1樓：
不是廉價航空。首都航空是海航集團旗下航空公司。
首都航空其前身為成立於2023年11月16日的金鹿航空****。2023年4月2日更名為北京首都航空****。基地機場為北京首都國際機場，公司經營範圍為：
國內（含港澳臺）、國際航空客貨運輸業務。公務機出租飛行、醫療救護飛行（不含診療活動）、航空器代管和***引航作業業務；保險兼業**。
廉價航空（low-cost carrier，也叫「低成本航空」）這種事物，最早是美國人搗鼓出來的，目前普遍認為西南航空（southwest airlines）是這一行業的鼻祖，或許說，這家成立於上世紀 70 年代的航空公司定義了「廉價航空」。
自成立以來，首都航空旅遊包機（空客a319，空客a320）的運作範圍不斷拓展延伸，先後開通過商務旅遊航線120餘條，建立品質化的航線網路, 構建了以北京、廣州、三亞、西安為中心輻射周邊的區域式航線網路結構，輻射全國一二線商務及旅遊城市，並延伸至北美、歐洲的國際航線網路；建立三亞目的地航線基地，輻射全國主要省會城市，並延伸至東南亞、非洲的國際航線網路。
2樓：壹加壹是不等於二
不是廉價航空。首都航空是海航集團旗下航空公司。
廉價航空（low-cost carrier，也叫「低成本航空」）這種事物，最早是美國人搗鼓出來的，目前普遍認為西南航空（southwest airlines）是這一行業的鼻祖，或許說，這家成立於上世紀 70 年代的航空公司定義了「廉價航空」。
1、既然我們乘坐飛機主要目的是從一個地方飛抵另一處，那麼在保證把你安全地送達目的地的前提下，廉航就可以大刀闊斧地砍掉各種非必需品了，餐飲、行李託運、機上娛樂，統統沒有。砍掉這些服務，一方面減少了採購成本，另一方面也減輕了飛機載重，節約了燃油支出。
2、相比於普通航司，廉航的空姐、空少們可就辛苦多了，薪水較低就不說了，還得身兼多職，端茶倒水、打掃衛生、驗票等，什麼活都得幹，這樣下來，一趟飛機就能省出
三、四名員工的薪水。
3、與普通航司通常配備了諸如波音 747、空客 a380 等寬體客機不同，廉航使用的多為小飛機，而且集中於一兩種型號，一來是節約資金和燃料成本，因為批量採購同一機型可以獲得更大折扣；二來機型統一也降低了機組人員的培訓成本和飛機的維護成本。
3樓：科院小百科
首都航空不是廉價航空。首都航空不是廉價航空的收費標準，所以不屬於廉價航空。
首都航空不是廉價航空，是海航和首旅集團共同出資組建的，隸屬於海航旗下。中國的廉價航空：春秋航空、西部航空、東星航空（已破產）。
廉價航空公司又稱為低成本航空公司或低價航空公司，指的是通過取消一些傳統航空乘客服務，將營運成本控制得比一般航空公司較低，從而可以長期大量提供便宜票價的航空公司。簡單的說就是節省一切不必要的開支，只要將乘客從出發地安全送到目的地即可。主要經營客流量大的短程航線，多在二級機場起降，一般不提供免費餐點等附加服務。
廉價航空的意思就是在收取機建燃油費以及少量的票價費用，他是不收取服務費的一種的；那麼他和一般的航空有什麼不同呢；第一就是關於行李費，廉價航空是要收取行李費用的不管你行李的重量是多少哦，而一般的航空只要你不超過40kg，他就不會給你收取費用的。
第二呢就是關於餐飲了；在一般的航空中，他們總是會在相應的時間裡為乘客提供吃的，但是如果你是在廉價航空的話那麼這個是沒有的，如果你想吃的話，只能自己在飛機上買哦，不可能給你免費的；第三個就是服務了；一般航空的服務都是十分到位的，他們會儘可能的給你提供你會用到的東西，但是在廉價航空那是不存在的哦，因為他們廉價，所以他們一定實惠降低成本的。
