1樓：痴情鐲
摩托車冬天用10w-50或者15w-40型號機油。
摩托車機油通常包括摩托車發動機潤滑油，摩托車齒輪油，摩托車減震器油等。飛濺潤滑具有結構簡單的優點，利於發動機的輕量化。但是潤滑效果往往較差，尤其是對於各軸承而言，從外部甩油很難進行充分的潤滑。
2樓：曾塔裡
sae 15w-40的機油較好。
1.冬季比較寒冷，室外溫度較低，在這比較寒冷的季節裡，機油的粘度會隨氣溫的降低而變大，從而造成了汽車/摩托車的冷啟動困難，而發動機在啟動時造成的磨損也是其他季節的兩倍多。因此，在這種季節裡，就要求機油粘度小，從油槽到達發動機潤滑點的速度一定要快！
好的機油應該在點火1秒鐘之內迅速流到發動機潤滑部位，即使在零下二三十度的低溫下，仍能給發動機提供最好的保護。
2.在冬季的幾個月裡選擇的機油，在效能上一定要優於其他季節更換的機油，好的機油要根據sae粘度級別和api質量級別來選擇。如果api質量級別已確定，換油時，注意外包裝上的sae粘度級別標誌，以「sae 10w-40」為例：
sae指粘度級別，w指適合冬季用的油，w前面的數字越小，說明這種機油的低溫啟動性越好，後面的數字10、20、30、40等指高溫粘度的大小，數字越大，粘度越高。凡是標明5w-40、5w-30或10w-40、10w-30的機油都是適合冬季更換的機油。當然，在北京及其以南地區的冬季使用sae 15w-40的機油較好。
3樓：
看各地氣候，長江以北，冬天加5w開頭的或者0w開頭的。南方地區，夏天最好用到50的，這個數字如果你看不懂，看機油瓶上的標號，見到10w-40，就這組數字。
現在一般摩托車用機油都用到sf級以上的，越高越好，如果你捨得花錢，可以買全合成的，不過實在很貴，一升裝得要90-120塊錢。
至於什麼品牌專用機油，那絕對是扯淡，都是騙騙業餘人仕的，不少所謂專用機油都是國內一些不知名的小廠做的，然後再貼個商標，算做什麼本田專用或者yamaha專用，玩車的都根本不會去買那些又貴，質量又差的機油，一瓶35的yamaha機油，用起來還不如二十
七、八塊一瓶的嘉實多sg超霸。想想發動機的材料都一樣，還什麼特別配方？都是油品最差，利潤最大的才貼品牌專用的。一般機油還是選嘉實多或者美孚這些專業廠商造的機油。
4樓：龍少說紅樓
摩托車冬季要用流動性比較好的機油，看瓶子上會有標籤，如10w-50或者15w-40，這裡前面一個數字就是流動性，10w比15w在低溫下流動性更好，理論上15w的機油使用最低溫度為零下20度，10w的為零下25度
10w-50基本在全國除東北、新疆以外，可以用年使用。
5樓：一棵包穀
你買 車時說明書上面有的，可能你沒有注意看，一般是用15w 40e型的機油，在機油瓶子外面有這個型號。
6樓：匿名使用者
你就直接換雅馬哈藍瓶專用機油！四季通用！有紅瓶的，是冬天用的，只是粘度低，要是車跑一會那粘度更低，還不如加乙醇！
我的也是雅馬哈，我的是天劍！我剛換沒幾天！還有下要加任何品牌的機油，它在好也沒專用的好，因為專用機油是為此款車製造的！
相信我！
7樓：t6殺手
到了冬天了溫度降低當然首先要選擇防凍機油了，除了你那雅馬哈的原裝機油外，其他的牌子我所知道的有 嘉實多 殼牌統一 長城 崑崙 道爾達了，無論以上哪個牌子都最好選其高檔次的用，畢竟你是新車嘛
8樓：號角
冬天到了，要更換機油，就要更換粘度較低的機油，也就是冬季專用機油，比較好！而且是品牌專用油對車子比較好。
摩托車冬天用哪種機油好
9樓：曾塔裡
sae 15w-40的機油較好。
1.冬季比較寒冷，室外溫度較低，在這比較寒冷的季節裡，機油的粘度會隨氣溫的降低而變大，從而造成了汽車/摩托車的冷啟動困難，而發動機在啟動時造成的磨損也是其他季節的兩倍多。因此，在這種季節裡，就要求機油粘度小，從油槽到達發動機潤滑點的速度一定要快！
