1樓：小愛的自駕旅行
哪種型別的車最經濟實用，很適合工薪階層的選擇？
2樓：
天津一汽的夏利 便宜的有2w左右的 操作簡單 省油 你要是開過一些高階點的車 就會覺得它和一個大玩具一樣 但是車的結構比較簡單 不是很結實 撞車的話肯定是他先壞
3樓：網夾圍
哈飛路寶不錯，動力和操控在同級車中算是一流！
4樓：
捷達或是高爾夫吧，價錢也不貴，維修嘛也方便，配件呢又便宜，油耗較低，車子皮實經用，不是說省著用不如用著省嗎？其看相還不錯，沒有那些無關緊要又費錢的設計，作為工薪階層，代步呀、接送家人朋友、檔次也算過得去。
5樓：匿名使用者
對於工薪階層人群來講買車是筆不小的開支，所以車的質量是要首先考慮的，其次你要看車的油耗和日常維護費用，因為車是消耗品，你在使用其間的各種費用要遠遠超過車的實際價值。最後要給自己買的車定好位，是純粹的代步工具，還是代表你的社會地位，還是用來做商務車接待客戶，如果是純粹的代步工具，建議買輛**相對較低，生產廠家相對口碑不錯的車型，也並不是約便宜越好，便宜都是有理由的，關鍵是自己依據車的質量和配製考慮哪款車型價效比更合算。
6樓：匿名使用者
捷達八萬左右，不需要經常修，即使修部件也不貴．
7樓：匿名使用者
這個實際的問題也就要實際的回答。
既然工薪階層，最需要考慮的就是愛車的售後維修和油耗這兩個問題。買輛車價錢稍稍貴一些其實可以接受，畢竟車價是死的**。
我覺得上海大眾的高爾基本型是在經濟型轎車裡最突出的。品牌夠硬，零件都是和普桑通用的，甚至發動機都是老普桑的那款久經考驗的。在6萬的價位內算是相當划算。
至於奧托，qq，那些車，說實在的，最低限度也就是輛車，會被人歧視的。所幸加一些銀子買輛實惠又大方的。
8樓：
看你賺多少錢了
還要看你在什麼地方
工薪階層買什麼車既適用又經濟
9樓：吳林傑
你上下班需要開車，且路況比較擁堵。買低排量20w以下的手動擋，最好是大眾車（就是是開的人比較多、維修費便宜）
主要是出遊用車為主，上下班不用。可以買稍微好點的，裝裝面子，排量不用太講究。
1、東南v3菱悅5.8-8.59萬
2、.比亞迪f3 4.02-9.8萬；
3、奇瑞a3 7.48-10.28萬；
4、標誌408 11.8-16.9萬；
5、高爾夫6 10.68-16.88萬；
幾款車的排列是從車身效能、實際使用、坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
10樓：小愛的自駕旅行
哪種型別的車最經濟實用，很適合工薪階層的選擇？
11樓：晁官吏之母
總收入 15萬 房貸 3.6w 學費0.5w 家庭年開銷算2.5w 年應酬紅包遊玩小孩物品 算1w
那你一年還剩下 少算點 大概還剩下7w 左右可以說你們的生活也算小康了
考慮到2種情況
1、你上下班需要開車 且路況比較擁堵 買低排量 20w以下的手動擋 最好是大眾車（不是大眾牌子 、是開的人比較多、維修費便宜）
2、主要是出遊用車為主 上下班不用 可以買稍微好點的 裝裝面子 排量不用太講究 反正你開的不多
工薪階層買什麼樣的車好
12樓：
對於年輕消費者來說，節假日帶著家人或三兩好友一起到周邊郊遊踏青已經是生活的一種常態，外出遊玩免不了需要帶點行李、帶個帳篷，或者再來個野外bbq之類的，這時候有輛舒適且空間合理的家轎是必不可少的。下面汽車天涯就為您推薦三款價效比超高的大空間三廂轎車。
新c4l1.2t
新c4l擁有2710mm的超長軸距，從前排乘坐空間到後備箱容積都是可圈可點。先說說座椅方面，新c4l的座椅為深色真皮材質，看起來整潔大氣、上檔次，後排座椅可以按比例翻折，並且配備了**扶手，其中最大的亮點在於40°後排側翼可調航空式睡眠頭枕和29°傾角的後排座椅。根據人體工學，將後排座椅及頭枕的傾斜度設計成最舒適的角度。
靠在後排頭枕上能體驗到整個頭部的包裹感和極佳承託效果。這意味著在長途行駛過程中，後排的乘坐舒適性表現將非常出色。
新c4l整體內部空間佈局的優化也很到位，能夠滿足一般家庭的日用需求，這方面尤其體現在後排長腿部空間。在車內可看到多處預留了儲存空間，這更體現了空間設計的人性化特點。新c4l的後備廂儲物空間也不遜色，兩側分割出單獨的儲物槽，可分類收納一些零散物件，在出遊時選擇新c4l也是不錯的選擇！
新c4l 1.2thp車型給人最為直接的感受是經濟環保。小排量渦輪增壓發動機不僅經濟性要相對大排量有著不錯的表現，在購買成本上也有著極大的優勢。
隨著產品競爭力的進一步提升，未來新c4l有望在中級車市場贏得更為可觀的市場份額。
速騰1.4t
座椅採用黑色真皮設計，背部和腰部的支撐很到位，既不會有很強的拘束感，也讓轉彎的時候身體有可以依靠的地方。前排座椅8向調節，這點比較滿意，調節幅度很大，所以基本什麼身材的人都可以找到比較舒適的坐姿。
主駕位置採用電動調節，副駕則採用手動調節，而座椅靠背的調節採用的是拉桿的調節方式，比旋鈕要好用的多。
更值得一提的是速騰的後備廂，容積為510l，同時後排座椅支援按4:6比例放倒，尤其是深度，完全媲美中級車的後備箱深度。放下後排**扶手，後面有一個暗門可以把後排座椅和後備箱打通，這樣可以放下一些超長的物品，而如果是長途駕駛時，從後排拿取後備箱的物品也比較方面。
威朗1.5t
軸距2700mm，在家轎車中資料也較為可觀。座椅方面，採用的是手動調節座椅。其中主駕駛席均為6向調節，副駕駛為4向。
威朗內飾採用了更多軟性材料，在儀表板、門板、**扶手等內飾拼接雙縫線工藝，提升了檔次感。
