1樓：達
是鈑金技術人員需要掌握的關鍵技術，也是鈑金製品成形的重要工序。它既包括傳統的切割下料、衝裁加工、彎壓成形等方法及工藝引數，又包括各種冷衝壓模具結構及工藝引數、各種裝置工作原理及操作方法，還包括新衝壓技術及新工藝。金屬板材加工就叫鈑金加工。
具體譬如利用板材製作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪下、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件.
相對應的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等 冷加工cold working of metal通常指金屬的切削加工，即用切削工具從金屬材料（毛坯）或工件上切除多餘的金屬層，從而使工件獲得具有一定形狀、尺寸精度和表面粗糙度的加工方法。如車削、鑽削、銑削、刨削、磨削、拉削等。在金屬工藝學中，與熱加工相對應，冷加工則指在低於再結晶溫度下使金屬產生塑性變形的加工工藝，如冷軋、冷拔、冷鍛、衝壓、冷擠壓等。
冷加工變形抗力大，在使金屬成形的同時，可以利用加工硬化提高工件的硬度和強度,但會使塑性降低。冷加工適於加工截面尺寸小，加工尺寸和表面粗糙度要求較高的金屬零件。
2樓：沉夜孤星
鉗工:沉孔、攻絲、擴孔、鑽孔沉孔角度一般120℃，用於拉鉚釘，90℃用於沉頭螺釘，攻絲英制底孔。翻邊：
又叫抽孔、翻孔，就是在一個較小的基孔上抽成一個稍大的孔，再攻絲，主要用板厚比較薄的鈑金加工，增加其強度和螺紋圈數，避免滑牙，一般用於板厚比較薄，其孔周正常的淺翻邊，厚度基本沒有變化，允許有厚度的變薄30-40%時，可得到比正常翻邊高度大高40-60%的高度，用擠薄50%時，可得最大的翻邊高度，當板厚較大時，如2.0、2.5等以上的板厚，便可直接攻絲。
衝床：是利用模具成形的加工工序，一般衝床加工的有衝孔、切角、落料、衝凸包（凸點），衝撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相應的模具來完成操作，如衝孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等，操作主要注意位置，方向性。壓鉚：
壓鉚就本公司而言，主要有壓鉚螺母、螺釘、鬆不脫等，其是通過液壓壓鉚機或衝床來完成操作，將其鉚接到鈑金件上，還有漲鉚方式，需注意方向性。折彎；折彎就是將2d的平板件，折成功d的零件。其加工需要有折床及相應折彎模具完成，它也有一定折彎順序，其原則是對下一刀不產生干涉的先折，會產生干涉的後折。
3樓：戰歌
鈑金加工的最重要的四個步驟是剪、衝/切、折、焊。板金有時也作鈑金，這個詞**於英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具衝壓使其產生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，並可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件.金屬板材加工就叫鈑金加工。
具體譬如利用板材製作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪下、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個大體的定義就是-在加工過程中厚度不變的零件. 相對應的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等,比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件,不鏽鋼做的一些櫥具也是鈑金件。
鈑金工藝的步驟有哪些？
4樓：銘刻
圖紙設計：一般客戶提供圖紙或樣品，由我公司工程人員進行尺量，設計，，最後形成加工分解圖和組裝圖提交給生產部加工。鐳射加工：
本公司擁有大型鐳射切割機，可進行碳鋼、不鏽鋼等材質材料進行切割下料，使用鐳射切割下料，工件加工後斷面整齊、平滑漂亮，尺寸精準，對帶有弧線的工件更具優勢，是一般數控衝壓無法替代的加工方式。數控衝壓：本公司擁有進口轉塔數控衝床，數控衝壓主要針對產品加工材料厚度較薄，一般在.
