1樓：匿名使用者
樓主說的是蘭博基尼內款車啊，摩托車理論上跑的比汽車快，但是在實際中摩托車開起來風阻極大，所以在實際中還是汽車快，除了道奇戰斧內輛bt 車
2樓：匿名使用者
這得要看個人的手感和興趣，跑的很快有什麼用？車子最重要的不是速度而是質量和安全
3樓：貝多芬情敵
lanborghini 《蘭博基尼》
4樓：匿名使用者
這個不是絕對的。應該是在某些條件下才能斷定的。它們應該是差不多的。不相上下。
蘭博基尼和摩托車哪個跑得快？ 5
5樓：匿名使用者
看是啟動速度，還是持續加速，前50米可能是摩托車比較有優勢，在加速以後肯定是汽車遠遠超過摩托車
6樓：匿名使用者
別聽滿意回答瞎說，放他的屁，你可以問問他騎過嗎
蘭博基尼和gtr誰跑得快？誰的效能更好？
7樓：匿名使用者
gt-r價效比高，0-100加速明顯比蘭博快。100米直線加速gt-r會幹掉蘭博，但是渦輪增壓的弊端很明顯，永續性不高，長距離 就會被蘭博追上。總體效能還是蘭博高。
8樓：匿名使用者
gtr 蘭博是高品賽道質車 gtr是野蠻的街頭跑車。戰神gtr絕對不會輸給大牛
9樓：匿名使用者
蘭博基尼本來是造拖拉機的
10樓：gtr愛我
你去看看
紐博格林北環賽道
gtr和蘭博的各自成績就知道了...那個說蘭博是高品質賽道質車的人,我笑噴了!!2013款 gtr紐伯格林北環成績 7分21秒.
11樓：匿名使用者
蘭博基尼，反正我喜歡。
12樓：匿名使用者
還用問肯定是蘭博基尼
13樓：匿名使用者
gtr快，藍博基尼效能好
14樓：曾探解讀
蘭博基尼urus和gtr誰更快？彈射起步後，才知道差距有多大？
布加迪威龍跑得快還是蘭博基尼跑得快？？？
15樓：匿名使用者
布加迪威龍！布加迪·威龍使用了由大眾研發的16缸64氣門引擎，採用大眾的w型汽缸佈局，並且使用了四個渦輪增壓器，結構複雜而又不失嚴謹。這種w型16缸發動機使布加迪·威龍的最大功率飆升到了1001 匹馬力，是全世界唯一超過千匹馬力的汽車。
(原裝廠車) 在短短3秒內就能讓車子達到100 km/h的時速，從靜止起步加速到300 km/h的時速所需的時間不超過14秒，更有甚之，布加迪·威龍的極速達到了令人難以置信的407 km/h。
名稱： 布加迪·威龍（eb veyron 16.4）初產年份：2003
車系品牌：威龍 veron
發動機： w型16缸發動機，帶四個渦輪增壓器車身： 雙門雙座
排量： 7993 cc
長/寬/高：4466 /1998 /1206 (mm)功率： 1001 hp/6000 rpm
軸距： 2700 (mm)
整備質量：約1600 kg
扭矩： 1250 nm/2200 rpm
最高時速：407 km/h，0-300 km/h提速時間≤14 秒傳動系統：四輪驅動，7擋半自動變速器
發動機： 後置
氣缸情況：雙v8 16缸 64氣門
壓縮比： 9:1
16樓：匿名使用者
布加迪啊，好像記錄就是他 的
gtr和蘭博基尼到底哪個跑得快啊
17樓：匿名使用者
你可以理解gtr為瞬間爆發動力那種，就是一起步就非常快，但是到了後段肯定不夠蘭博基尼快，畢竟gtr排量只有3.8，蘭博基尼小牛都5.2排量，大牛更不用說，都是6.0以上。
當然，以上都是論直線加速。
如果下賽道90%情況下都是gtr快吧，在德國北環gtr不斷創新最快圈速。
總結，蘭博基尼屬於直線肌肉型超跑，而gtr就是全方位的。
18樓：
gtr扭矩大，加速好
蘭博基尼發動機功率大，馬力足，急速肯定勝過gtr
19樓：
比起跑肯定gtr 不過慢慢就會被超咯 gtr持續加速比不贏
20樓：天辰愛雙雙
你要是玩賽車改裝車的建議你gtr
因為那玩意價效比比較高，但你平時就是炸炸街 拍拍妹 偶爾跑一下比賽那就蘭博基尼 兩者**必定有一定差距
21樓：
一句話，駕駛員很重要
蘭博基尼基和萊肯,誰跑得快
22樓：綠色幗螽
當然是lykan了，，，這個bai
黎巴嫩制du作的超跑使用的是保時捷的改zhi裝商daoruf的v8引擎，，，，lykan的最高版時速是395公里每小時，權，，，，你記住，蘭博基尼根本不知道如何讓車跑的更快，，，他們只是注重外表拉風，，，並且有一定的賽道效能（蘭博基尼幾乎不怎麼參加賽車運動，，，所以也沒什麼經驗），，，所有蘭博基尼的最高時速都在350左右，，，再貴也都是這個速度，，，，不會再快了不過百公里加速蘭博基尼還是可以和lykan相比的，，，，lykan百公里加速是2.8秒，，，，而蘭博基尼像蓋拉多隻有3.4秒，，，但是蘭博基尼第六元素就是2.
5秒，，，完勝lykan
法拉利和蘭博基尼哪個車跑的速度快些？
23樓：秋雨颯
不論是懸掛，剎車，電傳，發動機，只要你敢想法拉利就敢做。
反觀蘭博，被譽為公路跑車之王。外表是一貫的蘭博風格。變化不大。
反倒不如法拉利的樣式多。這還是其次，蘭博的研發並不是整車，他們由主要部分研發，還有部分靠別人。這些也造成了**上有些許波動。
其次蘭博的地盤太低，並不適合在中國跑。反倒不如有公路跑車皇后美譽的馬舍拉蒂，後者的研發團隊也很出色。其實公路跑車的三大巨頭相比，法拉利有很大優勢，知名度。
在我國，還有很多人不知道蘭博基尼，但是有很多人知道法拉利，有的時候牌子響，**也貴。
速度上，法拉利的f1可以和戰鬥機比賽，其他車誰敢。
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