1樓：雪米的騎士
說實話,一般民用小排量車換大輪轂就是為了好看.盲目提高扁平率是沒什麼用的.輪胎越扁,抗側向變形的能力就越強,但是好多人以為抓地力也提升了,這是錯誤的理解.
本身輪胎的接地面積不變,是不可能獲得更大的抓地力的.抗側向變形的目的就是保持高速過彎時良好的操控性.
雖然大輪轂可以容納下更大尺寸的剎車盤,但是在國內的改裝事業剛剛興起,花大價錢改剎車盤的人並不是很多.而且因為技術水平參差不齊,在技術層面的改裝還是不佔多數的.大家一般都是希望有一個拉風的外型.
運動型轎車或跑車的輪轂很大,但相應的也有一個巨大的輪眉與之呼應,才更能突出車子的肌肉感.如果只是單單換個大輪,很多車會顯得略有不協調.而且的確會造成油耗的升高.
2樓：匿名使用者
輪轂大只是為了裝更大的胎，胎大油耗大，但是操控好一些，
還有的是為了換更猛的剎車盤
3樓：匿名使用者
相應的輪胎也大了 扁平率提升了
優點 駕駛穩定性提升 控制更好了 抓地力更好
缺點 費用高 阻力大了 油耗高了
改裝汽車輪轂有什麼好處和壞處
4樓：匿名使用者
家用轎車改輪轂都是那些傻x做的事，就是為了裝酷，都是專業賽車才改大輪轂的，轎車如果不非法飆車，改輪轂的好處就是裝酷裝酷裝酷，壞處就是舒適性降低、廢油、費錢
汽車換大輪轂有什麼好處又有什麼壞處?
5樓：途虎話養車
首先，汽車換輪轂要涉及到車輪總體直徑的改變。因為車輪如果相比原車的輪子大的太多，會引起安全問題，和車速表、里程錶不準的問題。（輪轂換掉，輪胎肯定也要換掉）
車輪越大，需要的剎車制動裡就越大（車輪的半徑就是槓桿，槓桿效應）。所以一般情況下，我們不建議新的輪子，總直徑比原車輪子總直徑大超過3%
所以如果你換了大一號的輪轂，為了輪子直徑的需要，那麼輪胎的扁平率肯定就要降低了。也就是用「扁胎」。但如果當地的路況坑坑窪窪，那扁胎是很容易鼓包爆胎的。
所以這要考慮清楚。畢竟國內的路況不咋地。
當然好處是：輪胎越扁，操控越直接精準。而且滾動阻力更低。最關鍵的是，車子看起來帥氣了很多！
6樓：吉吉這一天
汽車更換大輪轂沒有什麼突出的好處，但有很多不可取的點：
1，改裝輪轂，違反交通法，屬於違法行為，依法罰款，責令恢復原狀。
2，破壞原車穩定性，帶來安全隱患。
3，年審不予通過，無法年審。
4，萬一出了交通事故，保險理賠是修回原車的輪轂，如果修成改裝的樣子，費用自理。
關於機動車非法改裝的有關規定
一、《機動車登記規定》第十條，已註冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。
二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術資料與***機動車產品主管部門公告資料不符的都屬於改裝行為。
公告資料包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀**。
根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更專案。 如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
7樓：
改裝過於大尺寸輪轂會破壞原車的行駛及傳動穩定性，增加傳動損耗，提升油耗，因匹配大尺寸輪轂的輪胎胎面的周長增加，行駛里程的記錄及時速表也不再準確。
希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！
8樓：
好處就多了 跑的快點 好看 輪轂不容易變形 穩定性更好 壞處就是 自然輪轂大了輪子與當泥扳距離更近 跑爛的時候就注意點了 就別跑太快 就怕遇到大坑 還有就是 如果你不換之前 車過載的時候 你見到輪子都快要和泥扳距踩到了 那你換了大的一定就踩到了！一般你可以找一個 改裝好點商家對你車定做一個 當然讓價錢就會高點了！個人建議 如果你不是什麼汽車發燒 友或者是彪車一族 完全沒必要換！
如果你是15萬以上的車話 原裝的最好！
9樓：釣人者
換大輪轂後輪胎是否變化是關鍵。如果你不增加輪胎的外徑，就改變了輪胎的扁平比。車就會在高速時更穩定，爆胎的機率會更小。
但車輪的減震效果減小，上臺和壓石頭時會硌壞輪轂。有一款凌志300就是這個問題後來召回換輪子。如果不改變扁平比輪胎外徑變大。
速度表和公里數都不準了。直徑大了剎車碟片都要改。否則剎車力不夠。
離地間距大了穩定性差了，發動機負載也大了。對車沒有好處。
10樓：我只是普通人
好處：提升底盤、增加通過性、穩定性。
壞處：增加油耗、降低動力輸出，影響行車電腦。
11樓：匿名使用者
好處：提升底盤、增加通過性。
壞處：增加油耗、降低動力輸出。
12樓：匿名使用者
換大的耗油，建議還是不要換大的
13樓：汽車美容與維護
朋友，好處是安全效能提高了、外觀更漂亮了；壞處就是耗油、輪胎**高。
更換輪轂需要更改剎車盤、里程錶、增強發動機動力等。
14樓：欒麗華
汽車換大的輪轂它的好處：大輪轂它在汽車高速行駛有它的穩定性，抓地力平穩安全，經濟省油
壞處：胎壁薄對鋼圈輪胎易損
15樓：dj神仙
好處：更好看，更酷，壞處：廢油、降低行駛舒適性。
