1樓：許梅韋霜
司機好當，關鍵得有穩定的客戶，要做好自己的服務。有的司機，整天在街上等活，屬於靠天吃飯；有的自己主動出擊，多方聯絡，忙得不可開交。就看你想做哪一類了。
2樓：天賜
回答您好！很榮幸為您服務，您的問題由我解答。正在整理答案，三分鐘之內回覆您，請稍等片刻。[微笑]
是可以賺到錢的哦，
而且也是比較賺錢的哦，我有兩個朋友在坐這個，一個朋友是用的麵包車，一個朋友用的是依維柯，
相對來說依維柯使用更多一點，單價也會高一些的，月均收入是8000元左右的，
每天時間是相對自由一點，因此個人認為做的話，還是不錯的哦，
提問我有個麵包車也可以嗎
回答是可以的哦，
提問我車是7坐的，拉貨啥的會被交警罰單的
回答是的，但是一般是不會被查，我朋友就是7座的拉貨，
提問那一個月最低能掙多少呢
回答主要看自己，我朋友是比較難幹 的，他一月都在一萬多，最少的也在8千以上，
提問謝謝
回答他之前也說過，這是會被查的，查到了有些交警好的，不是裝的特別多的，也就不怎麼管，
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3樓：焉樹枝邢黛
分地方貨拉拉目前推廣的一般
知道的用的人少
還得交幾千塊押金
你違規操作就扣沒了不給你
進去還得每個月花錢買會員
不買會員根本看不到單
會員可不便宜
不建議加入
我剛退出來
貨拉拉可以掙到錢嗎？
4樓：貨拉拉官方
目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。所以掙不掙錢主要還是看自己。
平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了
5樓：匿名使用者
具體賺多少錢是看個人情況的，我跑貨拉拉的時候，最開始乾的時候是一個月五千多，開的是小麵包，第二個月就跑到七千多了，往後有時候一個月能跑到一萬左右，其實離不開自己的努力與艱辛，很少正點回家，都是早出晚歸的，有單就接，但是跑小車會比較輕鬆，雖然單趟沒有大車賺得多，但是每天跑一兩趟遠距離的話收入還是很可觀的。
6樓：匿名使用者
司機好當，關鍵得有穩定的客戶，要做好自己的服務。有的司機，整天在街上等活，屬於靠天吃飯；有的自己主動出擊，多方聯絡，忙得不可開交。就看你想做哪一類了。
7樓：匿名使用者
還可以的，據瞭解北上廣深收入都不錯。我在徐州每個月也有六七個，怎麼做要看你自己有沒有車，註冊加入，之後用手機接單，用心服務就好
8樓：豪德銑共登賬菩
現在貨拉拉也逐步成熟了，想要賺錢就要提高自己的服務素質，才能多接單，多賺錢了
9樓：
不知道為什麼這麼多人看不上貨拉拉，覺得貨拉拉不賺錢，我是今年剛加入的貨拉拉，因為今年經濟形勢不大好，工作其實也就難找了就想著說做下貨拉拉，正好家裡剛好有個小麵包車閒置著可以開。當初也是朋友介紹說這個工作時間自由，而且看自己接單多少來賺錢的就加入了。 現在也做了有大半年，開的一輛輕型的小貨車，一天接個五六單，一個月的收入能有兩萬左右，大部分都是在本市和隔壁市兩遍跑這樣接單，天天基本都會有單接，就是不用擔心說怕找不到活來做，就使勁接單跑活就對了
10樓：匿名使用者
我是覺得說在貨拉拉平臺上是可以賺到錢的，我在貨拉拉跑了三年的時間，今年趕上這樣的大環境，但是自己跑的貨拉拉跟往年差不多，足以說明貨拉拉的盈利能力沒有問題，所以說這個貨拉拉的生意是可以的，而且工作時間又自由，我跑貨拉拉的時候，相對來說很輕鬆，因為開的小麵包車，每次拉的貨物沒有那麼重，並且距離比較短，雖然單子小，但是不費時間，跑多了賺的也就多了，有時候能一個月一萬塊呢，要是目前沒有想到做什麼可以試試貨拉拉的。
