1樓：匿名使用者
點焊要可以熔到版塊。
保證這一點實際上確實不會太難，要是調整好電流量、版塊薄厚，那麼就非常簡單啦，把握好焊機間距版塊的間距，焊機頭儘可能側著一些，那樣能夠合理的觀查到焊縫的部位，可以立即的調整電焊焊接部位，與電焊焊接時間。
初學二保焊焊接手法
電焊焊接鋼件一定要清潔、沒有水。
針對電焊焊接的零件規定是十分高的，一定要清潔、沒有水，而且沒有鐵鏽，那樣電焊焊接實際效果才會更好，而且造成的火苗也不容易多，點焊能夠 更強的熔到零件上，十分的好，這一點大夥兒要留意哦，假如有鋅噴霧劑，最好是噴上鋅噴霧劑擴大黏著力。
初學二保焊焊接手法
手該平穩的開展電焊焊接。
電焊焊接全過程中，受一定要平穩的一點一點的促進焊機，用固定不動面支撐點手臂或是用另一隻手支撐點電焊焊接的那支手，那樣電焊焊接出去的點焊就是說分佈均勻的，不容易曲曲折折，危害美觀大方。
初學二保焊焊接手法
送絲儘可能慢，電流量不容易過高。
送絲速率一般不容易過快，過快得話會造成零件將會焊穿，或是熔通過大，電流量高了都是，立即危害零件的電焊焊接實際效果，這一點要分外留意一下。實際操作的情況下，先開展舊件實驗，隨後調整好了，在開展真實的電焊焊接。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
什麼學校可以系統的學習汽車鈑金技術 你可以參照以下幾點:學校的環境、學校的實訓車輛、學校的師資力量、校企合作等等這些因素，建議你可以聯絡當地學校老師，到學校實地先考察再做決定。
希望我提供的資訊能對你有所幫助，祝你早日找到心儀的學校。
要學二保焊 ，有什麼快速的方法嗎？
3樓：霞丶小傻瓜
二保焊焊接中非常重要的技術之一，小編最早接觸二保焊是在學校的時候，然後參加過專業的大眾培訓，平時接觸的都是二保焊應用在汽車上的焊接，
4樓：匿名使用者
要學習啊，保安有什麼壞事的方法嗎？如果你要學習這樣的東西，實際上就是實踐，實踐出真知，他其實也沒有什麼理論方面的東西
5樓：子夜流星
如果說想要學二保焊，建議可以去找到一個專業的這種。和電焊機工廠，然後進行去學習一下，我覺得還是很不錯的。
6樓：zds平平淡淡
保焊技巧:1.垂直或傾斜位置開坡口的接頭必須從下向上焊接，對不開坡口的薄板對接和立角焊可採用向下焊接；平、橫、仰對接接頭可採用左向焊接法。2.室外作業在風.
7樓：蓬蓽生輝
1.焊接前接頭清潔要求在坡口兩側30mm範圍內影響焊縫質量的毛刺、油汙、水鏽髒物、氧化皮必須清潔乾淨
8樓：城市之光
說明送絲慢了點。這個二保焊能否焊好關鍵就是電流電壓的配合， 這個電流和電壓匹配了才能使焊縫光滑美觀且強度高。電流和電壓如何調整： 這個如果非要有個公式的話...
9樓：趙二爺丨
首先,一定要做好提前準備,特別是對於自己的安全保護,在進行焊接之前一定要戴好面具、手套、圍裙,護眼工具等.
2.其次,在焊接之前不僅只是做好安全措施,還要對自己的焊接工具進行一系列的檢查,要保證工具完全乾淨,沒有生鏽等.
