1樓：杜思元
首先，中國傳統，人們之間談話聊天要有話題點，奇瑞以**低廉出名，故此會讓人誤解其質量肯定也差。口耳相傳，慢慢就在人們心中形成了一種印記，那就是「奇瑞很差」。
2樓：匿名使用者
手打，請至少看一看。
1、奇瑞很不尊重員工，去吉利的趙福全拿著上千萬迴歸學術，去奇瑞的許敏被「淡化處理」擠出奇瑞。早些年dsi的研發人員被奇瑞挖走，結果現在都老老實實回dsi了，奇瑞容不下有才華的人。
2、奇瑞的眼光與研發方向就是典型的反面教材：銷量高的都是自己不重視的，而且是抄別人的，比如瑞虎、老qq，還有一有爭議的風雲2；牛皮吹的震天響的什麼瑞麒g5、g6，都是銷量兩位數的垃圾，a3也不到1000，艾瑞澤7三四千那樣還湊合。
3、奇瑞是唯一一個能把銷量差的責任怨在消費者，而不是自身的不要臉分子。為什麼銷量差？因為你不懂車，你買大眾，買豐田，買本田不買奇瑞是你不懂車。
買奇瑞的新車的（比如那些銷量幾十的）都是愛國+智慧的精英。艾瑞澤7出來，尹同躍張嘴一句「讓買合資都後悔」，我先不說買合資沒買艾瑞澤的後沒後悔，我更不說先期買艾瑞澤的不少自己後悔。我只針對樓主的問題：
如此自卑，如此強的攻擊性與排他性，誰喜歡他？
4、自打自家臉。你別看那些奇糞喜歡g5、g6，a3什麼的多得意。a3出來，尹同躍說「瑞虎是奇瑞最後的錯誤」；g5出來尹說「a3比g5差距太大了」，並且全系沒陪esp（而這是a3高貴黨的根據）；等艾瑞澤出來尹又說「在這之前，奇瑞都不會造車」...
好傢伙，原來過去吹來吹去都是忽悠人玩的。那20xx年艾瑞澤會不會也成了奇瑞「曾經吹過，現在貶低」的東西？所以網上那幫奇糞一方面很可恨，罵這個罵那個；另一方面也很可憐可笑：
都被主子拋棄了還給人數錢呢。
5、奇瑞在前幾年大家都賺錢的時候都在一直賠錢，簡直無藥可救。
我不否認奇瑞在技術研發上有一定的成就，但你覺得它和薩博和悍馬哪個更有技術？後兩個還不是破產了。市場永遠是公平的，奇瑞從09年以前自主第一淪落到如今第四。
且今年2023年，奇瑞產銷量再次下滑。奇瑞汽車海內外銷量近50萬輛，同比去年下滑9%左右，其中，國內市場銷量30萬輛左右，同比下滑約20%。 不是沒有道理的。
最後，自主品牌多了去了。吉利、比亞迪、長安、長城，現在都不錯，沒必要把聚光燈放在未老先衰的奇瑞上。
為什麼處於一線陣營的奇瑞會淪為國產二流汽車公司？
3樓：
如果大家有記憶的話，應該都知道在十年前的時候，國內市場還沒有這麼繁榮，suv也沒有多高的銷量，合資品牌也是完全掌控局面。十年的時間，奇瑞是如何從國產老大，淪為二流車企的？
當時奇瑞的一款奇瑞qq車型，也是給國產車開啟了局面。以至於就連十幾萬的桑塔納，最後也不得不自降身價。當時的奇瑞，可以說是國產車最為風光的品牌。
光是07年的時候，它全年的銷量就高達38萬多。而如今銷冠的上海大眾，當時也只不過比它高5萬輛。
而且它的增幅也是高達34%，大有超過大眾的趨勢。而當時的吉利，全年的銷量也不過只是它的一半而已。那麼十年的時間，奇瑞是怎麼從國產老大，混成了如今的二流品牌呢？
畢竟大家也都能看到，如今的奇瑞月銷量也不過4萬，而吉利卻能達到11萬。
其實儘管這十幾年間，汽車市場出現了很多波動，但是還真不能怪到別人身上。畢竟奇瑞過分的投入技術方面，卻忽略了產品對消費者的體驗。沒有符合消費者需求的產品，本身也是不可能受到大家歡迎的。
而且在自身的定位當中，奇瑞也是不斷犯糊塗。車型缺乏持續更新換代，品牌營銷做得不到位，都讓它缺乏像樣的旗艦產品。
不過這兩年，奇瑞好歹明白了這一點，所以去年汽車市場不景氣的情況下，它能夠實現銷量的增長
4樓：
看看學學人家比亞迪宋por動力底盤和你奇瑞沒法比，那為什麼銷量這麼好？f7四驅2.0才13萬不到，但配置應有盡有，你自己說消費者是買你星途還是買宋por，f7呢？
