1樓：張得傑
有超高就一定有加寬，不管是繞那個軸加寬值都在行車道里面，路肩變化的只有坡度，它的坡會隨著超高路拱坡度！
2樓：犀利劍客
超高加寬 有好幾種方式 一般都是在外側加寬
路基寬度怎麼算
3樓：匿名使用者
8車道及以上高速公路（含一級公路），在內側一、二車道主要通行小型車輛時，其車道寬度可採用3.5米。對於以通行中、小型客運車輛為主的公路（如機場公路等）可論證採用3.
5米的車道寬度。「新標準」不再規定**分隔頻寬度推薦值，調整為「根據公路專案**分隔帶功能確定」。
另外，高速公路和承擔幹線功能的一級公路其右側硬路肩寬度一般值為3米，最小值為1.5米，主要通行小客車時右側硬路肩也可採用2.5米。
各級公路路基寬度按《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）的規定進行設計。
4樓：闞文虹匡嵐
按照車道來算，路基寬度是幾車道，每道3.75m，在加上兩側的預留部份，排水溝等
5樓：匿名使用者
考慮路面寬度，橫坡度，縱坡，高程和邊坡，有無超高和加寬
一般做法：設計中給的是路面寬度。你要路基寬度的話，就用路基到路面的高差乘以邊坡度再乘以2，然後加上路面寬度.
填方施工中還有加上施工的碾壓寬度。
6樓：匿名使用者
根據施工圖紙算出路面頂面寬度，再根據路面面層厚度乘以邊坡的坡度，得出路面厚度的寬度，兩個相加就是路基頂面的寬度。規範要求施工中，路基填築時要寬填20-30釐米，保證路基寬度和碾壓時，路面設計寬度內的壓實度能達到設計要求。
7樓：匿名使用者
就是路基兩邊緣之間的寬度，一般包括行車道、路肩（硬和土）、**分隔帶、綠化帶的寬度。
8樓：錯瀅池歌闌
路基填築高度都是規範中規定的,具體的計算公式那都是以前的技術人員在施工中總結出來的的經驗。公式我感覺應該不存在。填築厚度和壓實機械還有填築材料都有關係，很難公式化。
9樓：微笑的邱先生
錯了 還要加上一個橫坡
比如某公路路面半幅寬度20米，結構層厚0.7m，邊坡1：1.5，路面橫坡-0.02，求94區頂半幅寬度
計算式：20+1.5*1.5/（1-1.5*0.02）=22.32
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