1樓：成績擦汗
公交線路之一：763路 → 區際快線三 → 地鐵1號線 → 地鐵2號線，全程約60.2公里
1、從百地年液化石油氣****（寧波大榭開發區關外路1號）步行約840米,到達三菱化學站
2、乘坐763路,經過6站, 到達大榭客運中心站
3、步行約150米,到達大榭客運中心站
4、乘坐區際快線三,經過5站, 到達霞浦地鐵站
5、步行約350米,到達霞浦站
6、乘坐地鐵1號線,經過19站, 到達鼓樓站
7、步行約280米,換乘地鐵2號線
8、乘坐地鐵2號線,經過2站, 到達寧波火車站
公交線路之二：763路 → 區際快線三 → 地鐵1號線，全程約60.5公里
1、從百地年液化石油氣****（寧波大榭開發區關外路1號）步行約840米,到達三菱化學站
2、乘坐763路,經過6站, 到達大榭客運中心站
3、步行約150米,到達大榭客運中心站
4、乘坐區際快線三,經過5站, 到達霞浦地鐵站
5、步行約350米,到達霞浦站
6、乘坐地鐵1號線,經過20站, 到達西門口站
7、步行約1.7公里,到達寧波火車站
駕車路線：全程約55.6公里
起點：百地年液化石油氣****（寧波大榭開發區關外路1號）
1.從起點向正南方向出發，沿關外路行駛690米，右轉進入環島北路
2.沿環島北路行駛2.4公里，直行進入環島西路
3.沿環島西路行駛3.2公里，稍向右轉上匝道
4.沿匝道行駛2.8公里，過大榭大橋，稍向右轉上匝道
5.沿匝道行駛1.0公里，稍向右轉上匝道
6.沿匝道行駛1.6公里，直行進入穿山疏港高速
7.沿穿山疏港高速行駛11.4公里，朝北侖/寧波/s1方向，稍向右轉進入大碶樞紐
8.沿大碶樞紐行駛1.6公里，過大石契特大橋約430米後，直行進入甬臺溫高速
9.沿甬臺溫高速行駛21.2公里，朝台州/金華/寧波東/世紀大道方向，稍向右轉進入寧波東樞紐
10.沿寧波東樞紐行駛710米，直行進入甬臺溫高速
11.沿甬臺溫高速行駛110米，直行進入甬臺溫高速
12.沿甬臺溫高速行駛40米，直行進入世紀大道
13.沿世紀大道行駛980米，朝福明路/中興路/寧波鐵路客運東站方向，進入興寧路
14.沿興寧路行駛5.3公里，過興寧橋，稍向左轉進入靈橋路
15.沿靈橋路行駛80米，過右側的長春大廈約290米後，稍向右轉進入長春路
16.沿長春路行駛500米，左轉進入三支街
17.沿三支街行駛600米，調頭
18.行駛180米，左前方轉彎
19.行駛440米，到達終點(在道路右側)
終點：寧波火車站
2樓：古典**收割機
公交線路：711路 → 地鐵1號線，全程約46.6公里1、從大榭開發區步行約390米,到達柴橋工業區站2、乘坐711路,經過8站, 到達霞浦地鐵站(方戴)站3、步行約310米,到達霞浦站
4、乘坐地鐵1號線,經過20站, 到達西門口站5、步行約1.7公里,到達寧波火車站
寧波火車站在哪
3樓：
寧波站，亦稱南站，建於2023年，距離杭州站171公里，距離溫州南站279公里，隸屬上海鐵路局管轄，為蕭甬鐵路終點站和甬臺溫鐵路起點站。
2023年9月，寧波站開始擴建。擴建期間，寧波站的功能將由寧波東站取代。擴建之後的寧波站將成為寧波的樞紐車站。2023年9月26日，寧波站南北廣場合攏，全面建成運營。
4樓：希妙夢
寧波市海曙區
寧波站，建於2023年9月，位於寧波市海曙區，為蕭甬鐵路、杭甬客運專線的終點站和甬臺溫鐵路的起點站。隸屬上海鐵路局寧波車務段管轄，現為一等站。 新鐵路寧波站於2023年10月正式開始大規模改建，歷時38個月後於2023年12月28日重新開通運營此次改造後建成站房面積7.
