1樓：匿名使用者
作為中國特供車界的「扛把子」，上汽大眾2023年推出的朗逸不得不提。朗逸由上汽大眾「自主研發」，基於大眾祖傳的pq34平臺打造。pq34平臺誕生於遙遠的2023年，那一年，王菲和那英攜手唱響了《相約九八》（不是酒吧），特大洪災讓2.
23億人無家可歸，劉強東在中關村創辦了京東……
這樣一個特殊的年份，註定了pq34不是一個普通的平臺。在德國本土功成名退的pq34，不遠萬里來到中國，誕生20年後依舊在神州大地發光發熱。被鍵盤俠嗤之以鼻的朗逸，上市不到一年就取得了月銷過萬的傲人成績，2023年12月，朗逸月銷量突破了兩萬輛。
看似產品力平平的朗逸，在啟用mqb（坊間戲稱沒區別）平臺打造新朗逸之前，已經取得了累計超過330萬輛的成績，平均每月銷量接近三萬臺，在中國a級轎車市場確立了無法撼動的地位。是什麼讓鍵盤俠眼裡一無是處的朗逸取得了如此巨大的成功呢？主要有三個原因：
口碑、**、造型。
大眾從入華伊始，就憑藉老桑塔納和老捷達樹立了「皮實耐用」的品牌形象，雖然時至今日大眾變得問題不斷，但當年在老一代人心中樹立起的口碑至今屹立不倒，中國又是一個熟人社會，消費者買車總會參考親戚朋友的意見或是他們的選擇。
朗逸當年定價11.28萬起，乍看之下並不便宜，但對比競爭對手的尺寸，朗逸倒是佔了不少優勢。當銷量越來越高時，朗逸的製造成本越來越低，售價甚至已經到了十萬以內，開始和韓系、國產品牌爭搶市場。
而且「久經考驗」的pq34平臺在維修經濟性以及可靠性上都有不錯的表現，畢竟誰也不希望天天去修理廠。
2樓：吹氣球的小男孩
平臺打造新朗逸之前，已經取得了累計超過330萬輛的成績，平均每月銷量接近三萬臺
3樓：
特供車當然是實惠對於有錢人來說，買什麼都不貴
4樓：穎寶的貓
看似產品力平平的朗逸，在啟用mqb（坊間戲稱沒區別）平臺打造新朗逸之前，已經取得了累計超過330萬輛的成績，平均每月銷量接近三萬臺，在中國a級轎車市場確立了無法撼動的地位。是什麼讓鍵盤俠眼裡一無是處的朗逸取得了如此巨大的成功呢？主要有三個原因：
口碑、**、造型。
5樓：就是這個範兒
當然是實惠了，畢竟價效比很高
6樓：
特供車當然是實惠啊。
7樓：吹氣球小男孩
在中國a級轎車市場確立了無法撼動的地位。是什麼讓鍵盤俠眼裡一無是處的朗逸取得了如此巨大的成功呢？主要有三個原因：口碑、**、造型
8樓：guojinbo闖天涯
這個要具體情況具體分析一下，有的會很實惠
9樓：闌傲訓詘章匚
對於有錢人來說，買什麼都不貴。
10樓：蠟筆小新快樂
我感覺這個完全是自願的吧
「中國特供車」的出現到底是好事還是壞事？
11樓：中土豆
說起中國特供車，大家腦海中浮現的肯定是朗逸，這款平均月銷4w輛左右的a級車，正在一邊揹負著網友的吐槽艱難前行。事實上，大多數中槍的都是低端合資車型，而30萬甚至更貴的「特供車」就常常免遭傷害。
當然也有一種可能是大家不知道這些30-40萬的車型並非全球車型，其實在國內市場，很多熱銷車在原產地都是沒有的。
帕薩特帕薩特的身份大家已經比較清楚了，畢竟也是國內市場最熱銷的車型之一。上汽大眾在將b5帕薩特引入國內後，做了很多國產化調整，換上了來自sachs公司的全新氣液閥系避震系統，相比歐版更加舒適，更符合當時國內中產階級的用車需求。
大眾 帕薩特
**：18.49萬起 最高3.00萬
獲取底價
passat b6及以後的版本就交給一汽-大眾生產，就是國內市場的邁騰。邁騰車型從2023年投入中國市場之後也受到了積極的市場相應，但在十幾年的兄弟相爭過程中，三分之二以上的時間是帕薩特更強勢一些。而且，上汽大眾很早就註冊了「帕薩特」的國內使用權，牌子很關鍵，很多人就是衝著這三個字來的。
隨後上汽大眾轉投美規版本，從2011款帕薩特推出之後便開啟了持久的暢銷模式。相比同年份的邁騰，帕薩特的車身看起來明顯更寬，後門處還有小三角窗的設計，也比較接近奧迪車型的造型。總體來說更符合國內消費者的審美。
途昂一款尺寸遠超對手，售價30萬上下的suv，如果再掛上大眾的牌子會怎麼樣？當然是熱銷就完事了！途昂的誕生足以證明大眾集團對於中國市場瞭解之透徹，不僅國內百姓看到途昂會驚歎的表示這車真不錯！
就算找個德國人站到途昂面前，他也會驚訝地問道：「這是啥啊？」
其實從車身尺寸就可以看出來，途昂是針對中國、美國市場單獨研發的一款車。對於講究高速效能、操控的歐洲消費者來說，「晃晃悠悠」的途昂顯然不太符合歐洲人的口味，這就是說途昂也是一款德國本土沒有的國內熱銷車。