11樓：匿名使用者
之前還覺得跑貨拉拉收入看著沒多少，但是我身邊也有朋友是開貨拉拉的，一個月收入兩萬多，顛覆了我想法，他是開的是那種中型的貨車，起步價很高，跑一趟遠一點的能破千的。而且在北京這樣高消費的大城市收費標準相對於小地方來說還會高一點，他也比較輕快，每天接單接的不少，總想著多跑幾趟，一個月下來收入還是很不錯的，讓人羨慕的很，其實跑貨拉拉比一般的工作可能還要輕鬆的多，工作時間自己決定，也不用看老闆臉色。月收入還比一般工作要高呢。
12樓：匿名使用者
北上廣深一線城市都可以。怎麼做要看你自己有沒有車，註冊加入，之後用手機接單，自己摸索規律就好，找好接單方法就好。
13樓：匿名使用者
賺不賺到錢這個還是要看司機個人，有些人勤快一點多接一些單還是能賺到錢的，到後面肯定貨運市場會更加規範，網際網路化也是一個趨勢。
貨拉拉司機能賺到錢嗎
14樓：貨拉拉官方
目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得，所以賺錢主要取決於司機師傅自己。
平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了
15樓：如約而至
回答你好，貨拉拉採用的是司機接單模式，每個月賺的是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，若想多掙錢平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客服溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。會比較熬人，還是看自己選擇吧。
很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了。
16樓：妙塵的嘆息
千萬不要做，我朋友做了，做兩天就不幹了，三天搶到3單，80塊都沒有。我們襄陽這邊的，無限拉人。年底打廣告說月入過萬，進去之後，單少還無限騙司機加入，虧的是司機，低價虧錢給貨拉拉打廣告，還交押金和貨拉拉的拉貨寶。
不排除大城市賺錢的，二三線城市都是虧錢的，一天一百賺不到，你問別人要搬運費，等著投訴吧。車損油錢算下來，生活費基本月光
17樓：匿名使用者
我鄰居就是跑貨拉拉的，小貨車在深圳，夫妻兩跑，上次問了一下，他說在深圳貨拉拉的生意還挺多的，他和他西服兩個人噹噹，一個專心開車，一個專心搶單，從早上8點開始接單，一般單均價都能達到100多，一個月萬把塊錢肯定是沒問題的，平臺上運費不高，很大的一部分收入都是來自搬運費，但是這個是個體力活，很多都是樓梯房，搬一趟也很累，經常搬一趟衣服就溼透了。
18樓：人文漫步者
你說的這一個共享火車的服務司機還是可以賺到一些錢的，因為有利潤空間才能夠發展這一種經濟。
19樓：海洋之心
貨拉拉訂價的腦袋有屎，4.2貨車長途2.5元一公里，長途都要返空的。
除了油錢，車子的磨損折舊費，車本身成本（保險維修等），連人工都掙不出，燒水的車也跑不出來，還要吃里程，不幫忙上下貨還被差評，很多時候還收不到停車費，過路費，等候費，貨拉拉還抽15的層，我不知道這些腦袋有屎的人怎麼定的價
20樓：識仁諤徘盼
我當初跑貨拉拉特意做了些功課，自己是租的一輛小貨車跑的，在上海辛莊這邊跑，**量多，需求還是挺大的。基本一天算下來，跑的多的話賺個七八百還是沒問題的，一個月下來2萬塊.
