1樓：美麗心情
鏈條需要上油和清潔。
一、鏈條保養時機：
1.騎行中變速效能降低。
2.鏈條上邊的積塵或者油泥太多。
3.傳動系統運轉時產生噪音。
4.由於鏈條乾燥在蹬車時發出咯咯的響聲。
5.在淋雨後長時間放置。
6.在一般路面行駛時，至少每兩週或每200公里左右需要保養一次。
7.在越野路況行駛，則至少每100公里要清潔保養一次。甚至在更惡略的環境下騎行的話每騎一次都需要清潔保養。
二、建議的清洗方式：
1、熱肥皂水、洗手液，拿一把廢棄的牙刷或者稍硬一點的刷子也可以，淋著水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之後需要擦乾，不然會生鏽。
2、專用鏈條清洗劑，一般都是進口產品，清潔效果好，而且潤滑的效果也很不錯，專業的車店有銷售，只是**比較昂貴，**也有售，經濟基礎比較好的車友可以考慮。
3、金屬粉，找一個大點的容器，取一勺用開水衝開，將鏈條取下後放在水裡用硬一點兒的刷子清潔。
三、鏈條的潤滑：
在每次清潔、擦拭或用溶劑清洗鏈條後，務必要加上潤滑油，且加潤滑油之前要保證鏈條是乾燥的。首先將潤滑油滲透鏈條軸承部位，然後待之變黏稠或乾燥。這樣可以確實潤滑鏈條容易磨耗的部位（兩條兩側的關節）。
好的潤滑油，剛開始感覺起來像水，容易滲透，但過些時間則會變黏稠或變乾燥，能起到持久潤滑的作用。
2樓：竺玉蘭樊溪
新自行車理論上說是不上油的，但是還是要看你保養車的習慣了，一般我是洗了車就上油。反正注意觀察鏈條看起乾乾的沒油了就可以上了
3樓：中國好潁州
鏈條經常磨損，它的使用壽命給保養和護理有很大關係。如果風吹雨淋鏈條生鏽往往會磨損嚴重，這個時候就要考慮上油。其實上油也比較簡單，可以用大家常用的虎頭牌鉸鏈潤滑油塗抹，浸潤，這樣可以使鏈條使用壽命大大延長。
4樓：手殘卡卡卡
不但需要上油，還需要清洗鏈條，一般騎行200公里就得上一次油，注意又不要上的太多，一點點就可以了，太多會吸附灰塵容易髒。騎行1000公里最好清洗一下自行車鏈條，牙盤，變速器。飛輪牙盤不需要上油，清洗完變速器後給變速器導輪上點油。
5樓：匿名使用者
上少量，自行車鏈條油。
一般清洗乾淨（用汽油，煤油，wd40等）後，上少量鏈條油，上完要用乾布擦鏈條，吸掉表面能擦掉的油。防止泥沙灰塵粘到鏈條的油上。造成鏈條和齒輪片磨損。
尤其忌諱鏈條上黑乎乎的粘乎乎的很多油。
6樓：阿斯頓東哥
需要哦，如果不上油的話，騎起來會有噪音的，lz可以把油嘴放在飛輪上，然後轉動腳踏，輕輕擠一下，等到基本上都粘到了就行了
7樓：匿名使用者
當然要上油了，
自行車騎久了，
鏈條會有雜物，
清洗乾淨後上點鏈條油。
8樓：無名禿頭
公爵600騎了三年多了，每次加油只有在雨中騎過才給鏈條加油。車行買的鏈條油，把鏈條用乾布擦乾淨，然後加上油，不要太多，我只給鏈條每個關節處點一下，然後轉幾圈腳踏過一會兒再去看基本油把鏈條沒一處都滲到了，然後在用乾布把鏈條抹一遍，保證鏈條上沒有多餘的油，那樣鏈條上的油泥會少一點，方便下次保養。要是比較黏的油，又不擦乾淨將來油泥多的變速都不靈活的，只能洗鏈條了。
絕對個人經驗
自行車鏈條如何上油？
9樓：府夢菲居池
