1樓：熊與熊的故事
不是顛覆，也不是**，只是誇大其詞，充其量是「善意的誤導」。
空氣動力學在科學的範疇裡是一門艱深的度量科學，一輛汽車在行使時，會對相對靜止的空氣造成不可避免的衝擊，空氣會因此向四周流動，而躥入車底的氣流便會被暫時困於車底的各個機械部件之中。
空氣會被行使中的汽車拉動，所以當一輛汽車飛馳而過之後，地上的紙張和樹葉會被捲起。此外，車底的氣流會對車頭和引擎艙內產生一股浮升力，削弱車輪對地面的下壓力，影響汽車的操控表現。
另外，汽車的燃料在燃燒推動機械運轉時已經消耗了一大部分動力，而當汽車高速粻矗綱匪蕺睹告色梗姬行使時，一部分動力也會被用做克服空氣的阻力。所以，空氣動力學對於汽車設計的意義不僅僅在於改善汽車的操控性，同時也是降低油耗的一個竅門。
2023年5月，央視新聞曾對該公司的這項產品進行過報道。當時，據空氣動力車專案實驗室主任馬天宇介紹，該車執行的原理是：壓縮氣體經過加熱後，得到了1244倍的膨脹壓力，氣體驅動發動機，繼而驅動發電機，得到了很長的續航里程。
全國乘用車聯合會祕書長崔東樹在接受採訪時表示，這項技術性實用性並不好，續航里程有限，不具備量產的可能性。
從理論上看，空氣動力汽車是可行的。但是這項技術成熟度太低，也沒有產業鏈配套，市場還沒有成形。」一位長安汽車動力研究院的工程師表示，與電動汽車、燃料電池汽車相比，空氣動力汽車並沒有優勢，只是一個小眾的偏門技術，未來應用希望比較渺茫。
空氣動力汽車量產可能性很小
據瞭解，壓縮空氣的能量密度很低，還不足汽油的十分之一。這就意味著，如果要達到和汽油車同樣的續航里程，空氣動力汽車搭載的高壓氣罐容積至少是汽油箱的十倍。
實際上，法國工程師gury negre曾研發出一款空氣動力車airpod。這是一款重約700kg的小車，車上裝有容量為300l的高壓氣罐，可供airpod行駛120千米。要知道，一輛排量為1.
3l的汽車油箱容積也只有50l~60l。
除了空氣動力汽車，空氣混合動力汽車量產也非常困難。在2023年日內瓦車展上，psa集團曾展示了一臺搭載hybird air空氣混合動力系統的雪鐵龍c3。psa集團當時宣稱，這套空氣混合動力系統將會在2023年正式量產，但時至今日，psa還未有相關量產車型上市。
2樓：醜盼夏侯
今年5月，北京科博會上展出一輛空氣動力大巴，得到了央視《新聞聯播》等報道。產品展出者介紹這種利用源源不斷的空氣作為動力源的客車，聽上去似乎是完美的交通解決方案：資源取之不盡，排放也是無汙染的空氣——這非常誘人。
搜尋可知，該企業還曾以此進行集資，但遭到反傳銷網等機構的批評，指其為原始股集資**。空氣動力汽車背後的原理究竟是什麼？
空氣動力汽車本不是什麼新的技術，最早可以追溯到2023年。當時主要設想是類似有軌電車的設計，軌道沿途鋪設高壓氣管，給發動機提供高壓空氣，驅動車輛在軌道上行駛，當時還有一個名字，叫「pneumatic railway」。但是由於當年的技術條件所限，這種機車並沒有真正生產出來，直到70年後，基於壓縮空氣的發動機車，開始陸續上市並投入使用。
3樓：匿名使用者
空氣動力汽車是未來汽車發展研究一個方向，它是一種非常規的能源科技用於空氣動力汽車的安全熱源氣源動力系統裝置，空氣具有高度可壓縮性，因而能夠作為能量載體；利用壓縮空氣作為氣動汽車的動力源，採用氣體發生劑供給膨脹吸熱的熱源和氣源的汽車。
4樓：探索智慧地球村
全球首款空氣動力車, 不耗油不用電, 加滿空氣能跑200公里! 這款汽車是由國外的汽車製造商推出, 路虎和捷豹就是出自它, 所謂空氣動力車, 所以它不燒油也不耗電, 比新能源汽車, 電動車還要節能環保, 幾萬塊就能開回家
5樓：伊麗莎白的腿
空氣動力車就和共產主義一樣。想出來的好事兒。現在還沒人戳穿他。
壓縮空氣需要能源嗎？他是工廠生產的嗎？工廠裡要能源嗎？
誰也能驅動汽車。不需要汽油和電。只要從高山上引水下來。
用個水管子一直衝著就行。
6樓：宅人之貓
不耗電耗油是假的，想想就知道。需要壓縮空氣，那麼空氣壓縮的裝置用什麼驅動？還是空氣不成？要麼電，要麼其他燃料。變相節能而已。
7樓：無名氏
這就是傳說中的永動機，厲害了，我的國
空氣動力學問題,空氣動力學問題
書上說的不夠清晰。分離渦的大量動能，旋轉後一部分耗散，一部分變為壓力勢能，從壓力雲圖可以看出，中心壓力較低，會對周圍產生吸力。對飛機和汽車而言，若在尾部存在分離渦產生吸力，就是阻力了。空氣動力學中把這部分阻力叫壓差阻力，定義為物體相對氣流前後壓力差帶來的阻力。廣泛意義上就是要克服的能量。書上顯然不是...
F1中的空氣動力學元件
流體力學是研究流體 包括氣體 液體 運動規律及傳熱 傳質規律的學科。流體力學的基礎理論由三部分組成 1.流體靜力學 研究流體處於平衡靜止狀態時各種作用在流體上力的規律的學科。2.流體動力學 研究流體處於運動狀態時各種作用在流體上力的規律及流體運動規律的學科。3.氣體動力學 研究氣體處於高速流動狀態時...
哪個大學的空氣動力學比較好呢，世界上哪個大學的空氣動力學最好
北航 五系，航空學院。氣動好，有幾座低速風洞，還有全國第一大水洞。教學 實驗和成果都很突出嘛！當然由於我是北航的，所以自賣自誇。除此之外，西工大 哈工大 國防科大 南航燈等幾個國防科工委下屬的院校的起點都還好啦！據說清華最近新成立了一個什麼宇航系，好像做流力和結構也挺猛的。還有就是復旦，似乎也有個什...