1樓：匿名使用者
通用振動標準-按軸承振幅的評定標準
按軸承振幅的評定標準
2023年國際電工委員會(iec)推薦了汽輪發電機組的振動標準，如表1所示（峰－峰值，μm）。原水電部規定的評定汽輪發電機組等級與iec標準基本相符，如表2所示（峰－峰值）。
表1 iec振動標準
轉速（r/min）1000 1500 1800 3000 3600 6000 12000
在軸承上測量 75 50 42 25 21 12 6
在軸上測量 150 100 84 50 42 25 12
表2 振動標準
轉速（r/min） 優 良 合格
1500 30 50 70
3000 20 30 50
按軸承振動烈度的評定標準
國際標準化組織iso曾頒佈了一系列振動標準，作為機器質量評定的依據。現將有關標準介紹如下：
⑴ iso2372/1：
該標準於2023年正式頒佈，適用於工作轉速為600~12000r/min，在軸承蓋上振動頻率在10~1000hz範圍內的機器振動烈度的等級評定。它將機器分成四類：
ⅰ類為固定的小機器或固定在整機上的小電機，功率小於15kw。
ⅱ類為沒有專用基礎的中型機器，功率為15~75kw。剛性安裝在專用基礎上功率小於300kw的機器。
ⅲ類為剛性或重型基礎上的大型旋轉機械，如透平發電機組。
ⅳ類為輕型結構基礎上的大型旋轉機械，如透平發電機組。
每類機器都有a，b，c，d四個品質級。各類機器同樣的品質級所對應的振動烈度範圍是有些差別的，見表3。四個品質段的含意如下：
表3 iso2372推薦的各類機器的振動評定標準
振動烈度分級範圍 各類機器的級別
振動烈度（mm/s） 分貝（db）ⅰ類 ⅱ類 ⅲ類 ⅳ類
0.18-0.28 85-89 a a a a
0.28-0.45 89-93 a a a a
0.45-0.71 93-97 a a a a
0.71-1.12 97-101 b a a a
1.12-1.8 101-105 b b a a
1.8-2.8 105-109 c b b a
2.8-4.5 109-113 c c b b
4.5-7.1 113-117 d c c b
7.1-11.2 117-121 d d c c
11.2-18 121-125 d d d c
18-28 125-129 d d d d
28-45 129-133 d d d d
45-71 133-139 d d d d
a級：優良，振動在良好限值以下，認為振動狀態良好。
b級：合格，振動在良好限值和報警值之間，認為機組振動狀態是可接受的（合格），可長期執行。
c級：尚合格，振動在報警限值和停機限值之間，機組可短期執行，但必須加強監測並採取措施。
d級：不合格，振動超過停機限值，應立即停機。
振動烈度是以人們可感覺的門檻值0.071mm/s為起點，到71mm/s的範圍內分為15個量級，相鄰兩個烈度量級的比約為1.6，即相差4分貝。
⑵ iso3945：
該標準為大型旋轉機械的機械振動—現場振動烈度的測量和評定。在規定評定準則時，考慮了機器的效能，機器振動引起的應力和安全執行需要，同時也考慮了機器振動對人的影響和對周圍環境的影響以及測量儀表的特性因素。
顯然，在機器表面測得的機械振動，並不是在任何情況下都能代表關鍵零部件的實際振動應力、運動狀態或機器傳遞給周圍結構的振動力。在有特殊要求時，應測量其它引數。表4給出了功率大於300kw、轉速為600~12000轉／分大型旋轉機械的振動烈度的評定等級。
注：參考值10-5mm/s。
表4 iso3945評定等級
振動烈度 支援型別
振動烈度（mm/s） 分貝（db） 剛性支承 撓性支承
0.46-0.71 93-97 良好 良好
0.71-1.12 97-101 良好 良好
1.12-1.8 101-105 良好 良好
1.8-2.8 105-109 滿意 良好
2.8-4.6 109-113 滿意 滿意
4.6-7.1 113-117 不滿意 滿意
7.1-11.2 117-121 不滿意 不滿意
11.2-18 121-125 不允許 不滿意
18-28 125-129 不允許 不允許
28-45 129-139 不允許 不允許
該標準所規定的振動烈度評定等級決定於機器系統的支承狀態，它分為剛性支承和撓性支承兩大類，相當於iso2372中的ⅲ與ⅳ類。對於撓性支承，機器—支承系統的基本固有頻率低於它的工作頻率，而對於剛性支承，機器—支承系統的基本固有頻率高於它的工作頻率。
按軸振幅的評定標準
iso7919/1《轉軸振動的測量評定—第一部分總則》於2023年正式頒佈。iso/dis79110-2《旋轉機器軸振動的測量與評定—第二部分：大型汽輪發電機組應用指南》於2023年制訂，它規定了50mw以上汽輪發電機組軸振動的限值，見表5和表6，分別適用於軸的相對振動與軸的絕對振動。
表中級段a，b，c的意義與前述相同。軸振動的測量應用電渦流感測器。
表5 汽輪機發電機組軸相對振動的限值（位移峰－峰值，單位μm）
極段 轉速（r/min）
