1樓：瀋陽萬通汽車學校
如果是好的，那麼要胎壓復位過！方向盤上的選單操控杆找到胎壓監測那一頁，然後按操控感頂端的鍵復位，按下去之後喇叭會響兩聲，然後左前轉向燈會亮，你就放左前輪的氣壓，放到喇叭響一下為止，轉向燈就會滅掉，然後依次是右前，右後，左後，四個都放過之後，就ok了，放氣的時候一定要放到喇叭響為止，如果右後輪放了很久的氣也不會響，那你的新感測器肯定是不行的！放好之後就會顯示胎壓了，你自己看著氣壓再決定打多少氣壓，建議是2.
5左右！
2樓：五吉侍修德
換過的新胎壓感測器是好的嗎？如果是好的，那麼要胎壓復位過！方向盤上的選單操控杆找到胎壓監測那一頁，然後按操控感頂端的set鍵復位，按下去之後喇叭會響兩聲，然後左前轉向燈會亮，你就放左前輪的氣壓，放到喇叭響一下為止，轉向燈就會滅掉，然後依次是右前，右後，左後，四個都放過之後，就ok了，放氣的時候一定要放到喇叭響為止，如果右後輪放了很久的氣也不會響，那你的新感測器肯定是不行的！
放好之後就會顯示胎壓了，你自己看著氣壓再決定打多少氣壓，建議是250左右！
胎壓監測報警怎麼消除掉？
3樓：倫觀社會
如是因為胎壓過低導致的報警，建議您檢查輪胎是不是有漏氣的跡象，如果胎壓沒有問題，那就應該去4s店檢車胎壓感測器。
一般消除胎壓監測報警燈的方法有三種：一種是檢查並確定胎壓是否正常，如有問題請調整到標準胎壓，然後上路跑上幾公里，一般這時候電腦會自動修正復位。
另外一種是在確認胎壓正常的情況下，到汽車服務店進行胎壓感測器檢查並消除故障碼。第三種則需要在中控臺找到設定鍵進行手動復位，一般是按下set鍵。
1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮
若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4s店，維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，後胎壓力調整為2.
4，然後削去胎壓報警，並讓我們再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被紮了，需要再去4s店。
2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高
通常國際gbt 2978-2008標準中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：
標準型輪胎：2.4-2.
5bar；增強型輪胎：2.8-2.
9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。
所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮，
3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮
這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。
4樓：匿名使用者
胎壓低報警的消除和初始化步驟：
1、開啟儀表電源，長按復位按鈕至胎壓低報警燈熄滅。
2、再一次長按復位按鈕至胎壓低報警燈閃三次熄滅。
車子在正常的行駛過程中，如果某個輪胎漏氣造成胎壓偏低，此時該輪的直線行駛的轉速會比其他幾個輪子高（相當於該輪子直徑變小），經一定的距離 、該輪子的測速感測器檢測與其他輪子的轉速誤差達到一定值時，就會觸發胎壓低報警燈亮 。
當胎壓低報警燈亮以後，建議降低車速、開雙閃燈、找安全的地方停車，下車檢查具體是哪一個輪胎漏氣，視實際情況繼續行駛或去備胎換之。
【簡介】
胎壓監測報警，原因可能有：1、胎壓降低，多為輪胎氣壓不足，或者輪胎漏氣，需要進行檢查，氣壓不足需要補氣；輪胎洩漏，需要補胎。2、氣壓測試不準確導致，可以重啟一下觀察，仍然報警為1原因；停止報警，多無·問題。
胎壓報警是非常危險的訊號，需要高度重視。因為，因為輪胎是車輛安全的首要條件。
胎壓監測是利用重力平衡原理，如果胎壓平衡的狀態下，就可以顯示正常。如果輪胎被扎洩汽導致問題輪胎的平衡重力被打破，監測系統開始報警。
這種情況可以將車開到安全地帶的路旁邊檢查，發現扎釘，不要馬上撥掉，因為，這樣的話還可以開到輪胎店或者洗車店補胎。如果扎入的異物是三角開形或者過大，就需要換備胎，否則，有爆胎的危險。