另外，該車的座椅還採用真皮與alcantara的混搭風格，首次採用了全新moonwhite月光氛圍燈，進一步提升了內飾品質。車記憶體儲空間也很可觀，在部分儲物槽內還增加了防滑墊設計。後排座椅可摺疊放倒，行李箱存物空間可擴充至1150l。
13樓：尾駿叔慧
簡單的算一下就知道了。
個人認為，養車的費用不能超過家庭總收入的四分之一，超過了，應該會對家庭生活有很大的影響。你的情況，一年養車的費用最好不要超過1w。正常私家車一年大概使用1w到2w公里左右，按省著算，一臺百公里油耗6個的車子，一年跑1萬公里
汽油費大概是5000塊錢，一年四次普通保養，怎麼著也得1000塊錢，高速費，停車費一年最少也得500吧，留1000塊錢修車吧，沒準哪碰了啥的，追了人家尾都得賠。還剩2500塊錢。全都用來上保險吧，估計不一定夠。
結論已經有了，如果一定要買車，最基本的就是油耗不能過6個，所有1.3以上排量的車全部pass掉，5萬以上的車也一概不考慮，上不起保險。給你三款車的建議
一汽夏利n5，新奧拓，qq。其他車就別考慮了，吉利，比亞迪的油耗超了，山寨廠的車以後維修都有問題，。
不過個人認為你最好不要買，除非是必須要，5萬塊錢的存款，也就只夠買車的。買完了，家裡多少都得有點應急的錢吧，而且孩子3歲了，馬上就得上幼兒園，這也是開銷。多考慮吧，忍忍，再奮鬥奮鬥，沒準以後能換個更好的一步到位!
14樓：
本田xrv，車身尺寸4270*1772*1605，1.5l 131馬力 l4或1.8l 136馬力 l4，在小型suv市場上銷量突出，售價12.
78-16.28萬，終端優惠0.4萬元左右。
本田繽智，4294*1772*1605，與xrv是孿生兄弟，售價12.88-18.98萬，終端優惠0.8萬元左右。
本田傑德，4667*1775*1530，造型時尚，內飾很有科技感，空間大很適合家用的一款車，分為5座和6座車型，售價12.99-18.38萬，16款市場優惠較大，2萬元左右。
逍客，4384*1837*1594，緊湊型suv，售價13.98-18.98萬，市場優惠0.8萬元左右。
15樓：匿名使用者
其實，每個人的感覺不一樣，洗好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。
設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，週期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的範圍。
三、汽車的**和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個價效比的因素，套用一句話，夏曆車再爛，如果只賣一塊錢，這個**下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的**，那還能說是好車嗎？
還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈裡的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。
數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的psa買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從**價值上就可獲利甚豐。
四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。
1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、nec的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準備。
2，要深入瞭解車的質量，不要光看表面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。
同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。
3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年amd死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買intel的cpu。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的託進行鬥爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。
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工薪階層適合買什麼樣的車
簡單的算一下就知道了。個人認為，養車的費用不能超過家庭總收入的四分之一，超過了，應該會對家庭生活有很大的影響。你的情況，一年養車的費用最好不要超過1w。正常私家車一年大概使用1w到2w公里左右，按省著算，一臺百公里油耗6個的車子，一年跑1萬公里 汽油費大概是5000塊錢，一年四次普通保養，怎麼著也得...
工薪階層買什麼車既適用又經濟，什麼樣的轎車適合一般工薪階層
你上下班需要開車，且路況比較擁堵。買低排量20w以下的手動擋，最好是大眾車 就是是開的人比較多 維修費便宜 主要是出遊用車為主，上下班不用。可以買稍微好點的，裝裝面子，排量不用太講究。1 東南v3菱悅5.8 8.59萬 2 比亞迪f3 4.02 9.8萬 3 奇瑞a3 7.48 10.28萬 4 標...