1樓：陳先森侃車
很多新手司機都會遭遇一個問題，那就是咱們的駕照剛剛拿到手，開車方面的經驗還有諸多的欠缺，這其中最讓大家糾結的就是咱們在停車的時候，始終無法確定咱們車輛的方向盤是否回正，那麼本期話題，我們就從老司機的角度，給大家總結一下經驗，讓大家能夠從容的判斷停車時方向盤的位置。
停車時判斷方向盤是否回正的方法咱們新手司機首先要明確一個概念，那就是對於大部分的車型來說，咱們車輛的方向盤在回正的狀態下，左右各打一圈半，就是方向盤打死的極限位置，那麼明白了這個道理，接下來就非常容易明白了。
1、最簡單、最傻瓜的辦法——降下車窗看車輪，對於咱們新手司機來說，如果無法判斷咱們車輛的輪胎是否處於回正的狀態，最簡單粗暴的辦法就是直接降下車況看一下就好了，然後根據車輪的位置微調方向盤就行。
2、前進幾米判斷，咱們如果無法判斷車輛方向盤當前的位置，咱們不妨保持方向盤的角度，將車輛往前或者向後移動幾米，基本就可以判斷方向盤停留的位置，此時在進行微調即可，但是雖然這個方法比較簡單，但是對於一些方向感比較差的新手司機來說，還是有點難度的，並且如果車輛停的位置比較擁擠，顯然這個方法就不太適用了。
3、最簡單且能適用於任何情況下的方法，咱們如果在開車的時候，遭遇下雨的情況，再加上停車位置比較擁擠，咱們顯然是不方便降下車窗，然後探頭觀察的，此時最好的辦法就是文章開頭所說的，在知道咱們車輛方向盤打死圈數為一圈半的情況下，咱們只需要將方向盤向左或者向右打死，然後反方向回正一圈半的角度，那麼此時方向盤就正好處於居中的位置，這個方法可以說是最簡單有效的。
歐美國家強調停車時將方向盤打死，國內強調將方向盤回正，有什麼區別嗎？其實歐美國家停車的時候會下意識的將方向盤打死，而國內的老司機則建議大家停車的時候將車輛方向盤回正，這主要還是和咱們的國情有關！
1、對於歐美國家來說，很多家庭都住在山上或者相對較高的丘陵地區，那麼車輛在停車的時候，大部分情況是處於坡道的狀態，而坡道停車最擔心的就是車輛溜車的情況，所以歐美國家的車主在停車的時候就會將方向盤打死，不管是左打死還是右打死，車輛一旦出現溜車的情況，車輛的前輪或者後輪都會直接撞到路牙並停車，從而大概率的減少車輛在無人狀態下出現的溜車事故。
2、而對於國內來說，咱們國家大部分地區就是平原地區，地勢相對平坦，所以只要咱們停車的時候拉好手剎，基本不會出現溜車的情況，並且車輛長時間的將方向盤打死，會對車輛的懸掛和球頭以及方向機拉桿造成不可逆的傷害，因此老司機都是建議大家停車的時候儘量將方向盤回正。
end新手司機無法判斷車輛的方向盤是否回正，主要還是因為駕駛車輛的次數太少，還沒有培養出很好的方向感，所以對於新手司機來說，多開多練才是最好的辦法，方法是次要的，經驗才是伴隨我們一生的。
2樓：藕夾
1、用方向盤上的logo定位，在倒車途中暫時剎車停住，然後往右或往左打死方向，然後回2圈多一點就正了。
2、方向盤 12點的位置貼個小紙，倒車的時候記住向左右打了多少圈再打回來，紙條對準12點位置即可 。
汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。
各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍採用無內胎輪胎。
按輪胎內部簾布層和緩衝層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標註。
首先要明確，方向盤中間都有標誌的，就是汽車品牌的標誌，那個標誌為正，說明你的方向盤要麼是正要麼差個360度，至於輪子則為正或向左或向右，所以方向盤的標誌是一個參考，那麼，想這麼一個問題，在什麼情況下你不知道如何回正?向左拐、向右拐、掉頭等等這些情況下，你肯定知道如何回正，以向左拐為例，因為剛向左打完方向，車子拐過來了你自然知道再往右打方向用以回正。
3樓：啥名字好呢呢呢
判斷輪胎是否回正的方法：
1、用方向盤上的logo定位，在倒車途中暫時剎車停住，然後往右或往左打死方向，然後回2圈多一點就正了。
2、方向盤 12點的位置貼個小紙，倒車的時候記住向左右打了多少圈， 再打回來 ，紙條對準12點位置即可 。
汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。
各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍採用無內胎輪胎。
按輪胎內部簾布層和緩衝層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標註。
4樓：週週愛小可
我們新手如何判斷輪胎是否已經回正了呢？學駕照的趕緊看看！
新手司機停車後，應該如何判斷汽車的方向是否回正？
5樓：少通心情美
上圖就是沒有回正的前輪，可以清楚地看到轉向時輪胎並不是垂直於地面的，而是向外傾斜，這時候輪胎受力面為外側。這是由於懸掛系統幾何結構決定的。所以說停車時方向回正最好。
那怎麼判斷車輪是否回正呢？有幾個很實用的方法跟大家分享。
