1樓:呼和浩特萬通汽修學校
您好,輪胎加寬,加大摩擦力更好,但是油耗也會增加的。
2樓:北京萬通汽車學校
肯定的說輪胎加大和耗油沒有直接關係。
汽車的耗油量是和發動機的功率相關的,功率越大耗油量越大。
2.輪胎加大的話,摩擦力,俗稱抓地力救護增大,所以輪胎不容易空轉。
3.輪胎只能加寬不能加大的,高速上勻速行駛比忽快忽慢行駛省油
3樓:山東萬通汽車學院
輪胎加寬會增加油耗。
相同花紋的輪胎如果胎面越寬,通常會帶來更好的抓地力,但同時油耗、胎噪也有可能增加。
所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致,如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級,或者諮詢汽車生產廠商。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一,它的作用主要有:
1、支援車輛的全部重量,承受汽車的負荷,並傳遞其他方向的力和力矩;
2、傳送牽引和制動的扭力,保證車輪和路面之間有良好的附著性,以提高汽車的動力性、制動性和通過性;與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的衝擊,並衰減由此而產生的振動;
3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞,適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
4樓:灰太狼奇葩秀
汽車知識:輪胎尺寸加大費油嗎?優點缺點老司機來教你,長知識
汽車更換了比以前稍大的輪胎後,更加省油還是廢油?為什麼?謝謝
5樓:星辰時差
上面一位老哥解釋很詳細,也很對,重複的話我不再多說。你這個問題還有幾種情況,詳細說來就牽扯的多了。我補充兩種情況,最被忽視的情況。
我從來沒看到有帖子說過這個問題,第一,相同尺寸相同花紋輪胎,相同尺寸輪轂,輪轂的輕重會影響油耗,實心大餅20斤一個的輪轂,不可能和輕量化8斤的相同效能和油耗。第二,兩個相同尺寸相同重量的輪轂,因造型區別,重量分配問題,會影響效能和油耗。我從來不回覆,看到從來沒人提起實在憋的難受,還有那些一點不懂的人就別回答了,學明白再出來。
以上純自己手打。
6樓:米其林工程師**
相同花紋的輪胎如果胎面越寬,通常會帶來更好的抓地力,提高車輛的操控性,但同時油耗、胎噪也有可能增加。
另外輪胎的高寬比數字越小,車輛的操控性就越好,但舒適性可能會下降,而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率會增加。
7樓:匿名使用者
更換大點的輪胎後理論上是更費油,因為輪胎的大小一般是指胎面的寬度,輪胎越大就和地面的接觸面積越大,摩擦力就越大,油耗自然就高了。
輪胎越大就越費油嗎?
8樓:大孫霞白
是的,輪胎的寬窄是扁比決定的。
扁平比是輪胎的一項資料,指輪胎斷面高度與其斷面的最大寬度的百分比。
扁平比指輪胎縱斷面高度其外橫斷面(胎冠)的最大寬度的百分比。簡單地說就是輪胎的高寬比。
如規格為205/60r15的輪胎,表示其橫斷面的最大寬度是205毫米,扁平比為60%,內徑為15英寸。
扁平比為60%,即輪胎縱斷面高度為205*60%=123毫米。
低扁平比、大內徑的輪胎,因胎壁較短,胎面寬闊,因而接扁平比示意地面積大,輪胎可承受的壓力亦大,所以摩擦係數也大,自然就費油。
更換大尺寸輪胎影響汽車油耗嗎?
9樓:
你說的更換輪胎指的是更換輪轂
一般來說,同一款車型,由於輪拱空間是已經固定了的,如果輪轂尺寸越大,那麼相應配套的輪胎扁平率就要越低輪胎的扁平率越低,車輛在拐彎時因胎肚軟產生變形而出現的滑移角度就越低,車輛的指向準確性就越高、反應越快,而且從路面傳達給駕駛者的訊息越豐富,操控感更加直接。
同時輪轂尺寸越大,就能夠容納更大直徑的剎車碟盤和制動卡鉗,剎車力也就更強。
但是輪轂尺寸越大,也自然會有重量增加,加速減弱,增加油耗,懸掛反應慢和影響行車舒適性等缺點。
10樓:匿名使用者
油耗百分百比以前高,阻力比較大,建義便用原車尺寸輪胎,要安全些,
11樓:痞子楠
影響更大尺寸的輪胎,與地面的接觸面積變大,車輛的抓地力變強,同時與地面的摩擦力也會變大,反映到行車中就是油耗變大。
12樓:匿名使用者
肯定會啦
因邊阻力加大了啊,但是開起來會比較穩!
13樓:匿名使用者
會費點油,但穩定性一定比原來好一些
14樓:匿名使用者
您好!相同花紋的輪胎如果胎面越寬,通常會帶來更好的抓地力,提高車輛的操控性,但同時油耗、胎噪也有可能增加。
另外輪胎的高寬比數字越小,車輛的操控性就越好,但舒適性可能會下降,而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率會增加。
參考資料:米其林官網 www.michelin.com.cn
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