世界三大運河是哪三條,世界三大運河有哪些?

2022-03-10 03:45:38 字數 5461 閱讀 5549

1樓:匿名使用者

世界上有三條著名的大運河:京杭大運河、蘇伊士運河、巴拿馬運河。

一、巴拿馬運河

位於拉丁美洲的巴拿馬,橫穿巴拿馬地峽,總長82公里,寬的地方達304米,最窄的地方也有152米。連線太平洋和大西洋。在太平洋一側有兩座船閘,在大西洋一側有一座船閘。

在大西洋一側的船閘有三層,高達21米,每扇有745噸重,但平衡相當好,只要30千瓦功率的電機即可驅動開合。 船室長305米,寬33.5米,船隻在船閘中被提升26米,進入人工築壩攔截查格里河形成的嘎頓湖(加通湖或嘉頓湖),通過運河再經過一座單層船閘降到海拔16.

5米,進入米拉弗洛湖,再經過一座雙層船閘降到海平面高度進入太平洋。每座船閘都是成對的,所以可以雙行,船隻在船閘中由軌道牽引機牽引行動。太平洋海面比大西洋海面高24釐米,並且潮汐較高。

嘎頓湖中有幾個小島,是野生動物保護區。

二、蘇伊士運河

處於埃及西奈半島西側,橫跨蘇伊士地峽,處於地中海側的塞德港和紅海蘇伊士灣側的蘇伊士(al-suways)兩座城市之間,全長約163公里。

這條運河允許歐洲與亞洲之間的南北雙向水運,而不必繞過非洲南端的風暴角(好望角),大大節省了航程。從英國的倫敦港或法國的馬賽港到印度的孟買港作一次航行,經蘇伊士運河比繞好望角可分別縮短全航程的43%和56%。在蘇伊士運河開通之前,有時人們通過從船上卸下貨物通過陸運的方法在地中海和紅海之間實現運輸。

三、京杭大運河

是世界上最長的古代運河,北起北京,南到浙江的杭州。流經天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市,溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系,將五大水系連成統一的水運網。全長1794公里。

古代陸上運輸只有騾馬大車和肩扛人挑,運輸速度緩慢,運輸量又小,費用和消耗卻甚大。所以大宗貨物都儘量採用水路運輸。中國天然形成的大江大河大都是從西往東橫向流動的。

但是在黃河流域歷經戰亂破壞,而長江流域得到開發以後,中國就逐漸形成了經濟文化中心在南方,而政治軍事中心在北方的局面。為保證南北兩大中心的聯絡,保證南方的賦稅和物資能夠源源不斷的運往京城,開闢並維持一條縱貫南北的水路運輸幹線,對於歷代朝廷就變得極其重要,明清兩代更在淮安府城專門設立漕運總督和下屬龐大的機構,負責漕運事宜。在海運和現代陸路交通興起以前,京杭大運河的貨物運輸量一般佔到全國的3/4。

近百年來大運河受到了很大破壞,在有的城市河道已成為排汙溝,近代工業與房地產等各種破壞性開發沿河歷史文化遺蹟。在黃河以北,大運河許多河段,汙染、坍塌甚至乾涸的狀況較為普遍。

2023年12月27日,京杭大運河成為中國南水北調東線工程的重要環節和通道,通過它長江下游的水可以被輸送到北部缺水的山東和河北等地。

2樓:趙慶

蘇伊士運河 巴拿馬運河跟京杭大運河吧 呵呵

3樓:滕州好男人

蘇伊士運河,巴拿馬運河,京杭大運河。

世界三大運河有哪些?

4樓:易書科技

世界上最大的水閘式運河——巴拿馬運河

它位於南美洲的巴拿馬共和國境內,是連線大西洋和太平洋的咽喉。運河全長81.3千米,河面最寬處為304米,最窄處只有91米,可以通航6萬噸以下和寬度不超過32米的船隻。

巴拿馬運河於2023年由法國人首先開鑿,2023年法國因財政困難而放棄了該項工程。2023年美國取得對運河區的開鑿使用權。2023年,運河再次開鑿,工程歷時10年,耗資3.