1、最笨但是最有效的方法：目視
沒有什麼比自己親眼看到的更可信了。停好車後如果不知道輪胎是否回正那就把頭伸出去看一眼，立馬心裡有數。雖然這個方法最笨，但不可否認是最準確的。
不要覺得不好意思，多看幾次多體會，自己慢慢就熟練了。不過一定要注意安全。
2、打方向不超過一圈，直接擺正方向盤就行
方向盤回正後中間的車標是正的，但是你打滿一圈後車標仍然是正的。這也是很多人掌握不好方向盤位置的原因。而一些情況下我們停車時並不會打超過一圈的方向，比如靠邊停車的情況，基本上都是向右稍微打一點車就開始向路邊停靠了。
對於這種情況我們只需要往回打併擺正方向盤就可以了。
3、用好車位空間，適當前進或者後退
比如上圖白色車前後都有足夠的距離，進入車位後如果不確定方向盤是否回正的話完全可以繼續往前頂一頂，利用往前頂的時機快速修正方向。畢竟車動起來我們才能知道方向盤究竟偏轉了多少。所以當我們停好車後不確定方向盤是否回正時可以利用車頭或者車尾的空間繼續前進或者倒車，利用車動起來的機會繼續修正方向。
4、儘量製造條件「直著開進去」
經驗不足的司機在轉彎中很難把握方向盤偏轉角度，但是
直線行駛很容易判斷方向盤偏轉角度
。所以在停車時儘量製造條件讓我們能儘量直著開進車位。比如上圖，如果按照紅線的路線進車位那麼大半個車身進入車位時還處於轉彎狀態，就不容易判斷方向盤角度了。
但是我們稍微向左靠一點然後按照綠色箭頭所指的路線走的話就可以提前順直車身然後直直地開進去，直線行駛的距離增加，這段距離足夠我們從容地回正方向了。
6樓：用車小知識
新手司機停車時判斷不了方向盤是否回正，今天就分享給大家一個小方法，快速判斷方向盤是否回正。
7樓：宅西說車
如果車輛的方向長時間的沒有回正的話，時間久了就會造成行車時車輛的方向跑偏。對於早期的電子助力或者是液壓助力。在方向回正時方向盤上給我們的反饋是用力較輕的。
但是現在的電子助力沒有辦法去做判斷。車停下後頭伸出去看看方向打直了沒？
8樓：哈卡努力
停車後，方向打死在向反方向打一圈半，一般即是回正了。
9樓：e時光再燃
只需要**汽車的方向盤有沒有回正，就可以進行判斷了。只有汽車的方向盤回正，汽車的方向才會回正。
停車時如何判斷車輪是否回正？
10樓：陳先森侃車
很多新手司機都會遭遇一個問題，那就是咱們的駕照剛剛拿到手，開車方面的經驗還有諸多的欠缺，這其中最讓大家糾結的就是咱們在停車的時候，始終無法確定咱們車輛的方向盤是否回正，那麼本期話題，我們就從老司機的角度，給大家總結一下經驗，讓大家能夠從容的判斷停車時方向盤的位置。
停車時判斷方向盤是否回正的方法咱們新手司機首先要明確一個概念，那就是對於大部分的車型來說，咱們車輛的方向盤在回正的狀態下，左右各打一圈半，就是方向盤打死的極限位置，那麼明白了這個道理，接下來就非常容易明白了。
1、最簡單、最傻瓜的辦法——降下車窗看車輪，對於咱們新手司機來說，如果無法判斷咱們車輛的輪胎是否處於回正的狀態，最簡單粗暴的辦法就是直接降下車況看一下就好了，然後根據車輪的位置微調方向盤就行。
2、前進幾米判斷，咱們如果無法判斷車輛方向盤當前的位置，咱們不妨保持方向盤的角度，將車輛往前或者向後移動幾米，基本就可以判斷方向盤停留的位置，此時在進行微調即可，但是雖然這個方法比較簡單，但是對於一些方向感比較差的新手司機來說，還是有點難度的，並且如果車輛停的位置比較擁擠，顯然這個方法就不太適用了。
3、最簡單且能適用於任何情況下的方法，咱們如果在開車的時候，遭遇下雨的情況，再加上停車位置比較擁擠，咱們顯然是不方便降下車窗，然後探頭觀察的，此時最好的辦法就是文章開頭所說的，在知道咱們車輛方向盤打死圈數為一圈半的情況下，咱們只需要將方向盤向左或者向右打死，然後反方向回正一圈半的角度，那麼此時方向盤就正好處於居中的位置，這個方法可以說是最簡單有效的。
歐美國家強調停車時將方向盤打死，國內強調將方向盤回正，有什麼區別嗎？其實歐美國家停車的時候會下意識的將方向盤打死，而國內的老司機則建議大家停車的時候將車輛方向盤回正，這主要還是和咱們的國情有關！
1、對於歐美國家來說，很多家庭都住在山上或者相對較高的丘陵地區，那麼車輛在停車的時候，大部分情況是處於坡道的狀態，而坡道停車最擔心的就是車輛溜車的情況，所以歐美國家的車主在停車的時候就會將方向盤打死，不管是左打死還是右打死，車輛一旦出現溜車的情況，車輛的前輪或者後輪都會直接撞到路牙並停車，從而大概率的減少車輛在無人狀態下出現的溜車事故。
2、而對於國內來說，咱們國家大部分地區就是平原地區，地勢相對平坦，所以只要咱們停車的時候拉好手剎，基本不會出現溜車的情況，並且車輛長時間的將方向盤打死，會對車輛的懸掛和球頭以及方向機拉桿造成不可逆的傷害，因此老司機都是建議大家停車的時候儘量將方向盤回正。
end新手司機無法判斷車輛的方向盤是否回正，主要還是因為駕駛車輛的次數太少，還沒有培養出很好的方向感，所以對於新手司機來說，多開多練才是最好的辦法，方法是次要的，經驗才是伴隨我們一生的。
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