1500 1800 3000 3600
a 100 90 80 75
b 200 185 165 150
c 300 290 260 240
表6 汽輪機發電機組軸絕對振動的限值（位移峰－峰值，單位μm）
極段 轉速（r/min）
1500 1800 3000 3600
a 120 110 100 900
b 240 220 200 180
c 385 350 300 290
有關軸承座與軸振動評定標準的幾點說明：
⑴ 根據iso2372及7919的規定，有以下兩個準則應注意
準則一：在額定轉速下整個負荷範圍內的穩定工況下執行時，各軸承座和軸振動不超過某個規定的限值。
準則二：若軸承座振動或軸振動的幅值合格，但變化量超過報警限值的25％，不論是振動變大或者變小都要報警。因振動變化大意味著機組可能有故障，特別是振動變化較大、變化較快的情況下更應注意。
⑵ 根據我國情況，功率在50mw以下的機組一般只測量軸承座振動，不要求測量軸振動。功率在200mw以上的機組要求同時測量軸承座振動和軸振動。功率大於50mw、小於200mw的機組，要求測量軸承座振動，而在有條件情況下或在新機組啟動及對機組故障分析時，則測量軸振動。
⑶ 軸承座振動與軸振動之間一般不存在一種固定的比例關係。這是因為兩者振動與很多因素有關，如油膜引數，軸承座剛度，基礎剛度等，一般可根據統計資料給出一個比例的變化範圍。根據iso資料，機組軸振動與軸承座振動的比例一般為2~6。
德國工程師協會2023年頒佈了《透平機組轉軸振動測量及評價》，簡稱vdi—2059，將機組振動狀態分為良好、報警、停機三個等級，分別採用三個公式計算，轉化後得到的軸相對振動如表7所示。
表7 vdi-2059汽輪發電機組軸相對振動的限值（位移峰-峰值，單位μm）
轉速（r/min）
1500 1800 3000 3600
良好 124 113 88 80
報警 232 212 164 150
停機 341 311 241 220
2樓：湖南**高考報名點
在出廠前做噪音測試用的是專業的軸承噪音分析儀。出廠後安裝到機器上就要用手提式的儀表儀器來測試。該類儀器各大軸承集團公司都有生產提供，**昂貴。
通用振動標準-按軸承振幅的評定標準
按軸承振幅的評定標準
2023年國際電工委員會(iec)推薦了汽輪發電機組的振動標準，如表1所示（峰－峰值，μm）。原水電部規定的評定汽輪發電機組等級與iec標準基本相符。
軸振和瓦振有什麼關係？
3樓：demon陌
軸振和瓦振可以反映出軸承座的剛度。軸振是位移感測器，瓦振是速度感測器。
接觸式旋轉式速度感測器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度感測器接觸時，摩擦力帶動感測器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈衝感測器，傳送出一連串的脈衝。
每個脈衝代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。
接觸式旋轉速度感測器結構簡單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長。
而脈衝數對每個感測器又是固定的。影響感測器的測量精度。要提高測量精度必須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。
4樓：岸裡何以顧
兩種振動使用的感測器不一樣,軸振是位移感測器,瓦振是速度感測器。
軸振和瓦振的差別可以反映出軸承座的剛度。
在沒有軸承的情況下，汽輪機轉子高速旋轉，當受到任何一個激振力時，轉子就會偏離原來的旋轉中心，如果這個力不消失，那麼偏離就會越來越大。在有軸承的情況下，軸承油膜會給出一個與轉子偏離反向相反的力來阻止轉子偏離，轉子的偏離就會減小。好多書上講包括大家學的都是軸振是瓦振的3～5倍，其實只是個資料的總結，不存在任何線性關係。
瓦振：即軸承座振動，簡稱軸承振動。它是以支承轉子的軸承座振動 的峰峰值 （雙振幅） 為評定尺度。
其評定標準以軸承座的垂直、水平、 軸向三個方向的振動中最大數值為評定依據。
軸振：轉軸振動，轉軸的徑向振動。軸振分為相對振動和絕對振動， 這是兩種測量方式，用接觸式感測器（如速度感測器）測量轉軸相對 於地面的振動為絕對振動，非接觸式感測（渦流探頭）測量轉軸相 對於軸承座的振動為相對振動， 或者用一個非接觸式感測器和一個慣性式感測器組成的複合感測器測量轉軸的絕對振動。
5樓：曾經最美
軸振與瓦振的大致的對應關係，正常情況時瓦振值約為軸振值的1/3。這個大致的對應關係是說有振動保護的機組，把軸振危險值和瓦振報警值相與，瓦振保護改為瓦振危險值與軸振動報警值相與，在不影響可靠性的前提下避免了保護誤動。
如何選擇軸承後又如何選擇軸承座？拜託各位大神
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