1樓：匿名使用者
理論上柴油是0度就結冰的，汽油大概是零下40多度結冰，但是這不一定意味著室外溫度是0度柴油就會結冰，因為實際也是如此，氣溫是零度水不一定會結冰，氣溫是零度以上水不一定不結冰，這是要看區域性溫度的！如果你怕你的車因為氣溫低而導致柴油結冰，你可以選擇-20#柴油(零下20度結冰)或者-30#（零下30度結冰）柴油的，不過南方基本都是零號柴油的，還有一種方法不過不建議高檔車使用，通常大貨車車司機會往柴油裡面兌大約2%-5%的汽油防止結冰。
2樓：匿名使用者
那要看你加的柴油的標號 一般來講，5＃柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0＃ 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35＃柴油適用於氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴油適用於氣溫在－29℃至－44℃或者低於該溫度時使用。
3樓：流眼淚的蛇
一般高檔的柴油車都應該有預熱系統吧，應該不會出現掛蠟的現象。
路虎發現4柴油版換柴油泵用對正時點嗎
4樓：匿名使用者
更換柴油泵不用兌正時但需要排氣
5樓：
不用對正時，就是空氣不太好排。
柴油版路虎發現4換完高壓油泵起不著車啥原因?
6樓：匿名使用者
檢查更換安裝是否合理。希望我的回答對你有幫助。
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