1樓：匿名使用者
我見過像一盤蚊香一樣的。
2樓：匿名使用者
圓盤狀飛碟浮力最大，適合全向飛行。有了正確的原理，也可以做成三角形、四角形、錐形等其它形狀。飛碟的升力要比***的升力大很多，可以全速前進，無需轉向即可向任何方向前進，在飛行途中可調正位置。
3樓：
飛行時檢少阻力然後也可以超音速飛行。
4樓：金光狼小七
肯定是減小風阻力，動力裝置在四周一圈！
5樓：來自進賢門天真無邪的錦屏藤
很可能反重力裝置（或者是流動的物質，不一定是實體的東西）需要極速旋轉，因此圓形更加適合
6樓：平行宇宙
用反物質推動的反磁力
7樓：北京賁哥
我也看過，將近30年前，我家那連續4天出現了比北極光還要絢爛無數倍的夜景，好幾種顏色，從開始到沒差不多將近兩個小時。我是第三天晚上看的，好多人都出來看，太漂亮了，大約看了半個小時，我看到南方很遠的地方，有一個非常亮的物體以超過世界所有飛行器的速度，沿著地平線從西向東以極快的極快的速度飛過
8樓：匿名使用者
科技到這個水平了完全可以變成擬態能量形式存在，飛行器也可以以任何形態存在，哪種合適就變成哪種形態。。
9樓：
這樣才可以自由隨意拐彎，垂直升降，突然加速或停止，仿生原理
10樓：匿名使用者
我小時候親眼所見，的確是圓形的，眨眼就不見了，是真的
11樓：冉贍
既然說了圓形那麼多優點，為什麼飛機不做成圓的呢？
12樓：匿名使用者
圓盤狀是因為有很多古籍中記載是盤狀的，例如：古代人稱為飛蚌、飛龜等，無論是東西方都有古籍記載。現代飛碟名稱由來主要是第一次世界大戰，有一名英國飛行員目擊空中有很多發出藍光的碟狀不明飛行物。
這是現代「飛碟」的由來。圓盤狀的飛行物可以旋轉，旋轉可以產生離心現象，在宇宙飛行過程中，這種離心現象在艙內可以模擬重力，有了模擬重力人就可以站立走動而不是漂浮在艙內。
13樓：逗青春攝影
根據現在的科學道理判定的，圓盤狀的能合理的利用大氣壓比較適合飛行。
14樓：司寇冷南
當飛機在作高速飛行轉彎時，其巨大慣性使得飛行員頭暈目眩甚至喪失知覺，所以圓形比較好。
15樓：匿名使用者
因為有很多自稱親眼見過ufo的都說是圓盤狀的，其次圓形飛行器能夠把空氣阻力降到最低。
16樓：職場桔子
因為很多人第一次接觸到ufo是在電影裡，電影裡的形象幾乎一直都是圓盤狀的，所以大家就認為，ufo是圓盤狀。
17樓：巴山夜雨
這裡邊是有科學道理的，流線型的阻力最小的，就像我們玩飛盤的時候，是不是覺得會飛的很遠？
18樓：緋攻
這是網上傳的，而且有假象的**，自然人們就都認為ufo是圓盤狀的，我都這麼認為。
19樓：銘刻
因為最初說ufo都是動畫片裡的，動畫片裡的ufo都是圓盤狀的，現在都深入人心，都以為是圓盤狀的。
20樓：賣萌
有些人認為，ufo是圓形的，他們只是看外星電影看多了。總覺得電影裡的ufo是真實的。在世界上真實存在的。
21樓：離73266登輾
一開始人們對外星都是很好奇的，覺得外星人來地球肯定也有自己特點的交通工具，慢慢的人們認可了這個形狀。
為什麼ufo都是碟狀的？建造成這樣有什麼好處？
22樓：認識科學的世界
ufo的形狀其實有很多種，還有像是閃電狀、球狀，但是其中還是碟狀為多，而且在目前的不行飛行物的目擊事件中碟狀飛碟被看到的更多。碟狀的ufo似乎也是我們心目中外星飛行器的主要形狀。但是我們的飛機大多都是流線型，像是飛鳥的形狀，在我們的科技中流線型阻力應該是最小的。