好的機油應該在點火1秒鐘之內迅速流到發動機潤滑部位，即使在零下二三十度的低溫下，仍能給發動機提供最好的保護。
2.在冬季的幾個月裡選擇的機油，在效能上一定要優於其他季節更換的機油，好的機油要根據sae粘度級別和api質量級別來選擇。如果api質量級別已確定，換油時，注意外包裝上的sae粘度級別標誌，以「sae 10w-40」為例：
sae指粘度級別，w指適合冬季用的油，w前面的數字越小，說明這種機油的低溫啟動性越好，後面的數字10、20、30、40等指高溫粘度的大小，數字越大，粘度越高。凡是標明5w-40、5w-30或10w-40、10w-30的機油都是適合冬季更換的機油。當然，在北京及其以南地區的冬季使用sae 15w-40的機油較好。
10樓：匿名使用者
你就直接換雅馬哈藍瓶專用機油！四季通用！有紅瓶的，是冬天用的，只是粘度低，要是車跑一會那粘度更低，還不如加乙醇！
我的也是雅馬哈，我的是天劍！我剛換沒幾天！還有下要加任何品牌的機油，它在好也沒專用的好，因為專用機油是為此款車製造的！
相信我！
11樓：t6殺手
到了冬天了溫度降低當然首先要選擇防凍機油了，除了你那雅馬哈的原裝機油外，其他的牌子我所知道的有 嘉實多 殼牌統一 長城 崑崙 道爾達了，無論以上哪個牌子都最好選其高檔次的用，畢竟你是新車嘛
12樓：號角
冬天到了，要更換機油，就要更換粘度較低的機油，也就是冬季專用機油，比較好！而且是品牌專用油對車子比較好。
13樓：匿名使用者
我的也是就用雅馬哈的，貴點罷了
摩托車冬天選什麼機油
14樓：黃子易
冬季如何選擇摩托車機油方法:
首先在冬季低溫環境下，要選擇黏稠度低的機油，它可以在發動機運轉時保持良好的流動性、不易凝結。機油在粘度分類中還有單級和多級之分，只能滿足低溫或高溫一種粘度級別的機油就是單級油，所以如果你的愛車在夏季時使用的是單級油，那麼到了冬天一定要更換成冬季機油或者直接換成多級機油，因為多級機油既能滿足高溫時的粘度需求又能滿足低溫時的粘度要求。
目前市面上比較常見的也是多級機油，其標號一般為5w—30、l5w—40、20w—50等，w代表冬天，橫槓前半部分表示該標號機油所符合的冬季低溫粘度效能，橫槓後半部分表示符合的夏季高溫粘度效能，w前的數字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車冷啟動越容易。而w後邊的數字越大，則表明該機油在高溫環境的粘稠性越好，生成的油膜強度更強。舉個例子如下圖，我們看到瓶身標籤上的標號是10w-40，那麼該機油的極限低溫是-25°，40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.
5mm2/s到16.3mm2/s之間，一定要注意。
15樓：仲增嶽仁夏
你試下先不要把車鎖開，不是防盜鎖哦，用腳去踩那打火棍不要加油門，先動動機器再打，會好點的
16樓：匿名使用者
10w-40的就可以啊！你看看機油的級別啊有ａｐｉ然後是ｓｇ／ｓｅ／ｓｆ／ｓｊ級別啊ｓｇ級的就不錯拉ｓｊ級就是合成機油了啊！很貴啊，ｓｅ／ｓｆ／級的機油都不好啊，機油的牌子有殼牌／唉索／美孚／埃爾夫／康普頓／還有美國的ｂｐ機油都不錯啊長城和統一還有崑崙的機油假的比較多啊！
你不懂最好也不要買啊
摩托車加什麼型號機油
17樓：咋的他還在
可以使用sg級別各大品牌機油產品，如：美孚，bp，嘉實多，殼牌，道達爾，埃索，長城，統一，崑崙等等......。
摩托車機油型號分別指的是：w前面的數字越小越耐低溫，w後面的數字越大越耐高溫，除5w30外，其他可在夏季或春秋使用；5w30是冬季機油，冬天氣溫低於零下20度應使用這種機油。
摩托車機油是摩托車發動機潤滑油的簡稱。摩托車潤滑油通常包括摩托車發動機潤滑油(簡稱摩托車機油)，摩托車齒輪油，摩托車減震器油等。
工作原理
