1樓：匿名使用者
a5剛上市我就去看了.4s導購一直在推薦(其實我去看a4的).全系進口,這個我覺得最吸引人,總覺得中國人造的車不放心哈哈.
我試駕了4門版sportback2.0t舒適版.淨車價50萬整.
2.0t動力方面表現不錯.起步迅速,發動機的聲音非常悅耳.
加速時推背感明顯.不過我覺得懸掛有點硬,舒適感的確沒有轎車好,果然是運動型啊,沒有好身體怎麼跟它一起運動,哈哈.空間上和a4沒法比了後座我1.
75的身高,頭部空間就非常小了.為了車身流線形犧牲頭部空間我可不願意,當然純心買跑車的另計.科技配置上舒適型是沒有mmi系統的!
真tm缺德!50萬+的車沒有!我******!
以上是我個人的一些看法,樓主自己決定吧.我還是攢錢買a4!
2樓：八維教育知道
身高都在一米七左右，可以買輛奧迪a5做家用車，一米八五也沒有問題
3樓：匿名使用者
你看你是買sportback還是coupe版了，如果是sportback，不管前排還是後排空間都足夠，而且很寬裕！如果是coupe，後排頭部空間可能不會充裕很多，腿部的空間也不會很寬裕。建議你可以去試駕親身體驗一下。
4樓：搖滾吧足球
只坐四個人的話這種介於b級車和c級車的都沒問題 如果節假日坐五個人是剛需 那我不推薦 就算是a6坐5個都比較擁擠（德系車都是這樣 中間地板凸起） 可以看看suv或者雷克薩斯es
5樓：匿名使用者
1.7米身高很普通啊！隨便選都能坐得入。
6樓：匿名使用者
妥妥沒有問題。奧迪a5的內部空間完全足夠，品牌口碑非常不錯，而且質量***。
7樓：匿名使用者
不行啊，一米七可能夠不到剎車，容易出事故
8樓：匿名使用者
完全可以的，空間足夠用了。動力質量效能都沒有問題，外觀也運動時尚。
9樓：匿名使用者
你好 可以的 再者年輕人更適合 提速動力強勁 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！
10樓：匿名使用者
買車跟身高有關？
你有多少錢才能買多少錢車！
其他都是廢的！
你有錢開保時捷都行！
11樓：匿名使用者
可以的，乘坐沒有問題
12樓：匿名使用者
個子高的最好買suv吧 或者法國車
13樓：施從桖
不適合 因為那太貴了 買不起
14樓：
第七十六回：凸碧堂品笛感悽清，凹晶館聯詩悲寂寞
15樓：司冒魚藍
拿工資過日子的一般都不會去買這個車子！
奧迪a5用來家用好不好？
16樓：三界
s5四門轎跑，帥呆了，城市家用很合適！公路跑也不錯！但不能越野！
奧迪a5怎麼樣
17樓：瞪誰誰懷孕
a5。。沒得說了。低調奢華有內涵
18樓：匿名使用者
奧迪的質量沒什麼說的, a5 a7其實也就是外形和內飾上的區別. 50萬左右的車有很多 例如寶馬3系, 5系, 奧迪a5, a6 選擇的範圍也很廣, 日本歐洲美國車不錯的都有. 如果男生的話開個越野車挺霸氣.
