1樓：國際貨代精英
海運不僅僅是整箱和拼箱，整箱和拼箱僅針對集裝箱運輸而言。集裝箱運輸只是眾多運輸方式的一種最常見的運輸方式。
我們通常所說的海運主要是指：集裝箱整箱和集裝箱拼箱（集裝箱船），這兩種最常見。集裝箱分為很多種類，最常見的是普通乾貨集裝箱20gp，40gp和40hc。
還有冷凍集裝箱，開頂集裝箱，框架集裝箱，牲畜集裝箱，罐式集裝箱，掛衣集裝箱等。
除了集裝箱船，還有很多其他型別的船舶，如：
件雜貨船：主要裝運件雜貨（超大、超高、超重，如大型機械裝置，或超長如石油鋼管，這些貨物都比較「特殊」，裝不了集裝箱。）
大宗散貨船：主要裝運木材、水泥，穀物、鹽，鐵礦石、煤炭、銅礦等散裝，量又特別大的貨物。
滾裝船（又稱開上開下船或滾上滾下船）：主要是裝運各類車輛，包括各種裝滿集裝箱或貨物的車輛。滾裝船由火車輪渡、汽車輪渡發展而來。
油輪（油船）：主要裝運石油和成品油。包括裝運其他各種油類如動植物由的船舶。如可以裝載超過50萬噸的超級油輪就是此類船舶。
總之，根據不同的運輸方式，不同的貨物特點，海運型別多種多樣。常見的就有十多種，其他不常見的起碼有幾百上千種。
2樓：海運
有港到港的海運也有門到門的海運加上陸運相結合。
3樓：匿名使用者
在海事大學學了四年也沒聽過這問題
4樓：
很想回答你，但不知道你問什麼 ？
海運是什麼最主要的運輸方式
5樓：國際貨代精英
海運是大宗商品（如原材料、礦產、鋼鐵、糧食、**……）的主要運輸方式，為啥？海運便宜啊！而且可以大批量運輸。
海運適合運輸大批量的貨物，一艘船就可以裝幾萬噸甚至幾時萬噸，比如世界上最大的超級油輪可以裝50萬噸**。這種優勢是其他運輸方式無法比擬的。
除了大宗商品，其他絕大多數的產品都是主要通過海運來運輸，畢竟海運佔了全球**量的80%以上。
6樓：內貿海運物流
無論是國內的**運輸，還是國際**運輸，海運都在**往來中充當著重要的角色，國際貨運有80%都是用到海運。
海運常用的付費方式有哪些？
7樓：愛生活愛攙和
預付：freight prepaid，即由發貨人在啟運港支付運費。
到付：freight collect，即由收貨人在目的港支付運費。
國際運輸方式有哪些？
8樓：小雨手機使用者
國際運輸方式：
1、海洋運輸：在國際貨物運輸中，海洋運輸(ocean transport)是國際**中最主要的運輸方式，我國絕大多數進口貨物都是通過海洋運輸方式運送的。
主要有以下優點：通過能力大，海洋運輸可以利用四通八達的天然航道，它不像火車、汽車受軌道和道路的限制，故其通過能力很大。
缺點：海洋運輸雖有上述優點，但也存在不足之處。例如：海洋運輸易受氣候和自然條件的影響，航期不夠明確，而且風險較大。此外，海洋運輸的速度也相對較慢。
2、鐵路運輸：在國際貨物運輸中，鐵路運輸(rail transport)是現代化運輸業的主要運輸方式之一，僅次於海洋運輸的主要運輸方式，海洋運輸的進出口貨物，也大多是靠鐵路運輸進行貨物的集中和分散。
鐵路是國民經濟的大動脈，它與其他運輸方式相比較，具有以下特點：鐵路運輸的準確性和連續性強，鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規律的、準確的運轉。
3、航空運輸：航空運輸(air transport)是一種現代化的運輸方式，它與海洋運輸、鐵路運輸相比，具有運輸速度快、貨運質量高、且不受地面條件的限制等優點。因此，它最適宜運送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。
9樓：易倉科技****
鐵路運輸：鐵路運輸的優勢是運量大、速度快、運費低、受自然環境因素的影響小；劣勢是短途運輸的成本高、修建鐵路的造價高。
公路運輸：目前應用最廣的運輸方式，週轉速度快、裝卸方便，但運量小、耗能多、成本高、運費嬌貴。
水路運輸：歷史最悠久的運輸方式，運量大、投資少、成本低，但速度慢、靈活性差且會受到自然環境因素的影響。
航空運輸：航空運輸是四種運輸方式裡速度最快、運輸效率最高的一種方式，缺點是運量小、耗能大、運費貴、而且對運輸的貨物有一定的限制。
10樓：法興諮詢
國際**中的運輸方式大致分為航空運輸、陸運運輸、鐵路運輸、海鐵聯運以及海運運輸五種。
下面按運輸效率由高到低來對上述五種運輸方式進行分析。
航空運輸：
時效性最高，但運費也相對較高，並且考慮到貨物的質量、狀態等屬性，對此種運輸方式不予建議。
陸運運輸：
對於該種運輸方式，有多家快遞公司提供該項國際貨物運輸服務，該種運輸方式可以到達多個城市，靈活性較高。
鐵路運輸：
運費較低，但是時間會比較慢。貨量較大時適合選擇。該種運輸方式對運輸貨物的限制較小，並且沿途經過的城市相對較多，因此其與陸運運輸都是比較方便和靈活的運輸方式。
海鐵聯運：
是在鐵路運輸的基礎上，增加貨物運輸的多元性。海運費相對更低，可以通過海運運輸到他國的固定港口後，再通過鐵路運達目的地，該種方式能夠解決港口對貨物運輸的制約。