漢蘭達說到途昂就一定要扯倒漢蘭達，畢竟無論是中國還是美國，途昂的誕生都是為了阻擊漢蘭達。7座、大空間、省油、不愛壞…漢蘭達的這些產品特點把中美汽車市場的共通性體現的淋漓盡致，正是因為抓住了消費者的心理，漢蘭達車型才能在歷代車型的產品週期中，一直保持暢銷。
12樓：匿名使用者
**可能會低，但是質量可能沒有那麼好。
13樓：
當然，也會有利，也會有弊。只是看個人的看法吧。
14樓：明臺去**了
一部分人會認為是好事
15樓：爆燥小哥
這個東西因人而異，看個人有的人覺得他可以有的覺得他不行。
16樓：c2百賬號
還得看個人的想法，每個人不一樣
17樓：你就是個臭弟弟
還是得看個人，有的人覺得是好事有的不覺得
18樓：聰明的可達鴨
仁者見仁吧，每個人都有自己看法
19樓：你罵我我吃虧
利和弊是相存的，一般來說是要看個人的心理觀點。
20樓：你是真的皮
我覺得可能。相對一些人來說是個好事
21樓：盧瑞林
看個人怎麼想，我覺得是好事，可能**稍微低一點
「中國特供車」為什麼會被吐槽？
22樓：小小一個小明
外國的一些車企掐準喜歡特供的國人，就推出專供中國市場的「特供車」，很多跨國車企都很樂於做這件事，以此顯示中國市場的「重要性」。
中國特供車因為針對國人的需求特別打造，更和國人的胃口，往往在市場上賣的比一些「原汁原味」引進的車型要好，但是在網上，它們卻經常被鋪天蓋地的罵聲所席捲。
無非下面這些原因：
1、不是全球車型，造車的標準只滿足中國市場的需求，因此標準偏低、做工用料差、安全效能不如全球車要求高；
2、沒有全球車的各種先進技術，簡配嚴重，不夠「良心」；
3、運動效能、操控效能差。
4、很多地方省去了成本，品質不僅並沒有提升，反而平臺老舊、安全標準低一系列問題。
但實際上，因為我們的國家幅員遼闊，而且市場容量極大，國人對車的具體要求是和其他地區的市場需求完全不一樣的，比如說：
1、路況複雜，對舒適、平順性的要求更高；
2、賺錢難，家裡多數只有一臺車，家裡每個人都得考慮，因此追求後排的寬敞；
3、工具屬性強，玩樂屬性弱，因此更注重外觀、配置、價效比、品牌等；
4、高速、市區、山路都要跑，對隔音和濾震水平非常看重。
那麼，中國特供車到底能不能買？
雖然中國特供車可能在機械水平方面還是趕不上全球車型，全球車型有廠家更大的投入，出現一些設計層面的低階問題的可能性較低。但從普通消費者過日子的角度來選，這種中國特供車還是合適的。
中國複雜且多變的環境，各個地區之間環境差異很大，毫無疑問的是「中國特供車型」有著更好的環境適應性。很全球同步開發的「中國特供車型」，主要是指提供長短軸距版本的豪華品牌車型，可以放心買。
對於一些老平臺改進的「特供車」，可以參看幾個方面再決定要不要購買：
1、車型銷量，銷量高的車證明它能適合大多數人的需求，對於一般消費者來說有較強的指導意義；
2、故障率，可以瞭解現有車主的用車評價、逛逛汽車論壇，瞭解該車型的口碑；
3、優惠幅度，**當然最主要的購買因素了，物美價廉，自然受歡迎。
23樓：小道說汽車
被不少人吐槽的「中國特供車」，究竟能不能買？都「特供」了啥？
24樓：瀋陽萬通汽車學校
所謂的特供車型是4s店的一種**手段。
1、原廠發過來的車更改一下一些無關緊要的配置，**降低一點，然後再給你推薦普通配置的，告訴你特供車少很多東西，不如買xx實惠，從而帶動整體銷量。
2、的確是車廠為了配合大型活動推出的紀念版車型。
3、4s店一次性給予廠家打款一定數量從而拿到的，低於一般進價的車型，也叫買斷車型。
特別是第一條，一定對比一下配置清單
為什麼中國特供車被吐槽得這麼慘，銷量卻還這麼好
25樓：匿名使用者
顧名思義，中國特供車就是迎合中國消費者的心聲設計的車，而面對中國市場的車都涉及到很多減配的問題，所以質量是不怎麼可靠的。
26樓：匿名使用者
您好，這個沒有為什麼，因為車子的**不是很貴，又能滿足國人需要，質量也可以
都說特供車不好，為什麼特供車銷量還都不錯？
27樓：這很撩妹
大眾朗逸一款賣得最好的中國特供車，人稱「德原朗」。老款朗逸被噴得最慘，什麼老pq34平臺，老ea211發動機，都是德國用剩的。直到**朗逸普拉斯，才用上了mqb平臺生產。
顏值有所提升，尺寸也全面增加，後排空間能和b級車相媲美。10.99-16.