mm以下材料較適合，鈑金加工工件的孔較多或者需要開特殊模具才能加工的工件，批量較大的時候用數控衝壓具有一定的成本優勢。
折彎：工件下好料後如大部分需要進行折彎成型，公司擁有多臺電腦折彎機，不僅速度快，工件加工更加精準，為後續焊接組裝提供良好保證。焊接成型：
工件在下好料後一般需要組裝成型，組裝方式有多種，有的直接用螺絲、拉鉚等非焊接工藝成型，一般機械外殼鈑金多使用焊接成型，公司一般採取氬弧焊接，碰焊，二氧化碳焊接等，焊接後對工件進行打磨拋光，這樣工件就比較牢固，美觀。靜電噴粉：靜電噴粉主要針對碳鋼材質工件，在工藝上一般先進行除油除鏽，表調清洗，磷化處理，靜電噴粉，高溫烘烤等工藝，處理後工件表面美觀，數年內不會生鏽，成本低廉等優點。
5樓：桑翠春
剪料：指材料經過剪板機得到矩形工件的工藝過程。下料：
指工件經過laser切割或數控衝床衝裁的工藝過程。落料：指在普通衝床或其他裝置上使用模具加工得到產品形狀的工藝過程。
衝孔：指工件由普通衝床和模具加工孔的工藝過程。折彎：
指工件由折彎機成型的工藝過程。成形：指在普通衝床或其他裝置上使用模具使工件變形的工藝過程。
抽孔：也叫「翻邊」，指在普通衝床或其他裝置上使用模具對工件形成圓孔邊翻起的工藝過程。攻牙：
指在工件上加工出內螺紋的工藝過程。擴孔：指用鑽頭或銑刀把工件上小孔加工為大孔的工藝過程。
沉孔：指為配合類似沉頭螺釘一類的連線件，而在工件上加工出有錐度的孔的工藝過程。
6樓：常秋桃
鈑金加工折彎工序很重要，首先得有精確的資料設計，然後根據材料的厚度進行折彎工具的選擇，比如說刀具或者刀槽而這些工具在使用的過程中就是為了避免出現相互碰撞而造成鈑金加工過程中的意外現象。在選定了折彎工具後就可以進行折彎加工，而對於鈑金外殼來說折彎加工就是要做到順序明確，一般情況下就是先內後外、先小後大，然後也可以從特殊到普通。在進行鈑金加工折彎的時候也要考慮到折彎的度數問題，然後為了確保鈑金加工件的完整則需要對其進行整平處理，這樣就可以給鈑金外殼一個比較好的外在形象。
汽車鈑金噴漆需要那幾步驟？
7樓：途虎話養車
汽車鈑金 (metal plate)是一種汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
簡單一點說，就是車輛出現了事故或者是鈑金件出現了故障，就需要鈑金修復和噴漆了，要將車輛外觀和結構都恢復成出廠時的要求。
說直接點，就是如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序了。
而汽車噴漆，是一種汽車美容手段，是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的作用。
汽車底漆又叫防鏽底漆，即底塗層用漆，它一般直接塗覆於物體表面或塗於膩子表面。它的作用是防止金屬表面氧化腐蝕，增強金屬表面與膩子或中間塗層、面漆的附著力。
所以簡單總結就是，如果你的車身有外觀損壞和變形，就需要汽車鈑金。如果只是單純的想增強汽車的耐磨耐腐蝕效能，就可以選擇噴漆。
8樓：匿名使用者
1、鈑金校正。是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作；
2、刮灰(塑型)。汽車車身經過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法補償的缺陷，哪怕是改換新的部件也會有不圓滿的**，為了做到愈加圓滿精到，就必需用雕塑的工藝技法補償缺陷；
3、汽車鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟；
a、頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。-
b、中塗底漆：為面漆準備一個完好潤滑的工作面，完成一切底漆工作的最後一道工序，增加參與層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量不亂性。
c、面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是顏色確實定層和裝飾維護層。