50萬左右的越野車也有很多. 依個人喜好吧
19樓：尖銳加密
可以買a4或者a5，內飾其實a5也挺漂亮的。
20樓：匿名使用者
我個人推薦a5運動效能強。
21樓：愈漾唐朵
奧迪a5提供前輪驅動和quattro四輪驅動。搭載3.2lfsi汽油直噴分層燃燒發動機。
功率可以達到195kw.0到100千米每小時加速時間為6.1s。
百公里油耗是8.7l
奧迪a5到底怎麼樣呢？
22樓：花滿樓雙魚
奧迪a5是一款小眾轎跑，定位年輕時尚客戶群體，系列下sportback、coupe、cabrielet三款車型，廠商指導價為36.98-56.38萬元，經銷商處基本有5萬元左右的優惠，力度尚可。
奧迪a5作為一款小眾車型，優缺點同樣明顯。
最大的優點是外觀，這是車友們對a5最不吝溢美的方面了。低趴的車頭，掀背式尾門，無框車門，整體流動有力的車型設計，前後專屬的燈組設計，標配s line套裝，使a5的顏值在整個奧迪家族裡屬於佼佼者。
再說缺點，一是空間。尤其是乘坐空間，作為一款轎跑，它的頭部空間是並不寬敞的，前排的橫縱空間都可以，而後排乘客的頭部感受就較差了，當然後排乘坐兒童的話，是毫無問題的。二是內飾和做工，作為一款三四十萬的轎跑，奧迪a5內飾設計普普通通，中控面板仍然以硬塑為主，車內多數部位材料基本相同，細節處做工也並不顯高檔細緻，只有d字型底部扁平的方向盤有跑車的感覺。
配置方面也是略有不足，比較流行的抬頭顯並沒有配備，而只是選配專案，全系沒有全景天窗也是非常遺憾，沒有全系配備胎壓監測、倒車影像等，確實有些low了。
至於駕駛感受，2.0t發動機配合七速雙離合變速箱，對於中級轎跑來說，動力並不足夠。尤其是起步階段，沒有強力的推背感，當然四驅版本會好很多。
而且a5懸掛調校相對偏軟，過彎時側傾明顯，底盤較低，特殊路面通過效能也一般。
23樓：高橋小涼介
a5是奧迪旗下的一款高階轎跑，新奧迪a5於2023年中期上市，目前分為三個車系，4門5座轎跑（sportback）、2門4座轎跑（coupe）以及2門4座敞篷車（cabrielet）。新a5定位年輕的個性群體，它的外在表現要高於其內在的價效比。
以sportback車系為例，外觀方面，a5改變較大，與a4的區別更加明顯了。整車線條更加硬朗，車頭設計上橫向和縱向直線的運用，使a5前部重心降低，更具衝擊力。發動機蓋四條v型立體直線的運用，凶悍有力的大燈組，腰線從頭燈貫穿至尾燈，配合溜背式車頂設計，整體流線型車身，速度和力量均有表達。
新a5基於新的大眾mlb evo平臺打造，相比老款，整車重量減輕50kg，車身長度和軸距都有所增加。這些變化，使新車更加修長、動感。
內飾方面，a5與a4區別不大，傳統的奧迪風格，整體趨向簡單，8.3英寸中控顯示屏也算中規中矩，橫貫式空調出風口設計顯得統一有序。d字型的方向盤獨具特色，算是點睛之筆，時尚而運動。
對於這個價位的高階轎跑而言，沒有全系配備液晶顯示屏，均是選配的抬頭顯，天窗不是全景，這些都算是遺憾。
空間方面，作為跑車，a5sportback還是可以的，但與中級家轎卻沒法比擬。修長的車身、壓低的造型、溜背式的車頂，都決定了乘坐的頭部空間並不充足。前排尚可，後排確實侷促，當然，選擇a5也不是為了大空間。
這點無需糾結。而儲物空間方面，a5後排放倒後，長達1.8米的後備箱縱深距離，儲物空間足夠了。
動力和操控方面。第三代ea888發動機，2.0t動力搭配7速溼式雙離合變速箱，官方百公里加速時間為6秒。
這與減輕的車重和流線的設計有關，a5sportback的動力和操控依然讓人滿意。總的來說，選擇a5，一是長面子，二是顯個性。喜歡它的人有，不喜歡的同樣很多。
24樓：
a5的外觀就不用說了，跑車外形相當酷了，前臉稜角分明，整車流線身材，秒殺三十來萬同級車，奧迪燈廠又為a5專門設計製作了大燈組，極具現代感，非常帥氣。回頭率第一等，並且屬於越看越愛看的型別。
操控方面也是很滿意滴。經濟檔的時候輸出正常，cvt並不十分差勁，雖然起步階段略微顯得肉了點，不過油門給足加速還是可以的。而且，在速度上來之後，中高速階段，加速效能就顯示出來了，總體來說動力夠用，油耗也可以，當調到s檔時，動力就牛了。
