1樓：
我更推介探界者redline，主要有這麼幾個原因。第 一，探界者redline擁有更加運動化的年輕外觀，實車的尺寸也比探嶽略微大一些。所以視覺效果上探界者更大氣。
當然，外觀這種主觀的東西你也可以忽視。
第二，探界者redline擁有更強的動力，同為2.0t，探界者上的這臺達到了260匹馬力，而探嶽僅為186匹。至於油耗，根據小熊油耗的參考資料，探界者2.
0t平均10升，探嶽平均10.2升。同時探界者匹配的9at變速箱也要比探嶽的7速雙離合更為穩定可靠。
所以動力總成這部分，探嶽完敗。
第三，**。頂配的探界者redline指導價為24.59萬，同樣的指導價下探嶽僅能選擇中配與之抗衡。
配置上相比探界者redline來說差了很多。而如果考慮優惠幅度，探界者redline會有更高的價效比。
2樓：森夢小鎮
探界者redline相較於普通版本的探界者來說，新增了一套redline的設計風格，外觀上變化的地方有很多。比如全新的車身配色，黑色的輪圈，黑色的logo，紅色的細節裝飾等。在redline的加持下，要顯得更年輕和更運動，貼合現在年輕人的口味。
redline版本主打的顏色星河銀搭配黑色的輪圈，運動感尤為突出，相較於一般suv來說更具個性。銀黑配色也是經典的賽道元素，redline的設計靈感也同樣源自於賽道。前臉中網採用了黑色的鋼琴烤漆工藝，質感提升明顯，配上黑色的logo與紅色的rs標識看起來更為動感。
車身的配色上，銀色車身可以讓線條感和立體感更加明顯，redline版本依舊採用了懸浮式車尾設計。並在後視鏡、輪圈、字型等細節方面採用了紅色設計。尾部也採用了運動的雙出排氣，整體造型簡潔硬朗，搭配led光源的尾燈視覺效果也更醒目。
作為一臺主打運動元素的suv車型，探界者redline在外觀方面的塑造比較成功的。相較於一般車型，探界者redline也更加具有個性。
探界者redline選哪個配置更好一些？
3樓：位音景
最近一週主要是上下班代步在使用，至於之前有網友說到的自動啟停問題，我個人開到現在並沒有什麼影響，到紅燈後，踩下剎車，它會自動進入啟停狀態。所以有沒有關閉按鈕我是無所謂的，感覺有這個功能省油，還更好些。現在開下來探界者redline給我最大的感受，還是2.
0t加9at的動力。檔位平順，切換n檔幾乎沒有什麼頓挫。帶t的動力確實給力，輕踩油門就能明顯感覺到一股衝勁。
上了高架後，平均80碼，經常不知不覺就超速，還好有導航提醒。
4樓：全事慈
探界者redline車型選擇範圍比較小，目前只有兩款，redline 550t拓界版和redline 550t捍界版。兩款車都是搭載的2.0t+9at的動力總成，在三大件和主要的硬體上都是一致的。
這兩款車型的差價有2萬元，主要的差異基本都是體驗在車輛的功能配置這方面。捍界版主要多了車道偏離，車道保持，併線輔助，車前雷達，自動泊車這幾項主動安全配置，還有bose音響，led大燈，車內氛圍燈，座椅通風，腰部支撐調節等等一些更高的配置功能。如果問這些多的配置值不值這個2萬元的差價，那可以肯定的說是值的，但是對於樓主來說需不需要那就得看個人買車的需求了。
根據目前的優惠來看，redline 550t拓界四驅版裸車20萬不到就可以拿到了，對於想買一臺2.0t+9at的中型suv來說價效比確實很高，而且拓界的配置也不低，像全景天窗，電動尾門，座椅加熱等等完全可以滿足用車需要，捍界版在配置上算是錦上添花的那種吧。最後我的建議如果預算不多，那就拓界足夠了。
如果覺得多花2萬也行，那肯定推薦是一步到位上頂配，畢竟那麼多配置現在就算用不到，也保不齊以後會用到吧，而且bose音響的音質確實要好很多。
探界者redline選擇拓界還是捍界？
5樓：匿名使用者
先說**吧，這兩款車型的差價有2萬元，得根據個人的預算和對車輛配置的需求來決定選哪一款。我這裡主要來說說他們之間的配置差異吧。因為動力總成和車輛硬體都是相同的。
差異基本都是體驗在車輛的功能配置這方面。捍界版主要多了車道偏離，車道保持，併線輔助，車前雷達，自動泊車這幾項主動安全配置，還有bose音響，led大燈，車內氛圍燈，座椅通風，腰部支撐調節等等一些更高的配置功能。多的這些配置也對得起這2萬元的差價。
根據目前的優惠來看，redline 550t拓界四驅版裸車20萬不到就可以拿到了，對於想買一臺2.0t+9at的中型suv來說價效比確實很高，而且拓界的配置也不低，像全景天窗，電動尾門，座椅加熱等等完全可以滿足用車需要。捍界版更適合對品質配置又更高要求另外預算也比較充足的，如果預算足我就建議一步到位直接上探界者redline 2.
0t捍界版了。
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