值,再說了邁騰的技術都比508先進,而且一汽大眾的品質都是有目共睹的。

12樓:

這得綜合看吧,價效比標緻高於大眾,但要注意一點,大眾保值,除非開到報廢,要不就得想想以後賣車的問題。

個人覺得獅子好看,但發動機還是大眾的好吧,這個就看個人怎麼選了。

13樓:匿名使用者

新邁騰吧,技術較為成熟,動力也很充沛,做工也很細緻,我個人認為新邁騰比508高一個檔次

14樓:匿名使用者

價效比方面,如果是考慮保值的話,建議選擇新邁騰,肯定比508保值,從這個東風標緻508這款車價效比高,邁騰的最高配置都沒508配置高,**卻貴好幾萬,

15樓:

應該是508吧 外形漂亮 尺寸也不小 **還便宜 相對於邁騰來說 最近我感覺大眾有點飄啊 大眾的車普遍稍貴 雖然外形很中庸 508可是德國紅點設計大獎車型

大眾全新邁騰和標緻508該如何選擇?糾結中...

16樓:長江感測

你好,我是東風標緻官方購車顧問

目前廠商**:16.97-23.43萬。

夏季標緻車型的優惠和活動比較多,每個地方的優惠方式不同,**也不同。

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通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計,保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。508裝備了兩個排量的動力,其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力,其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。

而主銷的2.3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低,平均9l左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。

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17樓:

外觀、內飾我覺得508完勝,純屬個人看法。

油耗大眾勝,動力大眾勝,舒適度508勝,操控508勝,安全差不多吧,保養費用如果大眾帶t的就貴了,空間大眾勝,質量的話如果刨去dsg問題,大眾沒什麼問題了,不過dsg是個大問題啊,508有些小毛病,不過目前沒有不治之症。

綜合以上,如果是視覺系的就選508,如果考慮保有量看重牌子的話就邁騰。

18樓:匿名使用者

dsg問題可以接受(雖然已經延保) 那就大眾

508 內飾 配置都高於邁騰 就是保有量小 修車保養會略貴點

19樓:淡定就十年

油耗的話應該是邁騰強,動力邁騰也不錯,當然508不是出了1.6t的嘛,如果這款的話油耗應該也不高。舒適度的話應該508,操控度不知道,不過目測508的操控度應該比較強,保養508稍微貴一點,外觀嘛看個人喜愛了,內飾的話個人推薦508,空間508稍大一點,質量大眾汽車是全球首屈的吧。

總得來說如果樓主只在這兩款中選擇的話我推薦邁騰,他的發動機tsi不是吹的。

20樓:匿名使用者

oo。可以到汽車網去參考參考。。

標緻508和邁騰哪個好

21樓:匿名使用者

在競爭激烈的中高階車市場,除了**和配置外,法系車總能以獨特的外觀吸引著使用者。輪胎配置上比較厚道,215/55 r17的輪胎來自倍耐力品牌下的高效能運動系列p7,讓我們這些熱愛駕駛的人比較滿意。車內空間方面面對同級別的加長軸距,508表現的中規中矩。

而動力表現則讓人有些失望,只能說比較經濟實惠,想要體驗加速的快感,只能祈禱廠家更換大馬力發動機了。

邁騰b7l最大的亮點加長的103mm,對於把車用在商務領域的人來說可能合適,但軸距加長必定會損失操控性。在我看來邁騰主打的應該是商務及家庭用途,所以肯定會讓一些熱衷於邁騰且年輕的車主對它說不。而在各種流線設計的今天,大眾一成不變的內飾設計也是大多數年輕人所不能接受的。

不過大眾的tsi發動機+dsg變速箱動力總成的效能,還是能夠給每個駕駛過它的人留下深刻的印象。

22樓:慶坤說車

大眾邁騰和標緻508你會選擇誰?想要動力,還是穩定性或者說顏值?

東風標緻508的豪華版和新邁騰相比哪個價效比高一點,在配置上都有哪些的區別?油耗都怎麼樣啊

配置上的區別可以上,車168,查詢。價效比方面,如果是考慮保值的話,建議選擇新邁騰,肯定比508保值,從這個角度上看價效比高一些。這就是品牌的溢價能力 二車配置並不均衡,談不上那個更好,508外觀拉風點,邁騰比較莊重。都沒有全景天窗,所以外觀無所謂價效比,喜歡就好。內部舒適性配置都不錯,但是邁騰貴一...

鎖定508和新邁騰,求比較分析

從外觀來看,新邁騰雖然做了一些突破,但仍然沒有擺脫 中庸 的帽子,508的外觀暫且不說什麼紅點大獎,但它大氣優雅的氣質確實是一張很好的名片。配置 上,508佔絕對優勢。動力方面,新邁騰稍佔優勢,但個人認為508的已經絕對夠用了。至於內飾,我也更傾向於508。如果是我,肯定508,你自己可以根據自己的...

歐藍德和邁騰哪個適合女人開,歐藍德與新邁騰選哪個比比較好好糾結

你好朋友 女孩子選歐藍德好一點 不是一個型別的,不太好比,一般suv都比同級轎車貴點而且歐藍德是進口的更貴了 不過車不錯,jeep指南者自由客,道奇酷威之類都是和歐藍德一個平臺的 歐藍德與新邁騰選哪個比比較好 好糾結 歐藍德與新邁騰,一款suv,一款轎車,可比性不大,考慮自駕遊或者行駛路況條件差一些...