4樓：讀書偶有所見
不是廉價航空。首都航空是海航集團旗下航空公司。
北京首都航空****(capital airlines，簡稱：首都航空、首航)是經中國民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的，由海航集團(hna)與首旅集團共同出資組建，是海航集團旗下航空公司，2023年5月2日正式掛牌開航。
2023年1月19日，首都航空宣佈自當日13點25分起飛的jd5281航班開始，乘坐首都航空所有航班的旅客，可以在飛行全程使用手機等行動式電子裝置，但通訊裝置須設定為飛航模式。
首都航空始終貫徹「安全是生命線和高壓線」的理念，持續加強安全理念體系、隊伍體系、法規體系、責任體系建設，已持續安全運營17年。2023年，首都航空登榜中國最年輕品牌價值過百億航空公司。
中國目前有廉價航空：一家是春秋航空，一家是吉祥航空，還有西部航空，天津航空，聯合航空，九元航空等。
1、春秋航空的上座率是國內航空公司中最高的，它的機隊完全由空客a320組成並且不設頭等艙。
2、吉祥航空目前擁有23架空客a320及2架a319組成。
3、他們兩家相比來說吉祥的運營還是比較成功的。只是航線航點還比較少。
5樓：匿名使用者
首都航空不是廉價航空，中國目前有兩個廉價航空：一家是春秋航空，一家是吉祥航空。
1、春秋航空的上座率是國內航空公司中最高的，它的機隊完全由空客a320組成並且不設頭等艙。
2、吉祥航空目前擁有23架空客a320及2架a319組成。
3、兩家相比來說吉祥的運營還是比較成功的。只是航線航點還比較少。
廉價航空就是低成本航空，主要經營客流量大的短程航線，在二級機場起降，節省一切不必要開支，將乘客從出發地送到目的地即可。直接的表現就是無餐食、無免費託運、無電視、一系列制約條款，可能看不到美美的空姐。
通過提高飛機利用率來降低單位成本，例如客艙等級多樣化，更多搭載不同旅客；些公司的飛機一天內可以在某條航線上往返10次，大大提高了飛機利用率。
二是降低營業成本，飛行行程路線以中短程為主，多為鄰近地區；無餐食、無免費託運、無電視等。低價航空公司常常並不提供乘客習以為常的機場，避開主要航空公司起落的主要機場，在二級機場之間從事航空客運。
6樓：貪睡的風風
好像確實是廉航，因為我記得它家的運營模式和春秋是差不多的，都是走的低價路線，而且飛機上好像也沒有飛機餐提供，比較簡陋。其實短途的話坐廉價航空挺好的，**便宜，也不會耽誤時間，價效比很高。
7樓：匿名使用者
首都航空不是廉價航空，可能是有的人在首都航空的體驗不好，然後就在網上發表一些它是廉價航空的言論，所以你聽說了這個言論。
8樓：南岸
首都航空不是廉價航空，該有的服務還是有的，但是作為一家低成本航空公司，服務不是那麼周到和熱情。中國的廉價航空：春秋航空、西部航空、東星航空。
9樓：湯的湯湯
首都航空不是廉價航空。說它是廉價航空，是相比於其他航空公司，在飛機的配置方面，乘客服務方面以及舒適程度等方面不是很先進。比如飛機上的飛機餐，與國航相比就過於簡陋了，給人一種廉價的感覺。
其他方面還是很不錯的。
10樓：匿名使用者
標準的廉價航空，無餐食，連水都不提供，飛機上推車售賣各種東西
11樓：哈哈也要
不是廉價航空，可能是別人聽錯了，而且這家的機票一點都不便宜。
12樓：丸子閒談文化
首都航空並不是廉價航空，不能因為便宜就說它是廉價啊。
13樓：布樂正
不是廉價的航空，因為主要是**稍微來說比較低的原因。
