1樓：匿名使用者
那這種情況有可能是你的發動機積碳過多造成的，可以清洗一下發動機。
2樓：匿名使用者
你好，這種情況有可能是你發動機的積炭過多導致的，可以清洗一下節氣門。
3樓：匿名使用者
一般情況下，汽車剛剛啟動的時候兩千轉確實高了一些。這種情況有可能是發動機積碳過多造成。
4樓：匿名使用者
你好，你這個現象應該是節氣門積碳造成的怠速不穩，可以清洗積碳試試
5樓：匿名使用者
用可能進的話，有可能就是積碳過多導致的，你可以考慮一下清洗下節氣門看看效果能怎麼樣？
6樓：匿名使用者
你好，汽車剛發動怠速2千轉確實有點高，回落到1千也是不低的，這個肯定是發動機積碳過多造成的！
7樓：匿名使用者
你好，這種情況的話，建議首先清洗一下節氣門，積炭。檢查一下發動機的油壓是否正常。
8樓：匿名使用者
這樣做，通常稱為轟空油，對發動機是非常不利的。起步還是應該慢慢加油，讓速度逐步提高。平時路段，轉速不要超過2000，高速例外。
9樓：匿名使用者
你好，你車子是自動擋車子吧，這個完全正常的，自動擋車子基本都是2000轉左右切換檔位的，切換後發動機轉速會降低
10樓：匿名使用者
你好，這款車出現這個情況的話建議檢查一下是不是汽車的發動機積碳過多造成的，
11樓：匿名使用者
自動擋的嗎？自動擋的話，它自動升檔轉速就會降下來了，這個是正常的呀
12樓：匿名使用者
檢查一下你的節氣門閥體積碳過多，需要清洗一下你的節氣門閥體，清洗完以後用電腦做一次節氣門得匹配。
13樓：匿名使用者
你好，這種情況一般是節氣門積炭太大的原因，建議清洗一下節氣門，看看有沒有改善。
14樓：匿名使用者
這種情況下也可能就是你的發動機的積炭過多導致的，可以定期的清洗下節氣門。
科魯茲無論怠速還是帶檔只要轉速到了1200-1500轉就會震動，是什麼原因?
15樓：途虎話養車
特定轉速振動這肯定和發動機有關了，其他地方都不可能任何檔位特定轉速振動。這應該是共振，不知你是這轉速範圍給油門抖動，還是鬆油門從高轉速降到這個範圍也抖動，如果只有給油門抖動那沒什麼辦法，很可能動力不足導致，那就是2500以上高轉換擋，如果降速過程中抖動，那就是發動機頻率和某些車體相似導致共振，改變方法就是調整下各種油液量，或者加裝發動機艙平衡杆，改變固有頻率，避開共振
科魯茲發動機轉速錶突然回到零位，但是發動機並沒
16樓：匿名使用者
曲軸位置感測器可能有問題，可嘗試更換。
17樓：匿名使用者
你好，這種情況是突然發生的還是維修之後發生的這種情況？如果是剛修的需要檢查一下曲軸位置感測器的插頭有沒有插好，如果是突然出現的需要檢查是不是感測器本身壞掉了，還有就是檢查一下儀表顯示是不是正常
18樓：匿名使用者
你好，要用電腦檢測下，
老科魯茲轉速在2000到1000轉時有嘰嘰的響聲,是什麼原理?,聲音非常大，
19樓：匿名使用者
轉速在2000到1000轉時有嘰嘰的響聲，檢查排氣管漏氣還是皮帶聲音
20樓：匿名使用者
是否皮帶的聲音。建議滴點水在皮帶上試試。
科魯茲啟動車子時轉速到8000然後回落至800
21樓：匿名使用者
發動機自檢，沒有問題
22樓：車問
雖然對科魯茲不瞭解，但從轉速上看8000顯然是不合理的，3000以下是正常的。你可以去汽車論壇問其他的科魯茲是否也是如此。
8000轉是賽車發動機的轉速，普通汽車8000**動機很快就玩完了。因為機油的潤滑效能跟不上。
你說的又是冷啟動，沒有任何摩擦保護，也叫幹摩擦，汽車磨損75%來自幹摩擦，長期下去，發動機很快就大修了。
我給你的建議：
1 去4s店諮詢，是否所有科魯茲都是這樣的2 檢查節氣門開度，以及冷車啟動混合氣濃度3 定期使用銅爵機油伴侶，對發動機進行冷啟動保護，避免幹摩擦。
23樓：
正常的 應該是檢索 你看8000的時候應該沒打著
24樓：田吉民
檢查發動機線束。去ssss店 再保的 沒事！還有 舒適度不好 你鬥法怎麼個鬥啊！估計是減震器有毛病
科魯茲1.6自動擋，冷車啟動轉速一下飈到2000多轉，而且轉速錶不穩定，發動機有嗚嗚的聲音是什麼問
25樓：逢葛
冷啟動轉速高是正常的！這是電腦控制，就是你換在新的節氣門都不會改變！如果怠速不穩！怠速過高就有清洗節氣門的必要了。還需檢查步進電機工況，以及電壓！
26樓：陸五
清洗節氣門,到4s店用電腦看一下
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