但是ufo大多是碟狀的。
ufo是碟子形狀可以比較好停靠，隨時可以懸在空中。像是碟子的形狀就算是ufo隨時停靠在空中也是可以的。我們發現很多時候ufo都可以懸在半空中。
而且外星人的飛碟好像不僅僅是我們認知中可以飛就行，飛碟是穿梭於宇宙中的，有的甚至可以穿越時間的存在。那麼碟狀就比較好飛行，在向上飛的時候也可以裡面的生物也可以比較穩妥。
圓碟狀可以節省材料。這種形狀的飛碟可以比較節省材料的使用。飛碟的材質肯定是比較特殊和珍稀的，那麼圓碟狀的ufo就會比較的節省材料的使用。
這種形狀下材料使用少而且圓盤狀在遇到比較緊急的停靠或者是拐彎的時候不會有太大的衝擊力。我們的車輛或是飛機如果是在緊急拐彎或者停靠的時候衝擊力非常的大，就不容易停靠，但是圓碟狀的ufo就可以避免這個情況，在停靠的時候衝擊力會非常的小。
飛碟在我們的印象中就是外星文明的象徵，而且如果掌握了這個技術那麼我們就可以更好的進去太空。ufo的製造技術也是外星高階文明的一個象徵。我們的科技相比於高階文明來說還比較的落後，所以現階段也很難用我們存在的知識去解答ufo的具體操作和製作技術。
23樓：微風的輕柔
ufo都是碟狀的，建造成這樣最大的好處就是節約材料。在所有的形狀當中，圓形是最節約材料的，碟狀飛行器的橫截面就是圓形。
24樓：
ufo並不是全是碟形的，碟狀只是人們猜測的，但製造成碟狀可以減少空氣阻力，也是有道理的。
25樓：鹿凵小童鞋
這是因為通過科學研究發現，ufo建成蝶形更有利於在空中進行流體線的運動，其受到的空氣阻力更小一些。
為什麼大部分的ufo都是圓盤形狀？
26樓：匿名使用者
飛碟出現時的特點如下：
1、外形如碟形、雪茄形、草帽形、球形、陀螺形等等，其外形尺寸小者如乒乓球或指甲，大者（雪茄形）長達數千米。
2、高速。飛碟不僅可垂直升降，懸停或倒退，還可作高速飛行，有的時速可達24000公里（即20馬赫），有的甚至更高，這是現有的人造飛行器所望塵莫及的。
3、高機動性：能「直角」或「銳角」轉彎--反慣性。
當飛機在作高速飛行轉彎時，其巨大慣性使得飛行員頭暈目眩甚至喪失知覺，因此當代機動 效能要求最高的格鬥戰鬥機（如美國f－16〕，即使是訓練有素且身著抗g服的乘員，也只能在短時間內承受最大的過載為8g，又飛機本身的結構強度，也無法承受太大的過載（如f－16的設計最大允許過載為9g〕，否則飛機將散架！但據目擊觀察，飛碟卻可以在高速飛行時不減速作「直角」或「銳角」轉彎（這裡當然不是真的直角，否則轉彎半徑為r＝0， 則過載為無窮大，這將使任何飛行器及其乘員全都完了！〕。
當飛碟速度僅為v＝1馬赫，實際轉彎半徑為r＝30米時， 則相應的過載為37 2.65g，在如此巨大慣性力的作用下，飛碟的飛行照樣輕鬆自如，但這卻是任何地球人和人造飛行器都絕對承受不了的！當它轉過來90度時，所需時間僅為0.
14秒，即在不到1/7秒的一瞬間內就完成了這一動作，這就在視覺上給人以「直角轉彎」的印象！而在現代即使是速度為2-2.5馬赫的高效能戰鬥機，在實際作戰中也只能是在亞音速0.
8-0.9馬赫時才能取得最大轉彎率為大約每秒13度，要轉過90度則需6.9秒（這是上述0.
