1樓：匿名使用者
酷路澤一直以強大的越野效能位於世界越野車的頂端，但作為幾十萬的酷路澤一直存在著議論紛紛的話題，那就是丟擲效能外，酷路澤的外觀過於呆板，電子化的配置極為單一，酷路澤全系只有酷路澤5700高配版匹配都市化的大包圍，配備20寸的五幅輪轂，但由於百萬的售價讓很多越野愛好者望聞卻步，但2019款**酷路澤在4.0，4.6版本上增加了gt版，並且在5.
7的基礎上增加了gts版。前臉依舊是家族經典的樣式，鍍鉻裝飾的進氣格柵搭配發動機蓋上隆起的線條，顯得極其的動感和霸氣，充滿硬派越野suv的風範。氙氣大燈造型方正，高度可調節。
電動調節外後視鏡面積很大，觀察後方來車情況比較的方便。離地較高的底盤帶來了極強的越野能力，整個側面看上去非常的魁梧。
外觀方面：前臉依舊是家族經典的樣式，鍍鉻裝飾的進氣格柵搭配發動機蓋上隆起的線條，顯得極其的動感和霸氣，充滿硬派越野suv的風範。氙氣大燈造型方正，高度可調節。
電動調節外後視鏡面積很大，觀察後方來車情況比較的方便。離地較高的底盤帶來了極強的越野能力，整個側面看上去非常的魁梧。
皮質和桃木飾條的運用，營造了不錯的內飾豪華感，不過整體設計比較的簡潔，一切都是圍繞實用的。黑底白字的儀表盤的清晰度不錯，中間提示燈能夠幫助你及時的瞭解車輛狀況。中控臺的按鍵佈局也挺簡單，上方提供了一個用來顯示收音機的液晶屏，而下方是雙區空調操控。
檔杆附近的功能按鍵比較的多，包含了五種越野模式切換、**差速鎖、二擋起步、節能模式、陡坡緩降、坦克掉頭等按鈕，這裡是整車的核心所在。
2019款豐田蘭德酷路澤4000中東碩大的身材帶來享受般的充裕乘坐空間，2019款豐田酷路澤4000車內乘坐、載物空間均極為優秀。座椅提供了良好的包裹性和支撐性。新車採用高品質材料打造而成的乘坐空間，讓乘客有一種 賓至如歸的感覺。
後排座椅寬大，足以滿足身高195cm的貴賓，第二排座椅的電動滑動式設計，為第三排乘客提供更寬敞的腿部空間。**酷路澤4000就像是如履平川的移動大宅，舒適寬敞，充分滿足了消費者對高階suv內部空間的更高要求。
19款中東版蘭德酷路澤4000具體引數：發動機4.0l，氣缸排列形式：
v6，每缸氣門數：4 。最大馬力275馬力，最大功率202kw，峰值扭矩394nm。
變速箱：6速手自一體。車身尺寸：
長5170m寬1980m高1890m 軸距：2850 mm。滿載質量：
2600kg 輪胎規格：245/75r17 油箱容積：93l 45l。
最小離地間隙：230mm 綜合油耗：10.
99/100km 。
2樓：這很撩妹
v8浮華而不驕躁，粗獷的進氣格柵，豪氣卻不霸氣。車身極具力量感的外形設計，再加上這龐大的體型，那種強勢與霸氣就表露無遺了
3樓：走位哎走位
v8好，一般數字越大就是越厲害。
4樓：田小田
當然選擇v8,這一款式改良後的配置又高，效能會也大大的增加。
5樓：匿名使用者
真土豪的話直接開酷路澤5700，不會差油錢和其他費用的，如果是財產有限，理性考慮就買鈣版，然後在天津那邊直接改裝，加裝所有配件，內飾外觀套件全部！也可以的，只是動力引數不同了，改裝大包圍套件，內飾桃木，加真皮，等等等等，最後還可以貼標5700，據說都是改裝的多，價效比高
6樓：小田
v8更值得，這款車配置更高更精良，適合現在的人使用
7樓：田
我認為v8比較值得入手。不但是**，而且各方面效能都不錯
8樓：c2百賬號
v8款豐田酷路澤4600在保持簡潔大方的同時更顯流暢，蹭條以及尾部組合燈設計均有優化更新。新的外觀則針對目前流行的設計進行了詮釋，實用的同時，提高了車輛的檔次和霸氣。上方為多功能顯示屏，中間為音響控制系統，左右兩側為空調出風口和空調溫度控制按鍵。
9樓：你罵我我吃虧
那肯定是v8，v8可是高配版。
10樓：一夜十三郎