如果幅度小，無需更換其他零件，建議不要改的太大，太大了之後轉向時輪子就碰到車體了。
16樓：鸚鵡螺爺爺
好處是漂亮，再換了寬點的輪胎車會在行駛過程，轉彎過程中更穩。
壞處就是，
1.改變了里程錶的指示，實際車速按表上是快了。
2.增加的方向機的負荷，會是方向機提前退休。
3.加大了發動機的負荷，尤其是起步時會感覺「肉」
4.抬高了車身，離地間隙邊大，會造成高速原有空氣動力學的改變，而造成的車飄。
5.增加制動系統的負荷，會讓你的剎車片和剎車片提前進入更換期。
6.直接影響你的油耗，就是費油，常理上是10升的油耗會增加半個油如果是城市代步工具，為了漂亮和愛好，建議可以更換，因為真的很漂亮。
如果是公車或使用率比較高，建議不要換了，跑的少損耗就少，天天跑損耗就大了，沒有必要讓所有開支提前支付。請慎重考慮！
汽車輪轂大有什麼好處嗎？
17樓：安徽萬通高階技工學校
輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。
18樓：熊大踩單車
大型號的輪轂首先要比小的好看多了，不過最重要的是：安全！大輪轂起到的最重要的作用是安全，超級跑車的輪轂都很可怕，18，19，20寸甚至21。
輪轂越大，與地面接觸的剛性越強（因為輪胎佔的地方小了），所以第一在操控上更加穩定，第二最關鍵的是在可能發生爆胎的情況下，由於輪轂的比重大，所以不至於車輛完全無法控制，可以利用輪轂的剛性維持一定的車身平衡。
19樓：匿名使用者
一般輪轂及輪胎換大有這兩種 一、美觀 現在市面上的改裝款式很多也非常的好看。
二、穩定 車開起來會穩定很多的 好轉彎 但是同樣的也會耗油哦，所以適當的升一級就可以了
20樓：匿名使用者
suv才是大輪轂，小車用的大輪轂那都是防爆胎來的。好處是防爆，壞處就是費油咯。
21樓：mr_蛋撻
穩定性跟舒適性要好。但是會比較耗油
汽車改裝輪轂對車輛有什麼影響？
22樓：顧小蝦水瓶
保持原廠配套輪胎的規格，換用等級更高的輪轂以改善輪胎的品質。比如更美觀的胎面花紋、更好的排水性、更小的滾動噪音、或更強的抓地力等。
規格的升級：改裝輪轂輪胎，可以在許可的範圍之內將原車輪胎輪轂規格加大。這樣改裝後除了能提高抓地力外，也能讓車輛整體看起來更美觀大氣。通常在進行規格升級的同時，品質也一併升級了。
升級高效能輪輪轂輪胎的優點：
1、安全度高：胎面加寬，接觸面積大，抓地力增強2、操控性更好：側滑和側傾大大降低，操控更靈活3、剎車更平穩：
胎面加寬，摩擦面積大，縮短制動距離4、行駛更平穩：低的扁平比，轉彎時降低車身傾斜度5、外觀更好看：升級的輪轂款式更加美觀個性，可以帶來更強的視覺衝擊
23樓：奉壹
1、降低乘坐舒適性
低扁平比的輪胎雖然操控性更好，但是其厚度更薄，無法很好地吸收來自路面的顛簸和細小震動，雖然車輛路感更清晰，但是舒適性也隨之下降。同時，更寬更薄的輪胎所產生的胎噪會更大，這一點在部分運動型輪胎上尤其明顯，影響車內靜謐性。
2、影響加速制動效能
在材質和工藝相同的情況下，越大的輪轂重量自然越大，因此就會帶來更大的簧下重量，車輛懸掛對於路面顛簸的處理更加遲鈍，車輪的轉動慣性也會變得更大。
因此在動力和剎車維持不變的情況下，無論是加速時間還是剎車距離都有可能不如原廠。但是如果採用更輕的材質，或者鍛造等更高工藝的話，大尺寸輪轂的重量可能會變得更輕，車輛的效能表現也會更好，不過**不菲。
擴充套件資料
分類
1、鋼質輪轂
最主要的優點就是製造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀醜陋（可以說沒什麼外觀可言），重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生鏽。
2、合金輪轂
合金材質輪轂正好可以彌補鋼製輪轂的缺點，較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，有利於提高汽車的直線行駛效能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。
合金材質的導熱效能是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系、輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的**要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。
24樓：漲見識短**
汽車不僅是我們代步的工具，也是一個人身份的象徵和個性的彰顯。如今，越來越多的人會按照自己的喜好，嘗試去改裝汽車。在這其中，有的小夥伴會選擇加大車胎的尺碼。
那麼，經過改裝的車輪會對汽車產生什麼影響呢？
25樓：濱海胖爺
輪轂的重量會對操控性和油耗有影響，所以選輪轂一定要考慮好。另外如果換輪轂後使用的輪胎變寬了，那麼剎車效能會變好，但是行駛阻力會增加，所有油耗也會增加。
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