14樓：情感小木屋
不是。首都航空的航班費用並不低。
15樓：姚必鋒
一輩子在不會坐這個航空公司的航班了
首都航空是廉價航空嗎？ 中國有**個廉價航空？
16樓：
首都航空不是廉價航空。首都航空是海航集團旗下航空公司。
首都航空其前身為成立於2023年11月16日的金鹿航空****。2023年4月2日更名為北京首都航空****。基地機場為北京首都國際機場，公司經營範圍為：
國內（含港澳臺）、國際航空客貨運輸業務。公務機出租飛行、醫療救護飛行（不含診療活動）、航空器代管和***引航作業業務；保險兼業**。
中國的廉價航空公司：
1、春秋航空：是首箇中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者，是國內首家低成本航空公司。
2、東方航空：東航與澳洲航空旗下的廉價航空公司捷星航空簽訂協議，合資在香港設立捷星香港有線公司，這是國內央企航空公司首次試水低成本航空業務。
3、九元航空：九元航空由上海吉祥航空****、億利資源集團等共同參與發起組建，以廣州白雲國際機場為主運營基地，是廣州第二家基地航空公司，也是中國中南部地區首家低成本模式航空公司。
4、中國聯合航空：「客戶至尊，精細緻遠」的核心價值觀，著力打造：高品質服務、低成本管理，的精品航空品牌模式，積極建設責任心強、技術精湛、經驗豐富的飛行、機務、乘務、運控等專業隊伍。
自成立以來，首都航空旅遊包機（空客a319，空客a320）的運作範圍不斷拓展延伸，先後開通過商務旅遊航線120餘條，建立品質化的航線網路, 構建了以北京、廣州、三亞、西安為中心輻射周邊的區域式航線網路結構，輻射全國一二線商務及旅遊城市，並延伸至北美、歐洲的國際航線網路；建立三亞目的地航線基地，輻射全國主要省會城市，並延伸至東南亞、非洲的國際航線網路。
17樓：匿名使用者
首都航空不是廉價航空，中國目前有兩個廉價航空：一家是春秋航空，一家是吉祥航空。
1、春秋航空的上座率是國內航空公司中最高的，它的機隊完全由空客a320組成並且不設頭等艙。
2、吉祥航空目前擁有23架空客a320及2架a319組成。
3、他們兩家相比來說吉祥的運營還是比較成功的。只是航線航點還比較少。
小知識：
廉價航空就是低成本航空，主要經營客流量大的短程航線，多在二級機場起降，節省一切不必要開支，只要將乘客從出發地送到目的地即可。最直接的表現就是無餐食、無免費託運、無電視、一系列制約條款，還有可能看不到美美的空姐。
為何這麼便宜：
一個是通過提高飛機利用率來降低單位成本，例如客艙等級多樣化，以更多搭載不同旅客；些公司的飛機一天內可以在某條航線上往返10次，大大提高了飛機利用率。
二是降低營業成本，飛行行程路線以中短程為主，而且多為鄰近地區；無餐食、無免費託運、無電視等。低價航空公司常常並不提供乘客習以為常的機場，而是避開主要航空公司起落的主要機場，在二級機場之間從事航空客運。
吉祥航空公司是大的航空公司嗎,吉祥航空是哪個單位的航空公司？
區域性航空 中國最大是國航，吉祥在後面遠著呢，國航後面還有南航海航東航上航 吉祥航空是哪個單位的航空公司？吉祥航空是一家民營的航空公司，是由均瑤集團所屬的上海均瑤 集團 和上海均瑤航空投資 共同投資籌建的民營資本航空公司。上海吉祥航空股份 簡稱 吉祥航空或juneyao airlines 是國內著名...
首都航空懷孕18周可以正常坐飛機嗎
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