1樓:發兔冷知識
說到帝豪gs這款車,相信大家都不陌生,帝豪的車幾乎佈滿各個街道,今天發兔帶大家瞭解一下帝豪gs這款車
2樓:匿名使用者
你好,這款車型的質量做工還是不錯的,顏值高時尚大氣,配置也是比較豐富的。
3樓:匿名使用者
你好,吉利帝豪gs這款車的質量還是可以的,上市不是很長時間的,但是保有量已經很大了。
4樓:匿名使用者
吉利帝豪gs這個車輛應該說它的品牌口碑和質量控制還是相對比較好的,而且**也比較實惠,沒有太多的優惠幅度,配置較高。
5樓:匿名使用者
你好,吉利帝豪gs這款車子的質量還是比較可靠的,技術也比較成熟挺大眾化的一款車子。
6樓:匿名使用者
帝豪gs這款車,它的質量還是挺不錯的,上市以來的口碑銷量都是比較好的。
7樓:匿名使用者
帝豪gs屬於跨界式suv,外觀時尚動感,配置夠用,搭載1.3t跟1.8l兩款發動機,整體表現很好,質量穩定,可以購買
8樓:匿名使用者
吉利帝豪gs做工質量很不錯,空間舒適度較高,配置豐富,建議入手1.8排量的,提速快
9樓:匿名使用者
你好,吉利帝豪gs這款車質量是沒有任何問題的,車子經過這幾年的不斷改進,各方面的效能都是很不錯的,發動機也不錯,可以購買,
10樓:匿名使用者
您好,這個吉利帝豪gs的話質量表現還是不錯的,可以入手的,空間也挺大的。
11樓:匿名使用者
你好,這款吉利帝豪的做工質量還是可以的,動力效能配置還是不錯的,家庭用車最合適。
12樓:匿名使用者
這是一款跨界suv,外觀是比較大氣時尚的,發動機效能也很優秀,口碑不錯。
13樓:匿名使用者
吉利帝豪gs這款車,外觀運動時尚。配置比較好,安全性和行車輔助功能比較齊全,家用很不錯,就是沒有優惠。
14樓:匿名使用者
你好!推薦帝豪gs外觀漂亮時尚!配置豐富,1.8自吸發動機動力足油耗低! 家用空間合適!
15樓:匿名使用者
吉利帝豪gs這款車總體來說還是很不錯的,作為一款國產品牌汽車,質量和口碑都不錯,配置豐富
16樓:匿名使用者
吉利帝豪gs這個車輛的效能還是可以,車輛的質量也是很不錯了,家用的話,也還可以入手!
17樓:匿名使用者
你好,吉利帝豪這款車質量不錯,外觀漂亮,配置豐富操控穩定,綜合油耗在八個左右。
18樓:匿名使用者
這款車的整體質量和做工都沒有什麼問題,車輛的整體技術也比較成熟,效能也非常穩定。
19樓:匿名使用者
你好,這是一款跨界版suv 外形還是比較時尚的。配置,做工也不錯,而且空間也很寬敞。
20樓:匿名使用者
帝豪g s款車,它的內部空間還是挺寬敞的,外觀也很時尚,家用的話他是比較時尚大氣的。
21樓:匿名使用者
目前吉利汽車品牌,使用者口碑反饋都相當不錯,但是gs這款車只建議用手動。
吉利帝豪gs質量怎麼樣啊
22樓:匿名使用者
其實,每個人的感覺不一樣,洗好不一樣,所以結果也不一樣。一輛車是否好,個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度,車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。
設計經過不斷修改,最後才從原型車到試產,最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高,大量採用計算機輔助,週期大大縮短,但是因為車的零部件太多,設計團隊之間的配合,總會有一些問題。有些問題會是致命傷,例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎,那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改,一般不會作很大的改動,所以,產品只可能最大限度地貼近設計目標,並不會超出原來設計的範圍。
三、汽車的**和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個價效比的因素,套用一句話,夏曆車再爛,如果只賣一塊錢,這個**下就算是好車。反過來,如果寶馬三系的車怎麼好,賣個勞斯萊斯的**,那還能說是好車嗎?
