1 3l的車怎麼會100公里油?求省油建議

2022-02-26 19:41:04 字數 2524 閱讀 5601

1樓:匿名使用者

我認為還是個人操控的問題佔主因素,要省油還是要靠平時開車的積累,用良好的習慣開車,就會省油。介紹一種簡單易行的方法:1保持輪胎氣壓的正常值,定期檢查氣壓。

2、先想好路程再上路,不走冤枉路。3、儘量使用粘度低的機油,引擎省力就省油。4、定期保養發動機,定期更換三格(三濾芯)。

5、汽車沒走時不先開動引擎,停車等到人關掉引擎。6、不要猛踩油門來加速,順著點會省油。7、平穩行車速,不過急加速不過急減。

8、減輕車輛自身重量,不放置多餘物件。9、遇紅燈時提前丟掉油門降速,儘量避免急剎制動。10、保持良好的駕駛習慣是最好的省油基礎。

11現在的汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的,在一定執行速度時放鬆油門而不空擋、也不踩離合,是由慣性帶動運轉的,發動機將停止噴油、點火,起到省油的效果。這就是一種良好的駕車基礎,在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時,丟掉油門不打空擋,讓慣性推動執行這就節油了。

2樓:匿名使用者

排量與油耗之間的關係不能這麼考慮,並非小排量的發動機就一定比大排量的發動機省油,如果只是發動機不負載的情況下才可以這麼考慮,但是車是用來跑的,需要負載著1噸多的車架,而且道路狀況也不盡相同。你的這個車身自重用1.8的發動機帶動也許很輕鬆,起步加速需要提供少量的混合氣可以完成,但是你的1.

3排量馬力本身就小帶動相同重量的車身起步、加速則需要提供更多的混合氣才可以讓車子跑起來,但是這兩個發動機在怠速情況下1.8的確會比1.3費用。

另外跟其他朋友說的駕駛技術和對路面情況的判斷水平也很有關係,但絕對不會讓你省出3升油。純市區、新手百公里10升個人認為合理。

3樓:龍牙草

首先要檢查一下車子,做個全面保養,然後校正一下電腦資料。再者要注意開車習慣,緩加油,適時換擋,少用剎車制動,多用發動機制動。1.3l手動檔長安,綜合油耗應在7.0左右。

4樓:腦殘的農夫

lz常在高轉速下行車麼~

汽車1點3的排量,一百公里耗油多少?

5樓:sky菘哥哥

汽車1點3的排量,一百公里耗油預計耗油6.5升。

百公里油耗指的是汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。是汽車耗油量的一個衡量指標。

排量和油耗的關係——通常我們都認為,發動機排量就決定了汽車的耗油量在一般情況下可以這樣看不過如果準確地說,發動機排量只是反映了發動機的特性?而整車的耗油量與其是有一定區別的。

從相對意義上說,汽車排量的大小,與耗油量的大小並不構成正比例關係,比如同是4升排量的轎車,耗油量不一定是相等的。但是從絕對意義上說,大排量的車肯定比低排量車耗油多。比如同在百公里內,一輛4升排量的轎車,絕對比1升排量的轎車耗油多。

從一般意義上來說,汽車發動機的壓縮比越大,熱效率也就越高,車子也就越省油。但是,我國目前市場上提供的汽油,最高只是97號的,而10.0以上壓縮比的汽油發動機則需要98號以上的汽油。由於國內無高標號油可供高壓縮比車子使用,於是就形成了高壓縮比的進口汽車用低標號油的普遍現象,進而出現要麼車子發抖或熄火,要麼用手工調整發動機有關引數,以犧牲油量來「避免」車子趴窩的現象。

耗油量與車子的風阻成正比,風阻與車子的體積也是成正比的。風阻是由汽車的迎風面積和風阻係數決定的。雖然現在的轎車都是流線型,而且一些高檔豪華轎車在減少風阻係數上做了大量工作,但大車無論怎樣改進,其迎風面積總是比小車要大得多,耗油量自然也比小車要多得多。

一些高檔豪華車尤其是進口豪華車的說明書上只強調自己的風阻係數優勢,而不談迎風面積,其目的也就在於避開這個問題。

耗油量與車子的自身重量成正比。為了保證車子的穩定與舒適,大排量的高檔豪華車都採用增加自身裝備重量來增大車子的穩定性,結果使得車子的滾動阻力增大,進而耗油量也增加了。

人所共知,寬胎的穩定性和駕控性比窄胎要好得多,但它與地面的摩擦力也大,對車子的滾動阻力相應也大,其耗油量自然要比窄胎車多。

6樓:匿名使用者

汽車1點3的排量,一百公里綜合油耗大概6l(手動擋) 。

同一個排量1.3l的 不同品牌汽車,手動擋還是自動擋,是否還在磨合期,有無開空調,車身重量等等一些因素跟油耗多少是直接關聯在一起的。

7樓:米粒

單從排量上是看不出一個汽車的油耗的!!影響油耗有很多很多原因的!比如車身輕重-車架設計--生產技術-駕駛人習慣-不經常保養-超載等等等等很多!

而你說的1.3排量是指每一個氣缸排量的總合!要想知道你車百公里油耗多少必須自己掐一下里程錶和多少錢!!

買新車時玻璃上貼有本款車油耗多少(不是本車)

8樓:匿名使用者

排量也決定不了油耗的,單看排量根本不行。都知道日系車比其他的要省油,因為大部分日系車要比同級的車要輕,車重也很影響油耗的。另外發動機技術也很重要,豐田1.

6vvt-i的發動機明顯就比通用的twin-tec1.6的省油很多。還有車身設計,睿翼採用的流線型設計,風阻很低,比同級的凱美瑞新君威什麼的就省油。

還有在實際駕駛中,路況、駕駛習慣等,都非常影響油耗,所以看油耗,經常滿載肯定廢油,急加速急剎車都廢油,所以看油耗還是挺複雜的。

所以單說排量,很難說油耗多少,你要是能定出車型還差不多。

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