發動機是將燃油燃燒的熱能轉變為機械能的工作過程，由下例四個行程組成： 進氣行程-將燃油和空氣的混合氣吸及氣缸（柴油機吸入的是純淨的空氣） 壓縮行程-活塞壓縮氣缸裡的混合汽，以提高氣缸的內部的壓力和溫度 作功行程-活塞達到上頂點，火花塞點火使混合氣燃燒，產生高氣壓，推動活塞作功 排氣行程-從氣缸排出燃燒後的廢氣。
完成四個行程，活塞需往復運動兩次，曲軸轉動兩圈，稱為一個工作迴圈。
參考資料
18樓：
看各地氣候，長江以北，冬天加5w開頭的或者0w開頭的。南方地區，夏天最好用到50的，這個數字如果你看不懂，看機油瓶上的標號，見到10w-40，就這組數字。
現在一般摩托車用機油都用到sf級以上的，越高越好，如果你捨得花錢，可以買全合成的，不過實在很貴，一升裝得要90-120塊錢。
至於什麼品牌專用機油，那絕對是扯淡，都是騙騙業餘人仕的，不少所謂專用機油都是國內一些不知名的小廠做的，然後再貼個商標，算做什麼本田專用或者yamaha專用，玩車的都根本不會去買那些又貴，質量又差的機油，一瓶35的yamaha機油，用起來還不如二十
七、八塊一瓶的嘉實多sg超霸。想想發動機的材料都一樣，還什麼特別配方？都是油品最差，利潤最大的才貼品牌專用的。一般機油還是選嘉實多或者美孚這些專業廠商造的機油。
19樓：吐露非狩古鬱
摩托車專用機油，不要用汽車機油代替，發動機轉速不一樣
20樓：匿名使用者
看你是什麼摩托車，一般的國產125，加普通機油就行了。另外，汽車機油是可以加到摩托車上的。只要黏度選對，一點問題也不會有，並不會有什麼轉速不一樣這一說法。
都說摩托車轉速高，汽車的轉速低，加的機油也不一樣。法拉利的轉速也過萬，難道法拉利也加摩托車機油嗎？
21樓：匿名使用者
10w40的可以冬夏通用
摩托車機油用哪種粘度？
22樓：語數教育鄭老師
目前，市面上常見的摩托車潤滑油大多是多級油（冬夏通用油，也稱四季通用油），在顯示粘度的時候會有前後兩個部分，例如：5w-40。如果見到粘度只顯示一個數字，則表示該潤滑油是單級油（夏季用油或冬季用油）。
對於多級油，前面帶有w部分表示潤滑油的低溫流動性，字母w是winter冬季的縮寫。w前的數字越小表明油品適用的外界最低溫度更低，低溫流動性越好。
後面的數字部分表示機油的高溫粘度，潤滑油在100℃時的黏度級別，數值越高黏度越高，高溫時對引擎零件的保護作用更好。如果你經常駕車跑長路，粘度高的油就是非常不錯的選擇，更有利於對愛車的保養。
粘度也稱粘滯係數是描述液體內部摩擦力大小的一個重要物理量，是流體對流動所表現的阻力，粘度越高意味著內摩擦阻力越大。
看著粘度的物理定義，可能反倒會讓你產生迷惑，粘度到底有什麼？
就因為有潤滑油（液體）具有粘度這種內部的「力」，才能在引擎間零件摩擦時起到緩衝作用，從而保護引擎。雖然，潤滑油的粘度越高，意味這種「力」越大，對引擎零件之間摩擦起到的緩衝作用越大，但並不是粘度越高，就越好。如果潤滑油的粘度過高，最明顯的表現就是引擎無力，並且油耗也會明顯增加。
sae機油的黏度級數標準（sae j300）是由sae international是國際自動機工程師學會(原譯：美國汽車工程師學會）制定的機油粘度分類標準，該標準被世界多個國家採用，我國對機油粘度等級分類採用就是sae機油的黏度級數標準。
摩托車機油哪個好，摩托車用什麼機油好
普通125的摩托車或者125以下的加25元到30元，豪爵鈴木本田雅馬哈的民用代步車最少加30元以上的機油，殼牌機油，白色包裝的，或者嘉實多超霸.當然加全合成的更好，只是沒有必要，雙缸或者四缸的摩托車需要使用全合成的，100元左右一桶是普通的，當然價錢高的還有，國內合資 國產的250及以下排量的摩托車...
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