奇瑞你想玩高階得有高階的東西拿出來丫？銷量就是最好的驗證！…
5樓：油膩少年
因為他們公司的技術這幾年都沒有得到發展和進步。
6樓：如何設定暱稱
在一個奇葩的市場不適合生長，但國企還是要有一定的歷史使命的，技術儲備總有一天會發力的，只是時間的問題，也許只是一個導火索的問題！
7樓：浮生晨風
因為與它共同競爭的其他品牌在不斷地創新升級，它的競爭優勢下降。
8樓：匿名使用者
創新不足，顏值不夠，沒有以消費者的需求出發設計車輛，加上黑子橫向和對國產車的偏見
9樓：小七談歷史
奇瑞集團，涉及航空航天發動機，**船舶發動機，汽車發動機，汽車整車技術，有技術就是硬，再加上是國企，奇瑞不會倒，也不可能倒，歷史會證明，奇瑞才是國產的驕傲
10樓：大土豆
在自身的定位當中，奇瑞也是不斷犯糊塗。車型缺乏持續更新換代，品牌營銷做得不到位，都讓它缺乏像樣的旗艦產品。
11樓：傻狗
奇瑞過分的投入技術方面，卻忽略了產品對消費者的體驗。沒有符合消費者需求的產品，本身也是不可能受到大家歡迎的。
12樓：64cw1海望角
自主車只想賺快錢，很多車企賺錢都炒房去了。奇瑞投入擴大產品擴大產量，忽略了外觀內飾的精美，忽略了三大件的精工，忽略了整車質量耐用性。還要多努力。
13樓：難易相成有無相生
為什麼有些作者，極盡所能地去貶低國產自主品牌，對於國產品牌的成績卻視而不見？
14樓：雪
企業內部出現問題，車型缺乏持續更新換代，品牌營銷做得不到位。
15樓：仁東**
奇瑞從來都是一線，沒有奇瑞估計大家還開著十幾萬的桑塔納！國內同行跟一些缺德的自**都在黑奇瑞！
16樓：禾祺
大浪淘沙，不進則退，國內車企竟爭激烈，不反思自己的不足。天天自封為什麼理工男、技術控，國內銷量前五名的車企，那個不比奇瑞差，其實奇瑞汽車應該有個改變了。國內車企都是半斤對八兩，共同繁榮的道理誰都明白。
17樓：世界
本人也是奇瑞車主 有句話說的好 不作死就不會死 奇瑞是自己作的 產品沒有延續性 設計師也是個死犟驢 人家大眾為什麼賣的好 每出一代車有什麼問題人家就改 一直改到滿意為止 而奇瑞就是有問題賣不好了就直接丟了 又開發新車型 車主基本買的都是絕版車 誰還敢買 當時奇瑞要是趁著那把火 開發出從a級到c級車型延續到今天 絕對不是現在這個樣 奇瑞缺的是像任正非那樣的領導和好的設計團隊
18樓：楓葉火紅了
水軍太多了，天天在網上吹三大件，最後吹的自己也信了。真以為自己技術第一也就不用心造車了。
19樓：榷予
因為汽車市場的發展比較迅速，目前有很多比奇瑞更好的車
20樓：樾玥越躍
因為現在有太多的汽車品牌了，競爭力極其的大，很容易被擠下去的。
21樓：匿名使用者
主打產品沒有延續性，瑞虎3suv比哈佛早問世，而且一炮而紅，卻沒有好好升級換代，被哈佛後來居上，a3和吉利帝豪同時上市，帝豪一直賣到現在還在升級改款，a3早就被奇瑞丟棄了，奇瑞就是猴子掰玉米，吃一半就丟棄。不好好打磨幾個爆款產品，偏偏喜歡搞那麼多歪瓜裂棗的奇葩車型，所以才慢慢被消費者拋棄的，還好現在慢慢找到感覺了
22樓：一點都不正直
因為可能是它的競爭力不斷的多，發展的比較迅速
23樓：
這個主要技術上的差距吧，技術更新沒有跟上時代的潮流
國產車最差的就是奇瑞了嗎
24樓：匿名使用者
不是的。奇瑞現在很好的。
25樓：閉育
奇瑞汽車股份****成立於2023年1月8日，註冊資本41億元。公司以打造"國際品牌"為戰略目標，經過十九年的創新發展，現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試製、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業，以及中國最大的乘用車出口企業。