v8外 觀方面，傾斜角度更大的a柱和緩減設計的d柱以及低矮的車身讓新車線條看上去十分柔和。19款豐田酷路澤4600強悍的越野性直接和它可靠的四驅系統息息 相關，新蘭德酷路澤採用了全時四輪驅動，每個輪子上配有電子輔助制動，配合電子**差速鎖止按鈕，幾乎沒有路面可以難倒它
11樓：
v8因為融新換代，每一代都會有改進
12樓：姑娘姑娘我的愛
蘭德酷路澤我覺得v8好點。
13樓：自由自在
只要自己錢夠 我想買v10。
豐田陸地巡洋艦分v6和v8分別代表什麼意思？ 40
14樓：
豐田v型6缸發動機和豐田v型8缸發動機。
陸地巡洋艦的車身尺寸長*寬*高分別為4950*1979*1880mm，軸距為2850mm，除柴油外，2023年豐田陸地巡洋艦普拉多還將包括燃油系統。中國的購買者可能會購買帶有4.0升v-6汽油發動機的跨界車。
該動力傳動系統在2023年從發動機領域淘汰，並改為3.5升v-6。儘管如此，更大的動力總成可能會在2019 lc prado上**。
最後但並非最不重要的工廠是2.7升四缸發動機。
15樓：匿名使用者
v6代表的是豐田v型6缸發動機。v8則代表的是v型8缸發動機。不只是陸巡系列的車有標準，其他車型有的也會標註。
陸巡的v6是和v8分別是4.5到4.8之間。
同樣排量下，缸數少的扭矩大，缸數多的提速快。
16樓：匿名使用者
是指 v形排列的 6缸或8缸發動機 w12是指w形排列的12缸發動機 l4是指直列的4缸發動機
17樓：手機使用者
所謂的v8和v6是指發動機的汽缸的數量 v6是指v型排列6缸發動機 v8是8缸的
18樓：匿名使用者
v6是v型配置的6氣缸發動機、v8是v型配置的8氣缸發動機
19樓：戲凝然
v型6缸和 v型8缸 缸數越多 力道越大，扭矩越大，，，當然**越大，
豐田蘭德酷路澤v6與頂配霸道哪個好
20樓：時間淡漠一傷
蘭德酷路澤 又名陸地巡洋艦 有六缸跟八缸 是全進口的 普拉多 分2.7四缸全進口和六缸國產 有實車仔細看的話 陸地巡洋艦結實很多
21樓：dack鷹
不知道你是指中東版還是中規，那我就以中規為例來說，因為有幸兩款車都開過，建議還是4000的蘭德酷路澤，因為底盤真的不在一個水平上，雖然普拉多4000配置真的高，而蘭德酷路澤4000配置真的低的離譜，但在行駛穩定性和舒適性方面更優秀，如果不在意兩者十多萬的售價差異還是建議4000蘭德酷路澤，大部分人質疑4000動力不夠，其實**202kw的發動機已經夠用了，加速還是符合期望值的，至少和曾經開過的09款2.5皇冠不相上下，私人用車買4.6和4.
7的畢竟是少數
22樓：boy浩
蘭德酷路澤和豐田霸道你選擇哪一個，我最喜歡大陸巡的
23樓：正義人士之聲
當然酷路澤啦 順便告訴你一下，網上搜天津富陽國際******，他家有現車，價位很有優勢
豐田蘭德酷路澤怎麼樣？值得買嗎？
24樓：途虎話養車
普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。
不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
25樓：發兔冷知識
哈哈，首先來說說豐田蘭德酷路澤這輛車，發兔只能用"超強"這兩個字來表示了,絕對強悍，不管開車去哪，都是霸氣的象徵啊！
26樓：小哥大金牙
蘭德酷路澤就是大家常說的「陸地巡洋艦」，都說「修不完的路虎，開不壞的陸巡」，就是它，這車踏馬一看就是條硬漢！外**上去方方正正，前格柵採用六邊造型，在大量鍍鉻裝飾下看上去非常具衝擊力。「c」字型大燈組內部整合led日間行車燈，保險槓下方兩側配有「l」型霧燈，同時保持了硬派suv應有的接近角。
而且它前臉鍍鉻裝飾條延伸到了前大燈，我覺得這個飛翼造型相當帥氣。車身側面腰線由前至後貫穿整個車身，門把手或採用隱藏式設計，下方選用雙五輻式鋁合金輪轂。