3.然後,焊接過程中,送絲一定要慢慢的,而且電流不能太高,送絲太快會讓板件焊穿,非常影響
10樓：冠俊暉
放鬆一下了，但我一想到老爸又要「折磨」我，我真希望這一輩子都不要有星期六
怎麼學二保焊 ，有什麼方法呢？
怎麼學二保焊 ，有什麼方法？
11樓：匿名使用者
二保焊機主要引數恰當設定。
最先，人們要學好對二保焊機的主要引數開展恰當的設定，這一是依據電焊焊接版塊的薄厚來調整的，電流量變小，點焊熔不上，電流量變大，立即把版塊焊漏了，因此電流量調整、送絲速率及其版塊薄厚一定要調整好，現階段二保焊機應當是智慧化電焊焊接鐵製版塊。
初學二保焊焊接手法
電焊焊接安全防範十分關鍵。
開展二保焊開展實際操作，一定要搞好安全防範措施，皮手套，罩衣，護臂，關鍵的是戴好面罩，面罩是那類能夠 變光的，那樣不但能夠 保護視力，並且能夠 很清晰的見到焊縫部位，這一是十分關鍵的，二保焊強光照是十分傷雙眼的
初學二保焊焊接手法
點焊要可以熔到版塊。
保證這一點實際上確實不會太難，要是調整好電流量、版塊薄厚，那麼就非常簡單啦，把握好焊機間距版塊的間距，焊機頭儘可能側著一些，那樣能夠 合理的觀查到焊縫的部位，可以立即的調整電焊焊接部位，與電焊焊接時間。
初學二保焊焊接手法
電焊焊接鋼件一定要清潔、沒有水。
針對電焊焊接的零件規定是十分高的，一定要清潔、沒有水，而且沒有鐵鏽，那樣電焊焊接實際效果才會更好，而且造成的火苗也不容易多，點焊能夠 更強的熔到零件上，十分的好，這一點大夥兒要留意哦，假如有鋅噴霧劑，最好是噴上鋅噴霧劑擴大黏著力。
學二保焊 ，有什麼方法嗎？
12樓：湖南萬通汽車學校
你好，1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
13樓：生活小侃侃
二保焊技巧:
1.垂直或傾斜位置開坡口的接頭必須從下向上焊接，對不開坡口的薄板對接和立角焊可採用向下焊接；平、橫、仰對接接頭可採用左向焊接法。
2.室外作業在風速大於1m/s時，應採用防風措施。
3.必須根據被焊工件結構，選擇合理的焊接順序。
4.對接兩端應設定尺寸合適的引弧和熄弧板。
5.應經常清理軟管內的汙物及噴咀的飛濺。
6.有坡口的板縫，尤其是厚板的多道焊縫，焊絲擺動時在坡口兩側應稍作停留，鋸齒形運條每層厚度不大於4mm，以使焊縫熔合良好。
7.根據焊絲直徑正確選擇焊絲導電咀，焊絲伸出長度一般應控制在10倍焊絲直徑範圍以內。
8.送絲軟管焊接時必須拉順，不能盤曲，送絲軟管半徑不小於150mm。施焊前應將送氣軟管內殘存的不純氣體排出。
9.導電咀磨損後孔徑增大，引起焊接不能穩定，需重新更換導電咀。
怎麼學二保焊 ，有什麼方法嗎？
14樓：湖南萬通汽車學校
你好，1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
15樓：大腦門
二保焊的技術口決
1、焊接板縫，有縱橫交叉的焊縫應先焊端焊縫後焊邊焊縫。
2、接縫長度超過1米以上，應採用分中對稱焊法或逐步退焊法。
3、凡對稱物件應從**向首尾方向開始焊接並左、右、方向對稱進行。
4、物架上對接與角接焊縫同時存在時，應先焊板的對接縫，後焊物架的對接焊縫，最後焊物架與板的角接焊縫。
5、一切吊運「馬」，其焊腳應為「吊馬」的板厚四周焊縫包角，焊後認真檢查焊縫質量。
6、物件上、平、立、角焊同時存在時，應先焊立角焊，後焊平角焊；先焊短焊縫，後焊長焊縫。
7、部件焊縫質量不好，應在部件時就進行反修改合格，不得留在整體安裝焊接時進行。
