1樓：拍丫一板磚
富士達就是和深圳山寨機一樣的自行車，天津以前全是做自行車的小作坊，做大以後就有自己的牌子了，也就山寨變品牌了。不好說質量到底有多好，能騎吧。
2樓：
說富士達是山寨的人不是圈內人，做自行車的都知道富士達是全球最大的代工企業，只是以前只做學生車代步車，這兩年才上的高階車生產線。和天津一般小企業不一樣，美利達做這麼多年，今年才評上中國馳名商標，富士達2023年就是，每家企業定位不一樣，勞斯萊斯不做便宜車，質量是很好，但是量少，豐田主要做平民化的車，但是也有高階的雷克薩斯，富士達因為新進高階車市場，肯定價效比高，txt6700比勇士550配置明顯要好，自己多比較，騎一下就知道，不要聽不懂的瞎說，其實美利達沒有捷安特做的好，但是網上美利達的水軍多些，就不停說捷安特價效比不如美，其實捷安特比美利達廠子大很多，富士達量就更大了，是美利達的5倍多。
3樓：夏縣驢友
富士達是全國乃至全球最大的自行車廠家。產銷量全球最高。主要是前20年一直在國內走的是輕便車，質量夠硬。
05年就是中國名牌，06年就是中國馳名商標。自行車協會和輕工業聯合會評比的自行車十強裡，富士達連續3年都是全國前三名。
4樓：匿名使用者
富士達的山地車不錯 我2月前買了一輛富士達速客 至今沒出問題 而且富士達也是大品牌 質量不錯 **也很適中
5樓：匿名使用者
我個人覺得美利達勇士550比較好，我好多朋友都買美利達勇士550.
富士達的山地車真的不怎麼樣嗎
6樓：翦思鬆延揚
富士達就是和深圳山寨機一樣的自行車，天津以前全是做自行車的小作坊，做大以後就有自己的牌子了，也就山寨變品牌了。不好說質量到底有多好，能騎吧。
7樓：城城很奈何
富士達車我做了12年，後來放棄了，其中六輛車車架斷裂，問題相當多，包刮電動車，差勁得很
8樓：匿名使用者
淡定，別管人家怎麼說，騎著先，等實在不想再騎它的話就賣掉再買好的，現在後悔的話賣掉虧錢厲害啊，騎一年以後在賣，你的心態會好些
9樓：匿名使用者
國際上捷安特 美利達 ucc 崔克 閃電 都是非常有名的 在中國低端市場捷安特和美利達都是非常普遍的。如果是隻是喜歡碟剎的話 低端碟剎也不如v剎好用呢。
10樓：匿名使用者
低端碟剎不如等價的v剎，美利達好
11樓：人生如戲
別聽他瞎吡吡富士達自行車質量非常好也是國內的知名品牌放心吧！
富士達自行車怎麼樣
12樓：匿名使用者
這車不錯，shimano變速器還是靠譜滴！但高階的車子不是很多，如果是有車還是選款可摺疊的大行自行車吧，方便輕巧些。
13樓：碩大的綠傘
很不錯啊，我十年前買的一輛現在還可以騎
14樓：匿名使用者
邦德富士達，自行車還可以，正規品牌。
15樓：阿布此名已註冊
真心一般般，名聲不是很響，但很多人都知道
16樓：匿名使用者
邦德富士達，當年在眾多國產車中還是不錯的。
但是，用途僅僅限於上下班短途代步、買菜等作用。
如若追求一點舒適、高效能的話，還是得giant、merida。
請問富士達電梯怎麼樣？
17樓：匿名使用者
富士達電梯不錯的 相當的不錯啦， 誤會的人老以為是山寨日本富士電梯呢 ，日本富士不產電梯， 真正日本厲害的是富士達電梯，無論是在歐洲，還是在日本本土，都相當的厲害，之所以，在中國名氣不大，主要是因為，進入中國市場比較的晚，還有就是除了電梯，沒有別的業務， 不像三菱還有汽車，東芝還有電腦家電等富士達只做電梯。
安裝電梯應注意：
(1)機房內部、井道的土建結構及佈置必須符合電梯土建佈置圖的要求；
(2)主電源開關必須符合下列規定:
a、主電源開關應能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流；
b、電梯開關應能從機房入口處方便地接近；
(3)井道必須符合下列規定:
a、當底坑底面下有人員能到達的空間存在,且對重(或平衡重)上未設有安全鉗裝置時,對重緩衝器必須能安裝在(或平衡重執行區域的下邊必須)一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上。
b、電梯安裝之前,所有層門預留孔必須設有高度不小於1.2m的安全保護圍封,並應保證有足夠的強度。
c、當相鄰兩層門地坎間的距離大於11m時,其間必須設定井道安全門,井道安全門嚴禁向井道內開啟,且必須裝有安全門處於關閉時電梯才能執行的電氣安全裝置。
18樓：新奇
富士達垃圾電梯，倒數第四層的住戶都可以聽到電梯執行的噪音，現在一直沒有解決，花這麼多錢買房結果每天都聽電梯噪音真後悔
19樓：勤奮的小寶灬
富士達電梯質量還是比較好的。
為適應中國市場需求，公司還將生產具尖端技術的超豪華高速電梯並向自動扶梯、自動人行道、立體停車裝置等領域進軍。針對中國國內電梯需求量增長的趨勢，「華升富士達」組成了從生產到銷售、安裝、保養的一條龍系統化體制，目標指向中國市場的最高佔有率。
富士達是國內一線品牌，質量還是不錯的，就是**偏高了一點，日本品牌**都是比較高的，其實樓主也可以看看二線的牌子，像二線裡的西繼迅達、康力電梯、西尼電梯還都是價效比高，質量不錯的電梯品牌。