4萬平方米，同時可容納9000餘名旅客候車，高架候車廳約2萬平方米，站臺雨棚面積5.95萬平方米，總建築面積28萬餘平方米。站場總規模8臺16線，設2條正線，14條到旅客到發線。
鐵路寧波站工程總投資120億元，其中鐵路工程投資35．14億元，其他為地方配套設施。 新鐵路寧波站配套設施有南北廣場、寧波軌道交通2號線、4號線、市域公交、市內公交、慢行交通和8條通站道路。其中南廣場用地面積約10.
1萬平方米，北廣場為用地面積約5.6萬平方米，南北廣場地下空間利用約8.5萬平方米（主要用於計程車、社會車輛候停車）。
新鐵路寧波站共六層，地上三層，地下三層。地上一層是站臺層，主要分佈著進站大廳、售票廳、鐵路生產生活用房、貴賓候車廳和站臺；地上二層是高架候車廳，還配有輔助售票廳；地上三層是商業夾層。地下一層是國鐵地下集散廳，有一條地下通廊，連線南北廣場；地下二層和地下三層都是寧波軌道交通2號線的站廳層和站臺層，可以在這裡進出站，換乘城市軌道。
寧波站運營的歷史可以追溯到2023年9月，從那時起到2023年10月拆除改建，一共走過51個春秋。51年裡車站曾兩次擴建，一是2023年4月重建營運大樓，翌年2月建成啟用，建築面積5060平方米；二是2023年5月再度擴建，至9月竣工，擴建站房5000平方米。
而新的寧波火車站成為寧波中心城區的一個現代化綜合交通樞紐，其形態、技術含量和設計理念力爭達到全國一流水平。根據規劃，改建後的寧波站站房面積比改建前擴大10餘倍，總面積相當於新建成的上海南站，成為甬城市區體量最大的單體建築之一。
5樓：愛賜柳易綠
從兗州坐車到杭州吧，有個東營到杭州的車，應該停兗州吧。車次是2555。
然後到了杭州市到寧波，就方便了，火車一天有27班次，汽車最少也有100個班次，基本是隨到隨走。
祝你一路順利。
6樓：招濯竭初彤
寧波火車站位於寧波市海曙區，南廣場是在甬水橋路，北廣場是在南站東路。
7樓：匿名使用者
寧波載客的火車站只有一個，目前在寧波東站，買到寧波的票只能到那裡下車。原有火車南站因為改建，所以暫時不使用了。 客運火車站有倆個一個南站一個
8樓：愛霈常穎然
寧波火車站即寧波南站。從慈城坐331到天一廣場或靈橋西下車，再轉7路到寧波南站。
寧波開往重慶的火車買後，到候車室等候，看火車票上的顯示具體是幾號候車室，然後等待上車就可以了。
寧波火車站和高鐵站是不是一個站
9樓：上善若水
寧波火車站和高鐵站都是寧波站，屬於同一個火車站。
寧波站，位於浙江寧波海曙區，建於2023年9月，為蕭甬鐵路、杭甬客運專線的終點站和甬臺溫鐵路的起點站。隸屬中國鐵路上海局集團****寧波車務段管轄，現為一等站。2023年12月28日新鐵路寧波站開通。
新鐵路寧波站配套設施有南北廣場、寧波軌道交通2號線、4號線、市域公交、市內公交、慢行交通和8條通站道路。其中南廣場用地面積約10.1萬平方米，北廣場為用地面積約5.