怎麼給自行車鏈條上油？自行車騎行一段時間後，需要上油，自行車鏈條上的油是做保護的機油，是為了考慮到儲存鏈條可能時間比較長，避免鏈條生鏽腐蝕，而不是潤滑油。上油的宗旨是：
「過猶不及」。有些人的車鏈條、飛輪都是黑色的，油汪汪粘乎乎的樣子，
這可是最忌諱的，這樣就典型的是屬於上油多了，這樣的車子在騎行的時候非常容易粘灰，不管是國道還是山路，長時間騎行下來更加骯髒，粘上在鏈條和飛輪上的沙子會和車子轉動一起參加磨合，這將大大增加自行車行走系統的磨損速度。
自行車不上油也不行，
wolf『s
自行車潤滑油，
縫紉機油，wd40萬用潤滑清潔劑，高檔自行車專用潤滑油，這些都可以使用在自行車鏈條上，各有優缺點
，世事沒有完美，只有合適我們的需要和用途，
而且要注意使用方法，
但是什麼摩托車機油什麼的就算了，舉例，
縫紉機油比較粘；
wd40
清潔效果很好，
但是潤滑性不是很強，
finishe
line
專用潤滑油挺好，
有些還摻加了特伏龍，vax
臘制什麼的，
不髒褲子，
潤滑保持性好，
但是**貴，
wolf，s
潤滑油小瓶體積合適，**便宜，效果一般……等等不一而足。
自行車鏈條如何上油？
1.只能向鏈條上油，
其他車子任何地方不要上油，切記！
極端錯誤的毀車行為－－往花鼓裡面噴油，往中軸裡面噴油，套用一句時髦的話，上述做法都是人間悲劇了。
2.千萬不要噴在外胎上，
不要拿到wd40亂噴一氣，用個抹布在鏈條下面檔著，向鏈條上面上油。
3.高階的上油的境界：「幹飛溼鏈」。
什麼意思呢？好的上油是讓人看不出來上過油，
而不是油汪汪的，只要鏈條活動的關節之間有油（一般有110幾個關節呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的樣子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切記，所以最好上了油呢，
用抹布擦擦，
這樣就行了。
自行車鏈條上油的頻度：
總是保持鏈條關節之間有些油就行，不要多，有點就行。
缺油的情況就是後撥鏈條騎行起來兮兮嗦嗦響，甚至上面有鏽跡斑斑，這樣是需要上油的，如果你今天打算出去騎行個100km的越野，也可以之前上些油，明顯這一天騎行輕快多了，這裡說一句，
如果是wd40，即使你早晨出發前上油，然後在夏天最熱的時候去青龍山的100km
很惡劣的路況越野，那麼在你回程的時候這些油就差不多了，如果是finishiline
，就沒有問題了。
該答案來自極限戶外網官方**
10樓：豐收農民
短時間的不會有什麼悲劇後果，鏈條，牙盤和飛輪沒那麼脆弱不堪。
沃夫斯？是屋伏石嗎。這個是鏈條油，不是清洗劑。
建議拿毛巾或布把鏈條擦乾淨些，然後上蠟性潤滑劑（比如說終點線的）優點是不含油脂，比較乾淨不會沾染灰塵。缺點是潤滑效果一般，需要經常上。
鏈條油沒必要弄的太多，在牙盤部分和飛輪部分的鏈條上塗一點就可以了，然後轉動牙盤讓鏈條動起來這樣就足夠了。
11樓：
你直接選用自行車鏈條用的油不就可以了嗎？自行車上油很簡單啊，首先一隻手把油倒在鏈條上，另一隻手轉動鏈條，慢點來，上油的地方前移，直到結束就可以了哦，關於自行車的保養可以在中國自行車交易網zxc99114上面學習哦！
12樓：匿名使用者
不怕鏈條啃牙盤和飛輪的話不上油都可以，
上食用油真心是頭一次聽說。
