1樓：
動力部分發動機，傳動部分離合器、變速器、萬向節、主減速器差速器等，執行部分就是車輪。
2樓：獨酌酌酌
1，發動機是汽車動力。
2，離合器.變速箱.傳動軸.後壓包半軸是汽車傳動部分。
3，方向盤.離合器踏板.油門踏板.剎車踏板.檔杆.電器開關是汽車控制部分。
4，車輪是車驅動部分。
3樓：匿名使用者
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指出汽車的動力部分、傳動部分、控制部分和執行部分？大神們幫幫忙
4樓：我愛十妞
汽車動力部分是發動機，傳動部分是變速箱，傳動軸，控制部分是車載ecu發動機控制單元。 執行部分是指各個終端的執行部件如：風門馬達，電動搖窗機等等。
希望採納
汽車的動力部分傳動部分控制部分及執行部分分別是什麼
5樓：小李明天會更好吖
發動機是汽車動力
離合器、變速箱、傳動軸、後壓包半軸是汽車傳動部分。
方向盤、離合器踏板、油門踏板、剎車踏板、檔杆、電器開關是汽車控制部分。
車輪是車驅動部分
一. 基本概念
汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。
二. 基本簡介
auto（英語單詞）一般指汽車（car）（它是由卡爾·本茨發明的）一種現代交通工具，英文原譯為「自動車」，在日本也稱「自動車」（日本漢字中的汽車則是指我們所說的火車），其他文種也多是「自動車」，只有中國例外。
1、汽車動力引數和傳動一些的都有關，形象的說功率就相當於一個運動員的耐力，而扭矩就相當於他的爆發力。
2、發動機的扭矩不是在某一固定轉速下出現的，而是發動機出現了一個峰值扭矩平臺，也就是說發動機在這一轉速範圍內都能產生最大扭矩。一般來說採用渦輪增壓的發動機更容易出現扭矩平臺。而你看的途觀正是渦輪增壓的。
6樓：汽車影老師
汽車動力部分是發動機，傳動部分是變速箱，傳動軸，控制部分是車載ecu發動機控制單元，執行部分是指各個終端的執行部件如：風門馬達，電動搖窗機等等。
發動機總成 + 變速箱總成發動機總成由兩大機構五大系統組成。兩大機構是指：包括曲柄連桿機構、配氣機構。
五大系統分別是：起動知系、潤滑系、燃油供給系、冷卻系、點火系！柴油機由除點火系統外的兩大機構和道五大系統組成。
指出下列機器的動力部分、傳動部分、控制部分和執行部分：1.汽車2.自行車3.車床4.電風扇5.錄音機
7樓：習慣車來車往
如下：
1、汽車：思維子，電腦板，為執行部分。馬達為電轉力傳動部分；方向盤為控制部分。2、自行車全部為傳動部分：方向為控制部分。
3、車床為電動結合部分，和汽車一樣，只是摸了馬達，由電機進行傳動部分。
4、電風扇也是由電機控制，搖擺為電機傳動控制。
5、錄音機由cpu，電阻，晶振，所組成的電路板，三極體，還有一個小小的話筒和喇叭。
機械傳動重要性
（1）工作機所需要的速度一般與原動機的最優速度不相符合。
（2）很多工作機都需要根據生產要求進行速度調整，但是依靠原動機的速度來達到這一目的是不經濟的，也不可能。
（3）在有些情況下，需要用一臺原動機帶動若干個工作速度不同的工作機。
（4）為了安全及維護方便，或因機器的外廓尺寸受到限制等原因，不能將原動機和工作機直接連線在一起。
8樓：芒果電工
動力部分、發動機，你的腿，電機，電機，小馬達，傳動部分，傳動軸、鏈條，齒輪，轉子，齒輪控制部分方向盤，車把，控制面板，按鈕，按鈕，執行部分車輪，車輪，刀，扇葉，喇叭！！！你的分頁給的太少了吧。
9樓：方舟
一、汽車
1、動力部分、發動機 2、傳動部分、變速箱輪軸系統 3、控制部分、操縱變速及制動剎車
4、執行部分、輪胎驅動部分
二、自行車
1、動力部分、人的腿 2、傳動部分、鏈輪鏈條曲柄 3、控制部分車把 4、執行部分、輪子
三、車床
1、動力部分、電機 2、傳動部分、床頭箱進刀箱溜板箱 3、控制部分、操縱桿、小光槓、手柄 4、執行部分、卡盤、刀架
四、電風扇
1、動力部分、電機 2、傳動部分、機軸、3、控制部分、變速鍵 4執行部分、葉片
五、錄音機
1、動力部分、電機 2、傳動部分、皮帶 3、控制部分、按鍵 4、執行部分、錄音惰輪、走帶機構、
汽車動力部分、傳動部分、控制部分、執行部分是哪些？機械設計課程答案 5
10樓：乜元旋
動力部分是發動機，傳動部分是減速箱，傳動軸，控制部分是方向盤，燃油控制系統等，執行部分是車軲轆。嘿嘿！！
11樓：匿名使用者
動力部分是發動機，傳動部分是離合器、變速箱，控制部分是轉向機、燃油控制及剎車控制系統等，執行部分是底盤。
汽車傳動系主要由什麼部分組成？
12樓：雅涵公主
