1樓：四公分憧憬和
這個價位，鋒範、哥瑞、朗動、k3都比科沃茲好，省油、毛病少、保值。
科沃茲就是老凱越換殼、換內飾。
發動機、變速箱、底盤，這三大件都是老凱越的，老凱越後懸架是雙連桿獨立懸架，科沃茲改成扭力樑式非獨立懸架（還減配了），更可恨的是低配連備胎都沒有（算到骨頭裡了，這回好，買低配的兄弟們駕車郊遊時不用帶鍋了，車底下生點火，備胎盆裡可以吃火鍋了。），還真以為自己是寶馬的防爆胎！還有一點奇怪，按老凱越喝油的方式，怎麼也不應該吧凱越的60l油箱改成41l油箱，難道是切胃**，看來真把自己當卡羅拉雙擎（45l）了。
後排座椅也變成死的啦，不能放倒。
全系標配智慧啟停，雞肋，這就是科沃茲的工信部油耗比凱越低的原因。但實際應用，並不會省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是為了省油。低配後剎車，改成鼓式的了。
別克和雪佛蘭這把戲玩的溜！
之前有賽歐換標
後有老凱越升級換名全新英朗，老英朗升級換姓威朗現在又搞出來老凱越換殼科沃茲，這會徹底不光姓改了，連名都改了。
可憐國內消費者，被車商移花接木這麼一通戲法，搞的雲山霧罩。yitongshuluo
拼臉的年代呀，人整容可以多賺錢，車整容更是大賺特賺吶！
老凱越詐死埋名，易容變身科沃茲。
2樓：來自長城開眉展眼的珊瑚樹
那肯定科沃茲啊，畢竟是雪佛蘭的東西，牌子比較大，而且相對於奔騰來說，雪佛蘭的技術還是要先進一些的。
奔騰b70和奔騰b30哪個好
3樓：匿名使用者
b30車大了 發動機比50好點不過也是日本老古董。
地盤懸掛沒有50好 自己對比引數就知道了。
車長了款了、軸距短了有毛用。
50還是不錯。
從外**、b30沒有b50好看、除了眼睛好看點、其他沒法比、b50馬六地盤、b30已經不是了。
自己對比引數、b50前後懸架、四輪獨立懸掛、而b30卻不是、除了發動機是4氣門的外。
但是b50發動機是老捷達的路上 保有量很多。
這個可以看到大街小巷都是老捷達。
自己對比下 外觀、地盤、發動機、變速箱、這幾個就知道了
科沃茲剩餘油耗還能行駛多少公里，科沃茲剩餘油耗還能行駛多少公里，有
你好，對於這個具體要看一下您的指示燈也沒點亮，如果只是單純地已經點亮，可以行駛30公里左右。科沃茲剩餘油耗還能行駛多少公里，有 正常在30到50公里左右，汽車油量表紅燈亮了通常還能行駛30 50公里.每輛車的說明書上都標有油表燈亮後，油箱還剩多少升油，有些還標有大約能行駛多少公里。雪佛蘭科沃茲202...
奔騰b50和科魯茲哪個好，奔騰b50和科魯茲哪個好
我個人推薦奔騰b50。奔騰b50更具價效比，底盤 懸架 車身工藝都不錯,質量穩定。內部空間夠大，夠舒適穩定，還擁有4安全氣囊，操控性非常流暢。外觀大氣而且內飾很不錯,油耗不高，還是很適合家用的。發動機有1.6l和1.8l兩種的。b50mt的油耗6.5個左右，動力還是不錯的。高速行駛的穩定性和彎道中的...
大家說說科沃茲和經典科魯茲什麼區別
科沃茲 和經典的 科魯茲 主要有以下幾點區別 1 產品定位的不同 科沃茲主打價效比，定位比科魯茲要低一些，外觀設計更是沒有科魯茲那麼拉風。空間尺寸也要比科魯茲小一些，所以科魯茲的 會相對貴一點。2 內部空間的不一樣 後排座椅方面，科沃茲不支援座椅按比例放倒，後備箱空調僅有405l，行李艙表很一般。但...