59萬的指導價，現在也出現了不小的優惠力度。只是，落地近15萬，還買個1.5l的車，加上內飾全是硬塑料，未免會讓人吐槽。
即便如此，依然不能阻擋朗逸的熱賣。
大眾凌渡號稱「奢侈寬體轎跑」的凌渡，一度被網友調侃，甚至把車p成各種形狀，以襯托「寬體」的稱謂。不過，凌渡確實有它的魅力所在。道哥一廠長朋友，本來打算買奧迪a3的，結果硬是花22萬落地提了凌渡。
如今**的顏值更高，討巧的設計，讓1826mm寬的車身，看起來更寬。1.4t高低功率搭配，加上一定的優惠，速騰的換標車型，操控在同級別中鮮有對手。
寶馬1系寶馬1系三廂也是德系的另一款特供車，而且是豪華陣營裡的。1系三廂最令人吐槽的，便是三缸1.5t，關鍵還只有136馬力，連7萬級別的吉利繽越都比不上。
可以說，1系就只剩下一個bmw logo了。三缸、空間不大，沒有了雞腿擋把，沒有了後驅的寶馬，是沒有靈魂的。當然，這車現在優惠大，花18萬落地個bmw標，看似也不錯。
除了這幾款，國內在售的中國特供車還有很多很多，大多數都賣得不錯。究其原因，無非就是比全球車型更適合中國市場，空間、動力、配置、顏值等，都符合。最主要是**便宜，還掛著個合資的logo，面子裡子都有了，還實惠。
我想，這就中國特供車火爆的原因吧。
28樓：萌萌不知道
- 中國特供車就是專為國人研發的,它們有著不錯的空間、穩定的底盤、以及不錯的配置
29樓：雲梔雨下
特供車比較適合普通階層的消費者，擁有眾多的顧客群體
30樓：我什麼都不懂
是專為國人研發的,它們有著不錯的空間、穩定的底盤、以及不錯的配置
31樓：油潑面不要蔥
因為更多的人只能買得起特供車
32樓：
因為購買特供車的一般都是**。
33樓：
因為在**的政策上有一定的支援。
中國的國花究竟是牡丹 梅花還是茉莉
國花 有人說是牡丹，但現在還不是 國花的評選必須具備四個條件 一是分佈要廣泛 二是外觀要漂亮 三是要有深刻的文化內涵 四是要具備一定的經濟價值。中國國花是牡丹還是梅花?中國國花是牡 bai丹。經組織專家研究討論，中國應確定 一個國花 確定國花的基本條件 一是起源於中國，栽培歷史悠久，適應性強，分佈廣...
早晨吃雞蛋對身體究竟是好還是不好
在營養學界，雞蛋一直有 全營養食品 的美稱。近年來，國內外營養學家和醫學家的研究發現，每天吃1個雞蛋，可以給你帶來 從頭到腳 的健康。早上一定要吃雞蛋的10個理由 1補充營養 在營養學界，雞蛋一直有 全營養食品 的美稱。雞蛋中的蛋白質組成是與人體最接近的，吸收率要比牛奶 肉類或大豆都好。中國營養學會...
常吃大蒜究竟是傷肝還是養肝
常吃大蒜不會傷肝，大蒜跟肝臟功能兩回事，不能再用眉毛鬍子一把抓，大蒜對腸胃功能起了很大的消化作用，大蒜有殺菌作用，腸孑發炎大蒜還能消炎，大蒜吃了還能增加食慾。大蒜能治腹瀉，大蒜能治肚子疼痛，人人吃大蒜身體好，小毛小病吃大蒜能夠治好。大蒜大蒜的各個部分都含有辛辣的蒜素 揮發性的硫化丙烯 這種物質的功效...