內飾亮點比較大的是它4.2英寸儀表盤顯示屏以及9英寸的中控臺液晶屏，同時它還配有豐田最新的主動安全和駕駛輔助系統，比如說防碰撞預警、帶轉向輔助的車道偏預警、行人檢測系統和全速段acc自適應巡航等等。
這個車的安全效能貌似不錯，之前有新聞就說一個蘭德酷路澤被兩輛大貨車前後夾擊，車子受損嚴重，車主是一點事兒也沒有。看來並不是說日系車就「皮薄」，還是一分錢一分貨的，日系車買貴的也很剛，而且本來車子的安全性和鐵皮厚薄關係不大。
最後講一下動力吧，豐田全新蘭德酷路澤應該是搭載著一臺全新的3.4l v6自然吸氣發動機，最大功率達310kw，傳動系統或匹配10速自動變速箱。如果不差錢的話，能入就入唄，畢竟是超經典的一款車型，而且蘭德酷路澤在二手車市場裡，也一直都保持著超高的保值率，買了反正不虧的。
27樓：匿名使用者
首先我要表示對陸地巡洋艦（陸巡）這個霸氣名字的懷念，和對蘭德酷路澤這不知所云名字的diss。同樣這也適用於普拉多。
言歸正傳，蘭德酷路澤的歷史實在太悠久了，甚至早到了朝鮮戰爭時期。和許多硬派越野車一樣，蘭德酷路澤一開始也是以「戰車」的身份誕生的。在此就不去多說這款車的歷史，畢竟您也體驗不到那時的車型。
蘭德酷路澤目前的最新車型是2023年10月在美國發布的2018款lc200。而由一汽豐田生產的2016款蘭德酷路澤，由於77.10-119.
40萬元高昂的**，和非常小的受眾群體，已經處於停產在售狀態。不過沒關係，這種車發光發熱的地方一般都在平行進口。
目前平行進口到中國的只有中東版的蘭德酷路澤，分別是蘭德酷路澤4000（4.0l）、4600（4.6l）、5700（5.
7l）和4500（4.5l）柴油版。而中東版每個排量的車型有exr、gxr、vxr之分，也就是低中高配三個版本。
對於這樣一臺屬於爺們的車，蘭德酷路澤不需要花枝招展。沒有華麗的中控液晶大屏，沒有高階的全地形反饋系統，也沒有隨時可調的空氣懸掛，更沒有品牌光環。但作為硬派越野車，蘭德酷路澤的可靠性和越野能力才是對車主最珍貴的。
這就要提到蘭德酷路澤引以為傲的kdss系統。kdss全稱為kinetic dynamic suspension system（活躍動態懸掛系統）。當這套系統監測到有車輪懸空時，液壓油缸中的平衡被打破，液體可以在迴路中自由流動，從而解除鎖定，此時前後穩定器不再發揮作用，從而賦予了懸掛更大的行程，提升了底盤高度也增加了輪胎與地面的接觸面積。
不過這套系統只能選裝在蘭德酷路澤5700車型上，而4600和4000是沒有kdss的。
總之，蘭德酷路澤是一臺純正的越野車，擁有蘭德酷路澤的人，一定會經常自駕遊，經常穿越，經常衝沙，應為這就是一臺生來去野的車。
陸地巡洋艦和蘭德酷路澤怎麼區分，蘭德酷路澤和陸地巡洋艦的區別是什麼？
現款蘭德酷路澤就是 land cruiser 的音譯名，也是豐田官方正式進口後起的中文名。型號簡稱lc系列 即land cruiser的首字母縮寫 現款型號即為lc200。現在使用翻譯軟體輸入 land cruiser 翻譯出來就是 陸地巡洋艦 外 著小，可能是老款lc100採用觀音門，車身資料確實...
蘭德酷路澤和豐田酷路澤那個價格高
陸巡是以前的叫法，現在陸巡叫蘭德酷路澤，霸道叫普拉多，都是音譯過來的，就像以前凌志改名雷克薩斯工信部規定都是音譯了，所以說蘭德酷路澤和陸地巡洋艦是一款車，一樣，價位大概在60到120萬之間，比普拉多貴。是比較優秀的越野車。兩款車型的軸距都是2850 mm，從資料上可以看出陸地巡洋艦在空天之間會有一定...
寶馬5和蘭德酷路澤那個好,寶馬x5和蘭德酷路澤那個好
寶馬x5主要是家用商用，兼顧點越野 但蘭酷就是臺不折不扣的越野硬派，舒適性比寶馬差些，但越野絕對的厲害，所以哪個好，就看個人取向了。寶馬x5和蘭德酷路澤區別在於前者是承載底盤的城市型suv，後者是非承載底盤的專業越野車，兩款車對比，考慮舒適性，操控性方面寶馬x5好一些，車子的越野效能方面蘭德酷路澤有...