還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點,作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求,最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考,始終都是消費者,始終都是食物鏈裡的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車,每輛車三十萬計,一年送出去的九百億元,都能建車廠了。
數年前,當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉,包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資,法國的psa買下日產和馬自達,克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯,大幅壓縮成本,半年之後扭虧為盈,光從**價值上就可獲利甚豐。
四、最後,通過本人的購車經歷,給大家一個參考。
1,一些過去有劣跡的廠商大家就別買了,因為人家都會這樣想,可能只有你買,最後廠商都不見了。例如,現在還有誰在用三菱、nec的手機和電視機,要有用壞的了也不知道找誰修。所以,對於象三菱這樣的車要想好再買,要做好思想準備。
2,要深入瞭解車的質量,不要光看表面,不要心存幻想。對於一些能省即省的車商,內在的東西也不會太好,否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬,除了一直在不斷減配以外,原來的設計就非常的省,說不定還有很大的降價空間,否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能,不要也罷,那也是自己掏錢買的。
同樣價錢的車,能做的廠商也會給的,就看他的態度如何了。
3,最後補充一點,保持適度競爭的市場對消費者最有利,如果當年amd死掉,今天的筆記本能有低於五千的嗎?那錢還不夠買intel的cpu。只要消費者保持清醒,自己權衡利弊,剩下的就交給各廠商的託進行鬥爭吧,不光是論壇上,售後服務也行,別輕信所謂的優點。
23樓:小明帶你去娛樂
吉利帝豪gs質量怎麼樣?對此車主說出駕車感受,還會買嗎?
24樓:殤落
回答您好,帝豪gs的官方指導價: 7.78-11.
68萬, 為了滿足不同消費者的需求,帝豪gs推出優雅版和運動版兩種版型。對偏向穩重的使用者來說,造型舒展、優美的優雅版車型可能會更有眼緣,而對於追求個性、時尚的使用者來說,造型更激進一些的運動版是不二之選。
動力方面,帝豪gs搭載了1.8l自吸發動機和1.3t增壓發動機,這兩款發動機又各自可與6mt或6dct組成動力總成。
四種動力搭配,足以應對年輕使用者的駕車需要。空間方面,帝豪gs作為跨界suv,其乘坐空間超越同級,車內空間不僅大而且設計合理,而「駕乘舒適性」往往也會在空間方面有最顯著的體現。外觀方面,帝豪gs全系車型都裝備了前後排乘客閱讀燈、前排腳部照明燈、前車門迎賓燈和行李箱照明燈。
此外,提帝豪gs全系都安裝了全自動恆溫空調。
帝豪gs無論在舒適、外觀、**方面都有優越的表現,是購車的不二選擇。
希望我的回答對您有所幫助,我會持續提升自身能力,為您提供更優質的服務。
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25樓:發兔冷知識
說到帝豪gs這款車,相信大家都不陌生,帝豪的車幾乎佈滿各個街道,今天發兔帶大家瞭解一下帝豪gs這款車
26樓:吉利承德永勝
吉利車在國產裡面,質量肯定是很過關的,其實現在什麼車都多多少少有點小問題,看您怎麼去看待
吉利帝豪gs效能和質量怎麼樣?
27樓:北方汽修熊
其實,每個人的感覺不一樣,洗好不一樣,所以結果也不一樣。一輛車是否好,個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度,車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。
設計經過不斷修改,最後才從原型車到試產,最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高,大量採用計算機輔助,週期大大縮短,但是因為車的零部件太多,設計團隊之間的配合,總會有一些問題。有些問題會是致命傷,例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎,那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改,一般不會作很大的改動,所以,產品只可能最大限度地貼近設計目標,並不會超出原來設計的範圍。
三、汽車的**和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個價效比的因素,套用一句話,夏曆車再爛,如果只賣一塊錢,這個**下就算是好車。反過來,如果寶馬三系的車怎麼好,賣個勞斯萊斯的**,那還能說是好車嗎?
還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點,作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求,最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考,始終都是消費者,始終都是食物鏈裡的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車,每輛車三十萬計,一年送出去的九百億元,都能建車廠了。
數年前,當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉,包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資,法國的psa買下日產和馬自達,克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯,大幅壓縮成本,半年之後扭虧為盈,光從**價值上就可獲利甚豐。
四、最後,通過本人的購車經歷,給大家一個參考。
1,一些過去有劣跡的廠商大家就別買了,因為人家都會這樣想,可能只有你買,最後廠商都不見了。例如,現在還有誰在用三菱、nec的手機和電視機,要有用壞的了也不知道找誰修。所以,對於象三菱這樣的車要想好再買,要做好思想準備。
2,要深入瞭解車的質量,不要光看表面,不要心存幻想。對於一些能省即省的車商,內在的東西也不會太好,否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬,除了一直在不斷減配以外,原來的設計就非常的省,說不定還有很大的降價空間,否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能,不要也罷,那也是自己掏錢買的。
同樣價錢的車,能做的廠商也會給的,就看他的態度如何了。
3,最後補充一點,保持適度競爭的市場對消費者最有利,如果當年amd死掉,今天的筆記本能有低於五千的嗎?那錢還不夠買intel的cpu。只要消費者保持清醒,自己權衡利弊,剩下的就交給各廠商的託進行鬥爭吧,不光是論壇上,售後服務也行,別輕信所謂的優點。
28樓:緋月顏曦
manners are quite different from country to country.