每個輪胎安裝了高靈敏度的感應發射器，實時監測輪胎的壓力和溫度，資料訊號無線傳送到車內的終端接收系統。當輪胎出現漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況，終端會自動報警和顯示輪胎狀態，確保汽車行駛的安全。而最新的外接式tpms則可以通過接收器收發藍芽訊號與手機建立連線，顯示胎壓資料。
5樓：奇葩車事
胎壓監測一般不會誤報的，你先檢查一下輪胎，確定沒問題，再去檢查胎壓監測
6樓：滿意請採納喲
1、輪胎被扎引起的胎壓監測報警
這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，後2.5，若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。
4s店，維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，後胎壓力調整為2.4，然後削去胎壓報警，並讓我們再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被紮了，需要再去4s店，讓他們再幫著檢查檢查。
2、胎壓監測報警有時是胎壓過高
通常國際gbt 2978-2008標準中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：
標準型輪胎：2.4-2.
5bar；增強型輪胎：2.8-2.
9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。
所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮，
3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測報警
這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。
4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測報警
當氣壓低於1.8以下時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關on/start，指示燈點與tpms指示燈同時亮2s後熄滅。
那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習繫結，要麼就是曾經更換接受控制器，並且該接收控制器未經過學習繫結。可以到4s店請專業人員採用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎感測器id，對接收控制器進行繫結。
7樓：氣憤欣
胎壓監測燈亮問題的4個解除方法
1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮
這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，後2.5，若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。
4s店，維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，後胎壓力調整為2.4，然後削去胎壓報警，並讓我們再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被紮了，需要再去4s店，讓他們再幫著檢查檢查。
2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高
通常國際gbt 2978-2008標準中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：
標準型輪胎：2.4-2.
5bar;增強型輪胎：2.8-2.
9bar;最高氣壓：不應大於3.5bar。
所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮，
3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮
這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。
4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮
當氣壓低於1.8以下時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題;如果是點火開關on/start，指示燈點與tpms指示燈同時亮2s後熄滅。