37億美元,死去勞工7萬餘人,終於在2023年8月15日完工通航。

世界上最早最長的運河——中國的京杭大運河

它開鑿於隋煬帝初期(605~610),北起北京,南到杭州,縱貫北京、天津兩市,流經河北、山東、江蘇、浙江四省,溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長1794千米,是世界上最長的運河,比蘇伊士運河長10倍,比巴拿馬運河長20倍。

世界三大河是哪三條?

5樓:

第一尼羅河,尼羅河是世界第一長河,源於非洲東北部蒲隆地高原,流經盧安達、蒲隆地、坦尚尼亞、肯亞、烏干達、扎伊爾、蘇丹、衣索比亞和埃及等9個國家,全長6600多公里(雨季全長6700公里)。最終注入地中海,是世界上流經國家最多的國際性河流之一。

第二亞馬孫河, 亞馬孫河是世界流域面積最大的河流,亞馬孫河流經的亞馬孫平原是世界上面積最大的平原。亞馬孫河是世界上流量最大、流域面積最廣的河流。其長度僅次於尼羅河(約6400公里),為世界第二大河

第三長江,長江全長6300公里,多年平均入海水量9760億立方米,僅次於亞馬遜河及尼羅河,居世界第三位。

長江干流自西而東橫貫中國中部,位於東經90°33′~122°25′,北緯24°30′~35°45′之間。數百條支流輻輳南北,延伸至貴州、甘肅、陝西、河南、廣西、廣東、浙江、福建8個省、自治區的部分地區。流域面積達180萬平方公里,約佔中國陸地總面積的1/5。

淮河大部分水量也通過大運河匯入長江。

長江干流宜昌以上為上游,長4504公里,流域面積100萬平方公里,其中直門達至宜賓稱金沙江,長3464公里;宜賓至宜昌河段習稱川江,長1040公里;宜昌至湖口為中游,長955公里,流域面積68萬平方公里。湖口以下為下游,長938公里,流域面積12萬平方公里。

6樓:運又良

第一尼羅河,尼羅河是世界第一長河,非洲主河流之父,位於非洲東北部,是一條國際性的河流。尼羅河發源於赤道南部的東非高原上的蒲隆地高地,幹流流經蒲隆地、盧安達、坦尚尼亞、烏干達、蘇丹和埃及等國,最後注入地中海。

幹流自卡蓋拉(kagara)河源頭至入海口,全長6670千米,是世界流程最長的河流。支流還流經肯亞、衣索比亞和剛果(金)、厄利垂亞等國的部分地區。流域面積約335萬平方公里,佔非洲大陸面積的九分之一,入海口處年平均徑流量810億立方米。

第二亞馬孫河,亞馬孫河是世界流域面積最大的河流,全長6437公里,域面積705萬平方千米,約佔南美大陸總面積的40%;為世界第二長河,世界上流量最大、流域面積最廣的河。

從祕魯的烏卡亞利-阿普里馬克(ucayali-apurimac)水系發源地起,全長約6,751公里,亞馬孫河干支流蜿蜒流經南美洲7個國家。

第三長江,長江全長6300公里,多年平均入海水量9760億立方米,僅次於亞馬遜河及尼羅河,居世界第三位。它發源於青藏高原唐古拉山的主峰各拉丹冬雪山,是世界第三長河,僅次於非洲的尼羅河與南美洲的亞馬遜河,水量也是世界第三。

2023年,中國科學院遙感應用研究所在專家劉少創主持下,利用衛星遙感影像測量計算,測量結果精確到了小數點後兩位。測出長江長度6211.31公里。

7樓:匿名使用者

世界第一大河是尼羅河,就是電路和**(尼羅河上的**)所說的那條河,流域極為寬廣,世界第二大河是亞馬遜河,就是電影裡手持弓箭長茅,土著出沒的那條河,位於美洲,世界第三大河,就是我們最熟悉不過的長江了,它發源於塘沽拉山脈,從西向東流入大海,橫貫我國全境,是我們的母親河。