焊接前接頭清潔要求在坡口兩側30mm範圍內影響焊縫質量的毛刺、油汙、水鏽髒物、氧化皮必須清潔乾淨。當施工環境溫度低於零度或鋼材的碳當量大於0.41%，及結構剛性過大，物件較厚時應採用焊前預熱措施，預熱溫度為80℃~100℃，預熱範圍為板厚的5倍，但不小於100mm。
工件厚度大於6mm時，為確保焊透強度，在板材的對接邊緣應採用開切v形或x形坡口，坡口角度為60°鈍邊p為0~1mm，裝配間隙b為0~1mm；當板厚差≥4mm時，應對較厚板材的對接邊緣進行削斜處理。
一般來說學二保焊該怎麼入門呢？
16樓：工匠星空
你好，瞭解二保焊的原理，學習引弧，焊接就行，循續漸進，熟能生巧。
17樓：四川萬通汽車學校
二保焊的核心技術就是電流電壓匹配調節，新手可以先用匹配的電流電壓來焊接，熟悉之後，學習電流電壓的匹配調節。
新手調節不好電流和電壓的匹配，主要原因是不知道這兩者之間的關係，不知道這兩者各起到什麼作用。
電流是控制焊縫熔深的（電流也可以理解為送絲速度，電流越大，在電壓不變的情況下，單位時間內送出的焊絲越多，前提是電壓足以讓焊絲熔化），電壓是控制熔寬的。
知道這兩者各自的作用之後，我再說一個看似較笨但最見效的辦法：
第一步，先把電流旋鈕調到最小，把電壓旋鈕調到最大，試焊一下，此時不要動電壓旋鈕，逐步調大電流，到能正常焊接就停下；
第二步，反過來，就是把電流旋鈕先調到最大，然後把電壓旋鈕調到最小，試焊一下，不要動電流旋鈕，逐步增加電壓，一直到能正常焊接就停下；
相信，經過這樣的除錯之後，你應該已經感受到電流和電壓各自的作用了吧。
第三步，把電流和電壓旋鈕都調到最小，逐步增大電壓和電流（過程中需要反覆調節），直到找到你認為焊縫成型最好，聲音最柔和，並且是你自己能控制得住的匹配。
18樓：安徽萬通高階技工學校
二保焊的原理是焊絲和焊件作為兩個電極，產生電弧，用電弧的熱量來熔化金屬，以二氧化碳氣體作為保護氣體，保護電弧和熔池，從而獲得良好的焊接接頭。
1、二保焊全稱為：二氧化碳氣體保護焊，是一種焊接方法。
2、這種焊接方法目前已成為黑色金屬材料最重要焊接方法之一。
3、特點：
（1）焊接成本低。其成本只有埋弧焊、焊條電弧焊的40~50%。
（2）生產效率高。其生產率是焊條電弧焊的1~4倍。
（3）操作簡便。明弧，對工件厚度不限，可進行全位置焊接而且可以向下焊接。
（4）焊縫抗裂效能高。焊縫低氫且含氮量也較少。
（5）焊後變形較小。角變形為千分之五，不平度只有千分之三。
（6）焊接飛濺小。當採用超低碳合金焊絲或藥芯焊絲，或在co2中加入ar，都可以降低焊接飛濺。
二保焊焊接需要注意什麼，二保焊焊接方法要注意什麼？
1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染 2 輪速感測器 它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感...
氣保焊和二保焊機是一樣的嗎,氣保焊和二保焊有什麼區別
氣保焊就是二氧化碳氣體保護焊，二保焊也是二氧化碳氣體保護焊，只是個人的叫法不一樣，都是同一種焊機。氣保焊和二保焊有什麼區別 氣保焊指二氧化碳或氬氣保護的焊接方法，不用焊條用焊絲。co2焊效率高，氬氣保護焊主要焊鋁 鈦 不鏽鋼等材料。二保焊工藝適用於低碳鋼和低合金高強度鋼各種大型鋼結構工程焊接，其焊接...
二保焊可以焊接鋁嗎？二保焊能不能焊鋁？
二保焊機可以焊鋁合金，但是使用體驗並不好，會出現很多小毛病。1 二保焊機焊鋁合金可能 出現的問題 因為是單脈衝氣體保護焊接焊接出來的飛濺非常大，並且容易卡絲，還需要換專門的送絲機，槍的軟管也得換一下。2 二保焊只能焊接黑色金屬，包括低碳鋼 中碳鋼及某些低合金結構鋼。由於鋁與氧的親和力較強，常溫下即可...