那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習繫結，要麼就是曾經更換接受控制器，並且該接收控制器未經過學習繫結。可以到4s店請專業人員採用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎感測器id，對接收控制器進行繫結。
吉利帝豪的胎壓感測器換了以後故障燈怎麼消除
8樓：116貝貝愛
一、踩下吉利帝豪的剎車腳踏板。
二、按一下吉利帝豪的一鍵啟動按鈕，啟動發動機。
三、儀表燈亮起，確定吉利帝豪全車電子系統通電。
四、給吉利帝豪的4個輪胎打氣，使4個輪胎的胎壓相同。
五、按一下吉利帝豪的胎壓控制按鈕，就可以消除胎壓燈了。
9樓：匿名使用者
你好 像你說的這種情況，如果胎壓監測換完以後需要用專用的電腦匹配一下胎壓監測才能把胎壓報警燈復位的
10樓：匿名使用者
你好，這種情況您使用電腦直接消除匹配一下就可以了，也是比較簡單的。
11樓：匿名使用者
你好，這個如果更換了胎壓感測器的話是需要重新重置一下胎壓的資料才可以的
12樓：匿名使用者
你好，可以斷電消除故障碼，再不行就得用維修電腦解除故障燈了。
13樓：匿名使用者
您好，這個一般來說的話，你可能需要去4s店重新配對一下，這個才能消除的
14樓：汽車基礎知識
按下轉向指示燈杆上」menu」鍵, 選擇到 「里程燃油資訊選單」內 「胎壓顯示」項, 再按set/clr鍵。
2、駕駛員資訊中心將顯示 「胎壓重新學習」,選擇 「是」,按下set/clr鍵, 喇叭將響2聲
3、駕駛員資訊中心將顯示 「胎壓學習啟用」。
4、這時左前轉向指示燈將長亮, 增大（或者減小）左前胎氣壓達到8.3kpa以後，喇叭發出聲響後即可停止加壓（或減壓）的操作。
5、接著 「右前轉向指示燈將長亮」,右後,左後指示燈依序點亮，依次對剩下的三個輪胎重複加壓或者減壓操作。
6、四個輪胎都操作完成後，轉向指示燈將長亮3秒, 喇叭響2聲, 表示完成胎壓學習。
7、調整胎壓到所需數值，這時資訊中心顯示的胎壓即為實際胎壓，不放心的可以用胎壓表實測一下，誤差不太大的話就小功告成。
15樓：匿名使用者
用解碼儀進行胎壓復位
大眾途銳2023年v6胎壓燈換了胎壓感測器怎麼消除
16樓：
1、首先把大眾途銳2023年v6啟動後，開啟車輛的主顯示屏。
2、接下來在大眾途銳2023年v6車輛設定中選擇車輛狀態選項。
3、然後再選擇大眾途銳2023年v6輪胎設定。
4、下面選擇大眾途銳2023年v6輪胎設定重置就可以了。
5、最後大眾途銳2023年v6胎壓燈就消除了。
17樓：一一開放有愛
如出現報警請檢查胎壓情況，當胎壓在正常範圍內，報警自動消失。大眾途銳輪胎氣壓復位的方法：先長按set的按鈕——聽到叮咚一聲即成功復位，如果胎壓還亮黃燈，則說明輪胎確實有故障存在，需要修理。
18樓：匿名使用者
你好！這個要用電腦復位
換了一個胎壓感測器要怎麼復位？
19樓：
需要將點火開關轉至「run」位置，然後按下並保持「reset(復位)」按鈕大約5秒鐘。(紅色的復位按鈕位於儀表板右側保險盒內，標有「reset」。)輪胎氣壓監測燈會點亮閃爍三次，然後熄滅。
在每次修理更換輪胎時，調整氣壓或燈亮起後及時復位，但是千萬不要在輪胎有問題的時候復位
寶馬的胎壓感測器裝在什麼位置，寶馬3系胎壓監測在哪裡，寶馬3系胎壓顯示怎麼看
寶馬的胎壓監測裝置是使用輪速感測器進行一系列資料的轉換計算，輪速感測器配備在剎車鉗附近，電源插頭為剎車片厚度感測器的電源插頭一起並列，藏在車輪隔音罩後，插頭顏色統一為藍色。原理 輪胎氣壓的多少可以直接決定輪胎的直徑大小，直徑不同的兩個圓，轉動的圈速不會相同，原理像大小齒輪同時轉動。當然，過小的圓直徑...
吉利帝豪ec7的胎壓感測器要匹配嗎
要的 胎壓感測器就是壓力感測器，就是他帶有無線連線功能 壓力感測器 是工業實踐中最為常用的一種感測器，一般普通壓力感測器的輸出為模擬訊號，模擬訊號是指資訊引數在給定範圍內表現為連續的訊號。或在一段連續的時間間隔內，其代表資訊的特徵量可以在任意瞬間呈現為任意數值的訊號。而我們通常使用的壓力感測器主要是...
應變式壓力感測器和壓阻式壓力感測器的轉換原理有什麼異同點
應變式感測器用的是電阻應變片和敏感彈性金屬結構 壓阻式感測器用的是單晶矽材料 兩種原理簡單的講是這樣的 應變式的原理是，力改變了彈性敏感元件的幾何尺寸，導致應變計被拉長或壓短，從而應變計的阻值發生改變。通過後面儀器可測量出這個阻值變化率，也就是測出 應變 然後得出力的大小。壓阻式的原理是，當力作用於...