1樓：消費者協會一隊
第一類：a、b、c柱損傷
車架檢查中，開啟四個車門，針對a、b、c柱以及三個柱之間的連線部分進行檢查，最好把橡膠密封開啟，檢查焊點清晰程度、焊點的一致性、顏色一致程度等，如果這三個關鍵部分存在損傷和修復，尤其是明顯的「粗糙感」那麼車輛存在重大的事故修復，一般都是進行了「側翻、翻滾、側面嚴重撞擊」等問題，即使修復之後也存在著重大的車輛安全隱患，對於車輛的實用效能影響較大，如同人們的脊椎、脊柱損傷，一般這類車輛我們不建議正常使用者購買，這類車輛只有正常**的30%以下。
第二類：前端損傷界定
對於大多數前置前驅的車輛來說，發動機艙就如同胸腔，保護著關鍵的「心臟」—發動機。對於發動機艙的車架部分檢查一般我們採用「螺絲位置判定法」。以左右兩側前端至a柱下方防火牆為界線，一般兩邊各有4顆螺絲，根據螺絲一致性、修復痕跡、油漆顏色進行判斷和分析。
同時要結合螺絲下方的內部鐵皮和結構部分進行分析。我們按照從車頭算把螺絲分為1、2、3、4號。1號螺絲之前的損傷，一般損傷保險槓，水箱前端、前橫樑一部分，對於整體**影響不是非常大，關鍵部分沒有損傷，基本上算是正常**，如果水箱進行更換，傷及到了橫樑則應比正常**減少5%左右。
1–2號螺絲之間損傷，一般水箱、前端發電機、蓄電池、縱梁受到損傷，發動機也會有一部分受到損傷，前懸掛基本受到影響，總體價值應比正常減少20-30%左右。2—3號螺絲之間損傷，發動機主體部分、連線發動機的變速箱部分、電機等核心部件基本受到影響，前懸掛修復後也普遍存在「跑偏、轉向不準確」等影響安全的問題，總體價值應比正常減少40-50%。3-號螺絲之後的損傷，這類損傷基本接近防火牆，前發動機艙蓋、兩側翼子板整體、前縱梁、線路總成等等都要重新修復甚至更換，車輛的整體重要價值部分，發動機、變速箱、車架都受到影響，總體價值只應該有正常價值的50%以下。
第三類：後端損傷界定
對於前置前驅車輛，一般來講後備箱沒有特別重要的核心部件存在，受到碰撞後的安全影響不如前端明顯。後保險槓、後尾燈更換等問題不影響**，如果損傷到了後底板，則每損傷10cm長度價值減少5%，如果損傷到了後縱梁、後懸掛（更換後窗玻璃）的程度那麼總價值減少20-30%，如果傷及到c柱則按照大事故處理。
第四類：車架連線件損傷分析
一般連線車架的部分主要是前發動機艙蓋、後備箱蓋、四個車門、前後保險槓、兩側翼子板等。這類連線部件一般修復好之後對於整體**影響不超過5%，更換原廠新部件基本不受影響，但是如果是因為車架內部損傷更換，那麼就要根據上述的方法進行分類和分析，確定損傷價值。這類部件受到損傷之後會有金屬衝擊力的延續，一定要針對其連線的車架進行深度檢查和分析，確保損傷沒有「傷筋動骨」。
一般這類大事故車輛在正規的二手車市場遇到的可能性不會超過1%，多半是保險公司修復回來之後的車輛，**相對略低，如果使用者購買的時候不放心，可以再在合同中註明「該公司承諾車架完整沒有修復歷史」，這樣一旦出問題能夠有賠償依據。
2樓：匿名使用者
消費者在挑選二手車時，總會擔心車是否出過大的事故。中國二手車網提醒大家，在挑選二手車時，檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法之一，因為大部分出過事故的車輛，在車架上都會留下痕跡，只不過看你能否判斷出來。 大部分轎車採用「整體車身」結構，車架受到撞擊變形後，在行駛中會出現一些不良反應，可以通過試車來判斷。
比如轉向不均勻、不穩定;直行過程中有車輪的響動;輪胎有偏磨痕跡;制動時跑偏等現象。 在車輛靜止狀態時，可以通過如下方法檢查：分別檢查左、右兩側的前後車輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了;測量每個車輪後側與輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象;檢查發動機蓋和翼子板的間隙，檢查車門與翼子板接縫處、車門與車門的間隙，如果間隙不對稱，很可能是已經更換發動機蓋和車門，這當然與事故是有關係的。
開啟發動機蓋，看貫穿整個發動機艙的兩根縱梁，檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。如果有條件上舉升架，就可以很明顯地進行檢查了，因為對於大部分轎車，底盤上都有貫穿前後的加強筋，可以通過檢查加強筋是否平直而不能有彎曲來判斷是否出過事故。
3樓：卑傲之
消費者在挑選二手車時，總會擔心車是否出過大的事故。精典二手車專家提醒，在挑選二手車時，檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法之一，因為大部分出過事故的車輛，在車架上都會留下痕跡，只不過看你能否判斷出來。 大部分轎車採用「整體車身」結構，車架受到撞擊變形後，在行駛中會出現一些不良反應，可以通過試車來判斷。
比如轉向不均勻、不穩定;直行過程中有車輪的響動;輪胎有偏磨痕跡;制動時跑偏等現象。 在車輛靜止狀態時，可以通過如下方法檢查：分別檢查左、右兩側的前後車輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了;測量每個車輪後側與輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象;檢查發動機蓋和翼子板的間隙，檢查車門與翼子板接縫處、車門與車門的間隙，如果間隙不對稱，很可能是已經更換發動機蓋和車門，這當然與事故是有關係的。