29樓:小明帶你去娛樂
吉利帝豪gs質量怎麼樣?對此車主說出駕車感受,還會買嗎?
吉利汽車帝豪gs怎麼樣?
30樓:_主要看氣質
其實,每個人的感覺不一樣,洗好不一樣,所以結果也不一樣。一輛車是否好,個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度,車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。
設計經過不斷修改,最後才從原型車到試產,最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高,大量採用計算機輔助,週期大大縮短,但是因為車的零部件太多,設計團隊之間的配合,總會有一些問題。有些問題會是致命傷,例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎,那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改,一般不會作很大的改動,所以,產品只可能最大限度地貼近設計目標,並不會超出原來設計的範圍。
三、汽車的**和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個價效比的因素,套用一句話,夏曆車再爛,如果只賣一塊錢,這個**下就算是好車。反過來,如果寶馬三系的車怎麼好,賣個勞斯萊斯的**,那還能說是好車嗎?
還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點,作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求,最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考,始終都是消費者,始終都是食物鏈裡的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車,每輛車三十萬計,一年送出去的九百億元,都能建車廠了。
數年前,當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉,包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資,法國的psa買下日產和馬自達,克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯,大幅壓縮成本,半年之後扭虧為盈,光從**價值上就可獲利甚豐。
四、最後,通過本人的購車經歷,給大家一個參考。
1,一些過去有劣跡的廠商大家就別買了,因為人家都會這樣想,可能只有你買,最後廠商都不見了。例如,現在還有誰在用三菱、nec的手機和電視機,要有用壞的了也不知道找誰修。所以,對於象三菱這樣的車要想好再買,要做好思想準備。
2,要深入瞭解車的質量,不要光看表面,不要心存幻想。對於一些能省即省的車商,內在的東西也不會太好,否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬,除了一直在不斷減配以外,原來的設計就非常的省,說不定還有很大的降價空間,否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能,不要也罷,那也是自己掏錢買的。
同樣價錢的車,能做的廠商也會給的,就看他的態度如何了。
3,最後補充一點,保持適度競爭的市場對消費者最有利,如果當年amd死掉,今天的筆記本能有低於五千的嗎?那錢還不夠買intel的cpu。只要消費者保持清醒,自己權衡利弊,剩下的就交給各廠商的託進行鬥爭吧,不光是論壇上,售後服務也行,別輕信所謂的優點。
買個吉利帝豪汽車開著丟不丟人,買個吉利帝豪汽車開著丟不丟人
那要看你自身的能力了,如果你自己有那份能力,是自己打下了這個天下,那就沒有丟不丟人的,因為那是你的自身所創,買樓買車都是自然的,如果買車的錢是騙來的拐來的,那我覺得開著車的心也是不安靜的。你那來的不自信 開個電瓶車都有三套房子,你開個汽車丟臉?不偷不搶!帝豪是吉利的高階車,你這麼問氣死李書福了。你覺...
吉利帝豪EC715大架號在哪吉利帝豪EC715大架號在哪
位於前擋風玻璃左下角。車輛識別碼是一組由十七個字母 數字組成的編碼,該編碼就相當於是汽車的身份證。每輛汽車都有各自唯一的一組車架號。車架號上的字母 數字分別代表了該車輛的生產地區 生產廠家 生產年代 車型等資訊。當找到車架號或者車輛銘牌的時候就可以確認汽車的生產日期,車架號第10位是車輛生產年份,具...
吉利帝豪ec715左後門手摳,吉利帝豪ec715換左後門玻璃被人砸了,換一片多少錢
你好40塊錢一個 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。帝豪後門扣手換一個要多少錢 你好價錢在100左右吧 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快!汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。吉利帝豪ec715換左後門玻璃被人砸了,換一片多少錢? 一百 汽車有問題,問汽車大師...