20樓：吊打你需要理由
富士達是一線牌子，質量不錯，但是**偏高。
富士達電梯
1.富士達集團（富士達株式會社）於2023年由內山正太郎先生一手創立，作為電梯界屈指可數的專業廠家之一，是從事電梯、自動扶梯、自動人行道、立體停車裝置等空間移動系統的全球性跨國企業。富士達集團在日本、中國、東亞、南亞、歐洲、北美、南美等22個國家和地區開展著銷售活動，並擁有12個生產基地，向全球提供值得信賴的產品和服務。
憑藉為全世界客戶所稱道的創新技術和優異品質，不斷為世界各國家和地區的城市發展做出貢獻，並因此贏得了"世界的電梯——富士達"的美譽。
2.富士達始終致力於事業的全球化發展，並把中國作為其全球發展策略的中心，2023年富士達集團就將眼光投向中國市場，先後於2023年和2023年與中國中紡集團公司合作建立了華升富士達電梯****和上海華升富士達扶梯****，並於2023年和2023年相繼獨自成立上海富士達電梯研發****與富士達電梯配件（上海）****，由此在中國形成了以產品研發、製造、**為核心的三位一體服務格局。
3.2023年華升富士達電梯****由富士達株式會社與中國中紡集團公司合資組建，註冊資金2,6298.65萬元人民幣（日方60% 中方40%）。
作為富士達在中國市場唯一的電梯生產基地，秉承富士達集團"專業廠家 專業品質"的一貫追求，應用長期積累的專業技術並持續引進尖端科技與自主創新相結合的開發模式，推行綠色節能、人性化為主導的產品設計理念，以生產包括乘客電梯、觀光電梯、別墅電梯、醫用電梯、貨用電梯、雜物梯等多樣化的產品以及遍佈全國各地的銷售網路和預防性維保服務為主，不斷滿足中國市場多方位的需求，為中國城市化建設的和諧發展注入活力。
4.在公司管理方面，依託日本富士達先進管理平臺，華升富士達電梯****於2023年就順利通過iso9001質量管理體系認證並取得認證證書，在關注產品質量的同時，十分注重環境方面的社會責任和員工的職業健康安全，先後通過了iso14001環境管理體系和ohsas18001職業健康安全管理體系稽核及認證證書，通過三體系認證，實現了一體化認證管理
21樓：徐傑亭
服務太差!解決問題太慢！一個小問題，一個月解決不了。。。。
22樓：空虛寂寞冷二代
天天修故障率超高感覺還不如三洋電梯穩定
邦德富士達山地車怎麼樣？質量方面已經做工，舒適度方面。 10
23樓：匿名使用者
我原來騎過一輛，感覺做工還是挺好的，舒適這個不好說，個人感覺不同，不過座位還是挺軟的。
24樓：匿名使用者
選擇富士達吧，價效比高，比捷安特，美利達便宜多了。這些自行車都是用一樣的配件，我就搞不清楚哪些說捷安特好的，好在什麼地方呢？配件好？
對不起，用的是一家的配件？車架好？好在**？
不都是鋁合金？角度好？好在**？
以為是宇宙飛船啊，這麼複雜，這麼精密？聽我的就選富士達，實惠價低才是硬道理。
25樓：y單車貴族
選擇富士達吧 挺好的 現在也挺專業的 看配置比價錢 都行
26樓：匿名使用者
如果說的苛刻一點，喜得盛、騅馳、凱路仕、富士達，捷馬仕、索羅門等等等等品牌其實和永久、飛鴿、鳳凰的山地車差不多，和捷安特、美利達、ucc三個品牌比起來，無論是研發能力、做工水平、品質控制、還是專業程度，都沒有可比性；更不要說美國cannondale、specialeieo（國人叫閃電）、seven、moots、yeti（雪人）、trek（崔克）、義大利bianchi、colnago（梅花）、kaota、pinarello、derosa、mayzocchi、法國look、time、felt、加拿大louis garneau、cervelo；瑞士bmc、德國的scott；西班牙的bh、bt等等，國外的那些高階品牌了。
如果就是普通騎行，捷安特、美利達、ucc三家隨便一個入門級的就可以了，**一般1000多，也都能承受的起；
以上僅為個人觀點，如有雷同，實屬雷同！
27樓：匿名使用者
不錯啊,我的是txt7400,試過美利達跟捷安特相同價位的,我感覺邦德踩起來更舒適.你可以去比較一下哈.
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我是青島平度的，富士達電動車售後服務太差了，我的控制器壞了，讓我在家裡放了兩個月，專最後實屬 在沒有辦法了才拉去維修，說給我換原裝控制器結果換了一個不是原裝的，還說我把原裝的換了，真是可笑！現在還不到一年電瓶也不行了，富士達電動車太差了，你們要改革了，特別是對你們的 商，富士來達啊，我為你什麼零件都...
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3900多的jeep山地車怎麼樣
具體得看配置和自行車實物，單憑 無法定義自行車的好壞。吉普自行車有專門的直營店的，當然汽車店和吉普服裝店也都有部分是跟吉普授權 商拿貨銷售的。樓主可以去實體店瞭解下。就算了。如果你是吉普愛好者的話，可以去吉普專賣店購買自行車，誠如樓上所說，汽車品牌衍生的自行車走的是品牌路線。他們的自行車也會找自行車...