1樓：
本人剛在中國自行車論壇那裝了一輛公路車..不過比你的預算要高一些..說實在的..這個價位如果找不到既便宜又值得信賴的實體店或者**還是裝整車省事..打個比方..
sora3400套件 1500左右
自編輪或shimano低端輪組 600左右.(體重大的儘量選擇自編輪)
車架 你要體重輕600的車架就夠了 超過140就得考慮800以上的車架
把組.座管,座墊.內外胎.線管啥的最少不得400?
隨便一算3000快了 但是這個入門配置和giant或mierida的入門比幾乎沒的優勢..你能騎出6000的比3000的好 但是3000和2500比恐怕就沒任何優勢可言.
要說優勢就是這兩個廠的技術領域還是相當成熟的.非常值得信賴..而且沒裝車那麼麻煩!
但是,告訴你一條..裝出的車感情深..而且還有心裡因素摻雜在裡面.你會更加愛車的..
一點心得.希望幫得到你!
2樓：找個name真難
我最近也想買公路車，不過我想組裝，因為可以自己選配件，我的預算是3500.以你的價位還是整車吧。買這麼貴的車想必你也是自行車愛好者了。
流浪者很好，可以應付一般公路路面。這車很輕（貌似10公斤以下），我們車隊有一輛，我騎過，騎起來加速較快，速度的感覺很好（也許我騎山地車騎久了吧）。整車配置比較均勻沒什麼特別出眾的地方，不過價位在這裡，不能再好了。
追風沒必要買，比流浪者好不了多少，如果實在想以後升級，那就直接「魅影」吧，不過**有點。。。
額，補充一點。鑑於你是入門級的公路車友，還是流浪者吧。沒必要燒那個錢買更貴的車。
等你訓練多了，30公里勻速上40以後再考慮換更好的車。這東西，起決定因素的還是人！騎車不是去炫耀，要持之以恆的訓練才能起作用。
流浪者入門已經算奢侈了。。。
3樓：匿名使用者
美利達流浪者可以，不過現在改叫r-903了。這款車是同價位中信價比最高的，你可以入手。或者美利達r-904，sora st-3400變速系統的，入門級的非常好！
·看你想不想要了，903的**是2000-2500，904的**是3000多，你考慮一下，
公路車入門級 求推薦,詳細一點的
4樓：
捷安特的ocr3300 或者copyocr3500，二者中比較推薦3300,3500的價效比不是那麼高
因為ocr是壓縮架，所以可能需要買大一號的架子，或者你也可以去選擇美利達的r903或者r904，這幾款都是3000左右或者以下的入門公路。
建議不要把錢都拿去買車，應該留出一部分買自鎖，頭盔，騎行服等，尤其是騎行褲，推薦到比較正規的地點購買，質量***，不然很容易引發某些疾病
5樓：遼東之星
鍛鍊的話2500-3500左右，捷安特ocr系列或者美利達r 系列 要是業餘比賽的話5000以上
我想買一輛入門級公路車，什麼牌子的好？
入門級公路車哪個好
6樓：匿名使用者
捷安特或美利達 入門配置什麼的都差不多
7樓：匿名使用者
美利達，捷安特入門首選
跪求入門級網球拍，跪求推薦入門級網球拍
你要是真覺得自己是暴力型的 就別買l3 l4 pd這種特別出球的硬拍 這屬於浪費資源 不超過800 你可以考慮下沃克c10 鄧錄普bio200plus和yy rdis200 後兩個略貴 引數不復制了 上網查下吧 六百以下的那就不如來個二百左右的波力 質量對新手開始肯定沒問題 你要是有把這種拍子打散了...
記憶體條入門級和骨灰級有什麼區別，顯示卡，入門級，初級，骨灰級。再型號上怎麼區分？
記憶體條，不超頻使用，不管什麼級別與普通的記憶體沒什麼2樣！顯示卡，入門級，初級，骨灰級。再型號上怎麼區分？看第二位 數字比如n卡，第二位數字，5以下都是入門和初級的，5,6是中端，7以上是高回端 如gt720 gt730都是低端卡 答，gtx750是中端入門，gtx770，gtx970這種算高階了...
入門級SUV哪款價效比高，最好是合資車
入門級複合資suv雖然近年 有制所下降，但是真bai正意義上 du具有較高價效比的車型還是較zhi少的dao 其中值得推薦的就是廣汽三菱勁炫。這款車雖然官方指導價為11.48 14.98萬之間，但是終端優惠力度還是比較大的，甚至部分地區低配車型10萬左右就能上道。在配置上這款車也不低，比如最常見的安...