汽車傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
離合器功用：①離合器可使汽車發動機與傳動系逐漸結合，保證汽車平穩起步。②離合器可暫時切斷發動機與傳動系的聯絡，便於發動機的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順。
③離合器還能限制所傳遞的轉矩，防止傳動系過載。
組成：主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構和操縱機構。
變速器功用：①實現變速變矩。②實現汽車倒駛。③必要時中斷動力傳輸。④實現動力輸出。
由於變速器分為mt、at、amt、dct、cvt等多種形式，按照手動和自動兩種情況分類，手動變速器最為常見，自動變速器已較為普遍並且有取代手動變速器的趨勢。雖然型別不同、組成部分不同。但功能幾乎一樣。
顯然自動變速器結構更為複雜、技術含量更高、操作更為簡便、**較為昂貴、維修較為不便。
萬向傳動裝置
功用：在汽車上任何一對軸間夾角和相對位置經常發生變化的轉軸之間傳遞動力。
驅動橋驅動橋將萬向傳動裝置（或變速器）傳來的動力經降速增扭、改變動力傳遞方向（發動機縱置時）後，分配到左右驅動輪，使汽車行駛，並允許左右驅動輪以不同的轉速旋轉。驅動橋是傳動系的最後一個總成，它由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。
13樓：阿西寶唄
傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
傳動系的功用
汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。
傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。
擴充套件資料：
功用汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。
汽車傳動系的基本功能就是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。它的首要任務就是與汽車發動機協同工作，以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛，並具有良好的動力性和燃油經濟性，為此，汽車傳動系都具備以下的功能：
實現汽車倒駛
汽車在某些情況下，需要倒向行駛。然而，內燃機是不能反向旋轉的，故與內燃機共同工作的傳動系必須保證在發動機選擇方向不變的情況下，能夠使驅動輪反向旋轉。一般結構措施是在變速器內加設倒檔（具有中間齒輪的減速齒輪副）。
減速和變速
我們知道，只有當作用在驅動輪上的牽引力足以克服外界對汽車的阻力時，汽車才能起步和正常行駛。由實驗得知，即使汽車在平直得瀝青路面上以低速勻速行駛，也需要克服數值約相當於1.5%汽車總重力得滾動阻力。
必要時中斷傳動
內燃機只能在無負荷情況下起動，而且啟動後的轉速必須保持在最低穩定轉速上，否則即可能熄火，所以在汽車起步之前，必須將發動機與驅動輪之間的傳動路線切斷，以便起動發動機。】
差速作用
當汽車轉彎行駛時，左右車輪在同一時間內滾過的距離不同，如果兩側驅動輪僅用一根剛性軸驅動，則二者角速度必然相同，因而在汽車轉彎時必然產生車輪相對於地面滑動的現象。這將使轉向困難，汽車的動力消耗增加，傳動系內某些零件和輪胎加速磨損。所以，我們需要在驅動橋內裝置具有差速作用的部件——差速器，使左右兩驅動輪可以以不同的角速度旋轉。
14樓：北京萬通汽車學校
傳動系的基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。 傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
15樓：南京萬通
一般前置後軀的汽車，有飛輪，離合器，變速器，萬向節，傳動軸，主減速器，差速器，半軸，車輪組成的!
c小數的處理輸出其整數部分和小數部分
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有兩種可能 1 你這個文件是拷貝過來的，你需要選中所有的文件，可以按ctrl a，然後選擇格式 樣式 清除格式，如果我是office2010，在開始選單中可以找到樣式，直接點正文就可以了，即清除原有格式即可。2 是你不小心設定了背景顏色。選擇所有文字，用字型裡的背景色工具去除即可。確切的做法 全選 ...