1樓：我惜情愛
說到開手動擋的車子，我也就開了一年多的手動擋車子，但是卻對手動擋車子產生了深厚的感情。當然在開手動擋的車子我也有自己的一些經驗體會。
1、手動擋車子和自動擋車子的操作區別主要就是除了控制剎車油門和剎車之外還要控制離合器。在行駛途中手動擋的車子還需要根據路況車速及時換擋，而自動擋就不存在這樣的問題。
2、我們在駕校學的時候特別是科目二的練習時，我們只要控制離合器和剎車。起步時只要輕輕抬起離合器車輛就可以慢慢行駛了。到了科目三的路考練習時，我們很多學員也是這樣上路的，離合器慢慢鬆開然後再去踩油門加速換擋。
但是在實際道路駕駛的時候，我們會發現這樣開手動擋起步很慢也很累。
我也是在考到駕照後開了手動擋的車子才知道要好好地掌握油離配合。其實我們在起步車輛時，離合放到半聯動的時候就可以加油門然後再全部鬆離合。這樣做的好處，一是車子不容易熄火二是車輛速度可以快速跟上。
3、關於開手動擋車子對於很多新手來說最怕應該就是在爬坡的時候熄火。我在新手的時候也有這樣的經歷。爬坡爬到一半的時候車子熄火了。
那時的處理辦法要是後面沒車輛那就倒車倒下坡然後重新掛一檔爬坡上去，這個坡是比較抖的了。後來我才知道要爬坡前預估坡道坡度來決定掛幾檔上去。知道了這個知識以後，我在新手期再也不害怕爬坡了。
4、再來說一下停車的問題。一般平整路面上停車我們只要掛空擋拉手剎就可以了。但要是在斜坡上停車，前車輪方向向左打成一定角度，目的就是增加摩擦防止車輛溜坡。
車頭朝上坡建議檔位可以掛一檔熄火拉起手剎，如果車尾朝上坡方向掛倒車檔熄火拉起手剎。這麼做的目的就是靠檔位來牽制車輛防止溜坡。
5、停在了斜坡發動車子起步的時候，對於新手來說還是很有難度的。要是遇到很陡的坡度，我們踩著剎車然後離合器抬到半聯動的時候放剎車有很大的可能就是車子熄火溜坡。按照駕校學的坡道定點停車起步的方法貌似在實際中不是那麼適用。
原因是駕校的教練車和考試車是專門做了調整的，離合器抬高時的動力比我們私家車離合器太高動力要大。像在陡坡起步熄火的情況我也碰到過，後來老司機教我了一招，那就是右腳腳尖踩剎車腳跟踩油門的方法然後走斜坡，這樣做的目的就是給予車輛足夠的動力。
2樓：
路窄坡陡對於有經長期駕駛經驗的師傅來說都不敢大意，別說是新手，本人認為遇到這種路況首先要集中精力謹慎駕駛，特別是要控制好車速，才能駕馭的了，記住千萬不能空檔滑行，開車和做其它工作也是一樣的，遇到特殊情況不能差不多、也許行，一定要有把握，心中有數！
3樓：遇見甲寅自己
掛一檔，帶剎車低速通過！
4樓：勤奮的
夜間駕駛機動車在窄路、窄橋會車時正確的做法是使用遠光燈. 對錯14、 小型汽車駕... 安全玻璃 a b c d 18、 下列哪個標誌提示...