8樓:應思真

第一大河是亞馬孫河,是世界流域最大的河,其次是尼羅河為世界笫二大河,第三是長江,發源於青海省唐古拉山脈的主峰,這就是世界三大河。

9樓:哈哈哈哈哈特護

世界第一長河是尼羅河 第二長河是亞馬遜河 第三長河是長江

10樓:恬淡如水

第一名是尼羅河。第二亞馬遜河。第三長江。

11樓:新青年

、尼羅河,亞馬遜河,長江是世界三大河流、

12樓:匿名使用者

是尼羅河

亞馬遜河長江

13樓:紋絲

尼羅河,亞馬遜,長江

世界上三大運河都是什麼運河

14樓:哎哎哎

蘇伊士運河,巴拿馬運河,京杭運河,大概

15樓:

巴拿馬運河: 一九一四年完工,長八十一點三公里,寬九十一至三百零一米,是大西洋太平洋間最重要最便捷的國際通道。

紅海最北端的埃及蘇伊士運河口。該河全長一百七十二點五公里,寬八十至二百米,深十二至十五米,可通行四萬六千噸級輪船。它溝通了紅海與地中海。

使西歐到印度洋的航程比繞道南非好望角縮短近萬公里。它是世界上最重要的國際水道之一。

位於日德蘭半島的德國基爾運河。此運河全長七十三公里,寬近百米,也是單航道,它是連線波羅的海和北海的主要通道。

世界最古老的三大運河有那些

16樓:大愚若智

世界最古老的三大運河有:萊茵-馬恩運河、伊利運河、京杭運河。

第三名:萊茵-馬恩運河

該運河位於法國東部,全長312公里,2023年開工,2023年竣工。從馬恩河上的埃佩爾奈起沿馬恩河東南流,經巴勒杜克,過馬斯河,途中連線摩澤爾河,默爾特河,經過南錫後,穿越洛林高原北部,孚日山脈,最後在斯特拉斯堡與萊茵河連線,其主要的功用也是出於貨物運輸考慮,運輸的大多數是鐵礦石、煤能源和建築材料等。

第二名:伊利運河

伊利運河是沒有紐約州境內的運河系統,它始建於2023年,2023年完工,全長584公里。該運河建設的初衷是為了貫通美國的中西部內陸和東部沿海,方便內陸的農業、工業產品儘快的運輸到沿海,然後向世界各地運輸。此運河建成以後,中西部的經濟發展越來越快,人口大量增加,因為當地的產品運輸到沿海地區節約了95%的成本,人們的收入更高了。

第一名:京杭運河

京杭運河全長1797公里,公元前486年開工,公元618完成,工期歷時132年,也是世界上最長的古代運河,象徵著中國文化的文明程度,它北起北京(古為涿郡),途徑天津、河北、山東、江蘇,南至浙江省杭州市(古為餘杭),它聯通了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系。

該運河起建於春秋的吳國,當時的吳國統治者為了討伐齊國,開鑿了大運河,以方便軍隊更快的輸運到戰場。到了秦、隋時期全國統一完成,統治者為了方便南北經濟的溝通往來,也為了政治上能夠更好的控制南方,完成了大運河的擴建和整體工程,此後每一個朝代都非常重視運河的維護,因為這牽扯到政治、軍事和經濟多方面的發展和穩定。

在古代,運河促進了中國南北之間的經濟、政治與文化交流,尤其是對沿線地區的工農業發展起到了巨大的作用,竣工至今已經2023年了,現在它是南水北調工程的一部分,還在使用中。

17樓:新左右

胥河源出南京市高淳區固城湖,開鑿於公元前506年(春秋時期),是世界上最古老的人工運河,中國現有記載的最早的運河,也是世界上開鑿最早的運河,並且至今仍在發揮航運作用。

位於廣西桂林市興安縣境內的靈渠,古稱秦鑿渠,全長33多公里,於公元前214年鑿成通航。靈渠將湘江與灕江相連,是世界上最古老的運河之一,也是與萬里長城齊名的秦代水利工程,素有「世界古代水利建築明珠」的美譽。

京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河,也是最古老的運河之一,與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程,並且使用至今,是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程,是中國文化地位的象徵之一。春秋吳國為伐齊國而開鑿,隋朝大幅度擴修並貫通至都城洛陽且連涿郡,元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現在已有2500多年的歷史。

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