鏈條上油最好少用油性油脂，容易沾染灰塵和髒東西，產生油泥。這樣的話對牙盤和飛輪是有傷害的會加快磨損，考慮乾性或是蠟性的潤滑油吧。
鏈條上油
上油儘量在洗乾淨並乾燥後進行。
潤滑油要使用專用的鏈條油，wolf's的比較便宜。有條件的可以使用finishline鏈條油(分幹、溼等多種)，效果更好，當然**也貴一些。
13樓：匿名使用者
最好不要上橄欖油，上輪滑油最好
14樓：處理疑難雜病
橄欖油沒事 ， 就直接倒在鏈上
自行車鏈條上油，有特殊的講究嗎？
15樓：生國英貳妍
公爵600騎了三年多了，每次加油只有在雨中騎過才給鏈條加油。車行買的鏈條油，把鏈條用乾布擦乾淨，然後加上油，不要太多，我只給鏈條每個關節處點一下，然後轉幾圈腳踏過一會兒再去看基本油把鏈條沒一處都滲到了，然後在用乾布把鏈條抹一遍，保證鏈條上沒有多餘的油，那樣鏈條上的油泥會少一點，方便下次保養。要是比較黏的油，又不擦乾淨將來油泥多的變速都不靈活的，只能洗鏈條了。
絕對個人經驗
自行車鏈條上油問題
16樓：廉嘉年黃忍
鏈條上油有那麼麻煩嗎？先用除油劑比如wd-40噴一遍鏈條，稍等一會然後用水把鏈條沖洗乾淨，再用乾淨的毛巾把鏈條擦乾，然後上油就行。
上油最好上專用的鏈條有，一般分溼性的（這種鏈條油潤滑效果好，但會沾染灰塵）乾性的（潤滑效果一般，但不會沾染灰塵）有的還會細分出陶瓷和蠟性等等等等，我推薦用蠟性的，第一它是乾性油脂，不會沾塵。第二它會在鏈條表面形成一層可見的白蠟層，像是給鏈條封了曾釉，潤滑效果也比一般乾性鏈條油要好很多。
把鏈條油直接塗抹到鏈條上，然後旋轉牙盤，稍等片刻形成蠟層後再用毛巾擦去多餘的就行了。什麼注射器，累不累啊山地車沒那麼嬌氣吧。
鏈條是損耗件，適當的保養只是儘量延續其使用壽命罷了。但不能指望一勞永逸，該換的時候必須換掉，不然不光騎著累，還會影響到牙盤與飛輪的壽命。
17樓：老星津危吉
上油是為了減少摩擦和防止生鏽。不易多上。一般只要不生鏽就沒問題的。上油太多容易因為打滑而造成鏈條硬損傷。
鏈條活動會把油分佈均勻，
這個問題不大。
18樓：永苒歧婉
短時間的不會有什麼悲劇後果，鏈條，牙盤和飛輪沒那麼脆弱不堪。
沃夫斯？是屋伏石嗎。這個是鏈條油，不是清洗劑。
建議拿毛巾或布把鏈條擦乾淨些，然後上蠟性潤滑劑（比如說終點線的）優點是不含油脂，比較乾淨不會沾染灰塵。缺點是潤滑效果一般，需要經常上。
鏈條油沒必要弄的太多，在牙盤部分和飛輪部分的鏈條上塗一點就可以了，然後轉動牙盤讓鏈條動起來這樣就足夠了。
自行車鏈條該怎麼上油保養用什麼油最好什麼
19樓：斛全昂木
1、自行車鏈條主要是保持乾淨：
每週拆下來，泡在加了洗潔精的開水中，清洗5分鐘就差不多了。
洗乾淨後，用清水沖洗乾淨洗潔精；用乾毛巾擦乾水分；用點吹風吹乾鏈條縫隙裡的水份。就算是清洗乾淨了。
清洗乾淨後，裝上鍊條，在上好鏈條油。就算是保養完畢。
2、鏈條油要上在鏈條內側，每一個小節都要潤滑。
3、沒錢，就用冒寶上的雜牌液體鏈條油；願意花錢就購買「finishline」的陶瓷蠟性潤滑油。更好點就是英國進口的「muc-off」鏈條油。
4、當然，購買「muc-off」的全套清潔工具，就更好了。鏈條都不用拆了。
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