手動擋汽車在下坡的時候和低速行駛的時候如何操控？
5樓：創作者
下坡時最好的控制車速辦法就是掛低位擋，靠發動機的制動力來控制車速。
1、下長坡時掛空擋和踩下離合器都是不可取的，下坡掛空擋和踩下離合器沒什麼區別，都是發動機脫離了變速箱的控制，靠慣性自行下滑。
2、以前化油器的車子空擋滑行能夠省油，不過現在都是電噴車不存在下坡空擋滑行省油。所以說為了安全請不要下坡空擋或者熄火滑行！
3、下坡時不能踩下離合器，踩下離合器後，和空擋滑行是一樣的。如果是大的長坡，就要不斷的踩剎車來減速，剎車片會過熱，嚴重的導致剎車片破裂，造成事故的發生。
4、正確的辦法是，小的下坡直接用剎車控制車速就可以，大的下坡路，要掛到低速擋，靠發動機來控制車速，同時用剎車配合減速。
6樓：匿名使用者
第一：下坡滑行時不建議空檔，但是現在油比較貴 在速度不是很快，路面很好的情況下還是可以空檔滑行，摘空檔肯定是先踩離合器噻。第二：
行人多的情況下 掛2檔 用汽車的自身怠速行駛比較安全，腳可以放在剎車上 隨時踩剎車。。
7樓：匿名使用者
1、車子都是帶檔的好，特別下坡，空檔沒有檔速控制車速很危險，帶檔狀態下不加油理論上是比空檔怠速省油滴。車子減速踩剎車，1檔停車就踩離合再剎車。2、低速看低到什麼程度，每個單位掛了不加油車都是有怠速的速度的，如果很慢的狀態下就只能用1檔半離合狀態前行，這是手動檔最鬱悶的了。。。
補充：空檔就沒必要行駛狀態下掛了，如果停車的話捏也看你自己的駕駛習慣，正常是離合，空檔，鬆離合，剎車，停車。
對於新手司機，怎麼駕駛suv在公路上轉彎，下陡坡
8樓：啊往事知多少
俗話說:「上山容易下山難。」對於汽車也一樣。
在下陡坡時,由於重心的作用,汽車更容易失控,尤其是遇到坡上有鬆軟的沙土或滑動的石子時,更要加倍小心。1)下坡時,要讓車頭直著向坡下開,不要走斜線或沿側坡行駛。2)沿陡坡下行,手動檔車不要使用離合器,要始終利用發動機制動來控制下坡的車速。
3)將汽車處於低速檔位,手動檔車可掛2檔或1檔,自動檔車也應使用低速檔位,如l檔位或2檔、1檔等。4)不要踩死制動踏板,要讓車輪處於轉動狀態,否則容易導致車輪打滑。如果車輛開始打滑,可稍微加速,以便重新獲得對轉向的控制。
5)如果車輪已橫在坡上,下車時要從上坡方向一側下車。
新手怎麼適時關掉esp
車輪穩定行駛系統(esp),對安全行車非豐常有幫助,它也是目前最頂級的電控主動安全系統,可以糾正車輛在轉彎時發生轉向不足或轉向過度的現象,防止車輪發生側滑。但是,它在某些地段行駛時,必須關掉才可以確保汽車正常行駛。1)使用防滑鏈時。
當車輪裝上防滑鏈時,防滑鏈在行車中會發生一定的滑動,而esp就是糾正滑動的,它的職責就是防止車輪滑動。因此,如果仍然開啟esp,那麼車輪可能就無法前進。
2)在很厚的積雪上行駛時。當車輪壓在積雪上時,一開始雖然會有定的滾動,但並不會馬上前進,如果有防止滑動的esp在工作,那麼汽車在較厚的積雪上就很難前進。3)在沙地和砂礫上行駛時。
道理同上。4)凡在必須產生一定滑動才會前進的路面上,都要先關閉esp。5)當關閉esp時,發動機轉矩輸出不再受限,並且驅動輪可能會滑轉,也不會單獨對滑轉的車輪進行制動。
因此,應當低速行駛,防止車輛側滑。
手動擋汽車下坡時怎麼開
9樓：海駕機動車駕駛員培訓
從省油角度來說，手動擋車型下坡時不要掛空擋滑行，所謂的「空擋滑行省油」只是針對以前的化油器車型來說的，現在很多電噴發動機車型根本不適用，相反還更費油，空擋滑行時（尤其是高速行駛時）變速箱的潤滑效果變差，對變速箱沒有好處。
10樓：匿名使用者
由於慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規駕駛的基礎之上適當加減擋；如果是下長坡，應進行如下處理：
(1)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
(2)下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。
