1樓：超哥來網購了
以一名資深快遞業的從業者來看，你這個快件再找到的可能性不大了。一般消費者在網上查到的快件的追蹤記錄，是根據運單上的條碼掃描後生成的；很有可能你這票快件，是貨到了，發現盒子空了。所以被加以「疑難件」的稱謂。
如果你在寄時沒有保險，想原價賠償的話，要看投訴是否有作用，沒用的話只能天天上門要錢。
快遞丟失如何索賠：
1、方案一：如果是網購包裹丟失，這個處理起來比較簡單，直接找賣家，賣家會自行處理：補發或退款。如賣家不予處理或處理不滿意，可以在溝通無解的情況下請網購平臺官方介入。
3、方案三：如對快遞公司索賠結果不滿意，或者快遞公司無法按照事先約定賠償的情況，可以請求司法介入。
4、索賠標準：各快遞公司均有規定，按照寄件時約定的賠償條款（快遞單上有說明）進行索賠即可。如就賠償條款與快遞公司產生爭議時，可參考以下標準：
《快遞市場管理辦（2013）》《中華人民共和國郵政法（2023年修正）》《中華人民共和國合同法》附錄①《快遞市場管理辦法（2013）》第二十條 在快遞服務過程中，快件（郵件）發生延誤、丟失、損毀和內件不符的，經營快遞業務的企業應當按照與使用者的約定，依法予以賠。企業與使用者之間未對賠償事項進行約定的，對於購買保價的快件（郵件），應當按照保價金額賠償。對於未購買保價的快件（郵件），按照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國合同法》等相關法律規定賠償。
5、附錄②《中華人民共和國郵政法（2023年修正）》第四十七條 郵政企業對給據郵件的損失依照下列規定賠償：(一)保價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償;部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。(二)未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍;**信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。
2樓：奇聞自**
天天快遞很坑的，39運費，賠5元，再找客服，不理
3樓：小小花花捲卷
保價了嗎，沒保價只能按約定來，有300•500•按約定執行，查詢快遞公司。
4樓：柒零六六
這個是很難按照原價賠償的，建議以後郵寄比較貴重的東西，還是保價比較好。
不然他們頂多賠你個3.400快的，快遞公司這種事情很多的。
5樓：噠噠噠
這種情況是屬於送件地址不明確或者**號碼不對，快遞公司需要聯絡發貨人取得詳細的資訊，只需要等一段時間就好了。
物流的流程是什麼
6樓：推書人湘雪
物流的流程流程：接單、登記、呼叫安排、車隊交換、提貨發運、在途追蹤、到達簽收、回單、結賬。
1、接單：公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸傳送計劃；公路運輸排程從客戶處接出庫提貨單證；核對單證。
2、登記：運輸排程在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼；司機（指定人員及車輛）到運輸排程中心拿提貨單，並在運輸登統本上確認簽收。
3、呼叫安排：填寫運輸計劃；填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表；電腦輸單。
4、車隊交換：根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛；報運輸計劃給客戶處，並確認到廠提貨時間。
5、提貨發運：檢查車輛情況；按時到達客戶提貨倉庫；辦理提貨手續；提貨，蓋好車棚，鎖好箱門；辦好出廠手續；**通知收貨客戶預達時間。
6、在途追蹤：建立收貨客戶檔案；司機及時反饋途中資訊；與收貨客戶**聯絡送貨情況；填寫跟蹤記錄；有異常情況及時與客戶聯絡。
7、到達簽收：**或傳真確認到達時間；司機將回單用ems或fax傳真回物流公司；簽收運輸單；定期將回單送至客戶處；將當地市場的住處及時反饋給客戶。
8、回單：按時準確到達指定卸貨地點；貨物交接；百分百簽收，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一至；瞭解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。
9、結賬：根據雙方協議或者合同內容物流公司將運費交付承運方，結賬完成後流程結束。
7樓：立邦國際物流
物流運營按其運輸方式，可分為空運、海運、公路運輸、鐵路。
物流運營按運輸方向，可分為進口、出口和跨港口。
物流運營按模式，可分為整櫃、拼箱、散貨。
物流的基本運作流程如下：
銷售部門接到定單，**，確認簽署合同；提貨；裝車；運輸；到達集散地；進行貨物的分配；派送；收貨；反饋。
不必自己維持一個龐大的倉庫去堆積貨品，也不必自己維持貨運與配送的龐大車隊，這對於中小型的供貨商而言是有利的。
快遞公司都有哪些？
什麼是物流？
8樓：召博厚
物流是物品從**地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等功能有機結合起來實現使用者要求的過程。
物流的概念最早是在美國形成的，起源於20世紀30年代，原意為「實物分配」或「貨物配送」。2023年被引入日本，日文意思是「物的流通」。20世紀70年代後，日本的「物流」一詞逐漸取代了「物的流通」。
中國的「物流」一詞是從日文資料引進來的外來詞，源於日文資料中對"logistics"一詞的翻譯「物流」。
拓展資料：物流的基本職能
1、運輸職能
2、倉儲職能
3、配送職能
4、包裝職能
5、裝卸搬運職能
6、流通加工職能
7、資訊處理職能
9樓：化睿明冠虹
物流是一個很寬泛的概念，從經濟學的角度來說，物流就是解決時間和空間上的障礙，是物品從**地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。它包含了航空、海運、電子商務、配送、貨代等很多行業。
比如，在北京生產的產品，要全世界的人都可以使用，就需要在最短時間，最低成本給送出去；農忙時候收上來的小麥、大米等，要一年四季都能保障老百姓的**，就需要物流來解決它的倉儲、配送等問題。從管理學的角度來說，物流又是對上述的產品**鏈進行管理和控制。
物流是21世紀的朝陽產業。隨著經濟全球化和資訊科技的迅猛發展，被業界稱為"第三利潤源"「尚未開墾的大陸」的現代物流業在世界範圍內已蓬勃興起。我國現代物流業正處於上升階段，有著巨大的市場潛力和十分廣闊的發展前景。