14秒時間的49倍〕！由此對比可見，飛碟的機動靈活性是飛機所無法比擬的，再加上其速度遠大於飛機，這就難怪當有人想用飛機去跟蹤飛碟時，結果總是徒勞 ，卻往往反而被飛碟所跟蹤！
27樓：匿名使用者
因為圓盤的阻力小，能加大飛行的速度。
28樓：匿名使用者
可能是圓盤形狀飛起來快吧
為什麼大部分的ufo都是圓盤形狀
29樓：焉玲玲
圓盤狀 是宇宙中最普遍的形狀 在適應宇宙暗物質 啥的肯定有獨特的優勢
為什麼人們想象中的ufo的形狀都是圓形的？
30樓：匿名使用者
圓形一直被認為是宇宙中最完美的形狀，至少古代是這麼看的。
而且確實有目擊者聲稱看見了不明飛行物，有圓形的。
而且圓形麼，阻力小， 不用做成三角的，因為人家可以垂直升降，所以沒必要弄個三角啊。
31樓：名偵探七瀨美雪
有關ufo，有這樣一件祕聞：
2023年底，納粹計劃開始祕密研製一種盤狀的飛行器以挽回敗局。當時，第6集團軍已在斯大林格勒投降，非洲軍團也被盟軍擊敗，歐洲西部海岸面臨盟軍的入侵。希特勒希望研製一種怪異的飛行器來奪回歐洲的制空權。
這種被納粹稱作「飛行圓盤」的飛行器將能夠進行轟炸而且可以躲過雷達的探測，專案代號為v7。
納粹工程人員在布拉格的斯科達工廠製造出了一個原型機。一位名叫埃普的年輕工程師曾將自己設計的草圖寄給德國空軍司令部，但空軍司令部沒有批准他的方案。
德國工程師安德里亞斯（2023年去世）設計了這個飛碟，他將自己的設計圖紙寄給了當時的納粹空軍司令部。然而，他卻沒能夠參加這個計劃。
安德里亞斯回憶道："我聽說，他們在布拉格祕密製造飛碟**。我當時很生氣，因為他們完全拷貝了我的設計，他們純粹就是小偷！
""我去了巴格達，潛入了飛碟製造基地，在那兒我看見了那個東西，沒有機翼的飛行器！"
英國歷史學家施蒂芬稱："當時一共有15 種飛碟模型，飛行器的底部**安裝了一個渦輪螺槳發動機，周圍則是噴氣發動機。"
2023年，第一次試飛成功了，希特勒立即去了義大利，向他的盟友墨索里尼展示了他的最新**。路易奇（84歲）--時任墨索里尼的**裝備顧問，在《探索》中回憶："那的確讓人覺得不可思議！
那個飛行器呈圓形，**是駕駛艙，前面是一面圓形的擋風玻璃。環繞著飛行器的底部是噴氣發動機。"
戰事並沒有對納粹的ufo專案產生很大影響。建造時出現的失誤、材料短缺、盟軍的節節勝利使ufo無法投入戰爭。2023年2月就在蘇聯紅軍攻入布拉格前夕，工程人員摧毀了斯科達工廠和所有的原型機。
希特勒的夢想也就此終結。
32樓：仇碧玉
圓形這個東西是很神祕的，大到地球為什麼是球體的？小到我們體內的細胞也近似球體。
33樓：匿名使用者
我想象的ufo象糖葫蘆
34樓：風夜無翼
ufo能在空中停留,又沒有螺旋槳.只能是圓的.從圓盤各個方向噴氣,進行飛行.
35樓：匿名使用者
不是想象的，是有人見到的才說的！！！
36樓：匿名使用者
我想像的ufo就是三角的
37樓：
也許是因為圓的阻力小吧
38樓：
很多不明飛行物都是圓的
39樓：匿名使用者
可能是地球上暫時沒有圓形的交通物吧
40樓：匿名使用者
想當然 也許是人的一慣想法 不法改變吧
41樓：
阻力小，耐壓力大，轉向方便。
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