(3)在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的效能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。儘量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。
(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。
(6)車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。
(7)如果下坡之後又是上坡，在接近坡底時，就要做好衝坡的準備，及時鬆開制動踏板，適時換入高速擋
11樓：成都in車
開手動擋車應該怎麼上下坡？正確操作了解一下
12樓：
把擋位掛進空擋，省油，但是注意隨時踩離合和剎車。
13樓：
減速掛低檔，少用剎車。經常用剎車影響使用壽命。
14樓：江郎刀客
先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車頭過分下沉，主動增加尾輪負重，避免加壓在丫杆上。載客剎車在於穩。後坐有乘客時，汽車頭尾負重較平均，但是因為人車重量太大了，慣性亦隨之增大，所需制動力大大提高。
加上剎車時後坐乘客可能因沒有防備而撞上椅子，令人車都不穩定。 解決辦法是教導後座乘客的坐姿。巧用油門。
除了腳剎之外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門鬆開即可，適當配合腳剎，更容易控制車速。 下坡時如何控制離合器與剎車 由於慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。
15樓：匿名使用者
減擋！掛二擋帶剎車！注意隨時踩離合！二擋容易滅車
16樓：
空擋 離合 求採納
手動擋下陡坡的坡停坡起如何正確操作
17樓：
車向前動時，離合器踏板應保持不動，使汽車平穩起步，然後再慢抬離合器踏板至完全結合;
車不動、不溜時，應慢抬離合器踏板，車動後，應壓住離合器踏板，車平穩起步後，慢抬離合器踏板至完全結合。
坡道起步輔助系統能有效的防止「溜車」並使坡道起步更加的流暢，對於裝備有坡道起步輔助系統的汽車坡起時，在手動剎車駐車狀態下，先按下起步輔助開關，鬆開手制動，左腳踩下離合器踏板並掛入1檔。然後慢慢鬆開離合器同時右腳配合踩油門踏板。在車輛起步後，關閉起步輔助開關。
18樓：
我只能分享下我開車的經驗，因為我也是手動擋。
在陡坡上，坡停當時挺容易的。停下的時候踩剎車，然後拉手剎，記得一定要把手剎拉死，不然很有可能會溜車的；在陡坡上起步的話最簡單的方法就是踩著剎車，手剎麼最好拉著。然後離合器半抬，抬到離合器半聯動的位置時，車輛會開始輕微抖動。
這個時候剎車慢慢鬆掉。如果車子沒有往下溜的狀態發生，那麼可以把剎車全鬆，然後開始踩點油門，保證車輛不熄火。這個時候可以放掉手剎了。
這樣，離合器稍微抬起來點就是前進，鬆一點回到原來靜止在坡停的狀態。
另外，在斜坡上停車，如果車頭朝上，那麼在熄火離開時，拉上手剎的同時記得掛前進檔。如果車頭朝下的話記得掛倒車檔。這樣可以靠變速箱鎖住車輛的靜止狀態。
防止長時間停放導致手剎的鋼絲疲勞！
19樓：匿名使用者
下坡啊～待前車起步後，直接掛二擋，踩著離合器先別給油，待與前車距離稍遠再慢抬離合輕給油就可以了～
20樓：匿名使用者
直接鬆掉駐車，等速度差不多上2檔或者3檔加油開溜。
21樓：人馬
微踩剎車 拉3分之1的手剎 換空擋就行
新手司機開手動擋如何安全超車？
手動擋汽車下坡如何起步？ 5
22樓：途虎話養車
你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。
然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。
左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入「離合器半聯動」狀態，此時車輛開始緩緩起步。
車輛起步穩定後，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。
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