據專家估計，在未來幾年內，我國物流市場的發展空間至少在一千億以上。面對如此誘人的市場，各方資本紛紛進入，其中包括許多國際物流領域的巨頭。許多地方**也紛紛將現代物流產業作為發展本地經濟的支柱產業之一。
然而，我國的物流業由於基礎設施不完備，在管理技術、水平、服務質量等方面相對滯後，加上企業對物流知識瞭解不夠，限制了物流產業的快速發展。據有關部門統計，2023年我國全社會物流費用支出高達17880．8億元，也就是說，全社會物流費用每降低1個百分點，就可以節約178．8億元費用。而目前的情況卻是，中國物流業因專業物流人才的嚴重匱乏而導致整個行業的落後和無序競爭的加劇。
據不完全統計，目前國內冠以物流名稱的企業已猛增至16000多家，但由於同業同質、惡性競爭，企業平均利潤率不足10％，甚至一些企業的利潤僅在5％～6％之間掙扎。對於一個新興行業來說，這種狀況的確堪憂。
現代物流(又稱第三方物流)，概念是相對於傳統物流而言，它是在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，對物流資訊進行科學管理，從而使物流手段多樣化，物流速度加快，準確率提高，減少庫存，降低成本，延伸並擴大了傳統的物流功能。它在**鏈基礎上與企業建立長期穩定的合作關係，以簽約的服務方式，對企業的庫存量、時間安排、質量保證、資訊諮詢、年度結算等，契約方都會為企業籌劃、管理，提供優良服務。
10樓：匿名使用者
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關資訊進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、製成品、產成品和資訊的系統，從**開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。
世界現代物流業呈穩步增長態勢，歐洲、美國、日本成為當前全球範圍內的重要物流基地。
中國物流行業起步較晚，隨著國民經濟的飛速發展，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業執行日益成熟和規範。
七大構成部分：物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流資訊等環節。
具體內容包括以下幾個方面：使用者服務、需求**、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的佈局與選址、搬運裝卸、採購、包裝、情報資訊。
1、運輸
使用設施和工具，將物品從一個點向另一個點的物流活動。
2、庫存
庫存控制：對庫存數量和結構進行控制分類和管理的物流作業活動。
3、包裝
包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而採用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而採用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。
4、搬運
搬運是在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業。搬運是為產品的貨物運輸和保管的需要而進行的作業。
5、流通加工
流通加工 （distribution processing）是物品在從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標誌、拴標籤、組裝等簡單作業的總稱。
6、資訊管理
對於物流有關的計劃、**、動態資訊及有關生產、市場、成本等方面的資訊進行收集和處理，使物流活動能有效、順利進行。
11樓：莫染進媼
解釋一： 物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關資訊由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構成：商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流資訊等環節。
物流活動的具體內容包括以下幾個方面：使用者服務、需求**、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的佈局與選址、搬運裝卸、採購、包裝、情報資訊。 解釋二：
在我國國家標準《物流術語》的定義中指出：物流是「物品從**地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施有機結合。」
解釋三： 物流中的「物」是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料。「流」是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對於地球而發生的物理性運動，稱之為"位移"。
流的範圍可以是地理性的大範圍，也可以是在同一地域、同一環境中的微觀運動，小範圍位移。「物」和「流」的組合，是一種建立在自然運動基礎上的高階的運動形式。其互相聯絡是在經濟目的和實物之間，在軍事目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規律。
因此，物流不僅是上述限定條件下的「物」和「流」的組合，而更重要在於，是限定於軍事、經濟、社會條件下的組合，是從軍事、經濟、社會角度來觀察物的運輸，達到某種軍事、經濟、社會的要求。
在圓通快遞丟件的進，投訴，圓通快遞丟件 投訴了也沒回復 怎麼辦
除中國郵政外 其它私人 像順風 申通 圓通 韻達 等都是個體戶加盟交個幾千塊錢就做外地的 貨到後負責本地方派送 一票就賺個幾毛錢 要收到本地貨才有利潤 有些派送部生意清淡 大多數 大城市加盟店強點 就找客戶的貨出氣 發現值錢的東西就偷點 本人從廣東發月餅到各城市 用的是不同的私人快遞公司 貨到後反饋...
天天快遞丟件吞件，我是賣家，我該怎麼辦呀
我碰到同樣倒黴的事情，通過最土鱉的辦法解決了，賠了1000元。1月15號寄圓通快遞，丟了9個證件 身份證，戶口本，結婚證等小孩上戶資料 開始我們跟老闆娘和平商量賠償方案，說是快遞員的責任，快遞員只答應賠償200元 我們堅決不同意。車費加補辦的費用5000多呢，第一回合，我爸把快遞員抓住不放，因為他愛...
中通快遞是不是倒閉了
一般快遞丟件概率還是很小的，只能說你運氣不好了，哪件快遞都有可能丟件，丟件也是由自己查詢然後聯絡的，這個哪家快遞都一樣，只能找發件方快遞索賠了。中通相對於很多快遞來說，還是很好的，因為像圓通，申通，中通等快遞很多網點都是加盟的，所以服務質量都不同，各地有的好有的不好，不能一概而論吧 中通快遞是不是快...