開啟發動機蓋，看貫穿整個發動機艙的兩根縱梁，檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。如果有條件上舉升架，就可以很明顯地進行檢查了，因為對於大部分轎車，底盤上都有貫穿前後的加強筋，可以通過檢查加強筋是否平直而不能有彎曲來判斷是否出過事故。
4樓：安份小釹人
靜態檢測 看看底盤有沒扭曲 褶皺現象
動態監測 路試車輛跑偏 高速是否甩尾 、
買二手車應該重點看哪些方面?比如看大梁是否斷裂過怎樣看?發動機大修過沒怎樣看之類的問題詳細點。
5樓：二孃呀
買二手車應該重點檢視以下部位：
1，看引擎系統，開啟電門(開動引擎)，開啟引擎蓋，聽聽引擎的聲音，是否平順，請二手車經銷商慢慢踩油門，聽聽引擎加速是否平順；有無異音(如金屬敲擊聲、或是零件散開的聲音)，再請二手車經銷商或陪同之人大踩油門，聽聽引擎急加速的聲音一樣是否也有異音，如果是怠速引轉時車體抖動則可能是怠速開關或提速器故障，也可能為引擎曲柄連桿結合處破壎。
2，看冷氣系統，開啟冷氣，試試冷氣冷不冷，有無異味，不冷就表示冷氣系統有問題，有異味表示可能有車子有泡水過或是因為密封性問題而導致車外異味跑入車內，如果開啟冷氣引擎轉速過低或抖動即為引擎問題或馬力實在太小。
3，測試這輛車的變速系統和底盤了。掛擋，試試各擋位很難入擋，開動試車，自動擋車看變擋是否平順有無強烈頓挫感，如有變速箱則有問題或是變速箱齒輪破壎。方向盤打到左右死點，慢慢加速，試試有無異音，有異音且為持續性，即有可能為轉動軸萬向接頭破損或是斷裂，如果只有短暫的一聲那可能為三角架或方向機柱問題。
4，最重要一點就是試車期。在一些二手車市場較成熟的地方，有信用，有口碑的二手車商，通常會跟你簽定合約，合約當中一定會有一定期限的試車期，至少要七天多則三個月至半年。在試車期間之內儘量多開車，試試車子的效能，或是看是否有未發覺的事項，如有可請車商處理。
在購買二手車輛過程中，選擇車輛對比效能和**相對容易些，必要時找個老手幫助把關，基本上不會有太大的問題。
私人之間的交易，應先到交管部門檢驗車輛**是否合法。否則購買了盜搶和詐騙車輛，不僅車輛沒收，本人還要承擔「買贓」的法律責任。在檢驗車輛合法性後，還要到各規費徵收部門檢驗車輛手續的真實性，避免因假手續而帶來的補交費用和鉅額罰款。
二手車車架號可以查是不是事故車嘛
6樓：匿名使用者
維bai修過的車輛和沒維修
的du情況還
zhi是很好分辨的。dao
1、如果車輛在4s店維修回過通答過車架號是可以查到的。
2、看噴漆的顏色，後期修理車輛和原廠噴漆顏色是有區別的。
3、焊接技術不同，焊接使用的裝置不同，焊點不同，可以左右做一下對比。
4、可以通過保險公司查詢車輛出險情況。
5、可以試駕車輛，檢測車輛狀況。
7樓：蕪聊鎶
可以查，去保險公司憑車架號可以查到
買二手汽車如何識別是否是事故車？
8樓：璩蘭
消費者在挑選二手車時，總會擔心是否出現大事故。不錯，事故的程度直接關係到最終的交易**，挑選二手車時，除了掌握發動機、制動、傳動、變速器、電器裝置等關鍵部件的優劣，掌握車輛曾經的事故情況也非常重要。而檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法。
看表面 試車可判斷事故車輛
大部分出過事故的車輛，在車架上都會留下痕跡，就看您能否判斷出來了。
大部分轎車採用「整體車身」結構，即車身/車架整體設計；而多數貨車、suv仍然採用單獨的車身和單獨的車架式設計；而且有些「公路型、城市型」suv也採用整體車身設計，也就是常說的「cbv」（轎車底盤型suv）等車型。
車架受損後，在行駛中可能出現一些不良反應，這可以通過試車來判斷。
例如轉向不均勻也不穩定；直行過程會有車輪的響動；輪胎有偏磨痕跡；轉向側傾不均勻、制動時跑偏等現象。這些反應則可能是與車架彎曲有關係，說明曾出現事故。
細挖掘 n法認出事故二手車
現場勘察車輛時，可以通過如下方法：
1.找直線
分別檢查左、右兩側的前後輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了。
2.量間隙
測量每個車輪後側與輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象。
3.找痕跡
開啟引擎蓋後，看貫穿整個機艙的兩根縱梁，通常在蓄電池的下方的不容易看到，而左側容易觀察。檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。
4.找開裂
檢查轎車的翼子板部分，這也是判斷轎車整體車身是否有事故的關鍵部位，如果有焊接或開裂等痕跡，就說明其出現過側面碰撞事故；如果有條件開上地溝，就可以很明顯地檢查了。"
希望我的回答能夠幫到您!
9樓：匿名使用者
看底盤是不是變形，邊角地方的油漆是不是又補過的痕跡。
10樓：交通高速路政
事故車是正常的，但要小心是大事故，小刮擦沒事，別動機傷到就不買，看下4個角里面的鐵皮是否有修過的痕跡，再看正面後面有沒新焊的痕跡，再看底盤，聽聽動機，自己跑下感覺下，要是有交警的朋友幫忙查下最清楚。
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