海運運輸：
該種運輸方式費用最低，相應的，其運輸速度也是幾種運輸方式中最慢的，並且這種運輸方式受港口的限制。
建議：在選擇運輸方式時，主要考慮以下幾個因素：
1. 貨物的性質。比如質量大，體積大的貨物不建議航空運輸；
2. 交貨的期限。如果交貨期限比較長，貨物運輸條件要求不高，可以選擇海運運輸；
3. 運輸的成本。一般來說航空運輸》陸運運輸》鐵路運輸》海鐵聯運》海運運輸；
4. 目的地的位置。比如離港口較近的目的地選擇海運運輸較為方便。
11樓：匿名使用者
一、國際貨物運輸方式概況
國際貨物運輸方式，根據使用的運輸工具不同，可以分為如下所列幾種運輸方式：
我國國際貨物運輸的進出口貨物，大部分是通過海運，少部分通過鐵路或公路運輸，也有些貨物是管道運輸或郵政運輸。隨著航空事業的發展，通過航空運輸的貨運量近年來有較大的增長，貨物種類和範圍也在不斷擴大。
二、國際海上貨物運輸
國際海上貨物運輸是指使用船舶通過海上航道在不同的國家和地區的港口之間運送貨物的一種運輸方式。
（一）國際海上貨物運輸的特點
1．運輸量大。國際貨物運輸是在全世界範圍內進行的商品交換，地理位置和地理條件決定了海上貨物運輸是國際貨物運輸的主要手段。國際**總運量的75％以上是利用海上運輸來完成的，有的國家的對外**運輸海運佔運量的90％以上。
主要原因是船舶向大型化發展，如50萬～70萬噸的巨型油船，16萬～17萬噸的散裝船，以及集裝箱船的大型化，船舶的載運能力遠遠大於火車、汽車和飛機，是運輸能力最大的運輸工具。
2．通過能力大。海上運輸利用天然航道四通八達，不像火車、汽車要受軌道和道路的限制，因而其通過能力要超過其他各種運輸方式。如果因政治、經濟、軍事等條件的變化，還可隨時改變航線駛往有利於裝卸的目的港。
3．運費低廉。船舶的航道天然構成，船舶運量大，港口裝置一般均為**修建，船舶經久耐用且節省燃料，所以貨物的單位運輸成本相對低廉。據統計，海運運費一般約為鐵路運費的1/5，公路汽車運費的1/10，航空運費的1/30，這就為低值大宗貨物的運輸提供了有利的競爭條件。
4．對貨物的適應性強。由於上述特點使海上貨物運輸基本上適應各種貨物的運輸。如石油井臺、火車、機車車輛等超重大貨物，其他運輸方式是無法裝運的，船舶一般都可以裝運。
5．運輸的速度慢。由於商船的體積大，水流的阻力大，加之裝卸時間長等其他各種因素的影響，所以貨物的運輸速度比其他運輸方式慢。較快的班輪航行速度也僅30 n mile/h左右。
6．風險較大。由於船舶海上航行受自然氣候和季節性影響較大，海洋環境複雜，氣象多變，隨時都有遇上狂風、巨浪、暴風、雷電、海嘯等人力難以抗衡的海洋自然災害襲擊的可能，遇險的可能性比陸地、沿海要大。同時，海上運輸還存在著社會風險，如戰爭、罷工、**禁運等因素的影響。
為轉嫁損失，海上運輸的貨物、船舶保險尤其應引起重視。
（二）國際海上貨物運輸的作用
1．海上貨物運輸是國際**運輸的主要方式
國際海上貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足，但是由於它的通過能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件，使它成為國際**中主要的運輸方式。我國進出口貨運總量的80％～90％是通過海上運輸進行的，由於集裝箱運輸的興起和發展，不僅使貨物運輸向集合化、合理化方向發展，而且節省了貨物包裝用料和運雜費，減少了貨損貨差，保證了運輸質量，縮短了運輸時間，從而降低了運輸成本。
2．海上貨物運輸是國家節省外匯支付，增加外匯收入的重要渠道之一
在我國運費支出一般佔外貿進出口總額10％左右，尤其大宗貨物的運費佔的比重更大，**中若充分利用國際**術語，爭取我方多派船，不但節省了外匯的支付，而且還可以爭取更多的外匯收入。特別把我國的運力投入到國際航運市場，積極開展第三國的運輸，為國家創造外匯收入。目前，世界各國，特別是沿海的發展中國家都十分重視建立自己的遠洋船隊，注重發展海上貨物運輸。
一些航運發達國家，外匯運費的收入成為這些國家國民經濟的重要支柱。
12樓：匿名使用者
一. 國際貨物運輸的六大方式:
根據運輸工具的不同, 可分為: 江海、公路、鐵路、航空、管道和國際多式聯運等運輸形式.
二. 海洋運輸方式: (1) 班輪運輸(定期船運輸) liner transport.(2) 租船運輸 charter transportation.
三. 陸路運輸.(鐵路和公路)
四. 航空運輸.
五. 郵政運輸.
六. 國際多式聯運(又稱國際聯合運輸) international multi-modal transport.(以集裝箱運輸為基礎)
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