4、鈑金噴漆漆面處理。
擴充套件資料
噴漆問題
幹磨溼磨
問題：噴漆工序中，對於需要修復的車體表面的處理至關重要，如果處理不好，不僅表面摸起來粗糙不平，還會帶來返修，直接影響車主們對服務的滿意度。作為鈑噴維修中的重要工序，以往的表面處理都採用傳統的溼磨工藝，這種工藝方式帶來的質量隱患日益暴露。
措施：在樣板店內採用全乾磨工藝進行表面處理。「幹磨」所採用的氣動工具或電動工具的打磨方法不僅能有效吸除維修中產生的粉塵，同時還能提高維修效率，保證效果。
遮蓋選材
問題：用報紙遮蓋不需要噴漆的部位是大家通常看見的，也是行業內普遍存在的現象。嚴格來說，報紙上的鉛墨可能在高溫噴漆過程中滲透到車的漆面表層，造成的結果就是車面上留下鮮明的「痕跡」，影響車的美觀，甚至造成色澤侵害。
這種「後果」是消費者所不能接受的。
措施：為杜絕這樣的非規範操作，鈑金噴漆工作人員必須採用防靜電遮蔽紙遮擋車身上的非作業部位，這樣噴漆時，不但不會在車面上留下痕跡，還十分乾淨、衛生，保證最後的噴漆質量，最大限度保持顏色的一致
9樓：厭食是家人
傳統的鈑金噴漆流程，普通需求下面幾個工序
一、鈑金校正是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作
二、刮灰(塑型)汽車車身經過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法補償的缺陷，哪怕是改換新的部件也會有不圓滿的**，為了做到愈加圓滿精到，就必需用雕塑的工藝技法補償缺陷
三、汽車鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟
〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。-
〈2〉中塗底漆：為面漆準備一個完好潤滑的工作面，完成一切底漆工作的最後一道工序，增加參與層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量不亂性。
〈3〉面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是顏色確實定層和裝飾維護層
四、鈑金噴漆漆面處置：漆面處置是面漆最後一道工序，待漆面幹固後處置其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會流下一部門不非常圓滿的**，那就只要後期彌補了，我們稱為 鏡面處置。先用1200-2000目的美容砂紙停止整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用浮巖或陶土成分組成的粗蠟停止磨切，處置掉砂紙痕跡，
五：下一步用細切蠟停止研磨〈不含矽〉，處置掉粗蠟痕跡，然後用復原劑處置以到達圓滿光澤，再用鏡面處置劑徹底肅清光環及抹痕，鈑金噴漆是一個對技術含量請求較高且多流程的維修專案。
汽車鈑金是什麼，為何專業的鈑金工非常稀少呢
這裡的汽車，主要指小轎車，不包括大車。這裡的鈑金，跟加工鋼材折彎之類的鈑金，是八竿子打不著的兩種職業，不必糾結。汽車鈑金工是幹嘛的？簡單的說，就是如果你車子撞壞了，要校正回去的時候，就得找汽車鈑金工。以下簡稱鈑金工 當然了，修車是我們的事，你最先找的應該是保險公司 交警 或者修理廠。下面我們簡單瞭解...
你覺得領導最重要的工作是什麼
作為一個領導要有一個公平的心理，不要根據自己的好惡去看待一個同事，領導要有一個客觀的心態，面對任何一個同事要發掘他的能力，因才適用，這樣才可以使自己的團隊越來越優秀。 作為一個優秀的領導，你要具備一個吸引大家的 氣質 這個 氣質 可以是你的工作團隊更加積極的配合你的工作，可以順利的完成企業的工作任務...
朋友最重要的是什麼，朋友之間最重要的是什麼？
朋友,到底是什麼?有人說 是在你困難時給你一雙手的人，有人卻說 是在你困難時給你一腳的人 有人說 是在你寂寞時陪你聊天的人，有人卻說 是在你無助時找不到人的人 有人說 是在你成功時為你送來掌聲和鮮花的人，有人卻說 是在你輝煌時背後咬舌頭的人 有人說 是你失敗時扶你一把的人，有人卻說 是你落魄時避而不...