奧迪車的操控普遍都很舒服，低速時，方向盤很輕盈，操控起來很舒適；高速時方向盤變沉，更加穩健了，利於整車把控，提高安全性。不過唯一一點就是懸架的調校，感覺偏軟。雖然外形看起來一副跑車的樣子，開起來速度也不錯，可是過彎時，速度必須降下來，否則側傾會很明顯。
不過也有不如人意的地方，一是空間，a5的溜背式設計，確實犧牲了空間，這點不如a4l，不過這類車型設計帶來的結果，沒辦法的，魚和熊掌不可得兼。二是內飾，奧迪的內飾做工也就是還湊合吧，配不上豪華，而且奧迪系列的內飾，就像一個模子卡出來的，沒新意。三是地盤低，通過性不好。
下鄉坑窪路面不敢跑了，常常刮地盤，很不爽。
總體來說，a5外觀是真心的漂亮，駕駛感覺也很舒適，一副跑車的樣子，實用車的實質，無論從外觀還是內在，表現都還不錯。當然，並不適合追求效能車的喜歡激烈駕駛的年輕人，畢竟它還稱不上是效能車。
25樓：舒月
奧迪a5，不尷不尬的一款車。個人意見，勿噴。除了樣子好看，其他的沒什麼特點了。
就說顏值，說是好看，確實不錯，a5的設計，像是把a4一巴掌拍扁，正好褶皺出一些硬朗線條，整個低趴的感覺就出來了，確實也有些蓄勢待發的勢頭，運動感很強。但要說是a5的顏值就是捨我其誰，顏值擔當，是太誇張了。
再說空間，呵呵，呵呵呵。我想，選a5的人就不在乎這個空間，更不是衝空間去的。a5雖然也算中型車，但是它壓低的身材和流線型的設計，定位轎跑的身份，就使得其空間必定侷促，不談也罷。
前排兩個成年人，後排兩個孩子，是沒有問題的。內飾配置呢，a5和a4l相比，基本相同，沒有新意。外觀雖然更加時尚，但內部卻是中規中矩的，全系配備胎壓監測、發動機啟停、自動駐車、前後**扶手、後排杯架、車聯網、車內空氣調節等也不算新東西。
動力方面，a5只能說很輕快。雖然設計為轎跑的樣子，但2.0t發動機確實無法支撐起跑車的心臟。
在轉速提高，渦輪增壓時，a5的加速效能還是很好的。而起步階段，還是隻能說中規中矩吧，當然，只要大腳給油還是有推背感的。
再說售後，現在a5全系進口，據瞭解目前還沒有國產的打算。對於全進口車型來說，保養和維修確實是個問題。金錢成本和時間成本的雙重考驗，對擁有多輛車的車主來說確實不算問題。
總之，個人覺得a5真的是不尷不尬，國內的銷量可以看出，確實屬於小眾車型，各方面效能不強於a4l，除了價錢。
26樓：在湄江刷卡的陳宮
奧迪a5，中高階轎跑。目前全部為進口，暫時沒有國產的打算。整個a5車系基於奧迪最新的mlb-evo平臺打造，和a4l、a6、a7、a8，以及q7均採用同一個平臺。
a5分為三個車型，分別是sportback，coupe和敞篷車cabriolet。
敞篷車cabriolet暫且不談。sportback和coupe，主要的區別是4門與2門的設計，其他方面的差別均不太大。外觀上看，兩款車的車頭造型幾乎相同，總體上是奧迪家族的傳統味道和新式設計相結合，低趴的六邊形進氣隔柵和車頭底部的橫貫式立體包圍，為a5專門設計的大燈組，配合前機蓋上的縱向肌肉線條，顯得前臉更加凶悍。
側身採取溜背式的設計，配合挺拔的腰線，顯得健碩剛勁，整車力量感十足。sportback的掀背式尾箱的設計和雙邊雙出的排氣管也更加時尚。
進入車內，奧迪的內飾設計一貫的簡約風格。中控區域以硬塑為主，做工還可以，並沒有高檔材質的感覺，而大面積的銀色裝飾板的運用又為a5挽回了一點顏面。中控區域平直的線條居多，各操作區域劃分清晰，中控屏位置突出，顯示清晰。
最突出的就是方向盤和檔杆了，d型平地方向盤配合粗壯有力的檔杆，駕駛跑車的愉悅感會非常明顯。而實際上，a5的方向盤非常輕盈，操控很舒適。
a5全系配備2.0t發動機搭配7速雙離合變速箱，對於中型轎車來說，這個動力只能說是夠用。但對於熱愛跑車的車友來說，a5確實只有跑車的外觀，並不具備跑車的實質。
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