6萬平方米，南北廣場地下空間利用約8.5萬平方米（主要用於計程車、社會車輛候停車）。
10樓：繆妄
是的。寧波市區有三個火車站，包括兩個客運火車站：一個是寧波火車站（也稱：
寧波站或寧波火車南站），所有g字頭的高鐵、d字頭的動車和k字頭、z字頭的普通火車都是在寧波火車站上、下車的；還有一個是寧波火車東站（2023年12月28日已全面停運，停止辦理旅客乘降等業務，所有原寧波東站的列車停靠寧波站）；再一個是貨運火車站，也就是寧波火車北站。
寧波火車站（寧波站、寧波火車南站、寧波高鐵站）
寧波火車站 - 地鐵2號線
寧波火車站 - 公交站
途徑公交車： 1路 10路內環 10路外環 22路30路 106路 156路 161路 181路202路通宵線 283路 301路 354路 514路518路 622路 625路 637路 692路 750路819路 906大站區間 906路
寧波火車站北廣場 - 公交站
途徑公交車： 26路 38路 39路 271夜間線345路 371路 380路 541路 753路 756路783路 789路 965路
火車站南廣場 - 公交站
途徑公交車： 5路 159路 201通宵線 356路364路 364夜間線 368路 369路 501路750路 789路
簡介：寧波站，建於2023年9月，位於寧波市海曙區，為蕭甬鐵路、杭甬客運專線的終點站和甬臺溫鐵路的起點站。隸屬上海鐵路局寧波車務段管轄，現為一等站。
新鐵路寧波站於2023年10月正式開始大規模改建，歷時38個月後於2023年12月28日重新開通運營此次改造後建成站房面積7.4萬平方米，同時可容納9000餘名旅客候車，高架候車廳約2萬平方米，站臺雨棚面積5.95萬平方米，總建築面積28萬餘平方米。
站場總規模8臺16線，設2條正線，14條到旅客到發線。鐵路寧波站工程總投資120億元，其中鐵路工程投資35．14億元，其他為地方配套設施。
11樓：滕洪侯
首先，寧波木有高鐵
第二，寧波目前只有寧波東（火車站）進行客運
12樓：匿名使用者
目前寧波只有寧波東站,動車跟普通車都在那上下客.
寧波火車站從去年看是進行翻新,新候車站建成後會又搬回寧波火車站上下客,那是杭甬高鐵應該也通車了
13樓：匿名使用者
寧波只有一個火車站，寧波東站，無論普鐵高鐵都是這個站。
14樓：匿名使用者
寧波目前只有寧波火車東站，普通列車和動車都在這裡執行
15樓：臧語
是一個站，高鐵，動車都在這裡，今天剛坐過
16樓：怪人偏執狂
動車嗎？
是的哦 都在東站
17樓：匿名使用者
當然都在這了，就這一個站 包含了高鐵，動車，綠皮火車。
18樓：渠建柏
寧波火車站高鐵、動車、綠皮車合圍一站地下有地鐵、地上有公交車都非常方便，全國城市應該去參考借鑑
寧波到張坑有沒有火車？
19樓：fs伴你前行
在列車時刻表上查不到張坑火車站，寧波到張坑不通旅客列車。
請問寧波有幾個火車站？
20樓：皮蛋粯子粥
截止到2023年6月22日，寧波有兩個火車站。
1、寧波北站
寧波北站，位於中國浙江省寧波市，是中國鐵路上海局集團****管轄的的一等站，2023年8月28日開通運營。
寧波北站不辦理客運營業。貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到，辦理整車貨物承運前保管，不辦理石灰到達。
2、寧波站
寧波站，位於中國浙江省寧波市，是中國鐵路上海局集團****管轄的一等站，是蕭甬鐵路、杭甬高速鐵路的終點站和甬溫鐵路的起點站。
寧波站始建於清末，現址車站建於2023年9月，於2023年10月6日正式改擴建。2023年12月28日，寧波站南廣場經改擴建後開通。2023年9月26日，寧波站南北廣場合攏，全面建成運營。
擴充套件資料：
兩站的價值意義：
1、寧波北站
我國最先進鐵路貨運站之一
建成後的新北站，將是周邊省市中規模最大、裝置最完善，也是目前我國最先進的鐵路貨場之一。從14年8月28日老北站搬遷到新北站後，為江北乃至寧波中心城區的發展提供新的契機和空間地域資源，使江北中心城區空間佈局豁然開朗，鐵路屏障減少，交通幹道網便於組織，緩解交通壓力，提升環境質量。
周邊將打造新的電商物流中心
從區位上看，新的貨運北站也是鐵路貨運溝通內地與寧波港「海鐵聯運」的重要紐帶，新北站西側的機場高架北延接通繞城高速保國寺收費站，機場高架南側可快速到達寧波櫟社國際機場，實現「海陸空鐵」全方位的運輸格局。
同時，新北站的規模及年吞吐量也是整個華東地區最大的鐵路貨場之一，這些勢必會帶動周邊物流產業，未來新站周圍將規劃我市新的電商物流中心，成為寧波重要的貨物集散樞紐。
2、寧波站
寧波站的建成，使杭甬鐵路及甬臺溫鐵路形成網路，對於完善國家沿海鐵路大通道建設起到促進作用；同時，寧波站的建成，對於寧波市中心城區的交通改善及城市更新也起到極大的推進作用。
天津塘沽開發區公寓，天津塘沽開發區公寓？
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