21樓：
會員費730元都賺不到，騙人的平臺，什麼海量訂單，月入過萬，有時一天搶不到一個單，滴滴平臺比貨拉拉平臺公平多了，鳥平臺，害死人
22樓：匿名使用者
收入是比較穩定的，現在貨拉拉月活使用者，到2023年1月都已經720萬了，注意著是月活使用者而不是註冊使用者，所以說體量很可觀，雖然司機數量也在增加，但總的來說單子還是好接的。
23樓：匿名使用者
感覺跑貨拉拉比給別人打工強太多了，自己以前做業務的，天天想著怎麼搞業務，看見客戶比看見親戚都熱心，壓力太大，做了貨拉拉之後舒心不少，自己接的單子最起碼是得到了回報，別看開的是一輛麵包車，現在基本上一天有五百左右，而且每做完一單之後，都會打到平臺賬戶裡，這簡直美滋滋，在公司的時候都沒這待遇，自己搞業務出身，也知道以客戶利益出發，維護好自己的口碑，其實也沒啥難的，畢竟是為客戶服務，不是甲方乙方的合作，做習慣了後，不覺得賺錢難，反倒是眼界高了，覺得月入上萬確實挺爽的。
24樓：汝綺
可以啊，掙的錢不夠加油，車子包養，專業貨拉拉，車子開壞了就沒錢修不用修了，直接改行
25樓：邛寄
如果勤快的話，一個月純收入1000多塊是有的別他媽的信廣告月入1萬而且還是輕輕鬆鬆的說的都是實話，不喜勿噴
26樓：匿名使用者
什麼樣的商業模式都是可以賺到錢的。只要你勤快一點
27樓：仰望星空
全是騙人的，加入二個月搶了，幾百塊單！虧
28樓：拉貨生活
貨拉拉平臺年賺百億，貨拉拉司機能年賺多少？
29樓：書蟲先生丶
都是坑！以前貼車貼給補助，現在屁都不給免費給人打廣告！不貼一月兩百扣死你！
浦口去南京一單四十多，你算算城市裡的紅綠燈有多少？劃0.8--1元一公里，再算回程？
再扣除每天二十元的會員費！如果你覺得還行那你就錯了！單子不是很多，通常來個單子都是被秒搶！
什麼是秒搶？就是你聽到有單子聲音響了，但是等你去點的時候沒了！或者等你點開了被告知單子已經被人搶走了！
你一天能搶個兩單三單我就恭喜你了！然後說說外掛的事！通過前面就可以看出說是沒有外掛，其實外掛很多的！
只是貨拉拉沒有本事查出來而已！最後咱說說你想退會員費？你就想想吧！
各種理由拖著你你敢撕車貼？不上傳？沒事，一個月兩百，咱就慢慢扣！
30樓：
肯定能的啊！
但是要精打細算才能賺到錢的！
31樓：多虹
賺啥子錢，兩天沒開張，感覺像被騙了一樣
32樓：只見它栩栩如生
可以的 現在司機收入也挺高的
33樓：匿名使用者
能，不能就不會有這個職業了
貨拉拉能賺到錢嗎，是怎麼樣的？
34樓：如約而至
回答你好，貨拉拉採用的是司機接單模式，每個月賺的是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，若想多掙錢平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客服溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。會比較熬人，還是看自己選擇吧。
很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了。
失信人能申請貨拉拉司機嗎
信人指的是背約 不守信用的人，行為屬於道德範疇規範，不涉及法律約束。但也有一些人把失信人當成失信被執行人，等同於老賴，這種說法有失偏頗。老賴，又稱失信被執行人，專指欠了別人錢遲遲不還的人，國家執法機構也無法對其實施有效措施，即使債權人勝訴也無法獲得還款的人。二者區別在於失信屬於道德上的不守信用，老賴...
租貨拉拉公司的車加入貨拉拉拉貨賺錢嗎，月多少錢
我在的地方是北京，每週都有限行的，但是我一個月還能收入一萬左右，雖然我的車是一般的電動麵包車，但是架不住每天跑的多，跑的勤快啊，我是不管單子大小，有單就跑的人，貨拉拉平臺不需要到處自己去找訂單，上面單子很多的，非常方便。珠和啦，拉公司的車加入或拉拉拉貨賺錢了，我覺得一個月也能賺不少錢能維持生活。目前...
貨拉拉在天津好做嗎，貨拉拉怎麼樣有生意嗎
貨拉拉有啥難做的呀，悶頭兒跑就是了，app也不難學，天天就是出門兒開車接單子，考驗的無非是你做不做得住，沒啥技術 也不需要掌握太高深的知識，累的話看跟誰比了，跟真正的體力勞動比真不算累，所以說沒覺得 難幹。我現在開個輕卡，一個月一萬四五的樣子，這個收入比一般工薪階層也算可以了，所以說不那麼累賺的還不...