公司已具備年產90萬輛整車、90萬臺套發動機及80萬臺變速箱的生產能力，建立了a00、a0、a、b、suv五大乘用車產品平臺，上市產品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以"安全、節能、環保"為產品發展目標，先後通過iso9001、德國萊茵公司iso/ts16949等國際質量體系認證。
2023年，奇瑞累計銷量突破400萬輛，產品遠銷80餘個國家和地區，累計出口已超過80萬輛，並連續11年成為中國最大的乘用車出口企業。
奇瑞轎車有哪些優點？
1、外觀有型，顯得更有活力。
2、座位空間寬敞，坐著很舒服，包裹很好。
3、音響效果不錯，支援***。
4、油耗小。
5、中控臺簡潔、大方，方向盤上的按鍵很好、很強大。
6、配置齊全，除倒車雷達外一般的配置都有。
7、車子操控性很好，方向盤力度適中，車雖高但底盤重，皮實，加上輪胎寬大，開著很穩
8、底盤高。
9、視野很好。
10、動力足夠。
26樓：最近比較煩呃
十幾年前qq大行其道的時候，奇瑞在國產車裡確實是算賣的不錯的，包括當時的東方之子，但是也就是從06年左右開始吧，國產車開始走上坡路的時候，奇瑞卻不思進取的在吃自己的老本，出的那些個車，包括什麼旗雲，風雲，風雲2，e5，a3等等，質量差，各種異響，還有萬年不變的109匹的1.5l單頂置凸輪軸自吸。這麼說吧，沒有一個像樣的車，最近這幾年跟國產一線的長城，吉利，長安，上汽這些原來在同一水平的差距是越來越大，這麼些年了，也就出了個艾5設計的還像個車，然後也只有1.
5t號稱37%熱效率的一臺發動機拿來說說了，因為沒有別的可說了啊！在我看來，現在奇瑞別說國產一線品牌了，連二線都算不上，也只能和什麼保時泰，江淮，陸風之流去拼一下5萬價位的車了，看看買艾5的多少人是在5，6萬成交的就知道了，說實話，現在買奇瑞的車的人，要麼是沒錢，要麼就是交智商稅的！最後建議大家，買國產車還是多去看看長城，吉利，長安和上汽的車吧，新能源看看byd的。
真不是黑奇瑞，那車是真的不行，去試駕過就知道。一句話，沒有對比就沒有傷害！
27樓：匿名使用者
怎麼可能，你居然不提山寨寨主眾泰，byd，哈弗？
奇瑞汽車的儀表盤上為什麼有個小扳手
28樓：azraelhook之歌
這個是保養提示燈。
保養時間或者里程到了就自動提示以燈光的形式提醒你。
保養提示燈消除方法：插入車鑰匙不要轉，先按住儀表盤**黑柱不放手，旋轉鑰匙至電源接通，但不要發動車子，等車子電路自檢完畢，保養燈就自動滅了，這時候再放開**黑柱就行了。
奇瑞汽車股份****(chery automobile co., ltd.)，是一家從事汽車生產的國有控股企業，2023年1月8日註冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。
公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表和精品。
奇瑞汽車 股份****成立於2023年1月8日，註冊資本41億元。公司以打造"國際品牌"為戰略目標，經過十七年的創新發展，現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試製、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業，以及中國最大的乘用車出口企業。
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